|
![]() |
|
![]() |
![]() |
#241 |
ForoCoches: Miembro
May 2007 | 5.021 Mens.
Lugar: asturias
fiat gpunto |
Vaya curro.....
Me leí el post del tirón. Muchos ánimos. |
referral star citizen: STAR-LYRD-B2S6
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#242 | ||||
Mecanico dominguero
Mar 2014 | 14.913 Mens.
Lugar: San Diego, California
Dodge Durango - Ford Fiesta - Pontiac Firebird |
Cita:
Cita:
Cita:
Cita:
Pero bueno, con esfuerzo siempre podemos mejorar nuestros puntos debiles ![]() Me ha llegado el "EGR vacuum solenoid" que es la pieza que deja (o no) pasar vacio para abrir o cerrar la valvula EGR. Por desgracia el modelo que tengo yo esta descatalogado y no se encuentra. En Ebay vi uno hace poco y la puja ya iba por mas de 100 dolares. Lo que he hecho ha sido comprar uno equivalente, tambien de AC Delco, e intentar acoplarlo al soporte que va en mi Pontiac. ![]() El nuevo es el de la izquierda, mi soporte es el de la derecha. Se trata de sacar la pieza y cambiarla de soporte, con un unico detalle y es que mi soporte no es lo suficiente largo para cerrar esas pestañas. Por eso use unos alambres para sujetar, un poco de pegamento, y al final se ha conseguido. Luego pongo fotos. El Knock Sensor sacado para limpiar, ya tengo el bloque motor por abajo medio limpio, quiero empezar a montar estarter: ![]() Aqui ya limpio. Estoy viendo corrosion causada por agua en la punta: ![]() ![]() Esto me hace pensar en lo que dijo el forero calico anteriormente, que sacando el knock sensor se puede vaciar el bloque. Sin embargo una vez sacado el knock sensor, hay una pared, golpeo con un destornillador y sigue sonando a metal. Podria ser mierda acumulada que haya "construido" una pared? Yo opino que si. Busco en internet, y confirmo la teoria de una pared de mierda. Tambien veo, como decia calico, que en el otro lado del motor deberia haber otro tornillo de vaciado. Y aqui esta: ![]() Ahora solo queda quitarlo, derrumbar la pared de mierda y darle unas buenas limpiadas al bloque con limpiador y como se habia recomendado por varios foreros. Aclarado pues el misterio del vaciado de refrigerante ![]() | ||||
![]() |
|||||
![]() |
![]() |
![]() |
#243 |
Domador de alacranes
Dic 2010 | 1.453 Mens.
Lugar: Wild West
( OO ....... OO ) |
Me alegro de que hayas aclarado el tema de los knock sensor y el refrigerante, era muy raro que ahí no hubiera refrigerante. Por cierto, no te compliques la vida con la EGR, quita la EPROM de la centralita y llévala a que te la configuren para anular la EGR. Supongo que tu coche, como buen americano, tendrá una temperatura de funcionamiento muy alta. El mío saltaba de fábrica el ventilador primario a 109ºC y el secundario a 113ºC, aprovecha y que te configuren la EPROM para que salten por ejemplo, el primario a 95ºC y el secundario a 99ºC, así los llevo yo en el corvette y mano de santo, porque nunca sube de 95ºC callejeando. Se te jode algo del circuito de refrigeración y tienes tiempo a darte cuenta de que algo va mal. De la otra forma se te jode algo y a 113º, poco margen hasta 120-125ºC te queda para cepillarte la junta de la culata. Te invito a que le pongas radiador de aluminio de 2 filas, valen 4 perras y se nota mucho la diferencia, el tuyo debe estar hecho una porquería. |
![]() |
![]() |
![]() |
#244 | ||
Mecanico dominguero
Mar 2014 | 14.913 Mens.
Lugar: San Diego, California
Dodge Durango - Ford Fiesta - Pontiac Firebird |
Cita:
- La EGR no la puedo desactivar porque si no paso la prueba de emisiones no me permiten conducir el coche - El ventilador secundario en mi coche no va controlado por la ECM si no por el propio sensor que hace de switch. En todo caso puedo mirar otros sensores que "abran" antes. Cita:
Bueno pues hay noticias. La ya famosa "pared de mierda" ha sido destruida. En resumen, los gases de escape que estaban entrando al agua habian formado una capa de carbonilla y supongo que el calor del bloque la habia secado y habia quedado como pared, pero clavando un destornillador en la pared de los agujeros del bloque se consiguio vaciar el bloque. Asi que estoy haciendo unos ciclos con purgadores y agua destilada, lo dejo 24 horas, lo limpio, y vuelvo a limpiar...hasta que quede reluciente por dentro De mientras, aqui os enseño mi invento para el solenoide de la EGR: ![]() Es el solenoide nuevo en mi antiguo soporte. Como veis, es una cutrada, pero el caso es que funcione: ![]() ![]() Y un paquete que me llego ayer: ![]() Incluye los esparragos de culata, los balancines y varillas: ![]() ![]() | ||
![]() |
|||
![]() |
![]() |
![]() |
#245 | |
Domador de alacranes
Dic 2010 | 1.453 Mens.
Lugar: Wild West
( OO ....... OO ) |
Cita:
Con respecto al ventilador, supongo que si no va controlado por la ECM sólo tendrá un ventilador con dos velocidades como en el L98 del corvette, con lo cual más fácil me lo pones, cambias el switch y a correr. | |
![]() |
![]() |
![]() |
#246 |
Mecanico dominguero
Mar 2014 | 14.913 Mens.
Lugar: San Diego, California
Dodge Durango - Ford Fiesta - Pontiac Firebird |
Hola de nuevo, ultimamente por unas cosas u otras he estado bastante ocupado y no he podido dedicar mucho tiempo al coche. Como se que muchos estais de vacaciones, espero que esteis aprovechando para descansar y pasar buen tiempo con amigos y familiares. Volviendo al pajarraco... Pues me hallaba limpiando la zona motor, aprovechando el momento cuando veo la zona del filtro de aceite que estaba a rebosar de grasa, convirtiendose en objetivo prioritario de mi desengrasante. Esta zona aparentemente tiene una perdida de aceite, y ademas de dejar el suelo lleno de aceite, parece que ha dejado tambien la zona motor llena de grasa. Me refiero a esto: ![]() Una vez lo desatornillo y saco del coche, me doy cuenta que se trata de un Oil Cooler, es decir refrigerante de aceite, entra agua por una de las bocas, refrigera y sale por la otra boca. ![]() Tiene una junta en la zona superior que es por donde conecta al bloque motor. Esa junta despues de 25 años ya esta gastada y por ahi salia el aceite. Ademas que la pieza no estaba apretada del todo al bloque motor, estaba medio suelta. ![]() Le empiezo a dar con desengrasante, hasta que sale un cartel y todo: ![]() Una vez limpiado, le eche unas manos de pintura: ![]() ![]() Y con junta nueva, listo para instalar. Y aqui es donde va, notese la cantidad de grasa en la zona: ![]() Antes de instalar, limpio: ![]() Instalo la pieza: ![]() Pongo manguitos nuevos: ![]() Y a cascarla... Zona motor queda limpia y completa y podemos seguir donde lo habiamos dejado. |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#247 |
La mirada sucia
Oct 2008 | 17.830 Mens.
|
Estaba de vacaciones y ya de vuelta, y veo que el Pontiac va por buen camino, que le queda por hacer para estar al 100%??? |
![]() |
![]() |
![]() |
#248 |
ForoCocheroPimentonero
Mar 2012 | 17.137 Mens.
Lugar: Un pueblo de Murcia
|
me voy quedando por esta pagina, un saludo shur |
Peña Forococheros Pimentoneros - Miembro Nº 53 / SHURESTE
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#249 | |
Mecanico dominguero
Mar 2014 | 14.913 Mens.
Lugar: San Diego, California
Dodge Durango - Ford Fiesta - Pontiac Firebird |
Cita:
![]() Asi a grandes rasgos, sin entrar en pequeños detalles que a todos nos gusta arreglar... - Junta de culata - Posiblemente cambiar Radiador - Posiblemente cambiar radiador calefaccion - Comprar 2 neumaticos para reemplazar las mas gastados - Parabrisas tiene rajas, igual seria bueno cambiarlo - Pasar prueba de emisiones - Asegurarlo | |
![]() |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#250 |
ForoCoches: Miembro
Ene 2011 | 2.659 Mens.
Lugar: Sabadell
Mazda MX-5 |
Veo muchos avances en poco tiempo southbay! La verdad... no se que tiene mas curro, si los trabajos que le haces al coche o los pedazos de posts que nos pones aquí con todo lujo de detalles! |
![]() |
![]() |
![]() |
#251 |
ForoCoches: Miembro
Mar 2009 | 11.516 Mens.
Jun 2006|12000 Mens. aprox. |
![]() ![]() ![]() Me quedo por aqui para ver evoluciones ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#252 |
ForoCoches: Miembro
Jul 2010 | 16.499 Mens.
Lugar: Asturias
|
Gran trabajo. Puedes explicar un poco los pasos para matricular un coche alli? Pensaba que no teniais ITV ni nada del estilo, que era asegurar el coche, pagar impuestos para recibir la placa y a correr ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#253 |
ForoCocheroPimentonero
Mar 2012 | 17.137 Mens.
Lugar: Un pueblo de Murcia
|
ya leido y me quedo aqui esperando nuevas contestaciones ![]() |
Peña Forococheros Pimentoneros - Miembro Nº 53 / SHURESTE
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#254 |
ForoMiembros: Coche
Jun 2012 | 8.960 Mens.
DeLorean |
Qué pasada ![]() |
A un lado, la endofobia. Al otro, la caspa. Y yo, en medio
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#255 |
ForoCoches: Miembro
Jul 2013 | 5.336 Mens.
Lugar: Madrid - España
|
Madre que envidia me estás dando. Pero nada comparada a la que vas a dar cuando pongas el video del primer paseo! Animo shur. Te está quedando ni-quelao |
PEÑA MERENGUE ForoCoches Carné de socio nº 2145
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#256 | ||||
Mecanico dominguero
Mar 2014 | 14.913 Mens.
Lugar: San Diego, California
Dodge Durango - Ford Fiesta - Pontiac Firebird |
Cita:
![]() Un saludo Erco, esperamos que haya evoluciones en breve Cita:
Cita:
![]() Cita:
Ojala srboris, alla por el 2018...es broma, ojala sea para este año. | ||||
![]() |
|||||
![]() |
![]() |
![]() |
#257 |
Mecanico dominguero
Mar 2014 | 14.913 Mens.
Lugar: San Diego, California
Dodge Durango - Ford Fiesta - Pontiac Firebird |
Ayer me llegaron un par de chuches:![]() El cable para la nueva valvula EGR que como le puse otro modelo, tambien necesita otro tipo de conector. Una cajita de pasacables: ![]() Hay gente que puede decir, para que quieres pasacables, con una brida, o un poco de cinta aislante, o incluso dejar el cable colgando, no pasa nada. Lo se, pero tengo esta obsesion en siempre ir un paso mas alla y dejar las cosas mas aseguradas, o mas protegidas, etc. Asi es como queda el cable: ![]() Asi se ve de lejos: ![]() Recordemos como estaba antes: ![]() Cambiando de tema. Ya esta puesto el estarter nuevo: ![]() ![]() Y para terminar, unas fotos del interior del bloque motor. Igual alguien no ha visto nunca un bloque motor, no sabe como son por dentro despues de mucho tiempo, o por curiosidad, yo nunca lo habia visto, asi que me parece interesante: Es la zona donde va el anticongelante... ![]() Con el agua destilada y limpiador haciendo efecto: ![]() ![]() Sigue habiendo depositos y basura... ![]() ![]() |
![]() Última edición por southbay fecha: 29-ago-2014 a las 21:14. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#258 |
pa Miembro el mio.
Mar 2006 | 8.203 Mens.
Lugar: ESPAÑA <torrelavega>
w124, vw golf 4 tdi con chispazo, m3 e46 |
pedazo trabajo, para quitar ese oxido prueba con vinagre y si sigue sin quitarse un poco salfuman, mucho cuidao con el salfuman desprende unos vapores muy peligrosos y ataca el aluminio y a frotar con un cepillo como este.![]() |
car-audio: radio: P88rs altavoces: DLS M6a, C36 ampli vias:RF t8004 sub:mtx7512-44 kicker zx750.1
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#259 |
Invitado
|
Wow, felicitaciones southbay! |
![]() |
![]() |
#260 |
Mecanico dominguero
Mar 2014 | 14.913 Mens.
Lugar: San Diego, California
Dodge Durango - Ford Fiesta - Pontiac Firebird |
Hoy me ha visitado mi cuñado que es mecanico y me ha dicho que el motor esta en muy buenas condiciones, ha estado examinando lo que esta a la vista, pistones, camisas, etc. y me ha dado algunos consejos, como que cambie la correa de la distribucion. En principio lo de la correa de la distribucion lo pienso hacer mas adelante. Ahora lo que quiero es acabar ya el proyecto de junta de culata. |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#261 |
ForoCoches: Miembro
Dic 2012 | 202 Mens.
|
Espectacular trabajo!!, seguiremos su evolución, enhorabuena. Saludos |
![]() |
![]() |
![]() |
#262 |
No Flom,no party
Mar 2006 | 10.962 Mens.
Lugar: Del sur
Morralla variada |
Lo que te ha dicho que cambies sera la correa de accesorios, ya que si este coche lleva varillas y balancines, dudo muchisimo que lleve correa de distribucion, llevara cadena. Yo no me comeria mucho el tarro con la suciedad del motor en la zona del refrigerante, cuando lo tengas andando, agua destilada y algun limpiador y andas con el, y ya le pones anticongelante y a vivir la vida. Animo y sigue asi! |
Si quieres sentirte vacío...caga con hambre.
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#263 | |
Domador de alacranes
Dic 2010 | 1.453 Mens.
Lugar: Wild West
( OO ....... OO ) |
Cita:
| |
![]() |
![]() |
![]() |
#264 |
ForoCocheroPimentonero
Mar 2012 | 17.137 Mens.
Lugar: Un pueblo de Murcia
|
lo vas a dejar bien bonito ![]() |
Peña Forococheros Pimentoneros - Miembro Nº 53 / SHURESTE
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#265 |
Screamin´ Chicken!
Abr 2007 | 3.109 Mens.
Lugar: ¿Quién sabe dónde?
Lavadora francesa. |
Hola majo, veo que todo avanza sin novedades. Eso está bien. Oye, tienes que decirme donde pillaste los pasacables, que necesito unos cuantos de esos ![]() Que la última vez que estuve desarmando el mio me faltaban la mitad, que se han convertido en polvo. |
Achievement earned - 10000G: Destroyed 2 smart roadster
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#266 | |
Mecanico dominguero
Mar 2014 | 14.913 Mens.
Lugar: San Diego, California
Dodge Durango - Ford Fiesta - Pontiac Firebird |
Cita:
![]() ![]() Eso espero la verdad! Trajano, amigo, pues te lo pongo en el siguiente post y si tuvieras algun problema en cuanto a envios, contactame y te puedo ayudar. | |
![]() |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#267 |
Mecanico dominguero
Mar 2014 | 14.913 Mens.
Lugar: San Diego, California
Dodge Durango - Ford Fiesta - Pontiac Firebird |
Amigos, se acabo Agosto, y seguramente muchos ya estan volviendo a sus casas despues de un verano divertido. Yo aunque no estuve de vacaciones siento el final de Agosto de la misma forma. Supongo que despues de tantos años de estudiante, el fin de Agosto queda en nuestros recuerdos como el fin de nuestras aventuras y la vuelta a la rutina. Y volviendo al Pontiac, nosotros ponemos la marcha atras para empezar a poner piezas en donde estuvieron en su momento ![]() Antes de empezar a poner piezas no esta de mas limpiar un poco la zona por posibles restos que hubieran quedado: ![]() Como curiosidad saque un par de "lifters" (como se dira en español?) para haceros unas fotos: ![]() ![]() El flash hace que parezca oxidado pero esta en perfectas condiciones. Como obsesionado por la limpieza que soy, dejamos todo brillante: ![]() Asi esta el bloque instantes antes de instalar las juntas: ![]() ![]() Bravo!!! Las juntas ya puestas: ![]() ![]() Y despues de un laborioso esfuerzo levantando la culata izquierda: ![]() Despues de varios litros de sudor y 3 pasadas en 17 tornillos hasta 91Nm, queda la culata puesta: Puestas las varillas y balancines: ![]() Segunda culata puesta (sin apretar): ![]() Ya la apretare otro dia que estoy hasta la coronilla de apretar tornillos... ![]() Y aqui quise sacar unas fotos pero despues del esfuerzo de poner las dos culatas, apretar tornillos, etc, me quedo el cuerpo tan tembloroso que no pude sacar una foto buena: ![]() La tienda donde compro todos los clips, pasacables, etc (hola Trajano ![]() ![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#268 |
ForoCocheroPimentonero
Mar 2012 | 17.137 Mens.
Lugar: Un pueblo de Murcia
|
me encanta como detallas tanto los hilos ![]() |
Peña Forococheros Pimentoneros - Miembro Nº 53 / SHURESTE
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#269 |
No Flom,no party
Mar 2006 | 10.962 Mens.
Lugar: Del sur
Morralla variada |
¡Muy buen trabajo! Sigue asi, ya te queda poquisimo para tenerlo andando. |
Si quieres sentirte vacío...caga con hambre.
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#270 |
ForoCoches: Miembro
Sep 2004 | 13.663 Mens.
|
Te está quedando genial shur. |
![]() |
![]() |
![]() |
[ VERSIÓN MÓVIL ] |
Info Legal |
Privacidad |
Cookies |
Notificaciones | Normas de uso |
Updates | Ayuda | Invitaciones | Contacto
|