Prestaciones reales RENAULT TWINGO 0´9 TCE 90 CV (Año 2014)
16-dic-2014 19:44
#1
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Potencia Maxima: 97´1 CV Par Maximo: 15´6 kgm 0-100: 11´8 seg 0-1000: 33´5 seg Peso: 1009 Kg Consumo Medio: 5´5 litros (maximo en la prueba: 11´8 litros) Kms de la unidad de pruebas: 1790 kms (6ºC y 948 mbar) 80 a 120 en 4ª: 10´92 seg 80 a 120 en 5ª: 16´3 seg Saludos. PD: Los desarrollos del cambio en 4ª y en 5ª son de 27´7 y 36´3 km/h respectivamente. ¡Es el nuevo Twingo!. |
huy
16-dic-2014 20:05
#2
| Dopan hasta este coche?? Me lo esperaba mas cepo y consumos mas que aceptables. |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
16-dic-2014 20:07
#3
| 1000 kilos?se nos esta yendo de las manos,mi coche pesa 900 siendo en su epoca un compacto, |
16-dic-2014 20:14
#5
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El Clio con este motor dio 100 CV y tampoco anda un cagao, eso pesa mas que este Twingo. Saludos. |
FC: Miembro oldfag
16-dic-2014 20:32
#7
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No hay ninguna marca perversa (aunque el grupo VW para muchos es Darth Vader mínimo) que quiera engordar sus coches por joder a la gente de los foros o por utilizar materiales peores. Lo que es jodido es lo difícil que resulta unir todo lo que quiere hoy en día la gente en un coche con un peso contenido, ya que esto es como las dietas subir peso es muy fácil pero bajarlo... Cuando (si es que llega) el momento en el que modelos más compactos lleven los elementos móviles en aluminio, cual será la queja? joder las puertas de antes te daban una ostia y con 100 euros te la arreglaban...que tiempos aquellos  A mi me parece que el twingo pese a esos 1000 kg que se gasta, consume realmente poco, y seguro que dinámicamente puede llegar a ser un juguete. No esta mal ni el 0-100 para defenderte |
ForoCoches: Miembro
16-dic-2014 21:33
#8
| Tanta mierda de Downshizing para hacer un consumo de 1.9TDI de los años 90? |
Me gusta conducir
16-dic-2014 21:41
#10
Pese al esfuerzo de nuestro amigo Dilinger, un coche con motor turbo, casi 100 CV reales, buen par y sólo 1000 kg de peso, debería andar más. Es un cepo e ya  Otra cosa es que con esas cifras se mueva más que dignamente. Pero eso ya es querer adornar el cuadro. |
Me gusta conducir
16-dic-2014 21:50
#11
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Anda mejor, acelera como los otros y recupera mucho mejor, en conjunto tiene mejor prestación. Y con los mismos consumos. Y tiene 97 cv, pero también pesa. Con los pesos y potencia medidos, el C1 son 10,1 kg/cv, el i10 son 10,7 y el Clio 10,4 kg por cv.
Si es cepo, los otros lo son más. Que los otros sean tan o más cepos, no convierte al Twingo en un "dragster". Sabes que con su pequeño turbo y las cifras que tiene, debería andar algo mejor, como poco. |
ForoCoches: Miembro
16-dic-2014 22:57
#14
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Muy buen consumo. Y en cuanto a las prestaciones ...el posible comprador no creo que se vaya de tramo. Alguno parece que solo valora las prestaciones si baja de los 7 segundos en el 0-100. Hay q valorar cada coche para lo que es. |
ForoCoches: Miembro
26-dic-2014 16:17
#15
se espera GT Turbo  o se quedara en un triste econobox? puede salir algo interesante si renault sport le mete mano a un todo atras, ¿que pensais?
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