Ver mensajes del autor Ver mensajes propios
Suscribirse

Prestaciones reales OPEL MERIVA 1.6 CDTI 110 CV (Año 2014)

BMW I8
06-may-2014 18:46
#1
Potencia Maxima: 115´2 CV
Par Maximo: 32´8 kgm
0-100: 11´38 seg
0-1000: 33´4 seg
Peso: 1525 Kg
Consumo Medio: 5´5 litros (maximo en la prueba: 12´5 litros)
Kms de la unidad de pruebas: 5136 kms
80 a 120 en 4ª: 9´2 seg
80 a 120 en 5ª: 10´3 seg
80 a 120 en 6ª: 13´2 seg
Saludos.
PD: Los desarrollos en 5ª y en 6ª son: 41´1 y 51´9 km/h
TIBURONV6
ForoCoches: Miembro
06-may-2014 18:48
#2
Joder 1550kg.............madre mia el peso de los nuevos coches
BMW I8
06-may-2014 18:52
#3
Cita de TIBURONV6
Joder 1550kg.............madre mia el peso de los nuevos coches
No, de los Opel sobre todo.
Saludos.
TIBURONV6
ForoCoches: Miembro
06-may-2014 18:53
#4
Cita de ALBERTO(LAGU)
No, de los Opel sobre todo.
Saludos.
SI si los Opel son una pasada
Rulastyle
¡Arriba España!
06-may-2014 19:00
#5
Muy lento y eso que lleva unos desarrollos tirando a cortos, por mucho que pese tiene pinta de cepo ese motor, veremos el de 136.
grijan 2.0
Dr.
06-may-2014 19:05
#6
Cita de Rulastyle
Muy lento y eso que lleva unos desarrollos tirando a cortos, por mucho que pese tiene pinta de cepo ese motor, veremos el de 136.
El problema es el peso. Con 300 kilos menos ese coche iría perfecto
BMW I8
06-may-2014 19:06
#7
Cita de Rulastyle
Muy lento y eso que lleva unos desarrollos tirando a cortos, por mucho que pese tiene pinta de cepo ese motor, veremos el de 136.
El de 136 CV también lo tienes puesto.
Saludos.
VTEC-TypeR
Mar 2007 | 35.714 Mens.
06-may-2014 19:15
#8
Ballenón, como buen Opel
p4n
ForoCoches: Miembro
08-may-2014 16:52
#9
Al Meriva le mata el peso... el CDTi pesa 120kg más que el 1.4T, que locura.

Hace poco pude probar el modelo en un breve trayecto urbano y salida a nacional, y es bastante agradable de uso.
Forzándolo a llanear por ciudad en 4ª los consumos instantaneos rodaban los 2,5l/100km y no se quejaba, ni vibraba de manera perceptible. EL Start-Stop funciona muy suave, sin producir vibraciones notorias. La caja de cambios es muy agradable de utilizar. En adelantamientos por nacional, me dió la sensación de tener unas recuperaciones mas que suficientes para realizar adelantamientos con seguridad.

Aunque el Meriva pide a gritos la versión de 136cv. Pena que solo se pueda equipar en el acabado Excellence más alto, cuyo sobreprecio respecto al Selective con la versión de 110cv es de 1700€. Con el 136 acelera de 0 a 100 en poco menos de 10sg, 2 segundos menos, y mejora todas las mediciones, manteniendo consumos.

EDITO: acabo de ver el POST de prestaciones del 136 y me ha sorprendido la poca diferencia entre ambas. En ficha parece ser más. Y añade otros 50kg al peso, aunque será debido a los extras de la versión Excellence.

Con 200kg menos sería una referencia. El nuevo 1.6 CDTi me parece un motorazo, que ya cumple Euro6 sin necesidad de Adblue (excepto en el Zafira Tourer que sí lo utiliza). Rumorosidad minima, consumos excelentes. Y un par de 300Nm ya en la version de 110cv.
Editado: 08-may-2014 17:24 -
ibon_81
ForoCoches: Miembro
08-may-2014 17:40
#10
para mi, parte del tacto que tiene este coche, es precisamente el culpable de su gordura. no tiene para nada tacto de utilitario monovolumen.
← A Coches
⌃