McLaren P1 GTR
13-jun-2014 17:10
#1
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PRESENTADO EL CONCEPT!! _______________________________________ Si ya el P1 olia a coche de circuitos...¿Que os evoca el nombre GTR? Pues si, habrá una versión destinada a circuitos, puro y duro. - 1000cv - 1.98 millones de libras - Se pondrá a la venta en cuanto terminen de hacerse los 375 P1 de calle Nota de prensa, en inglés McLAREN AUTOMOTIVE TO BESTOW ICONIC BADGE ON ULTIMATE TRACK-FOCUSED McLAREN P1™ GTR 13/06/14 Twenty years on from victory at the 24 Hours of Le Mans by the now legendary McLaren F1 GTR, McLaren Automotive will resurrect the iconic name from its history for the track-only edition of the award-winning McLaren P1™. The limited-run model will go into production when the 375th and final example of the road car has been completed, and in homage to its race-winning ancestor, the most powerful McLaren to date will be named the McLaren P1™ GTR. With no need to comply with road legislation, the McLaren P1™ GTR will be designed and developed as the best drivers' car in the world on track. This will see even greater levels of performance, grip, aerodynamics and downforce than the road car. It will also feature technologies and a powertrain more extreme with an intended power output of 1,000PS (986 bhp), race-proven slick tyres, a widened track and more aggressive and distinctive styling designed to offer optimised performance around a lap. The decision to produce a track-only variant is in response to demand to McLaren P1™ owners. The McLaren P1™ GTR programme will be priced at £1.98m, and will include a tailored programme created for each customer to build driver capability. It will include exclusive consultations with the McLaren driver fitness team and Design Director Frank Stephenson, privileged access to one of the McLaren racing simulators, and participation in a minimum of six dedicated international drive events to be held at some of the world's most iconic Formula 1™ circuits. Exact production numbers are still to be determined, but will be strictly limited. |
Editado: 16-ago-2014 12:02 -
13-jun-2014 17:30
#8
Ufff, estos se han propuesto combatir a la version xx del LaFerrari por lo que veo![]() No se si haran un programa parecido al de los xx, ya se vera. Edito: Estaria bien que Porsche tambien se mojase y sacase un 918 mas ligero, basandose en la tecnologia del 919, pero sin cambiar el v8
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Editado: 13-jun-2014 17:33 -
15-ago-2014 17:58
#20
| Con el talonario en mano me hayo, de momento tengo que conformarme con el 650s |
15-ago-2014 18:54
#22
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No es lo mismo, este P1 es un monstruo de circuitos, y el hennesey es un monstruo, pero de las rectas. Aunque cuando esten las cifras de fuerza descendente generada a deteminada velocidad por ambos podremos hablar mejor... Pero sospecho que la de este P1 sera muy elevada. |
15-ago-2014 19:13
#24
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Ni aunque quisiera alcanzaría tal nivel de sabor a competición como el F1 GTR, con ese motor V8 biturbo que suena a batidora, ya quisiera parecerse a esto: https://www.youtube.com/watch?v=UKogF1IOpkM#t=209 El momento del arranque es orgásmico... |
15-ago-2014 19:21
#25
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Ni aunque quisiera alcanzaría tal nivel de sabor a competición como el F1 GTR, con ese motor V8 biturbo que suena a batidora, ya quisiera parecerse a esto:
https://www.youtube.com/watch?v=UKogF1IOpkM#t=209 El momento del arranque es orgásmico... ![]()
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15-ago-2014 19:23
#26
| Que piensen en Ferrari como hacer un LaFerrari Speciale o alguna ostia de estas |
15-ago-2014 19:30
#28
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Ni aunque quisiera alcanzaría tal nivel de sabor a competición como el F1 GTR, con ese motor V8 biturbo que suena a batidora, ya quisiera parecerse a esto:
https://www.youtube.com/watch?v=UKogF1IOpkM#t=209 El momento del arranque es orgásmico... |
Editado: 15-ago-2014 19:41 -
15-ago-2014 19:55
#29
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Este no lo había visto, como suenan las reducciones ![]() |
Editado: 15-ago-2014 19:59 -
15-ago-2014 21:14
#30
| La parte del video de la bajada de marchas debo de haberlo escuchado unas 50 o 60 veces,solo por ese sonido ya vale la pena conducirlo. |


y por solo un millon, 450 de punta
