Fiat 124 Spider (2016)
08-sep-2014 15:31
#1
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PRESENTADO Longitud: 4054 Anchura: 1740 Altura:1233 Peso: 1050kg 1.4 Turbo Multiair 140cv y 240Nm Cambio manual de 6 relaciones Frenos: 280 delante (ventilados) y detrás Acabados: 124 Spider y Lusso Llanta y neumatico: 195/50 R16 y 205/45 R17 (Lusso) Colores: dos pasteles (Rojo Passione y Blanco Gelato), cinco metalizados (Negro Vesuvio, Gris Argento, Gris Moda, Bronce Magnetico y Azul Italia) y el tricapa Blanco Ghiaccio Nota de prensa http://www.fiatpress.es/press/article/875 50 años de tradición: la historia del 124 Spider Diseño Motor, cambio y suspensiones Seguridad Tecnología • El Fiat 124 Spider regresa tras casi 50 años desde su primer debut. • Un icono de estilo italiano que reinterpreta en clave moderna el legendario Spider de los años 60. • Equipado con motor turbo MultiAir de 1,4 litros, combinado con un cambio manual, desarrolla 140 CV de potencia y 240 Nm de par. • Disponible con dispositivos de seguridad y otros sistemas tecnológicos para el máximo confort. • Las primeras 124 unidades estarán disponibles en edición limitada "Anniversary". __________________________________________________ __________________________________________________ __________ Seguimiento 124 vs ND: http://www.autoblog.com/2015/11/18/f...rison-feature/ Se trata del Fiat/Abarth homologo y plataforma compartida con el mx5. Motor 1.4 cc Turbo longitudinal. ¿motor 1.75tbi? Chops ![]() ![]() Plataforma - chasis (mx5) __________________________________________________ ____________________________________ Cazado Oct 2015 |
Editado: 20-nov-2015 13:59 -
08-sep-2014 15:36
#6
| Podría salir de ahí un cochazo de puta madre, pero estos de FIAT/ALFA siempre guardan un as en la manga para fastidiar la cosa. |
08-sep-2014 15:37
#7
| El 4c spider cumple en parte su función. Digo en parte porque es un producto de más alto nivel y este Fiat/abarth es más asequible, algo muy necesario para Fiat y sobre todo para ampliar su catalogo e imagen de cara a USA. |
08-sep-2014 15:37
#8
| Ojalá me equivoque, pero creo que el modelo real será una mierda en comparación con este chop... |
08-sep-2014 15:39
#9
![]() Ese chop está tremendamente follable y a un precio razonable le puede robar muchas ventas a su primo hermano. El 1.4 poquipotente, pero no hace falta más para ir descapotado con elegancia y sin dejarte un riñón. |
08-sep-2014 15:42
#12
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Eso no es nada para forocoches. Con el peso del futuro mazda le metes un motor de 120 cv y tiene que ir como un tiro, pues no, le van a poner 180 cv y encima la gente dice que le metan más potencia. |
08-sep-2014 15:42
#13
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Con el peso que podría tener? motor de sobra. Aunque no sé, tengo un 1.4 tsi y para usar a diario y demás me parece el motor definitivo pero para uso lúdico...(sensación diesel, patada abajo y descafeinado arriba) voy a preferir el N.A. de Mazda. |
08-sep-2014 15:45
#14
| Últimamente estos de alfa están acertando en el diseño, esperemos que con este sigan en la misma línea. |
08-sep-2014 15:48
#15
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Con lo de poquipotente he exagerado un poco, ya he visto que no se ha pillado
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08-sep-2014 15:51
#16
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Es el mismo chop del concept Alfa spider duetto A ver se aprendemos, es un Targa!! no un spider |
08-sep-2014 15:51
#17
| joder, como lo saquen, voy a tener que dedicar todos mis esfuerzos a ahorrar para el. |
08-sep-2014 15:51
#18
| El 127 es un trabajo de un chaval independiente, no creo que tenga que ver el caso |
08-sep-2014 15:52
#19
Gran noticia , una plataforma excelente y tal y como están diseñando en Alfa últimamente (Mito, Giulietta, 4C) es muy probable que me guste infinitamente más que el MX-5, incluso el chop ya le da mil vueltas al zoom zoom. Y este ya si que es una jodida pasada .
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Editado: 08-sep-2014 15:56 -
08-sep-2014 15:57
#21
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4c Targa va direcionado para el mercado de USA... No es oficial pero Alfa dijo que vendria un spider en 2015. |
08-sep-2014 16:07
#23
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Sólo habrá 4c spider, y es así porque asi lo llama Alfa no porque lo diga yo. Por algo puse "en parte cumple esa función". El specialty de 2016 es el homologo al Maserati Alfieri. saludos |
08-sep-2014 16:27
#24
| El cuadro es del Mazda3 (o nuevo 2) y el resto de mandos son de Mazda también (volante, palancas, botón de arranque, manetas de puertas, mandos del climatizador...). |
08-sep-2014 16:35
#26
![]() solo hay que ver las gráficas de estos, un turbo más grande, otros árboles, etc... cambian totalmente el carácter del motor, mira la gráfica del SS, si es como la de un turbo old school. El mío era como dices, de 4000 en adelante totalmente plano, la potencia disponible era casi la misma de 4 a 6000, ahora no tiene nada que ver, mucho más patadón, menos bajos y con algo de chicha de 4 a 6000. Aún así considero que apra este tipo de coche casa más un motor atmosférico, pero ya sabemos donde vamos... |
08-sep-2014 16:44
#27
| Anda macho no si sabes diferenciar targa de spider no es mi problema. Y ademas esta imagen so mostra la ignorancia del blog o los de marketing de la propria marca. |
08-sep-2014 16:47
#28
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No tiene nada que ver un 1.4T con 180cv con el tuyo hazme caso
![]() solo hay que ver las gráficas de estos, un turbo más grande, otros árboles, etc... cambian totalmente el carácter del motor, mira la gráfica del SS, si es como la de un turbo old school. El mío era como dices, de 4000 en adelante totalmente plano, la potencia disponible era casi la misma de 4 a 6000, ahora no tiene nada que ver, mucho más patadón, menos bajos y con algo de chicha de 4 a 6000. Aún así considero que apra este tipo de coche casa más un motor atmosférico, pero ya sabemos donde vamos... |





, una plataforma excelente y tal y como están diseñando en Alfa últimamente (Mito, Giulietta, 4C) es muy probable que me guste infinitamente más que el MX-5, incluso el chop ya le da mil vueltas al zoom zoom. Y
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