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Tesla Model 3 (2017)

 
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Viejo 07-abr-2016, 21:08   #1651
C.BALE
Bene qui latuit, bene vix
 
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Ago 2013 | 5.914 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por Oleo Ver Mensaje
Madre mia, los lobbys del petroleo y la industria del automovil clasica se tienen que estar haciendo caquita pero de verdad, 1 de cada 3 articulos que estoy leyendo le meten una caña a Tesla que no es normal. Los de motorpasion llevan dos articulos que vaya tela(os aconsejo leerlos) huele de lejos que los han comprado y hoy en diariomotor o algo asi dicen que el precio de 35.000 dolares es falso y que son 42.000 y que hasta el 2020 la gente no los recibira.

Musk esta acojonando de verdad con sus coches a la vieja guardia





Has dado en la clave.


Las revistas tienen muchos inetereses detrás de la industria.


Tesla es disruptivo totalmente, y la gente lo está percibiendo.


Dentro de unos años veremos los coches de gasolina como a los fumadores, al tiempo.

La Curva de Laffer se resume en una frase:
" va a consumir su puta madre"
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Viejo 07-abr-2016, 22:45   #1652
Pazos
Usuario Independiente
 
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Dic 2010 | 2.270 Mens.
Lugar: 40.01 N 3.38 O

tali NA en peligro de extinción

Cita:
Originalmente Escrito por GTS_TURBO Ver Mensaje
Y q no se le haya ocurrido a ningún partido político ir a hablar con tela y ofrecerle terrenos gratis o lo q sea, para q ponga una fabrica aquí....
Francia ya se ha adelantado:

http://www.electric-vehicle.co/2016/...d-its-old.html
Pazos está desconectado  
Viejo 07-abr-2016, 22:56   #1653
NachoSH
Ah? Ah?
 
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Jun 2012 | 12.722 Mens.
Lugar: Omaha, NE

Dos TDI y un TFSI.

Cita:
Originalmente Escrito por COCO81 Ver Mensaje
Ve a mercedes BMW o Audi y pregunta cuanto cuesta el radar frontal para el control de crucero adaptativo, el avisador de ángulo muerto, el sistema de mantenimiento de carril, los sensores de aparcamiento y la cámara de marcha atrás.... que a lo mejor te llevas un buen susto (de varios miles de euros). Todo eso va de serie en el model 3.

Joder si ayer vi un passat de los nuevos sin sensor de lluvia... y eso sí que cuesta dos duros. En un coche de 4 millones de los de antes como mínimo....
En el A4, el pack city vale 1800€ e incluye:

Audi Parking System Plus
Cámara trasera
Audi side assist
Audi pre sense rear
Audi pre sense basic
Cross traffic (asistente de salida en batería)
Exit warning (asistente para apertura de puertas)

Y el mantenimiento de carril: 500€ (e incluye el aviso por exceso de velocidad al reconocer las señales)

En Tesla dudo que sea más barato. (2500€ el autopilot)

Última edición por NachoSH fecha: 07-abr-2016 a las 22:59.
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Viejo 07-abr-2016, 23:00   #1654
Javvvi
Laughing man
 
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Nov 2007 | 27.268 Mens.
Lugar: de mi madre

BMW Isetta EVO III

Cita:
Originalmente Escrito por Oleo Ver Mensaje
Madre mia, los lobbys del petroleo y la industria del automovil clasica se tienen que estar haciendo caquita pero de verdad, 1 de cada 3 articulos que estoy leyendo le meten una caña a Tesla que no es normal. Los de motorpasion llevan dos articulos que vaya tela(os aconsejo leerlos) huele de lejos que los han comprado y hoy en diariomotor o algo asi dicen que el precio de 35.000 dolares es falso y que son 42.000 y que hasta el 2020 la gente no los recibira.

Musk esta acojonando de verdad con sus coches a la vieja guardia


En España, los periodistas del motor (revistas, blogs) pertenecen a cierto fabricante de coches (todos sabemos quien es) Una empresa que dedica más dinero a publicidad que a sus coches.

Toyota hidrógeno y híbridos.
GM, Eléctricos y híbridos.
BMW esta ahí con la gama i (pero es más marketing, que un producto interesante para la población)
Pero MB y el grupo VW. Siguen invirtiendo dinero en motores diésel.
Volvo esta muy avanzada en híbridos y prepara un eléctrico para el 2020.


Y hablando de volvo

Pero el S90 no sólo derrocha diseño y estilo, sino que llega con innovaciones destacadas como la incorporación del nuevo sistema de conducción semiautónoma Pilot Assist, mediante el que el vehículo está en disposición de autodirigirse actuando sobre la dirección y guiándose gracias a las bandas laterales de la carretera hasta a 130 km/h.


Y no hay problemas, para circular con este sistema (volvo XC90).

I thought what I'd do was, I'd pretend I was one of those deaf mutes

Última edición por Javvvi fecha: 07-abr-2016 a las 23:04.
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Viejo 07-abr-2016, 23:03   #1655
daVIP
Azote de los déspotas
 
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Sep 2011 | 9.060 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por GTS_TURBO Ver Mensaje
Y q no se le haya ocurrido a ningún partido político ir a hablar con tela y ofrecerle terrenos gratis o lo q sea, para q ponga una fabrica aquí....
tio, que esto es España...

daVIP está desconectado  
Viejo 07-abr-2016, 23:46   #1656
COCO81
Forero Gran Reserva
 
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Abr 2003 | 6.679 Mens.
Lugar: Sevilla

Tesla Model S Performance

Cita:
Originalmente Escrito por NachoSH Ver Mensaje
En el A4, el pack city vale 1800€ e incluye:

Audi Parking System Plus
Cámara trasera
Audi side assist
Audi pre sense rear
Audi pre sense basic
Cross traffic (asistente de salida en batería)
Exit warning (asistente para apertura de puertas)

Y el mantenimiento de carril: 500€ (e incluye el aviso por exceso de velocidad al reconocer las señales)

En Tesla dudo que sea más barato. (2500€ el autopilot)
2500 es el software del autopilot en el model S... pero el hardware con todas las funciones que has detallado y alguna mas ES DE SERIE. Así que no dudes tanto que irá incluido en el precio básico.

Por cierto te falta lo más caro de todo, el control de crucero adaptativo, que también es de serie en el tesla.

Ahora corre y mira si alguno de los otros lo incluye de serie...mira que yo espero aquí sentado.

Última edición por COCO81 fecha: 07-abr-2016 a las 23:49.
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Viejo 07-abr-2016, 23:53   #1657
NobitaNobi
ForoCoches: Miembro
 
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Mar 2016 | 8.990 Mens.
Lugar: Badajoz

Renault

Cita:
Originalmente Escrito por COCO81 Ver Mensaje
2500 es el software del autopilot en el model S... pero el hardware con todas las funciones que has detallado y alguna mas ES DE SERIE. Así que no dudes tanto que irá incluido en el precio básico.

Por cierto te falta lo más caro de todo, el control de crucero adaptativo, que también es de serie en el tesla.

Ahora corre y mira si alguno de los otros lo incluye de serie...mira que yo espero aquí sentado.
Y el mas básico... ah y con techo solar, ¿Algun coche de serie la gama mas baja venga con techo solar sin pagar un coste extra?
NobitaNobi está desconectado  
Viejo 07-abr-2016, 23:59   #1658
RSport
Rhombe
 
Ene 2015 | 4.344 Mens.
Lugar: Madrid

Un Renault Megane III Coupe 1.2 TCe a ratos

Por la reacción de Carlos Ghosn al Model 3, Nissan debe estar preparando un buen órdago con el Leaf II. La Alianza es líder mundial en ventas de eléctricos por el momento (Tesla ha "colocado" en una semana más coches eléctricos que Nissan-Renault en cinco años), pero la tranquilidad con la que habla de Tesla y que lo considere una "oportunidad" contrasta con el resto de fabricantes.

Última edición por RSport fecha: 08-abr-2016 a las 01:06.
RSport está desconectado  
Viejo 08-abr-2016, 00:04   #1659
NachoSH
Ah? Ah?
 
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Jun 2012 | 12.722 Mens.
Lugar: Omaha, NE

Dos TDI y un TFSI.

Cita:
Originalmente Escrito por NobitaNobi Ver Mensaje
Y el mas básico... ah y con techo solar, ¿Algun coche de serie la gama mas baja venga con techo solar sin pagar un coste extra?
Habrá que esperar al precio en Europa. Porque si vale 50.000€, puedes poner extras a un A4 o a un Serie 3 eh
NachoSH está desconectado  
Viejo 08-abr-2016, 00:47   #1660
COCO81
Forero Gran Reserva
 
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Abr 2003 | 6.679 Mens.
Lugar: Sevilla

Tesla Model S Performance

Cita:
Originalmente Escrito por NachoSH Ver Mensaje
Habrá que esperar al precio en Europa. Porque si vale 50.000€, puedes poner extras a un A4 o a un Serie 3 eh
Y si son 100.000 ya ni te digo... puestos a inventar....
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Viejo 08-abr-2016, 07:14   #1661
Greybeard
ForoCoches: Aprendiz
 
Avatar de Greybeard
 
Mar 2003 | 18.529 Mens.
Lugar: Vizcaíno

RWD a pilas, FWD HSD, "tractor" AWD, dos ruedas.

Cita:
Originalmente Escrito por RSport Ver Mensaje
Por la reacción de Carlos Ghosn al Model 3, Nissan debe estar preparando un buen órdago con el Leaf II. La Alianza es líder mundial en ventas de eléctricos por el momento (Tesla ha "colocado" en una semana más coches eléctricos que Nissan-Renault en cinco años), pero la tranquilidad con la que habla de Tesla y que lo considere una "oportunidad" contrasta con el resto de fabricantes.
No conozco esa reacción de Ghosn; ¿tienes algún enlace para leerlo?

Gracias.

Edito; ya he leído algo, aquí por ejemplo:

http://www.motor.es/noticias/tesla-m...201627040.html

Hablan también de que se extienda la red de carga pública, cuyo estándar se ha decidido que sea el CCS Combo, método de carga que no usa ninguno de los coches de Nissan-Renault y que por otro lado tiene un despliegue deplorable en nuestro país (busquémonos en el mapa):



Mientras tanto, Tesla, un pequeñisimo fabricante, montando su propia red por su cuenta (y todo indica que el Model 3 podrá recargarse tanto en los superchargers de Tesla como en la red de CCS)

El que no sabe y no sabe que no sabe, es un necio; apártate de él.
El que no sabe y sabe que no sabe, es sencillo; instrúyelo.
El que sabe y no sabe que sabe, está dormido; despiértalo.
El que sabe y sabe que sabe, es sabio; síguelo.

Última edición por Greybeard fecha: 08-abr-2016 a las 09:38.
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Viejo 08-abr-2016, 07:45   #1662
Fonfo
ForoCoches: Miembro
 
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Ene 2014 | 1.169 Mens.
Lugar: A 20 euros

Un pepino de 10 años

Cita:
Originalmente Escrito por Javvvi Ver Mensaje
En España, los periodistas del motor (revistas, blogs) pertenecen a cierto fabricante de coches (todos sabemos quien es) Una empresa que dedica más dinero a publicidad que a sus coches.

Toyota hidrógeno y híbridos.
GM, Eléctricos y híbridos.
BMW esta ahí con la gama i (pero es más marketing, que un producto interesante para la población)
Pero MB y el grupo VW. Siguen invirtiendo dinero en motores diésel.
Volvo esta muy avanzada en híbridos y prepara un eléctrico para el 2020.


Y hablando de volvo

Pero el S90 no sólo derrocha diseño y estilo, sino que llega con innovaciones destacadas como la incorporación del nuevo sistema de conducción semiautónoma Pilot Assist, mediante el que el vehículo está en disposición de autodirigirse actuando sobre la dirección y guiándose gracias a las bandas laterales de la carretera hasta a 130 km/h.


Y no hay problemas, para circular con este sistema (volvo XC90).
GTE. Híbridos atractivos por fin.
Fonfo está desconectado  


Viejo 08-abr-2016, 08:18   #1663
adidaspowah
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de adidaspowah
 
Nov 2003 | 742 Mens.
Lugar: London/ Bilbao

EBike

Cita:
Originalmente Escrito por NachoSH Ver Mensaje
Habrá que esperar al precio en Europa. Porque si vale 50.000€, puedes poner extras a un A4 o a un Serie 3 eh
Por la experiencia previa con Tesla nadie está barajando que sean 50.000, si no con impuestos y demás unos 40.000 y tienes un cochazo de la leche
adidaspowah está desconectado  
Viejo 08-abr-2016, 09:28   #1664
pioner
ForoCoches: Miembro
 
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May 2008 | 40.398 Mens.
Lugar: Madrid

Hyundai Ioniq Tecno

Que pena ser pobre y no tener garaje... me gusta bastante. Hasta vendería el Clio

pioner está conectado ahora  
Viejo 08-abr-2016, 09:45   #1665
Cadim
Porque yo lo valgo!!!!!!!
 
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Abr 2004 | 63.757 Mens.
Lugar: Cantabria

Lexus IS 200d F-SPORT perlao

Cita:
Originalmente Escrito por meikerc4 Ver Mensaje
Un iMac por coche tampoco es mucha complicación
Mi anterior coche, un 407 compré la maneta del regulador de velocidad por 30€ (instalarle fue quitar la tapita junto al volante y hacer click). Ir a la Peugeot a que me enchufaran el Ordenador por el Peugeot Planet System y que me lo activaran en 5 min, otros 30€.
Pedirlo de serie 425€

Cuando en su día lo puse en el Club407 y varios miembros lo hicieron, Peugeot mandó una carta interna para que no se hiciera más. Leí dicha carta.

Cita:
Originalmente Escrito por COCO81 Ver Mensaje
Ve a mercedes BMW o Audi y pregunta cuanto cuesta el radar frontal para el control de crucero adaptativo, el avisador de ángulo muerto, el sistema de mantenimiento de carril, los sensores de aparcamiento y la cámara de marcha atrás.... que a lo mejor te llevas un buen susto (de varios miles de euros). Todo eso va de serie en el model 3.

Joder si ayer vi un passat de los nuevos sin sensor de lluvia... y eso sí que cuesta dos duros. En un coche de 4 millones de los de antes como mínimo....
El otro día probé el nuevo Jaguar XE y el sensor de lluvia eran 76€ y el de luces parecido. Extras para un coche que empieza en 35 mil euros
Ponerle en condiciones (no tan equipado como mi Lexus por ejemplo) se quedaba casi en 60mil euros.
Cadim está desconectado  
Viejo 08-abr-2016, 09:59   #1666
Fonfo
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Fonfo
 
Ene 2014 | 1.169 Mens.
Lugar: A 20 euros

Un pepino de 10 años

Cita:
Originalmente Escrito por Javvvi Ver Mensaje
Los GTE parecen más una estrategia de marketing, que un producto interesante para los consumidores. Son muy caros, pierden mucha capacidad de maletero y en prestaciones y consumos no destacan (son más interesantes las versiones normales)
Las dimensiones del habitáculo del Passat GTE son las mismas que las de otros Passat y el volumen del maletero también (586 litros en la berlina y 650 en el Variant). Lo de que no son interesantes y no destacan en consumos y prestaciones lo dejo estar ya que no hay quien debata contigo. Un Toyota y un Suzuki seguro que están muy por encima en prestaciones y consumos

Fonfo está desconectado  
Viejo 08-abr-2016, 10:01   #1667
Puntocabrio
A cielo abierto
 
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Abr 2007 | 1.942 Mens.
Lugar: Gipuzkoa

Kia Ceed

Cita:
Originalmente Escrito por Javvvi Ver Mensaje
Los accionistas de Daimler se muestran preocupados por el impacto del Tesla Model 3

Las más de 300.000 reservas que acumula el Tesla Model 3 desde su presentación han causado un profundo impacto entre los grandes fabricantes europeos. Un ejemplo ha sido el nerviosismo que se ha palpado durante la última junta de accionistas de Daimler celebrada ayer en Berlín.

En ella varios accionistas han tomado la palabra para expresar su preocupación por el ascenso de empresas tecnológicas radicadas en Silicon Valley, que se están introduciendo con fuerza en el mercado del automóvil. Un sector que según este accionista, está sufriendo un cambio radical donde la voz cantante no se lleva desde Alemania.

Otro accionista se quejaba de que no cuentan con productos competitivos para luchar contra Tesla. Asegura que a medio y largo plazo es posible que los tengan, pero es una posibilidad todavía virtual y no real. El tercer accionista de Daimler preocupado incide en que no hay respuesta europea a Tesla, y ha lanzado una pregunta muy directa “¿Cuál es la razón?

La respuesta del director ejecutivo de Daimler ha sido como siempre genérica. Ha indicado que tienen planes para lanzar 10 modelos enchufables para 2017, y un coche eléctrico con 500 kilómetros de autonomía…pero para finales de la década. Algo que le ha valido una reprimenda de la prensa alemana que ha puesto sobre la mesa el peligro de quedarse atrás y convertirse en un dinosaurio.

Una afirmación que sin duda no sólo no traerá tranquilidad a los accionistas que están preocupados por la lentitud de reacción del gigante alemán. Una preocupación que habrá crecido con el anuncio de la tremenda acogida del Model 3, que en dos días ha logrado el equivalente a la mitad de la producción anual del Mercedes Clase C, y a lo que tendrán que sumar la del liderato en ventas del Model S en Europa en su segmento.

Conclusión, que los accionistas de Daimler tendrán que comprarse pastillas para dormir, o vender sus acciones e invertir en otras empresas con más futuro.
Muy listos no son los de Daimler...

http://www.motorpasionfuturo.com/ind...n-tesla-motors
Puntocabrio está desconectado  
Viejo 08-abr-2016, 10:12   #1668
adidaspowah
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de adidaspowah
 
Nov 2003 | 742 Mens.
Lugar: London/ Bilbao

EBike

Cita:
Originalmente Escrito por Puntocabrio Ver Mensaje
Muy listos no son los de Daimler...

http://www.motorpasionfuturo.com/ind...n-tesla-motors

Hasta lo que sabía Mercedes había colaborado algo en el Model S, de hecho creo que alguna pieza del Model S es de Mercedes, si no recuerdo mal alguna palanca del volante.
adidaspowah está desconectado  
Viejo 08-abr-2016, 10:20   #1669
ElectNewt
LeSHôN
 
Avatar de ElectNewt
 
Jun 2012 | 11.197 Mens.
cuanto se tarda en recargar un coche electrico? me refiero al tiempo, en dinero ya me imagino que sera 1/2 - 1/3 del precio de la gasolina

gracias.

edit lo he leido en endesa:
"Depende tanto de las caracteríticas del coche, como del estado de carga de la batería. Para una carga completa del vehículo, el tiempo de carga, utilizando modo 3, es de 6 a 8 horas."


recarga rapida:
"Depende tanto de las características del coche, como del estado de carga de la batería. Se calcula que en tan sólo diez minutos, un vehículo eléctrico puede recuperar aproximadamente unos 60 km. de autonomía."


pffff esto es el gran fallo me parece a mi.


me refiero yo desde mi pueblo no puedo ir a zgz de compras (100km) ya que me quedaria igual no sin energia pero cerca de quedarme sin.


Última edición por ElectNewt fecha: 08-abr-2016 a las 10:22.
ElectNewt está desconectado  
Viejo 08-abr-2016, 10:26   #1670
Javvvi
Laughing man
 
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Nov 2007 | 27.268 Mens.
Lugar: de mi madre

BMW Isetta EVO III

Cita:
Originalmente Escrito por Fonfo Ver Mensaje
Las dimensiones del habitáculo del Passat GTE son las mismas que las de otros Passat y el volumen del maletero también (586 litros en la berlina y 650 en el Variant). Lo de que no son interesantes y no destacan en consumos y prestaciones lo dejo estar ya que no hay quien debata contigo. Un Toyota y un Suzuki seguro que están muy por encima en prestaciones y consumos


Volkswagen Golf 5p Edition 1.2 TSI 110 CV BMT 380 L de maletero
Volkswagen Golf 5p GTE 1.4 TSI e-Power 272 L de maletero


Volkswagen Passat Edition 1.4 TSI BMT 125 CV 586 L de maletero
Volkswagen Passat GTE (2015) 402 L de maletero

Cita:
Originalmente Escrito por elhacedor Ver Mensaje
Lo de los consumos siempre es lo mismo,anuncian cifras que nunca consigues. A mi me ponía que no pasaría de 11 litros máximo por ciudad,y es lo que consume por autopista a 120. Por ciudad no baja de 16-17. Así que este Gte supongo que no bajará de los 6-7 litros
Cita:
Originalmente Escrito por juanma-ax Ver Mensaje
En una prueba mas atras salen consumos de entre 5 y 6l, incluyendo cuidad en modo hibrido.
Poco mas que un Prius y con unas prestaciones superiores.
http://www.forocoches.com/foro/showt...&highlight=gte

Las prestaciones son aceptables, con carga en la batería. Después es un motor 1.4 Turbo moviendo 1700 kg o 1600 kg.


Pero esto lo hace Toyota (con el Toyota Prius plug-in hybrid....hace años) y sólo hay críticas y criticas. Los mismos problemas tiene los GTE del grupo VW. Y si dices algo malo, pufff cuidado con los talivag.

Como ya comente en este foro hace años. Los híbridos son una mierda (en prensa, en FC, en blogs) hasta que VW venda híbridos. Y lo mismo sucede con los eléctricos------son una mierda, hasta que VW venda eléctricos

http://www.forocoches.com/foro/showt...#post225301746

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Última edición por Javvvi fecha: 08-abr-2016 a las 10:50.
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Viejo 08-abr-2016, 10:27   #1671
|uck
Into the Matrix
 
Avatar de |uck
 
Dic 2004 | 3.362 Mens.

Citroen C5 HDI 110CV SX

Cita:
Originalmente Escrito por ElectNewt Ver Mensaje
cuanto se tarda en recargar un coche electrico? me refiero al tiempo, en dinero ya me imagino que sera 1/2 - 1/3 del precio de la gasolina

gracias.

edit lo he leido en endesa:
"Depende tanto de las caracteríticas del coche, como del estado de carga de la batería. Para una carga completa del vehículo, el tiempo de carga, utilizando modo 3, es de 6 a 8 horas."


recarga rapida:
"Depende tanto de las características del coche, como del estado de carga de la batería. Se calcula que en tan sólo diez minutos, un vehículo eléctrico puede recuperar aproximadamente unos 60 km. de autonomía."


pffff esto es el gran fallo me parece a mi.


me refiero yo desde mi pueblo no puedo ir a zgz de compras (100km) ya que me quedaria igual no sin energia pero cerca de quedarme sin.
Pues depende del coche, por ejemplo, el Tesla Model S, en los superchargers, recarga el 80% de la batería en sólo 30 min, con el Model 3 debería de ser más rápido porque la batería será de menor tamaño.
|uck está desconectado  
Viejo 08-abr-2016, 10:29   #1672
|uck
Into the Matrix
 
Avatar de |uck
 
Dic 2004 | 3.362 Mens.

Citroen C5 HDI 110CV SX

Cita:
Originalmente Escrito por Javvvi Ver Mensaje
Volkswagen Golf 5p Edition 1.2 TSI 110 CV BMT 380 L de maletero
Volkswagen Golf 5p GTE 1.4 TSI e-Power 272 L de maletero


Volkswagen Passat Edition 1.4 TSI BMT 125 CV 586 L de maletero
Volkswagen Passat GTE (2015) 402 L de maletero





http://www.forocoches.com/foro/showt...&highlight=gte

Las prestaciones son aceptables, con carga en la batería. Después es un motor 1.4 Turbo moviendo 1700 kg o 1600 kg.


Pero esto lo hace Toyota (con el Toyota Prius plug-in hybrid....hace años) y sólo hay críticas y criticas. Los mismos problemas tiene los GTE del grupo VW. Y si dices algo malo, pufff cuidado.

Como ya comente en este foro hace años. Los híbridos son una mierda (en prensa, en FC, en blogs) hasta que VW venda híbridos.
Para mi los híbridos son un parche y están condenados a desaparecer al igual que los de combustión, los fabrique quien los fabrique.
|uck está desconectado  
Viejo 08-abr-2016, 10:30   #1673
ElectNewt
LeSHôN
 
Avatar de ElectNewt
 
Jun 2012 | 11.197 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por |uck Ver Mensaje
Pues depende del coche, por ejemplo, el Tesla Model S, en los superchargers, recarga el 80% de la batería en sólo 30 min, con el Model 3 debería de ser más rápido porque la batería será de menor tamaño.
hum, not bad, aunque no debe ser muy bueno recargar asi no?

me gustaria comprarme uno de aqui a unos años(2018-2019), vamos cuando se puedan comprar (tesla model 3) haha

ElectNewt está desconectado  
Viejo 08-abr-2016, 10:31   #1674
Javvvi
Laughing man
 
Avatar de Javvvi
 
Nov 2007 | 27.268 Mens.
Lugar: de mi madre

BMW Isetta EVO III

Cita:
Originalmente Escrito por santy34 Ver Mensaje
Los GTE no destacan en prestaciones y consumos?? Joder lo tuyo es digno de psicólogo.. Por cierto, no te vi en el hilo sobre la cagada de los airbags de Takata. Seguro que si fuera una empresa alemana y no japo, habrías pasado a realizar alguna "aportación"
Destaca en prestaciones y consumos.....

https://www.forocoches.com/foro/show...#post215282123

Acura, BMW, Chrysler, Dodge, Ford, General Motors, Honda, Infiniti, Lexus, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Volkswagen y Toyota son, hasta ahora, las afectadas por esa ruleta rusa llamada Takata.

Empresas alemanas, montando piezas japonesas. Uffff.

Bueno, acaba de salir una noticia que da carpetazo definitivo (o eso parece) a la investigación sobre las marcas:
El resumen: la investigación por parte de Federal Motor Transport Authority (KBA) determina que solo VW es la que ha hecho trampa

Vamos, en Alemania han invesitgado mas de 50 vehiculos de muchas marcas y solo han encontrado pruebas de que VW trampease sus motores. Los demás, pese a que se desviaban de la norma, entraban dentro de la legalidad. Pondran sus resultados cuando termine toda la investigación

http://www.carscoops.com/2016/04/ger...ion-shows.html
http://www.reuters.com/article/us-vo...-idUSKCN0X329P

I thought what I'd do was, I'd pretend I was one of those deaf mutes
Javvvi está desconectado  
Viejo 08-abr-2016, 10:47   #1675
Greybeard
ForoCoches: Aprendiz
 
Avatar de Greybeard
 
Mar 2003 | 18.529 Mens.
Lugar: Vizcaíno

RWD a pilas, FWD HSD, "tractor" AWD, dos ruedas.

Cita:
Originalmente Escrito por ElectNewt Ver Mensaje
hum, not bad, aunque no debe ser muy bueno recargar asi no?

me gustaria comprarme uno de aqui a unos años(2018-2019), vamos cuando se puedan comprar (tesla model 3) haha
Para entonces, tendrás varias opciones capaces de hacer cómodamente 300 km o más sin recargar. El Tesla Model 3, pero también el Leaf 2, el GM Bolt / Opel Ampera-e, e irán apareciendo más (no sé si para entonces o algo más tarde, pero al menos los que te indico, deberían estar)

El que no sabe y no sabe que no sabe, es un necio; apártate de él.
El que no sabe y sabe que no sabe, es sencillo; instrúyelo.
El que sabe y no sabe que sabe, está dormido; despiértalo.
El que sabe y sabe que sabe, es sabio; síguelo.
Greybeard está desconectado  
Viejo 08-abr-2016, 10:48   #1676
josemaria71
viva españa
 
Avatar de josemaria71
 
Oct 2005 | 12.526 Mens.
Lugar: ESPAÑA
Cita:
Originalmente Escrito por |uck Ver Mensaje
Para mi los híbridos son un parche y están condenados a desaparecer al igual que los de combustión, los fabrique quien los fabrique.
exacto, son una tecnología de transición ya que la autonomía de los eléctricos todavía es pequeña.
tienen todos los inconvenientes de los motores térmicos que se tratan de evitar, como los mantenimientos, la complejidad mecánica o la fiabilidad.
la única limitación de los eléctricos está en las baterías, el motor es potente, simple y barato de mantener, no lleva cambio de marchas, ni embrague, ni sistema de alimentación, ni escape, ni circuito de refrigeración, y todo eso redunda en menos averías y menos mantenimiento.

Yo he visto putas que vosotros no creeríais. Clios en llamas más allá de Caballo loco. He visto a Panikero brillar en la oscuridad cerca de la puerta del Cigala.
josemaria71 está desconectado  
Viejo 08-abr-2016, 10:51   #1677
juanma-ax
ForoCoches: Miembro
 
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Abr 2004 | 17.746 Mens.
Lugar: ZÁRÁGÓZÁ

Ibi FR 20vt 5puertas

Cita:
Originalmente Escrito por Javvvi Ver Mensaje
Volkswagen Golf 5p Edition 1.2 TSI 110 CV BMT 380 L de maletero
Volkswagen Golf 5p GTE 1.4 TSI e-Power 272 L de maletero


Volkswagen Passat Edition 1.4 TSI BMT 125 CV 586 L de maletero
Volkswagen Passat GTE (2015) 402 L de maletero





http://www.forocoches.com/foro/showt...&highlight=gte

Las prestaciones son aceptables, con carga en la batería. Después es un motor 1.4 Turbo moviendo 1700 kg o 1600 kg.


Pero esto lo hace Toyota (con el Toyota Prius plug-in hybrid....hace años) y sólo hay críticas y criticas. Los mismos problemas tiene los GTE del grupo VW. Y si dices algo malo, pufff cuidado.

Como ya comente en este foro hace años. Los híbridos son una mierda (en prensa, en FC, en blogs) hasta que VW venda híbridos. Y lo mismo sucede con los eléctricos------son una mierda, hasta que VW venda eléctricos

http://www.forocoches.com/foro/showt...#post225301746
¿Dónde he mentido?
¿No tiene prestaciones superiores a un Prius?

Por cierto, por si no lo sabes tanto el Prius pulg-in como los Gte de VW tiene modo híbrido, cuando se acaba la carga de baterías funcionan igual que un Prius normal, en modo híbrido , con la diferencia de que él Golf y Passat tiene 150 cv el motor de gasolina no 99 y la transmisión es más rápida que él ecvt del Toyota.
Este modelo no es o eléctrico o gasolina, que es lo que parece que pensáis todos, en el modo híbrido trabajan conjuntamente los dos motores.
Por cierto a mí los híbridos me gustan mucho los fabrique Toyota, VW, Kia o quien sea. Estuve a punto de pillarme un Kia óptima hybrid, si me hubieran tasado por algo más diner mi coche.
juanma-ax está desconectado  
Viejo 08-abr-2016, 10:59   #1678
Greybeard
ForoCoches: Aprendiz
 
Avatar de Greybeard
 
Mar 2003 | 18.529 Mens.
Lugar: Vizcaíno

RWD a pilas, FWD HSD, "tractor" AWD, dos ruedas.

En el estado actual de las cosas, yo a los GTE (y mucho más a los Prius plug-in) los veo con demasiada poca capacidad de batería; me gusta más un rango en eléctrico de unos 100 km y un range extender, al estilo del i3 REx. Casi todos los trayectos normales los harías en eléctrico y no sufrirías si la cosa se alarga.

En Volt/Ampera 2º generación pinta mejor, con 85 km reales. Parece que viene un BMW i5 REx, pero no conozco su implantación mecánica.

Pero como suelo decir, cuantas más opciones diferentes tengamos mejor podremos encontrar lo que nos convenga. Y lo que me convenga a mí no tiene porqué ser ni parecido a lo que convenga a Juanma, a Coco, a Fonfo, a adidas o a cualquier otro; cada uno tiene sus necesidades particulares.

Lo que sí creo es que esta vez los eléctricos (con o sin hibridación) han venido para quedarse, aunque no para sustituir a los térmicos a corto plazo.

El que no sabe y no sabe que no sabe, es un necio; apártate de él.
El que no sabe y sabe que no sabe, es sencillo; instrúyelo.
El que sabe y no sabe que sabe, está dormido; despiértalo.
El que sabe y sabe que sabe, es sabio; síguelo.
Greybeard está desconectado  
Viejo 08-abr-2016, 11:19   #1679
Javvvi
Laughing man
 
Avatar de Javvvi
 
Nov 2007 | 27.268 Mens.
Lugar: de mi madre

BMW Isetta EVO III

Cita:
Originalmente Escrito por juanma-ax Ver Mensaje
¿Dónde he mentido?
¿No tiene prestaciones superiores a un Prius?

Por cierto, por si no lo sabes tanto el Prius pulg-in como los Gte de VW tiene modo híbrido, cuando se acaba la carga de baterías funcionan igual que un Prius normal, en modo híbrido , con la diferencia de que él Golf y Passat tiene 150 cv el motor de gasolina no 99 y la transmisión es más rápida que él ecvt del Toyota.
Este modelo no es o eléctrico o gasolina, que es lo que parece que pensáis todos, en el modo híbrido trabajan conjuntamente los dos motores.
Por cierto a mí los híbridos me gustan mucho los fabrique Toyota, VW, Kia o quien sea. Estuve a punto de pillarme un Kia óptima hybrid, si me hubieran tasado por algo más diner mi coche.
Yo no te estoy acusando de nada.


Estoy copiando la opinión de otros foreros (y pruebas) para que no me digan nada. Porque decir la realidad de los híbridos enchufables, sólo molesta si afecta a coches del grupo VW (Cuando estas opiniones afectaban a toyota, estaban muy )

Esas prestaciones es en modo power. Y la batería duro poco. En modo híbrido mejora el consumo, pero baja las prestaciones. Y luego esta el modo save, cuando queda poca carga de batería (aun más cepo) y aumenta el consumo.

El mayor problema de la gama GTE es el motor térmico (pequeño) + el peso extra + precio elevado - espacio de carga + consumo real. Es más interesante la gama normal.

Yo veo la gama GTE, como un producto de marketing.

Si voy a comprar un híbrido enchufable, me voy al Mitsubishi. Que están por 30.000 €, un Outlander 4x4 y 500 L de maletero. No un compacto por 40.000 €

I thought what I'd do was, I'd pretend I was one of those deaf mutes

Última edición por Javvvi fecha: 08-abr-2016 a las 11:29.
Javvvi está desconectado  
Viejo 08-abr-2016, 11:23   #1680
Prius TS
Jugando con la marea
 
Avatar de Prius TS
 
Feb 2013 | 19.350 Mens.
Lugar: De Algeciras a Estambul

R5 Copa, R21 TXE, Vectra DTI, Golf TDI DSG, Prius.

Pues yo veo el Golf GTE como un híbrido enchufable de enfoque claramente dinámico con unas prestaciones realmente buenas. Lástima que el maletero falle.

Hace bien VW en venderlo como el híbrido GTI. Cada marca usa sus armas para hacer su marketing.

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