Mazda 6 facelift (2015)

[HotRoderInn]

Originalmente Escrito por malkuth

cuanto pesa el bicho? El mío con 166cv le da de sobra para los 1.500kg que tiene.

1400

[NITROUS_OXIDE]

simplemente perfecto

[srboris]

El 2.5G es mi sueño húmedo desde que lo anunciaron

Cuándo los chavales crezcan y se les meta en la cabeza que no se estropean los coches y que se cuidan, cambio mi monovolumen por éste.

Para mí, un 10.

[Palo]

Me han contestado de un concesionario, a partir de enero/febrero ya tienes vehículos test. Respecto a los 4wd veo que son pasos anteriores a sacar un mps...jejeje..sería la caña y en wagon ya la recaña!!!

[edu78]

A qué precio "real" puede sacarse un 2.5?

[CARLOS MODENA]

Estéticamente a mí me parece que ha ido a peor, aunque por dentro ha mejorado, no me gusta, prefiero otros competidores, lo que me gusta es su fiabilidad.

[juanma-ax]

Originalmente Escrito por juanma-ax

¿Vendra el techo solar a la gama europea?

Me vuelvo a citar.

Las fotos de la versión de USA lo llevan y sale muchas fotos.
En cambio las fotos de la versión europea no se ve.

[Lt. Castillo]

Originalmente Escrito por juanma-ax

Me vuelvo a citar.

Las fotos de la versión de USA lo llevan y sale muchas fotos.
En cambio las fotos de la versión europea no se ve.

Ya aparece en la web de Mazda el pre-catálogo:

http://www.mazda.es/assets/spain/car...go_m6_2015.pdf

Y el techo solar aparece como opción para el acabado Luxury.

Y bueno, hay otras cosas en la gama que son las típicas de las marcas japonesas (o las importadoras). ¿Por qué no está disponible el acabado Luxury para el sedán diésel de 150CV con cambio manual? Sin embargo, esta combinación sí está disponible con la carrocería wagon.

[Puntocabrio]

Originalmente Escrito por juanma-ax

Me vuelvo a citar.

Las fotos de la versión de USA lo llevan y sale muchas fotos.
En cambio las fotos de la versión europea no se ve.

Hoy he visto uno en un concesionario y llevaba techo solar, para mi (agradable) sorpresa

[2zas]

No me cuadra que los Luxury de 150 sean más caros que los de 175...
En cuanto al coche, una pasada, salvo que a mi la moda de la tablet no me gusta nada, mil veces más bonita integrada.

[Ourane]

Reavivo el hilo para hacer una pregunta...

¿Hay algún rumor o noticia sobre si habrá para este facelift una versión "MPS", osea, una versión deportiva con un motor gasolina más potente que el 2.5 192cv?

La verdad que un modelo agresivo con un motor turbo gasolina sería bastante atractivo...

[linares_M]

Originalmente Escrito por Ourane

Reavivo el hilo para hacer una pregunta...

¿Hay algún rumor o noticia sobre si habrá para este facelift una versión "MPS", osea, una versión deportiva con un motor gasolina más potente que el 2.5 192cv?

La verdad que un modelo agresivo con un motor turbo gasolina sería bastante atractivo...

No tenemos notícias desde Mazda que eso vaya a ocurrir.

Más bien nos tienen dicho que no hay intención de sacarlo

[Ford GranTorino]

Me encanta este coche. Por cierto en EEUU es el tipico coche bueno, pero poco conocido, solo lo compra gente a la que no leimporta ser diferente o a la que le gustan de verdad los coches. Como prueba, el otro dia lei en usa today que el Accord vende ocho coches por cada Mazda 6, e incluso el Subary Legacy, que no es un superventas, vende tres Legacys por cada 6.


http://www.usatoday.com/story/money/...-mpg/70510026/

[andresmc]

Yo no me habia enamorado de un coche tanto como con este... Joder un style+ con navegador gasolina 145cv viene a salir por 26k
Estoy pensando hasta en hacer una locura... Estoy viendo los consumos en varias web de usuarios y efectivamente muchos lo tienen por debajo de 6l. Vale q no es un tiro y q el 0 a 100 lo han conseguido hacer en poco mas de 9seg tb vale q sea demasiado largo y que sea bajo en las plazas traseras amen de q el maletero es pequeño pero es q es esteticamente lo mas bello que he visto en berlinas. En fin ojala algun dia pudiera hacerme con uno. El restyling le ha sentado de lujo. El navegador en el sitio donde tiene que estar y por fin el freno de mano electrico. Melofo en azul grisáceo como se llame o incluso en blanco (q te ahorras mas de 500e)

[edump]

Me gusta mucho. El interior me recuerda bastante al de los últimos BMW

[Erikssen]

Paso para atras.
Peor esteticamente, no hay por donde cogerlo.
Que han fumado para esos precios? Estan locos.

Se van a comer una mierda y yo que me alrgro.

[OVOSound]

Muy chulo y muy caro

[andresmc]

Los que hablais de los precios... Esos no son los precios. Faltan los descuentos oficiales que son 3500e minimo. No es nada caro al contrario. Esteticamente lo mejor del mercado. Desmientelo jaja

[joji16v]

Lo estuve ojeando el otro dia y me gusto mucho, a mi me gusta el 2.5 que viene demasiado equipado, automatico, cuero, techo solar... y las llantas de 19 le quedan de lujo. Por 33mil lo veo bien de precio

[andresmc]

no hay hilo oficial del mazda 6? o es este? esta muerto...

Tengo una duda, yo que mido 1.96... quedaria sitio atras para otro yo? o eso solo es posible en el superb? jaja

[Stewie13]

Originalmente Escrito por Niperiantz

Añadiría el 159 que ya no se fabrica y el Insignia:

Amén

[andresmc]

Subo para decir q el style+ 145cv esta ahora de oferta por 23900€. Lo digo pq esos precios sin descuentos de la primera pagina echan para atras a cualquiera. Algun dia sera mio...

[Guso]

Yo pregunge por el 175cv luxiry a tlpe de extras por 30000 euros algun dia sera mio

[A.P.M.]

La gama MY2017 en otoño
EL MAZDA6 2017 ESTARÁ DISPONIBLE EN EUROPA ESTE OTOÑO

Este otoño saldrá a la venta en Europa el Mazda6 2017, en versiones sedán y wagon. El modelo ha ganado calidad en distintas categorías y sigue demostrando que el placer de conducción, el carácter práctico y el refinamiento no tienen por qué estar reñidos entre sí.

Desde hace años, el Mazda6 está considerado como uno de los vehículos más atractivos y con mejor comportamiento de su segmento. Ahora vuelve a subir el listón, incorporando por primera vez en Europa el sistema G-Vectoring Control (GVC). El GVC es la primera de una serie de nuevas tecnologías, denominadas SKYACTIV-VEHICLE DYNAMICS, que proporcionan un control integrado del motor, la transmisión, el chasis y la carrocería. Su objetivo es profundizar en la experiencia Jinba Ittai, esa sensación de conexión entre el conductor y su vehículo que diferencia a Mazda de otros fabricantes de automóviles. Este sistema se basa en una idea revolucionaria: mejorar el comportamiento del chasis a través de la optimización del motor. Así, el GVC es la primera tecnología del mundo que ajusta el par del motor en respuesta al movimiento del volante.

La gama de motores del Mazda6 2017 está formada por dos unidades de gasolina: el 2.0 l. SKYACTIV-G de 145 CV, disponible con transmisión manual, y el 2.5 l. SKYACTIV-G de 192 CV, con transmisión automática. La gama de motores la completa un motor diésel 2.2 l. SKYACTIV-D, en dos versiones de 150 CV y 175 CV, disponibles en transmisión manual o automática.

El diésel 2.2 l. SKYACTIV-D cuenta con tres nuevos sistemas que mejoran su respuesta y reducen el nivel de ruido del motor. High-Precision DE Boost Control mejora el control de la presión y afina la respuesta del acelerador; Natural Sound Smoother utiliza un elemento amortiguador para suprimir el ruido del motor diésel; y Natural Sound Frequency Control se encarga de neutralizar las ondas de presión sonora y suprimir las tres bandas críticas de frecuencia en las que tienden a concentrarse las vibraciones de los componentes de un motor diésel.

Todos estos avances en la rumorosidad del motor se traducen en una mejora integral del aislamiento sonoro del interior del Mazda6 2017. Se han mejorado las juntas de las puertas, se han reducido las tolerancias entre los paneles y se han añadido materiales aislantes en el carenado inferior, la consola trasera, los paneles del techo y las puertas. Los cristales laminados de las ventanillas delanteras también contribuyen a suprimir el ruido del viento.

En el interior, se han hecho retoques que mejoran la calidad del espacio en torno al conductor, tan característico de Mazda. El diseño del volante es nuevo, la pantalla Head Up Display tiene ahora mayor resolución y gráficos a color, más legibles en toda clase de condiciones de luz, y se ha adoptado una nueva pantalla multifunción LCD TFT a color, de 4,6 pulgadas, con gráficos más avanzados. Además, se presenta el nuevo color de carrocería: Machine Grey.

Por último, el Mazda6 2017 ofrece un completo equipamiento de tecnologías de seguridad activa i-ACTIVSENSE, que se superponen a unos niveles de seguridad pasiva sobresalientes. Como rigurosa novedad en Europa, el modelo dispone de un nuevo sistema de Reconocimiento de Señales de Tráfico (TSR), que identifica las señales de limitación de velocidad y las de “prohibido el paso”, y avisa al conductor cuando se sobrepasa algún límite. El Sistema de asistencia a la frenada en ciudad avanzado (SCBS avanzado) cambia el anterior láser de infrarrojo cercano por una cámara de visión delantera, que amplía el intervalo de velocidades en los que se detectan otros vehículos.

[A.P.M.]

Precios para España de la nueva actualización


http://www.autonocion.com/todos-los-...r-coste/#close

[Teodorf]

Entonces el 2017 no es el de las fotos del primer post no?

Pd: carrazo

[A.P.M.]

Originalmente Escrito por Teodorf

Entonces el 2017 no es el de las fotos del primer post no?

Pd: carrazo

Si, sigue siendo el mismo, solo que ha recibido una pequeña actualización, pero el coche en si no presenta cambios reseñables como para hablar de otro facelift. Hay mejoras mecanicas y de equipamiento
Eso pasará cuando venga la nueva generación

[rubielos]

Originalmente Escrito por Teodorf

Entonces el 2017 no es el de las fotos del primer post no?

Pd: carrazo

Por fuera cambian los retrovisores y por dentro el volante, la pantalla del cuadro y el HUD.

[Teodorf]

Y se sabe si en la edición 2017 se corrigen los ruidos aerodinámicos o de frenos?
Pienso comprarme uno y no se si vale la pena esperar o no es tan grave como creo, la verdad es que por precio ya voy al límite con el actual 2015

[rulabenura]

Originalmente Escrito por Teodorf

Y se sabe si en la edición 2017 se corrigen los ruidos aerodinámicos o de frenos?
Pienso comprarme uno y no se si vale la pena esperar o no es tan grave como creo, la verdad es que por precio ya voy al límite con el actual 2015

El nuevo Mazda6 lleva mejoras en el ruido en general, sobre todo en los ruidos del motor. Luego aparte has de saber que lo de los frenos no es un problema, cuando suenen (se alaveen) los llevas a rectificar y listo. Aún así ya les están montando discos más blandos por lo que es fácil de arreglar ese tema.

Yo que tú no me compraba el nuevo, es ya un cochazo y para mí es prácticamente igual que el anterior; lo del G-Vectoring y esa cosas son una pamplinada.