Mitsubishi i-MiEV facelift (2015)
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16-oct-2014 23:20
#1
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Es mas un MY, pero bueno jeje Los principales cambios: - faros por led - sistema de iluminación con frenada regenerativa fuerte para avisar de que es como si se estuviese frenando - alarma sonora de estar conectado el cable a la corriente - nuevo sistema de sonido mp3,incluyendo bluetooth, lector de CDs y puerto USB - Par motor aumentado a 196 Nm - Autonomia de 160km Precio: 24.400 €. Incluyendo las ayudas a la compra del Plan MOVELE (6.500 €) los interesados deberán pagar unos interesantes 17.900 € y, si además pueden acogerse al Plan PIVE, podrán descontar otros 1.000 €.        http://es.autoblog.com/2014/10/16/el...cho-mas-compe/ |
Jugando con la marea
16-oct-2014 23:27
#2
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Precio interesante con baterías en propiedad, bajando de la barrera psicológica de los 18.300 euros. Y aumentando la autonomía de 150 a 160 km. Por cierto, ¿el descuento del PIVE no serían 2.000 euros? |
ForoCoches: Aprendiz
17-oct-2014 07:25
#3
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Y en algunas CCAA aún hay más ayudas. Copio lo que he puesto en algún otro sitio: Es el "patito feo", pero si a alguien le interesa, que lo pruebe. Como ciudadano es sorprendente, de autonomía sobrada para el día a día, un radio de giro diabólico y muy buena respuesta a bajas velocidades. Y ahora a un precio más decente, y sin alquileres de baterías ni zarandajas. Eso sí, son sólo 4 plazas, pero su modularidad da mucho juego. P.D. "Homenaje" un tanto freak de un usuario luxemburgués a los 80.000 kms: |
Jugando con la marea
17-oct-2014 10:32
#4
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Y en algunas CCAA aún hay más ayudas.
Copio lo que he puesto en algún otro sitio: Es el "patito feo", pero si a alguien le interesa, que lo pruebe. Como ciudadano es sorprendente, de autonomía sobrada para el día a día, un radio de giro diabólico y muy buena respuesta a bajas velocidades. Y ahora a un precio más decente, y sin alquileres de baterías ni zarandajas. Eso sí, son sólo 4 plazas, pero su modularidad da mucho juego. P.D. "Homenaje" un tanto freak de un usuario luxemburgués a los 80.000 kms: Por velocidad máxima me valdría, incluso haciendo autovía como hago. En las zonas despejadas que pillo se puede ir a 100-110 tranquilo y con reserva de potencia para adelantar a las chicanes móviles que me encuentro a diario. Siempre hay alguno que otro que va a 80 en plena autovía... Incluso a un poco menos en una zona de cuesta pero que para nada es un puerto, alucinante. Otro que está muy bien es el VW e-UP, con la misma autonomía que el Mitsu pero con mejor habitabilidad, acabados y demás. Está en 20.400 euros con el descuento del Movele. |
ForoCoches: Aprendiz
17-oct-2014 12:37
#5
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Lo que me sorprende es que continúen con la misma batería. Es del 2009, nada menos, y su densidad energética hoy día es muy baja. No creo que sea ni siquiera económica de fabricar... salvo que tengan un enorme stock de celdas a las que dar salida, que todo puede ser. |
D.E.P niño de la paellera
17-oct-2014 12:58
#6
| No os parece un tanto incongruente con la imagen de modernidad que lleve halógenas ? independientemente de que en la autonomía no se note ese mayor consumo pero de cara a la imagen del coche en sí, parece que rechina. |
ForoCoches: Miembro
17-oct-2014 13:15
#8
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espero que hayan mejorado los acabados porque los del anterior daban absolutamente pena este coche lo veo pequeño, dos personas de 1.90 delante se comen el espacio trasero y vas tocandole el hombro..yo he llevado dos, el que tiene aqui el circe como el que tienen en la planta de compostaje y los que los llevan siempre no es que les guste mucho..y eso que uno tiene un fluenze ze para uso particular asi que no es por perjuicios al electrico precisamente aunque si le gusta que no se coma las ruedas como le pasa con el fluenze |
ForoCoches: Aprendiz
17-oct-2014 14:16
#10
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No, pero es el más económico si compras las baterías. De hecho, pronto todos los coches eléctricos los vas a poder comprar con baterías, y en algunos podrás optar por alquilarlas. El más barato de adquirir es el Zoe, el más sencillo creo que son 14.750 € (3.150 menos) pero luego tiene el alquiler mensual. Por unos 2.500€ más que éste llegas al VW e-Up!, más moderno y ligeramente más amplio. |
Editado: 17-oct-2014 14:27 -
ForoCoches: Aprendiz
17-oct-2014 15:59
#13
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Parecidas dimensiones exteriores, disposición mecánica (todo atrás) y relación peso/potencia (aunque anda bastante más) En el País Vasco y Andalucía, al menos, hay ayudas adicionales, sí. Las del PV las gestiona el EVE. Yo vengo ahorrando 2.000 euros/año. Ciertamente hay que amortizar más. Tema de hacer números, efectivamente. Las revisiones también son más baratas, ahora que el día que se vaya la batería... Es al revés. El Peugeot es igualito al Mitsubishi... de hecho lo fabrica Mitsubishi, junto al Citroën... 
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Editado: 17-oct-2014 16:15 -
Jugando con la marea
17-oct-2014 22:34
#14
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Bueno, piensa que hay muchas casas con dos coches, uno tipo berlina o monovolumen grande y otro más pequeño para el cacharreo diario de coles, trabajo, compras, ocio cercano, visitas a amigos y familiares, gestiones varias... Trayectos en su mayoría por debajo de 100 km. En algunos casos, ese segundo coche puede valer perfectamente ese dinero, también menos o más, claro está. Pero vamos, como segundo vehículo, estos VE menos costosos son una inversión muy interesante. Más que nada porque luego haces cuentas y resulta que ese coche de cacharreo diario es el que se lleva la mayor parte de los kilómetros recorridos al cabo del año. Y resulta que ese "segundo coche" es el primero por uso y gasto anual. Visto así, por 18.000 euros o incluso menos en algunas CCAA, este eléctrico que te puede permitir costes de alrededor 1,5 euros por cada 100 km. (recargando de noche en tarifa supervalle) gana muchos enteros. |
Editado: 18-oct-2014 00:33 -
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18-oct-2014 00:29
#15
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Pues por 17 hay unos cuantos, todo dependiendo del motor y equipamiento que le pongas jeje. Eso si, gasolina o diesel, no electrico. Lo bueno del Mitsu es la ecologia, comodidad, calidad de vida que aporta para la ciudad, cosa que los otros no la dan en ese sentido |