Bmw z4 - 2017
BMW ftw!!
08-sep-2014 15:40
#1
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Next-gen model being developed with Toyota. With BMW finally confirming a new Z4 roadster will arrive in 2017, rendering artists have presented their take on what the jointly-developed sports car could look like. Built in collaboration with Toyota, reports suggest the new Z4 and new Celica will share underpinnings, with power coming from a new 3.0-liter turbocharged six-cylinder good for around 340 hp. Expect a sub-five second 0-62 mph time, a sportier chassis, more aggressive styling and for the M division to take things to the extreme. Although perhaps not as extreme as this.  - La única noticia que existe es que parece que Toyota va a desarrollar conjuntamente con BMW el Z4. Yo personalmente no me creo nada, ya iré colgando más noticias de este futuro modelo. |
Poleador nato
08-sep-2014 15:54
#2
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Hosti, que modelo sacaría Toyota?? juraría que toyotas descapotables apenas hay, como mucho targa |
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08-sep-2014 15:57
#3
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Yo de motores apostaria a los 2.0 y 3.0 turbo, asi, si hay un Z2, ese lleve el tricilindrico y el 2.0 turbo mas pequeño PEro es que hay tan poca info, el Z4 lleva mucho ya en el mercado y no se ha visto sucesor todavia, que a ver con que se puede apostar 
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BMW ftw!!
08-sep-2014 16:12
#4
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ForoCoches: Miembro
08-sep-2014 16:15
#5
| un z3/4 sin motor ///M, que vergüenza, que le metan el biturbo del M3 |
Motorsport
08-sep-2014 19:50
#6
| Bueno, bueno... por detrás para mi gusto es precioso, esperemos que no nos defrauden con el frontal. |
Plataforma:MarcMárquez#93"SuperMarc" Socio nº38
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09-sep-2014 12:06
#10
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La cosa es que, de esperar a 2017, no se si seguirian manteniendo el actual en venta sin retoques o dejarian de venderlo y esperarian al nuevo Estariamos hablando de un modelo con 8 años (o algo mas) en el mercado, que apenas se habla de él, con la perdida de ventas que ello conlleva. A saber si le haran retoques al actual, o mejoras en la gama, para intentar mantenerlo fresco hasta la llegada del nuevo...Yo lo haria |
ForoCoches: Miembro
09-sep-2014 12:08
#11
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La cosa es que, de esperar a 2017, no se si seguirian manteniendo el actual en venta sin retoques o dejarian de venderlo y esperarian al nuevo
Estariamos hablando de un modelo con 8 años (o algo mas) en el mercado, que apenas se habla de él, con la perdida de ventas que ello conlleva. A saber si le haran retoques al actual, o mejoras en la gama, para intentar mantenerlo fresco hasta la llegada del nuevo...Yo lo haria |
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09-sep-2014 12:14
#12
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Si, en el mensaje original lo tenia puesto, pero creo que mas o menos se entenderia lo que queria decir jejeje Si, ha tenido un facelift, a finales de 2012, pero aguantar 5 años mas en el mercado sin cambios es "mortal" para el modelo. Si hacen mas retoques, aunque solo sea en mecanicas, creo que le vendria bien para mantenerse algo mas en el mercado, pero solo si sale rentable claro |
ForoCoches: Miembro
09-sep-2014 14:28
#14
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Si, en el mensaje original lo tenia puesto, pero creo que mas o menos se entenderia lo que queria decir jejeje
Si, ha tenido un facelift, a finales de 2012, pero aguantar 5 años mas en el mercado sin cambios es "mortal" para el modelo. Si hacen mas retoques, aunque solo sea en mecanicas, creo que le vendria bien para mantenerse algo mas en el mercado, pero solo si sale rentable claro  
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El FR no es de canis...¬¬
09-sep-2014 14:43
#15
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Estamos en uno de los peores momentos de la historia de la automoción, dándose el mismo caso en multitud de modelos. Corsa, Megane, Qashqai, futuro Renault alto de gama, ahora también Z4: todos están pendientes de alianzas entre grupos que llegan tarde y con problemas y alargan los tiempos de desarrollo y los ciclos de los modelos actualmente a la venta. Todos menos VAG, claro, que demuestra una vez más su supremacía, su capacidad de previsión y buen hacer y cómo los demás grupos sólo aspiran a seguir su estela. |
(Miembro Nº25) Potencia Española //
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09-sep-2014 15:16
#16
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Estamos en uno de los peores momentos de la historia de la automoción, dándose el mismo caso en multitud de modelos. Corsa, Megane, Qashqai, futuro Renault alto de gama, ahora también Z4: todos están pendientes de alianzas entre grupos que llegan tarde y con problemas y alargan los tiempos de desarrollo y los ciclos de los modelos actualmente a la venta.
Todos menos VAG, claro, que demuestra una vez más su supremacía, su capacidad de previsión y buen hacer y cómo los demás grupos sólo aspiran a seguir su estela. Ahora, que vigilen, porque esa velocidad que han adquirido les está pasando factura en fiabilidad (lo de los tsi me ha dejado a cuadros la verdad), beneficios economicos y ahora parece que con peleas internas por nuevos desarrollos. Eso de renombrar a una siguiente generación a varios restylings, para alargar mas el modelo en el tiempo es haber dejado tiempo para tener todo atado. Renault-Nissan están ahora mismo en esta misma situación, pero son un grupo mas pequeño. Sin embargo, este ya pasó el mal trago de la fiabilidad y ahora queda la mejora de imagen y expansión BMW es diferente, solo tiene este modelo en el que hay dudas, el resto de la gama sigue ampliandose, y muy rapido, pero tambien es una marca mucho mas pequeña. Pero que vigilen los gastos, que por gastar un poco mas en fiabilidad no se van a morir, |
ForoCoches: Miembro
09-sep-2014 16:41
#17
Quieres que ponga unas fotitos del 35i de mis padres para que te toques  ? espectacular, especialmente el segundo me encanta, tiene una aire muy racing pero sin parecer hortera. Edit: acabo de encontrar el post de ese Z4 y es el mismo coche con unos meses de diferencia Para mi solo tiene un fallo, y es que es un 28i que es 4 cilindros turbo, si fuera un 30i(6 cil. atmosferico, sustituido por el 28i) o un 35i, seria la relecheA ver si lo hacen aún más bonito que el actual |
Editado: 09-sep-2014 17:02 -
Adicto a la SP98
09-sep-2014 16:51
#18
| Yo probé un 20i 184cv con pack M, naranja, llanta 19"... y me flipó. Lo cambiaba con los ojos cerrados. |
___
El FR no es de canis...¬¬
09-sep-2014 22:17
#20
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No, a VAG le ha pasado lo mismo, solo que a este grupo le ha pasado antes que los demás porque está un paso por delante.
Ahora, que vigilen, porque esa velocidad que han adquirido les está pasando factura en fiabilidad (lo de los tsi me ha dejado a cuadros la verdad), beneficios economicos y ahora parece que con peleas internas por nuevos desarrollos. Eso de renombrar a una siguiente generación a varios restylings, para alargar mas el modelo en el tiempo es haber dejado tiempo para tener todo atado. Renault-Nissan están ahora mismo en esta misma situación, pero son un grupo mas pequeño. Sin embargo, este ya pasó el mal trago de la fiabilidad y ahora queda la mejora de imagen y expansión BMW es diferente, solo tiene este modelo en el que hay dudas, el resto de la gama sigue ampliandose, y muy rapido, pero tambien es una marca mucho mas pequeña. Pero que vigilen los gastos, que por gastar un poco mas en fiabilidad no se van a morir, |
BMW ftw!!
09-sep-2014 22:24
#21
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Lógicamente en fc eso es un cepo. |
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09-sep-2014 23:05
#23
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Pero el Golf V-VI, Passat, Touran...esos 3 modelos se les dió algo mas de vida, renombrandolos como nueva generación, para aguantar un tiempo mas en el mercado hasta la aparición de la nueva plataforma, la MQB. En el estrato mas alto, al Phaeton lo están manteniendo para cuando llegue su sustituto, pero se ha alargado su vida porque al principio el mkII iba a ser hermano del actual A6 y ahora será hermano de todos los que lleven la MLB En el caso de Renault, está pasando esto mismo ahora con el Megane, Scenic, Laguna y Espace, solo que no los renombran, es facelift y restyling. Estan a la espera de aparecer con la CMF que acaba de estrenar el Qasqi y que el primer modelo de Renault que la lleve es el Espace |
BMW ftw!!
10-sep-2014 10:02
#24
| Pues si, la poca información que hay es esa, desarrollo conjunto BMW Z4 y futuro Supra. |
BMW ftw!!
25-sep-2015 21:48
#28
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El que cambie por la zapatilla va a ser un wen carro seguro. Con cuanto cambiaste tu golf? |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
25-sep-2015 21:51
#29
| A ver qué tal lo sacan, siempre me ha encantado el z4 |
Un Golf es un Golf
25-sep-2015 22:16
#30
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El Golf lo cambie cuando tenía 7 años y 208.000km, bastante guerra aguantó... |