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Prestaciones reales BMW 750i AUT. 326 CV (Año 1994)

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BMW I8
10-jun-2014 11:41
#1
Potencia Maxima: 347´4 CV
Par Maximo: 50 kgm
0-100: 6´81 seg
0-1000: 26´78 seg
Peso: 2060 Kg
Consumo Medio: 13´8 litros (maximo en la prueba: - litros)
Kms de la unidad de pruebas: 3600 kms
Velocidad Maxima: 252´2 km/h a 4400 rpm
80 a 120 en D: 4´38 seg
Saludos.
PD: Los desarrollos en 4ª y en 5ª son de 44´83 y 56´75 km/h
ibon_81
ForoCoches: Miembro
10-jun-2014 11:57
#2
este coche me encantaba. prestaciones en consonancia para lo que estilaba en la epoca
djcocum
1:18 & 1:43 art collector
10-jun-2014 12:03
#3
Es que el 750i E38 es mucha tela

Me encanta este coche

Por aqui sale la prueba

http://www.bmwfaq.com/threads/prueba...-y-e23.122572/
ibon_81
ForoCoches: Miembro
10-jun-2014 12:14
#4
la mitad no se ven
BMW I8
10-jun-2014 12:28
#5
Cita de ibon_81
este coche me encantaba. prestaciones en consonancia para lo que estilaba en la epoca
Un gran coche sin duda.
Saludos.
djcocum
1:18 & 1:43 art collector
10-jun-2014 12:34
#6
Cita de ibon_81
la mitad no se ven
Ya.. una pena
GT93
Miembro Propulsado
10-jun-2014 13:21
#7
BMW I8
11-jun-2014 12:54
#8
Cita de GT93
¡Que raro que no haya entrado el forero a opinar sobre su amorcito!.
Saludos.
RuBeN_CoLiSeUm_
ForoCoches: Miembro
11-jun-2014 15:48
#9
El 740i ya va de lujo, pos este......
BMW E34
ForoCoches: Miembro
11-jun-2014 15:52
#10
Sí que regala caballos, ¿no?
Es un cochazo.
BMW E34
ForoCoches: Miembro
11-jun-2014 15:52
#11
Cita de ALBERTO(LAGU)
¡Que raro que no haya entrado el forero a opinar sobre su amorcito!.
Saludos.
Ya estoy aquí, trollaco.
motana
ForoCoches
11-jun-2014 15:54
#12
Que precio tenía en su momento?

Enviado desde Shurtalk
BMW E34
ForoCoches: Miembro
11-jun-2014 15:55
#13
Cita de motana
Que precio tenía en su momento?

Enviado desde Shurtalk
Unos 100.000€ creo que costaba de serie.
BMW E34
ForoCoches: Miembro
11-jun-2014 15:57
#14
Cita de Pablo GTC
Pues tiene buen PAR para salir como un OBÚS
Y lo mejor de este motor es que tiene fuerza desde el ralentí (550rpm) hasta el corte.
No como los turbodiésel que hasta que no entra el turbo están muertos y enseguida pierden fuelle.
GT93
Miembro Propulsado
11-jun-2014 15:57
#15
Cita de BMW E34
Sí que regala caballos, ¿no?
Es un cochazo.
ni regalandolos se mueve acorde a su potencia el Enterprise.
BMW E34
ForoCoches: Miembro
11-jun-2014 16:01
#16
Cita de GT93
ni regalandolos se mueve acorde a su potencia el Enterprise.
Dos toneladas de aislantes, cuero, madera, gadgets electrónicos y botones que no se pelan, es lo que tienen.
djcocum
1:18 & 1:43 art collector
11-jun-2014 16:02
#17
Cita de BMW E34
Unos 100.000€ creo que costaba de serie.
No se ve muy bien en la revista que sale en los enlaces, pero parece que eran 14 millones y pico de pesetas con la dotación de serie
BMW E34
ForoCoches: Miembro
11-jun-2014 16:04
#18
Cita de djcocum
No se ve muy bien en la revista que sale en los enlaces, pero parece que eran 14 millones y pico de pesetas con la dotación de serie
Pues lo veo hasta barato. Sobre todo teniendo en cuenta que el 600SE costaba 20 kilos.
GT93
Miembro Propulsado
11-jun-2014 16:06
#19
Cita de BMW E34
Dos toneladas de aislantes, cuero, madera, gadgets electrónicos y botones que no se pelan, es lo que tienen.

Yo a un coche a parte de que no se le pelen los botones le pido que corra acorde a su potencia, y 350cv para esas mediciones es para prenderle fuego.
BMW E34
ForoCoches: Miembro
11-jun-2014 16:10
#20
Cita de GT93
Yo a un coche a parte de que no se le pelen los botones le pido que corra acorde a su potencia, y 350cv para esas mediciones es para prenderle fuego.
¿En serio eres así de tonto?
¿Le metemos el micromotor del furGolf al 750 a ver qué pasa?

¿Metemos el V12 en un Serie 3 de 1.300kg con cambio manual a ver qué pasa?
Vaya comparaciones absurdas haces.
GT93
Miembro Propulsado
11-jun-2014 16:12
#21
Cita de BMW E34
¿En serio eres así de tonto?
¿Le metemos el micromotor del furGolf al 750 a ver qué pasa?

¿Metemos el V12 en un Serie 3 de 1.300kg con cambio manual a ver qué pasa?
Vaya comparaciones absurdas haces.
Que micromotor si acelera mas el 750i con el motor de mi Golf tal y como esta que con el V12.

Otra cosa es que para su filosofia de barco pirata le vaya mejor un V12 que no se mueve, por la suavidad de marcha. Pero fin del asunto.
Rodri_
ForoCoches: Miembro
11-jun-2014 16:13
#22
A día de hoy un coche muy superado, para la época era un buen coche sin duda.
Rodri_
ForoCoches: Miembro
11-jun-2014 16:17
#23
Cita de BMW E34
¿En serio eres así de tonto?
¿Le metemos el micromotor del furGolf al 750 a ver qué pasa?

¿Metemos el V12 en un Serie 3 de 1.300kg con cambio manual a ver qué pasa?
Vaya comparaciones absurdas haces.
En el A8 http://www.km77.com/precios/audi/a8/2014/a8-l-hybrid

Solo le saca 1 seg en el 0-100 teniendo más de 100cv más
GT93
Miembro Propulsado
11-jun-2014 16:18
#24
Cita de Rodri_
En el A8 http://www.km77.com/precios/audi/a8/2014/a8-l-hybrid

Solo le saca 1 seg en el 0-100 teniendo más de 100cv más
Cuando se de cuenta de que eso que lleva no es un motor sino un motor de un remolcador podremos empezar a hablar en serio.
BMW E34
ForoCoches: Miembro
11-jun-2014 16:30
#25
¿Y lo de la caja de 8 velocidades?
Hay que ser paleto para comparar un V12 con un puto L4 de los más ginchos del mercado.
GT93
Miembro Propulsado
11-jun-2014 16:40
#26
Cita de BMW E34
¿Y lo de la caja de 8 velocidades?
Hay que ser paleto para comparar un V12 con un puto L4 de los más ginchos del mercado.
Pues menos mal que es el peor L4, porque pone en jaque a tu querido V12. Si lo comparamos con el mejor...
BMW E34
ForoCoches: Miembro
11-jun-2014 16:48
#27
¿Jaque en qué? ¿En calidad y fiabilidad? ¿En suavidad y linealidad? ¿En sonido?
No me hagas reir.
Rodri_
ForoCoches: Miembro
11-jun-2014 16:55
#28
Cita de BMW E34
¿Jaque en qué? ¿En calidad y fiabilidad? ¿En suavidad y linealidad? ¿En sonido?
No me hagas reir.
En prestaciones y consumo. Obviamente tiene 1/3 menos de cilindros algo que hay que tener en cuenta. Tema de calidad,hablando de motores, no se por que la mencionas.
Merucu
Oldfag
11-jun-2014 16:56
#29
Cita de bmw e34
¿y lo de la caja de 8 velocidades?
Hay que ser paleto para comparar un v12 con un puto l4 de los más ginchos del mercado.
+1.
GT93
Miembro Propulsado
11-jun-2014 16:59
#30
Cita de BMW E34
¿Jaque en qué? ¿En calidad y fiabilidad? ¿En suavidad y linealidad? ¿En sonido?
No me hagas reir.
En todo lo que no sea gastar gasolina, porque de fiabilidad esos V12 creo que tampoco es que salieran muy allá, pero oye no me hagas mucho caso eh?
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