Hyundai i40 facelift (2015)
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30-jun-2014 15:22
#1
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PRESENTADO!! 1.7 CRDi 115cv 1.7 CRDi 141cv      _____________________________________ Su seguimiento Ligero rediseño para la berlina media europea       http://www.autoevolution.com/news/sp...ing-83207.html |
Editado: 10-dic-2014 16:06 -
Movimiento y emoción
30-jun-2014 15:34
#2
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Sí que van a ser ligeros los cambios.. Lo cierto es que el coche se le vé muy fresco aún, tampoco necesita más. |
Sys*****
30-jun-2014 15:37
#4
| Y tendrá algún motor decente o seguirá con los raquíticos 1.6 GDI y el 1.7 CRDI? |
...
30-jun-2014 15:51
#5
| Mejor cambiaban los faros delanteros. La tira led dejarla por toda la parte inferior y fuera. |
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30-jun-2014 16:17
#7
| Quizas los faros, pero lo que mas es tener una gama mecanica mas acorde con el coche que es, que ahora mismo es escualida |
ForoCoches: Miembro
30-jun-2014 16:45
#8
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¿Por qué no le meten el 2.0 diesel que llevan los SUV del grupo? Seria una berlina muy interesante, aunque se vendieran pocos, la oferta ahi estaria. |
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30-jun-2014 16:54
#9
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No es que fuese a tener muchas ventas, pero un halo de tecnologia le vendria bien, como tiene Kia en su Optima |
ForoCoches: Miembro
30-jun-2014 16:59
#10
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Me supongo que si quisiera un I40 (me han comentado que igual los homologan) seria un candidato serio. Amplio, "barato" y supuestamente fiable. Pero... Los motores me parecen algo escasos. Quizas, porque yo quiero automatico y con "chicha". Hyundai-Kia no van a pensar en mi a la hora de hacer coches, pero es que el motor ya lo tienen desarrollado. No es hacer un motor nuevo. Es como si el Passat se quedara en el 140cv y el tiguan con el 177cv. |
A que te pego un tiro!
02-jul-2014 21:47
#13
| Pena de morro completamente descompensado.. La trasera siempre ha sido cojonuda |
ForoCoches: Miembro
02-jul-2014 22:49
#14
| Odio la linea curva del ultimo cristal posterior del sw. En general me parece bonito y buen coche. Le falta un motor diesel mas potente y un salpicadero menos aparatoso |
subir un japo a 6.500 rpm no tiene precio!
ForoCoches: Miembro
03-jul-2014 00:21
#15
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La berlina es bonita, pero el SW es jodidamente precioso. Retoques muy ligeros, pero porque tampoco necesita más. |
ForoCoches: Miembro
10-jul-2014 02:08
#18
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Si pusieran motores decentes de potencia se verian mas. No es que los que montan sean malos pero para mi gusto no van acordes ni al precio ni al acabado del coche,se merece mejores motores. Por otro lado,lo veo demasiado subido de precio para lo que ofrece con respecto a la competencia. |
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10-jul-2014 08:06
#19
| Yo creo que debería llevar todo leds, al menos en el exterior. |
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10-dic-2014 16:04
#22
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1.7 CRDi 115cv 1.7 CRDi 141cv Nota de prensa, en inglés HYUNDAI MOTOR REVEALS REFINED NEW i40 FOR EUROPE - New i40 refined exterior and interior design - Upgraded engine line-up and addition of new DCT for increased efficiency - Improved ride and handling characteristics, plus new safety and comfort features - Improved audio and navigation systems with added functionality and DAB radio on selected models High Wycombe, 10 December 2014 - Hyundai Motor has today introduced its New i40 Tourer and Saloon, enhancing the brand’s product line-up in Europe’s competitive D-segment. A flagship car for Hyundai Motor in Europe at its launch, the original i40 has achieved sales of 100,000 units and played an important role in changing customers’ perceptions of the Hyundai brand. The New i40 now features refined exterior styling, an upgraded range of responsive, efficient diesel engines, the addition of a new seven-speed dual-clutch transmission, improvements in ride and handling and several ‘first-for-Hyundai’ active safety and convenience features. Many of the new technologies were first seen on the new Hyundai Genesis. Enhanced, elegant design Designed and engineered at the company’s European R&D headquarters in Rüsselsheim, Germany, the refreshed design for New i40 retains the distinctive visual appeal and practicality of the original model, combining practicality with engaging design. Exterior enhancements include an updated design for front and rear lamps, a more sophisticated hexagonal grille, a new front bumper, and new integrated LED fog lamps as introduced in Genesis. The profile is refreshed by newly-designed 16- and 18-inch alloy wheels. Responsive, efficient engine line-up and addition of new seven-speed DCT New i40 is available with an enhanced engine line-up of two Euro6-compliant diesel power units from 115 PS up to 141 PS. These have been re-engineered to deliver increased responsiveness and efficiency. A new seven-speed dual-clutch transmission is available for the upgraded 1.7-litre diesel engine with 141 PS. It provides improved fuel efficiency, and offers drivers fully automatic operation or manual gear changes through paddles on the steering wheel for greater driver involvement. Technologies included: Integrated Stop & Go (ISG), alternator management system, and active front flaps help to further reduce emissions and fuel consumption. Improved ride and handling For better cornering and to improve the overall agility, the New i40 now offers Advanced Traction Cornering Control (ATCC) (subject to market specification). The system uses electronic sensors to emulate the behaviour of a limited-slip differential during cornering, providing additional traction, better grip and improved handling. New i40’s Drive Mode settings are enhanced by the new Rear Electronic Damping Control System (ECS) (subject to market specification), which will be equipped on the rear axle of the most popular New i40 body type – the Tourer. The driver will also be able to adapt the suspension settings through the drive modes to suit his driving style. In addition to the rear suspension, the steering, the transmission logic* and throttle response* are all influenced by the selection. This technology follows the electronic damping control introduced on the Genesis. Comprehensive new technologies Hyundai has expanded the comprehensive list of available active and passive safety technologies for the New i40 even further. As well as the existing Lane Keep Assist System, additional functions include the new Smart High Beam (SHB) system (available subject to market specification), which monitors approaching traffic and automatically turns off the high beam to avoid dazzling other drivers. This system was first seen on the premium Genesis model. The new Speed Limit Identification Function system checks roadside signs and displays a current speed limit alert to the driver via the new TFT display on the instrument panel. It is the first time Hyundai is bringing this technology to its line-up. (available subject to market specification) Also introduced in the New i40 is the company’s latest navigation technology with enhanced touchscreen functionality and new visualisation for better usability. The two new audio systems are available with several new features including DAB technology for the top version. Five Year Unlimited Mileage Warranty Like all new Hyundai models, the New i40 is backed up by Hyundai’s unique, Europe-only, Five Year Unlimited Mileage Warranty package. This care programme provides customers with a five-year warranty with no mileage limit, five years of roadside assistance and five years of vehicle health checks. *Only with DCT/AT
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ForoCoches: Miembro
10-dic-2014 16:10
#23
| Parece más logrado , buena berlina media a precio bastante interesante. |
ForoCoches: Miembro
10-dic-2014 16:19
#25
| como han dicho la línea curvada de la última luna lateral, los exagerados y feos faros delanteros los han adecentado pero no del todo, la perfilación lateral y el salpicadero recargadisimo, si no fuera por eso sería un coche cojonudo. Las tulipas traseras son también algo exageradas pero tienen un pase. |
Editado: 10-dic-2014 16:47 -
Tali308II
11-dic-2014 21:24
#26
| Le han intentado dar un toque Audi al frontal. Con todo mejora al anterior ligeramente, me agrada. |
ForoCoches: Miembro
11-dic-2014 22:21
#29
| El exterior me recuerda cada vez más a la línea de peugeot y el interior al del ford focus que se comercializaba asta hace muy poco. |
ForoCoches: Miembro
11-dic-2014 23:40
#30
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Si pusieran motores decentes de potencia se verian mas.
No es que los que montan sean malos pero para mi gusto no van acordes ni al precio ni al acabado del coche,se merece mejores motores. Por otro lado,lo veo demasiado subido de precio para lo que ofrece con respecto a la competencia. Yo lo consideré un candidato cuando cambié de coche.... Bonito es un rato, sobre todo el familiar, pero.... Al ver esos motores, lo descarté automáticamente.... Menudos cepos!! Y luego está el tema, que para esos motores el precio no es ningún chollo.... |