Suzuki Jimny MY2015
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01-oct-2014 22:47
#1
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Llega el MY2015. No hay cambios exteriores, salvo llantas y 3 colores nuevos de carroceria. Por dentro cambia el cuadro. Mantiene el 1.3 16v de 85cv, tracción total y la posibilidad de elegir cambio manual o automatico Novedades: - ESP - Control de presión de neumaticos - indicador de cambio de marchas Gama para España - 1.3i 16v 85 CV JX 13.695 € - 1.3i 16v 85 CV JLX 15.895 € - 1.3i 16v 85 CV Mode3 17.315 € - 1.3i 16v 85 CV Ranger 13.995 € JX: ABS, EBD, doble airbag frontal, TPMS, ESP, dirección asistida, aire acondicionado, asiento posterior partido, pre-instalación de sistema de sonido con dos altavoces, apertura remota del depósito de gasolina y espejos plegables manualmente JLX: añade elevalunas eléctricos, cierre centralizado con mando, espejos eléctricos, sistema de sonido con CD, asideros de techo para plazas traseras, tapizado en tela para guarnecido de puertas, carrocería con elementos pintados (pasos de rueda, espejos, manetas), reposacabezas traseros, etc Mode3: añade tapizado en símil piel, llantas de aleación de 15 pulgadas, volante forrado en cuero, faros antiniebla, pintura metalizada y cristales sobretintados Ranger: parte del JX al que elimina las plazas traseras. Añade al JX el sistema de sonido, engache para remolque con bola desmontable y cubeta de protección de maletero. Viene con rejilla separadora      http://es.autoblog.com/2014/10/01/nu...imny-hola-esp/ |
Editado: 28-oct-2014 01:17 -
Miembro nº 386
01-oct-2014 22:50
#4
| El Esp le viene como anillo al dedo para tener un mínimo de seguridad activa en carretera algo de lo que va bien escaso. |
ForoCoches: Miembro
01-oct-2014 22:51
#5
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¿automático? ¿En España? Eso si sería novedad... Sinceramente creo que un sustituto del Jimny con 50cm más de largo (5 puertas) y 15-20cm de ancho manteniendo la estructura mecánica y filosofía del actual, tendría mayor éxito comercial (como TT, no SUV). |
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01-oct-2014 22:51
#6
Supongo que hasta que llegue obligatoriamente la normativa Euro6, que igual le modifican el motor o lo cambian para seguir manteniendolo a flote como han hecho ahora 
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ForoCoches: Miembro
01-oct-2014 22:53
#8
| Modelo digno de entrar en la lista de los "coches eternos", ya que data de 1999 (15años con cambios mínimos) cual Renault Espace, Mitsubishi Montero Did etc |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
01-oct-2014 23:00
#9
Jimny party!!!  con ese coche (del 2002) rompí mano como conductor... Creo que mayores salvajadas que he hecho con ese coche no se le han hecho a ninguno, y aún sigue dando batalla!! 
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ForoCoches: Miembro
01-oct-2014 23:01
#10
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Me encanta ese coche. Pero con 1,90 jamas lo podre conducir. |
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01-oct-2014 23:17
#11
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No hay posibilidad de ajustarlo lo mas cercano a tu estatura? Pues vaya putada... |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
01-oct-2014 23:19
#13
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Es un gasolina, no hay ningún problema para superar normativas de emisiones. El motor cancerígeno y apestoso hace tiempo que lo quitaron. |
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01-oct-2014 23:27
#14
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Que sea un motor pequeño, de poca potencia, no implica que no tenga que pasarlo. Y los gasolina no sueltan flores por el escape, tambien contaminan, aunque no al nivel de un diesel con los sistemas actuales para reducir la contaminación |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
02-oct-2014 13:37
#15
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Por si no lo sabes, los gasolina tienen tambien que pasar normativas, y la Euro6 tambien va por ellos. Si no, el downsizing no se estaria produciendo actualmente.
Que sea un motor pequeño, de poca potencia, no implica que no tenga que pasarlo. Y los gasolina no sueltan flores por el escape, tambien contaminan, aunque no al nivel de un diesel con los sistemas actuales para reducir la contaminación Va a ser que estás confundiendo tú también las Euro con las emisiones globales de co2 permitidas para las marcas en toda su gama. Si se pasan tienen que pagar una "multa" en función de cuanto superen el nivel permitido, sinó les prohiben vender en la UE. |
1:18 & 1:43 art collector
02-oct-2014 13:54
#17
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Yo mido un poco menos y he podido llevar uno sin problemas
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*AutoBan Spam/Flood/Troll*
02-oct-2014 21:01
#20
Jamas entendere a los de MARKETING de Suzuki. Una versión de cinco puertas, carrocería alargada y diésel y seguro que ese pequeñín se convierte en un TOP ONE en ventas. ¿QUE NOOOO?. Dejaria atras no solamente a muchos SUV si no tambien hasta pequeños monovolumenes.
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Editado: 02-oct-2014 21:16 -
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
02-oct-2014 21:03
#21
| Que raro, no lo han convertido en un suv para que puedan aparcar las mujeres |
ForoCoches: Miembro
02-oct-2014 21:13
#23
| Siempre me ha gustado. Aunque debería ser algo más grande. |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
02-oct-2014 21:19
#24
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Creo que lo puedes conducir sin ningun problema. Creo que habia un jugador de baloncesto que conducia un Suzuki Samurai. |
ForoCoches: Miembro
02-oct-2014 21:34
#25
| Le falta un buen motor turbo, con esa mierda de 1.3 atmosférico ni gratis, incluso un diesel 1.6 Hdi 90cv de las Berlingos le iría perfecto |
ForoCoches: Miembro
02-oct-2014 21:38
#26
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pero en el campo, ambientes rurales y para aficionados del mundo 
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ForoCoches: Miembro
02-oct-2014 21:42
#27
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no puedes poner a las bravas un motor transversal de forma longitudinal como ha hecho suzuki ya tantas veces sin problemillas.. |
1:18 & 1:43 art collector
03-oct-2014 07:58
#28
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Mas grande existe el Mitsubishi Montero iO, que va bastante bien tanto por campo como por asfalto. Además, había versiones con 5 puertas, traccion total conectable y reductora y tracción permanente.
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1:18 & 1:43 art collector
03-oct-2014 08:20
#29
| Para que necesitas tantos CV en un coche tan estrecho y tan alto que nunca va a terminar de ir decentemente en asfalto? |
