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  Tesla Model 3 (2017)  
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Viejo 17-jul-2014, 08:37   #31
Fonfo
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Ene 2014 | 1.077 Mens.
Lugar: A 20 euros

Un pepino de 10 años

Cita:
Originalmente Escrito por Barry Weiss Ver Mensaje
Esos precios son libres de impuestos incluso en estados unidos, donde los tienes que sumar al precio final.

Aqui con importacion, iva e impuesto de matriculacion no creo que baje de 50mil.
Sí. Sobre todo con el impuesto de matriculación que será un palo.. Jajaja.

Nótese la ironía.
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Viejo 17-jul-2014, 08:47   #32
Greybeard
ForoCoches: Aprendiz
 
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Mar 2003 | 17.156 Mens.
Lugar: Vizcaíno

RWD a pilas, FWD HSD, "tractor" AWD, dos ruedas.

Cita:
Originalmente Escrito por europingüino Ver Mensaje
Como informacion el e-Golf vale 35000€ y tiene una autonomia parecida
Sí, parecida... a la mitad.

Cita:
Originalmente Escrito por Yoef Ver Mensaje
Tesla estaba ya pensando en venirse a europa, ¿no?
Ya vende en Europa. Y están montando la red de supercargadores:

http://www.teslamotors.com/en_EU/supercharger

De hecho, en España aún no tienen distribuidor y ya han vendido once unidades hasta junio.

Este es el resumen de ventas en Europa de enero a mayo:



Y el Outlander es un híbrido, si queréis, como se podría decir de algunos de los i3.

Cita:
Originalmente Escrito por Barry Weiss Ver Mensaje
Esos precios son libres de impuestos incluso en estados unidos, donde los tienes que sumar al precio final.

Aqui con importacion, iva e impuesto de matriculacion no creo que baje de 50mil.
El cambio USD/EUR juega en nuestro favor. El Model S básico cuesta en origen USD $69,900
http://www.teslamotors.com/models/design

y en Europa 55.090 EUR
http://www.teslamotors.com/en_EU/models/design

Suponiendo que falte el IVA, pues 66.600 EUR. No tiene impuesto de matriculación, y falta de aplicar las posibles ayudas.

Edito: lo dicho: 66.000 euros en España el modelo que cuesta $69.900 en USA.

El que no sabe y no sabe que no sabe, es un necio; apártate de él.
El que no sabe y sabe que no sabe, es sencillo; instrúyelo.
El que sabe y no sabe que sabe, está dormido; despiértalo.
El que sabe y sabe que sabe, es sabio; síguelo.

Última edición por Greybeard fecha: 17-jul-2014 a las 10:32.
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Viejo 17-jul-2014, 09:24   #33
zzpancho
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Sep 2008 | 6.136 Mens.
Lugar: Zaragoza

PORSCHE 997s/SMART CABRIO/BMW 320d e90

Hombre por 50.000 se venderia bien y mas con un programa tipo al select de bmw donde compensas las cuotas con el ahorro en combustible.

Yo mire el i3 y pagando una pequeña entrada me salia gratis durante los 3 primeros años, pero 190 teóricos kms para mi aun es escaso, con 350/400 ya no habria duda..

zzpancho Socio Plataforma "Schumacherrules" Nº 150
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Viejo 17-jul-2014, 09:31   #34
LOKI
El de la sàdica sonrisa
 
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Dic 2003 | 10.406 Mens.
Lugar: y yo que se

Bañera azul,cajon negro y lavadora amarilla

Cita:
Originalmente Escrito por A.P.M. Ver Mensaje
- Alrededor de 35.000 $
- Rival de los serie 3, A4, etc
- No usa la base del Model S, sino que tendrá una plataforma nueva
- Autonomia de alrededor de 200 millas (322km)
- Se presenta en 2016 y se pondria a la venta en 2017

Chops



http://www.autoexpress.co.uk/tesla/8...orld-exclusive
soy solo yo o lo veo sorprendentemente parecido al Ghibli?



Mirad la linea de las ventanillas, el montante C+D igualito incluso con el simbolo de la marca en el mismo sitio, y las aletas traseras casi identicas.

Sono il padrone del mio destino, il capitano della mia anima.
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Viejo 17-jul-2014, 09:41   #35
Forespak
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Mar 2013 | 3.546 Mens.
Lugar: zaragoza

Vw T5 Transporter 2006 Renault G. Scenic 2014

Pues si todo va según lo previsto fácil que cuando jubile mi yaris sea por un model III, dependerá de los km0 En 2018 y de como evolucionen los i3, leaf...
En mi hipotética situación de 2017 necesitaría un eléctrico capaz de hacer 200 kms a 125 km/h supongo que ya deberían existir.

Además ya tenderemos supercargadores entre Zaragoza y Barcelona y entre Zaragoza y Madrid, así que para mi cojonudo.

Lo malo de tesla son sus extras y mantenimientos Premium... si no los bajan para el III...

En breves se supone que EU elimina aranceles a la importación desde EEUU, fácil que entonces se iguale el precio de los tesla EEUU/EU






Offtopic para greybeard: ¿puedes programar tu7 coche para que cargue a 2kw (por ej) aunque puedas cargar a 5 (por ej)? ¿y programarlo para que cargue solo a determinadas horas, aunque este enchufado siempre?

(Toyota yaris d4d 90cv 2007, †2016) Renault G scenic 1.6dci 131cvs 2014
(Citroen C15 1.8d 57cvs 1987, †2008) Volkswagen t5 104 cv 2006
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Viejo 17-jul-2014, 09:44   #36
Forespak
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Mar 2013 | 3.546 Mens.
Lugar: zaragoza

Vw T5 Transporter 2006 Renault G. Scenic 2014

Cita:
Originalmente Escrito por LOKI Ver Mensaje
soy solo yo o lo veo sorprendentemente parecido al Ghibli?



Mirad la linea de las ventanillas, el montante C+D igualito incluso con el simbolo de la marca en el mismo sitio, y las aletas traseras casi identicas.


Creo haber leído por ahí que habían fichado a no se que ingeniero/diseñador de maserati.

(Toyota yaris d4d 90cv 2007, †2016) Renault G scenic 1.6dci 131cvs 2014
(Citroen C15 1.8d 57cvs 1987, †2008) Volkswagen t5 104 cv 2006
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Viejo 17-jul-2014, 09:48   #37
Greybeard
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Mar 2003 | 17.156 Mens.
Lugar: Vizcaíno

RWD a pilas, FWD HSD, "tractor" AWD, dos ruedas.

Cita:
Originalmente Escrito por Forespak Ver Mensaje
Offtopic para greybeard: ¿puedes programar tu7 coche para que cargue a 2kw (por ej) aunque puedas cargar a 5 (por ej)? ¿y programarlo para que cargue solo a determinadas horas, aunque este enchufado siempre?
Sí y sí, pero el "cómo" depende del coche concreto. Los hay que puedes programarlo desde el propio coche, otros lo tienes que hacer desde fuera.

Ejemplo de cargador con varias corrientes de carga seleccionables:



Otro ejemplo: Renault ZE services, para acceder al coche y programar su carga (o encender el aire acondicionado) desde el teléfono.

El que no sabe y no sabe que no sabe, es un necio; apártate de él.
El que no sabe y sabe que no sabe, es sencillo; instrúyelo.
El que sabe y no sabe que sabe, está dormido; despiértalo.
El que sabe y sabe que sabe, es sabio; síguelo.

Última edición por Greybeard fecha: 17-jul-2014 a las 09:58.
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Viejo 17-jul-2014, 10:01   #38
Forespak
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Mar 2013 | 3.546 Mens.
Lugar: zaragoza

Vw T5 Transporter 2006 Renault G. Scenic 2014

Cita:
Originalmente Escrito por Greybeard Ver Mensaje
Sí y sí, pero el "cómo" depende del coche concreto. Los hay que puedes programarlo desde el propio coche, otros lo tienes que hacer desde fuera.

Ejemplo de cargador con varias corrientes de carga seleccionables:

Gracias por la inmediatez.


Mi idea (si no se jode el cuento de la lechera) seria el ponerme 2 o 3 kW/h de placas solares, pero sin baterías y sin balance neto (o lo que sea que tengamos entonces) por lo que habría que decirle al coche que solo consumiera lo que produzcan las placas nada de chupar de la red hasta la noche (si no esta ya cargado, claro)

(Toyota yaris d4d 90cv 2007, †2016) Renault G scenic 1.6dci 131cvs 2014
(Citroen C15 1.8d 57cvs 1987, †2008) Volkswagen t5 104 cv 2006
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Viejo 17-jul-2014, 10:02   #39
IniTiale
Renolero sin Renault
 
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Jul 2005 | 5.051 Mens.
Lugar: Valladolid

BMW 330i y NISSAN Qashqai

Si pudiese permitírmelo, y suponiendo que ronda los 35.000€ (cosa que ahora dudo), cuando se ponga a la venta pensaría muy seriamente en adquirir uno.

PEÑA MERENGUE ForoCoches Carné de socio nº217
Plataforma NO a las gasolineras autoservico, miembro nº1 cofundador.

Última edición por IniTiale fecha: 17-jul-2014 a las 10:08.
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Viejo 17-jul-2014, 10:03   #40
Cadim
Porque yo lo valgo!!!!!!!
 
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Abr 2004 | 58.667 Mens.
Lugar: Cantabria

Lexus IS 200d F-SPORT perlao

Aquí 70 mil
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Viejo 17-jul-2014, 10:09   #41
Yoef
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Ene 2004 | 11.898 Mens.
Lugar: Santander

Civic VTi

Cita:
Originalmente Escrito por Forespak Ver Mensaje
Pues si todo va según lo previsto fácil que cuando jubile mi yaris sea por un model III, dependerá de los km0 En 2018 y de como evolucionen los i3, leaf...
En mi hipotética situación de 2017 necesitaría un eléctrico capaz de hacer 200 kms a 125 km/h supongo que ya deberían existir.

Además ya tenderemos supercargadores entre Zaragoza y Barcelona y entre Zaragoza y Madrid, así que para mi cojonudo.

Lo malo de tesla son sus extras y mantenimientos Premium... si no los bajan para el III...

En breves se supone que EU elimina aranceles a la importación desde EEUU, fácil que entonces se iguale el precio de los tesla EEUU/EU






Offtopic para greybeard: ¿puedes programar tu7 coche para que cargue a 2kw (por ej) aunque puedas cargar a 5 (por ej)? ¿y programarlo para que cargue solo a determinadas horas, aunque este enchufado siempre?
¿Puedes explicar un poco eso de los extras y el mantenimiento?
Y lo de aranceles de importación entiendo que para las piezas del coche, ¿o cómo?
Yoef está desconectado  
Viejo 17-jul-2014, 10:11   #42
mc888
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Mar 2014 | 7.706 Mens.
Lugar: La puerta de Tannhäuser
Qué guapada!

Todos los GIFS de Forocoches: GIFS
mc888 está desconectado  


Viejo 17-jul-2014, 10:13   #43
Litox_91
Swe^Mozart-terrazen
 
Dic 2012 | 3.932 Mens.
Lugar: Dos Hermanas

Ducati Homoplá RR

El modelo anterior también "querían" venderlo por unos 30.000€ en europa.... Y Acabó costando casi el doble.
Litox_91 está desconectado  
Viejo 17-jul-2014, 10:16   #44
Greybeard
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Mar 2003 | 17.156 Mens.
Lugar: Vizcaíno

RWD a pilas, FWD HSD, "tractor" AWD, dos ruedas.

Off Topic

Cita:
Originalmente Escrito por Forespak Ver Mensaje
Gracias por la inmediatez.


Mi idea (si no se jode el cuento de la lechera) seria el ponerme 2 o 3 kW/h de placas solares, pero sin baterías y sin balance neto (o lo que sea que tengamos entonces) por lo que habría que decirle al coche que solo consumiera lo que produzcan las placas nada de chupar de la red hasta la noche (si no esta ya cargado, claro)
No sería complicado que informaras al coche cuánto puede cargar, mediante el "duty cycle". Si en un momento dispones de 2.500w, o de 800w, pues eso que le metes. Pero tienes que estar monitorizando la producción e informando al coche permanentemente.

Otra cosa que te puedes plantear es no pasar a 240V AC, y alimentar directamente en DC a las baterías, bien "a pelo", bien a través de un conversor DC/DC. Hay quien lo hace, sobre todo en USA.

El que no sabe y no sabe que no sabe, es un necio; apártate de él.
El que no sabe y sabe que no sabe, es sencillo; instrúyelo.
El que sabe y no sabe que sabe, está dormido; despiértalo.
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Última edición por Greybeard fecha: 17-jul-2014 a las 10:22.
Greybeard está desconectado  
Viejo 17-jul-2014, 10:19   #45
LOKI
El de la sàdica sonrisa
 
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Dic 2003 | 10.406 Mens.
Lugar: y yo que se

Bañera azul,cajon negro y lavadora amarilla

Recordemos siempre que en USA los precios se dan "antes de impuestos" porque los impuestos cambian de un estado a otro de la union.

El coche cuando llegue aqui costarà mas o menos eso pero siempre sin impuestos, lo que significa que entre una cosa y otra no bajarà de 50.000

Sono il padrone del mio destino, il capitano della mia anima.
LOKI está desconectado  
Viejo 17-jul-2014, 10:25   #46
Forespak
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Mar 2013 | 3.546 Mens.
Lugar: zaragoza

Vw T5 Transporter 2006 Renault G. Scenic 2014

Cita:
Originalmente Escrito por Yoef Ver Mensaje
¿Puedes explicar un poco eso de los extras y el mantenimiento?
Y lo de aranceles de importación entiendo que para las piezas del coche, ¿o cómo?

El tema de los extras es que son mucho mas caros (hablamos del model s) 1000 y pico euros tal o cual pintura, si quieres cuero 3000.. vamos como todos los Premium, pongo de ejemplo Toyota/lexus que la pintura metalizada en un prius son 500 euros y en un ct200h 1000, hablo de cifras orientativas.
Sobre los mantenimientos, si no me acuerdo mal cuando curiosee la web de tesla el coche venia con una especie de seguro de mantenimiento obligatorio que era algo caro (para el que se gasta 70000 en el coche quizá no, pero para mi si)


Como digo, hablo de memoria, además mi ingles es como el de Paco Martínez Soria.


Los aranceles afectan a todo el coche, pues se fabrica en EEUU, a no ser que para el 2017 ya tengamos fabrica en Europa.

(Toyota yaris d4d 90cv 2007, †2016) Renault G scenic 1.6dci 131cvs 2014
(Citroen C15 1.8d 57cvs 1987, †2008) Volkswagen t5 104 cv 2006
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Viejo 17-jul-2014, 10:51   #47
A.P.M.
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Feb 2007 | 89.461 Mens.
Lugar: Asturias

1.2 +turbado

Cita:
Originalmente Escrito por Barry Weiss Ver Mensaje
Esos precios son libres de impuestos incluso en estados unidos, donde los tienes que sumar al precio final.

Aqui con importacion, iva e impuesto de matriculacion no creo que baje de 50mil.
Ahi está, ya que cuando Elon Musk hablaba, lo decia para EE.UU.. Aqui con IVA impuestos y demás, pues subirá un buen pico.

Hasta que no haya un mercado común, seguirá todo igual

Cita:
Originalmente Escrito por Yoef Ver Mensaje
Osea, ¿que aún no se sabe cómo será?

Tesla estaba ya pensando en venirse a europa, ¿no?
No, de momento no. Pero pinta a berlina mas pequeña que el S

Ya está en Europa y aunque su volumen sea mas pequeño, está vendiendo bien

Transformers vol.3 | Plataforma MCU - nº10 | Plataforma Star Wars Nº90 | PALEOPLATAFORMA: Paleomiembro Nº 10 | Plataforma - A L I E N - Nº: 1
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Viejo 17-jul-2014, 10:56   #48
A.P.M.
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Feb 2007 | 89.461 Mens.
Lugar: Asturias

1.2 +turbado

Cita:
Originalmente Escrito por kaiser3 Ver Mensaje
Renault que siga dedicándose a fabricar denigrancias. Nunca hubiese imaginado que me gustase un eléctrico pero Tesla lo está consiguiendo.

Un saludo.
Renault fabrica vehiculos para la gente normal, no adinerada.
Tesla no quiere ir por ahi, va al lujo, Renault se estrellaria

Pero los plazos de mejoras en las baterias los tienen todos, y en Renault ya lo han dicho, en el resto todavia no, pero probablemente tambien mejoren

El Zoe de Renault a mi me gusta, el Fluence no. El Tesla tambien me gusta

Transformers vol.3 | Plataforma MCU - nº10 | Plataforma Star Wars Nº90 | PALEOPLATAFORMA: Paleomiembro Nº 10 | Plataforma - A L I E N - Nº: 1
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Viejo 17-jul-2014, 11:49   #49
santan
Contador de gamusinos
 
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May 2005 | 43.307 Mens.

ex-coche gris, ahora otro gris.

35000 euros y supercargadores...

Tienes a toda la flota de comerciales españoles comprando coches de estos.

Y en cuanto a una lumbrera le de por ponerle esa bateria a una furgoneta de reparto, de estas que se usan unica y exclusivamente en ciudad... Que pueden estar toda la noche cargando... lo revientan
santan está desconectado  
Viejo 17-jul-2014, 11:53   #50
OVOSound
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Mar 2014 | 16.535 Mens.
Luego llegara a España y como somos asi, pasara de 35.000 € a 60.000 € por culpa de los impuestos.

Como el tesla S, un asco de pais en todos los sentidos
OVOSound está desconectado  
Viejo 17-jul-2014, 12:18   #51
Forespak
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Mar 2013 | 3.546 Mens.
Lugar: zaragoza

Vw T5 Transporter 2006 Renault G. Scenic 2014

Cita:
Originalmente Escrito por santan Ver Mensaje
35000 euros y supercargadores...

Tienes a toda la flota de comerciales españoles comprando coches de estos.

Y en cuanto a una lumbrera le de por ponerle esa bateria a una furgoneta de reparto, de estas que se usan unica y exclusivamente en ciudad... Que pueden estar toda la noche cargando... lo revientan
Ya tienes la nv 200 de nissan y la kangoo, para paqueteria por ciudad me parecen una gran opcion. Pero los empresarios españoles en general o no tienen buena vision comercial o no tienen un clavel para inversion.

(Toyota yaris d4d 90cv 2007, †2016) Renault G scenic 1.6dci 131cvs 2014
(Citroen C15 1.8d 57cvs 1987, †2008) Volkswagen t5 104 cv 2006
Forespak está desconectado  
Viejo 17-jul-2014, 13:27   #52
Ch.macias
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Mar 2014 | 638 Mens.

Aiga

Tesla me parece una pedazo de compañía que fabrica unos coches bonitos, de alto rendimiento y con unas autonomías hoy en día que pocos pueden competir con ella.

La liberalización de patentes que ha realizado sobre las baterías me parece una jugada maestra aunque a priori pueda parecer lo contrario. ¿para qué dar a tus rivales una de tus herramientas más importantes? Pues para hacer del coche eléctrico un producto de masas. Los coches Tesla seguirán siendo atractivos incluso en un mercado totalmente eléctrico así que si se populariza el coche eléctrico Tesla se llevará más parte del pastel, aunque haya marcas que se lleven más que ellos por esa popularización, pero eso el sr. Musk lo sabe de antemano, sabe que esa batalla no la ganará, pero él juega en su liga y quiere ser el mejor de esa liga.
Ch.macias está desconectado  
Viejo 17-jul-2014, 14:41   #53
Wallack
Chicken Rescue!
 
Avatar de Wallack
 
Abr 2007 | 6.700 Mens.
Lugar: Mentira

Feb 2018 | 9 Mens.

¿Qué costaría en España recargar el coche entero? ¿Cuánto tardarías en un viaje de 600km en relación a uno de gasolina?

Wallack está desconectado  
Viejo 17-jul-2014, 14:50   #54
santan
Contador de gamusinos
 
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May 2005 | 43.307 Mens.

ex-coche gris, ahora otro gris.

Cita:
Originalmente Escrito por Wallack Ver Mensaje
¿Qué costaría en España recargar el coche entero? ¿Cuánto tardarías en un viaje de 600km en relación a uno de gasolina?
Con un supercargador 20 minutos mas creo recordar.
santan está desconectado  
Viejo 17-jul-2014, 14:58   #55
Wallack
Chicken Rescue!
 
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Abr 2007 | 6.700 Mens.
Lugar: Mentira

Feb 2018 | 9 Mens.

Cita:
Originalmente Escrito por santan Ver Mensaje
Con un supercargador 20 minutos mas creo recordar.
Me refería a dinero más bien xD

El supercharger he visto que en 40 minutos carga el 80% de batería. Está bien porque si haces un viaje de 600kms tienes que parar, pero bueno, imagino que llegases algo más tarde.

Otra cosa es el tema de autonomía, cuando dicen X kms es que la energía que tiene el coche es para esos kms pero ¿en un coche eléctrico varía el consumo dependiendo de la velocidad?

La verdad es que cuando tenga que comprarme un coche será un tesla si es que en España, cuando vuelva, hay puestos de recarga.

Wallack está desconectado  
Viejo 17-jul-2014, 15:07   #56
Forespak
ForoCoches: Miembro
 
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Mar 2013 | 3.546 Mens.
Lugar: zaragoza

Vw T5 Transporter 2006 Renault G. Scenic 2014

Cita:
Originalmente Escrito por Wallack Ver Mensaje
¿Qué costaría en España recargar el coche entero? ¿Cuánto tardarías en un viaje de 600km en relación a uno de gasolina?


El de 60 kW/h unas 6 horas a 40 A, y da para unos 250 kms reales el de 85 kW/h pues unas 8 horas y para unos 400 kms.


Con un supercargador consigues 300kms en media hora para el de 85 kW/h


Si vas de Madrid a Barcelona (600 kms) con uno de gasolina a 120 5 horas mas 10 min para repostar mas 5 min si meas mas 15 min si café... total 5h:10min o 5h:30min
Si lo haces en un model s 85kw a 120 5 horas mas 30 min esperando en uno de los supercargadores que deberían haber puesto entre Zaragoza y Madrid y Zaragoza y Barcelona para 2017, total 5h:30min que incluyen electricidad gratis, café y meada.




Por cierto en un 850i y en un micra 1.1 cuesta lo mismo llegar de Madrid a Barcelona, si respetas los limites claro.


En AVE 2h.15min.

(Toyota yaris d4d 90cv 2007, †2016) Renault G scenic 1.6dci 131cvs 2014
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Forespak está desconectado  
Viejo 17-jul-2014, 15:11   #57
santan
Contador de gamusinos
 
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May 2005 | 43.307 Mens.

ex-coche gris, ahora otro gris.

Cita:
Originalmente Escrito por Wallack Ver Mensaje
Me refería a dinero más bien xD

El supercharger he visto que en 40 minutos carga el 80% de batería. Está bien porque si haces un viaje de 600kms tienes que parar, pero bueno, imagino que llegases algo más tarde.

Otra cosa es el tema de autonomía, cuando dicen X kms es que la energía que tiene el coche es para esos kms pero ¿en un coche eléctrico varía el consumo dependiendo de la velocidad?

La verdad es que cuando tenga que comprarme un coche será un tesla si es que en España, cuando vuelva, hay puestos de recarga.
En tarifa nocturna creo que el kw/h son 9 centimos. Multiplica por la capacidad y ahi lo tienes. No son de 55 kw las baterias? pues unos 5 euros y medio. Con discriminacion horaria claro.
santan está desconectado  
Viejo 17-jul-2014, 15:23   #58
Forespak
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Forespak
 
Mar 2013 | 3.546 Mens.
Lugar: zaragoza

Vw T5 Transporter 2006 Renault G. Scenic 2014

Cita:
Originalmente Escrito por Wallack Ver Mensaje
Me refería a dinero más bien xD

El supercharger he visto que en 40 minutos carga el 80% de batería. Está bien porque si haces un viaje de 600kms tienes que parar, pero bueno, imagino que llegases algo más tarde.

Otra cosa es el tema de autonomía, cuando dicen X kms es que la energía que tiene el coche es para esos kms pero ¿en un coche eléctrico varía el consumo dependiendo de la velocidad?

La verdad es que cuando tenga que comprarme un coche será un tesla si es que en España, cuando vuelva, hay puestos de recarga.


Los supercargadores son gratis.
El kW/h de media en España sale a 15 centimos, 6 si es tarifa valle, multiplica por los entre 15 y 20 kW/h a los 100kms de consumo de un eléctrico.


Un eléctrico es mas sensible a las altas velocidades, no se exactamenete cuanto, pero notablemente mas que un gasolina.
También es mas sensible a la temperatura exterior y a si pones o no la calefacción o el aire.

(Toyota yaris d4d 90cv 2007, †2016) Renault G scenic 1.6dci 131cvs 2014
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Viejo 17-jul-2014, 15:34   #59
astur145
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Dic 2010 | 26.112 Mens.
Lugar: Oviedo
es precioso

Plataforma Seat León MK3 Socio nº 145/ Plataforma Solo Camiones Socio nº 4/ Plataforma Euro Truck Simulator 2 Socio nº 74/ Plataforma Foreros Asturianos nº 47
astur145 está desconectado  
Viejo 17-jul-2014, 15:55   #60
Wallack
Chicken Rescue!
 
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Abr 2007 | 6.700 Mens.
Lugar: Mentira

Feb 2018 | 9 Mens.

Gracias por la info.

Si que leí que los supercargadores son gratis pero de momento en España cuantos hay? creo que apenas 4 no?

Por lo que sería también de tener en cuenta que en tu garaje o párking puedas recargarlo. En Holanda yo vi párkings donde para coches eléctricos no solo era gratis sino que además les podías dejar cargando.

No sé como harán el model III por dentro pero el model S me encanta XD

Wallack está desconectado  


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