LaFerrari FXX K (2015)
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03-dic-2014 12:22
#1
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De nuevo solo para circuitos El motor de gasolina aumenta en 60cv para llegar a los 860cv. Con el KERS de 190cv, da como resultado 1050cv Nueva aerodinamica que le asegura tener un downforce de 540kg a 200km/h       Nota de prensa, en inglés FXX K debuts at the Finali Mondiali The new research and development programme for Ferrari’s Client-Test-drivers unveiled at Yas Marina. Maranello, 2nd December 2014 FXX-K, the new research and development programme being embarked upon by Ferrari with a highly select group of Client-Test-drivers, will be unveiled next weekend during the Finali Mondiali at the Yas Marina circuit in Abu Dhabi. The programme centres around a laboratory-car based on Maranello’s first hybrid, LaFerrari. The K in the new car’s moniker refers to the KERS kinetic energy recovery technology used to boost performance on the track. The FXX-K joins the non-competitive XX Programmes managed by the Corse Clienti Department in Maranello and thus far aimed at the owners of the exclusive FXXs and 599XXs. Unfettered by homologation and racing regulations, the FXX K was developed to be completely uncompromising, incorporating technological innovations that will guarantee an unprecedented driving experience. The car’s enormous potential can be summed up in a few short but telling figures: an overall power output of 1,050 cv of which 860 are punched out by the conventional V12 engine with the remaining 190 cv delivered by the electric motor, plus total maximum torque exceeding 900 Nm. A focus on delivering maximum efficiency at every stage of every track lap has resulted in extensive but integrated work on the entire car body in terms of both active and passive aerodynamics. The FXX-K also incorporates highly effective downforce generation and aero balance concepts debuted and developed in the GT category of the WEC, which Ferrari won on three consecutive years. The result is downforce of 540 kg at 200 km/h. Vehicle dynamics are further improved by the adoption of Pirelli slicks complete with sensors that monitor longitudinal, lateral and radial acceleration, as well as temperature and pressure. This ensures an accurate analysis of the interaction between the tyre and track surface, providing even more vital data to enable the traction control system to guarantee maximum performance. auto.ferrari.com |
Editado: 03-dic-2014 12:24 -
ForoCoches: Miembro
03-dic-2014 12:29
#3
| Impresionante, viendo esto, ¿cómo será la próxima generación de superdeportivos? |
:nusenuse:
03-dic-2014 12:41
#5
| Y ese aleron trasero hecho en 2? super pequeño y solo en los extremos |
ForoCoches: Miembro
03-dic-2014 12:43
#9
| Si 5 años de miseria en F1 valen para esto me compensa de sobras. |
ForoCoches: Miembro
03-dic-2014 12:47
#11
| Horroroso, parece una zaptilla de nike extravagante, ese alerón partido.. cada vez me gustan menos los modelos que sacan. |
.Plataforma ♦ ƒinal ƒantasy ♦ FC miembro Nº 6
ForoCoches: Miembro
03-dic-2014 12:52
#14
| Y con esa mierda ahi en medio del cockpit como se supone que puede ver el retrovisor derecho? |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
03-dic-2014 13:03
#16
| Ahora solamente tienen que hacer un F1 que funcione sin trampas |
Caído en combate
03-dic-2014 13:48
#18
| Bonito y tal, pero eso de que solo se pueda usar en circuitos y que una vez acabes se lo lleve otra vez ferrari porque al propietario no le dejan guardarlo... |
19th time and counting
03-dic-2014 13:51
#20
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Miremoslo como lo que es, una bestia impresionante para devorar ciruitos. Enviado desde Shurtalk |
Champiñón del mundo
03-dic-2014 13:56
#21
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...y que en formula 1 se coman la mierda... es increíble. Da para paja el coche, qué pasada! |
FC: Miembro insensato
03-dic-2014 13:58
#22
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Bestial. Lo único que le no me convence es el alerón trasero. Para todo lo demás 
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Domador de robotijos
03-dic-2014 14:45
#28
| Esto es otra cosa. Nada que ver con el LaFerrari, esto es una auténtica maravilla por y para los circuitos. ¿Andará muy lejos de los LMP2? Pesan 900 kg, pero el LaFerrari tiene más o menos el doble de potencia... |
ForoCoches: Miembro
03-dic-2014 14:47
#29
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Eso mismo me pregunto yo, porque me parece ya la perfección hecha coche de competición. Imagino que se estancarán un poco, porque sino 
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Retocáis efecto velocidad y pata en volante a mi shurperro