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  Cuando Italia enseñó los músculos; Ferrari 288 GTO  
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Viejo 11-ene-2015, 18:42   #31
Aqualung
Rider on the storm
 
Avatar de Aqualung
 
Oct 2003 | 3.824 Mens.
Lugar: Caldes de Malavella

Hyundai i30 1.6 CRDi + Fiat GPunto 1.4 + 2 zarrios

Si me dan a elegir entre éste y un F40, me ponen en un serio aprieto.

Mis fotos en flickr
Rallentare per poi accelerare

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Viejo 11-ene-2015, 18:44   #32
tempelton pec
El que te focka
 
Avatar de tempelton pec
 
Abr 2010 | 4.752 Mens.
Lugar: del shur...

mx5 NA , sportina 620

Mi ferrari favorito sin ninguna duda !

si quieres que te cante.... la manteca por delante !
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Viejo 11-ene-2015, 18:49   #33
JostVice
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de JostVice
 
Ene 2014 | 480 Mens.
Lugar: Sur

Alfa Romeo 159 - GPZ500S '92

Joder, que cosa mas gorda. Es precioso. Gran Turismo Omologato, basicamente para homologacion de los Grupo B.
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Viejo 11-ene-2015, 18:50   #34
Rodri_
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Rodri_
 
Abr 2013 | 12.324 Mens.
Lugar: La Coruña

Clio Sport con Super Licencia

Que le den por culo al F40, yo me quedo con el 288 GTO

Yo iba para cura, pero me quede en tunero
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Viejo 11-ene-2015, 18:51   #35
LuisNelson
ForoCoches: Miembro
 
Ene 2015 | 149 Mens.

chatarrilla y chatarra

Impresionante es poco...
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Viejo 11-ene-2015, 18:56   #36
M A R T E
ForoCoches: Miembro
 
Dic 2014 | 1.404 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por Amadeus Ver Mensaje
Poneos el babero y dadle al play

un niñato imitando a ken block con ese coche, dios mio que panda de inutiles...
M A R T E está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 11-ene-2015, 19:00   #37
Kouker
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Kouker
 
Abr 2013 | 1.454 Mens.
Lugar: La Comarca

VW GTI

Es precioso!!! Uno de los Ferraris más bonito sin duda.
Kouker está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 11-ene-2015, 19:01   #38
J_T_D_85
ForoCoches: Miembro
 
Ago 2003 | 4.861 Mens.
Lugar: Asturies

TDI DSG 140 - Rallye f2

Tuve la inmensa suerte de ver uno rodando....en pleno atasco en el centro de londres!!!!

Es increibkemente pequeño en vivo, no se porque es un coche que en las fotos parece grande, pero es infimo. Una gozada verlo deambular por alli.

sds
J_T_D_85 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 11-ene-2015, 19:01   #39
Suntouri
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Suntouri
 
Jun 2009 | 69.650 Mens.
Lugar: ESPAÑA

Vag-ette

Evoluzione



288 documental


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Viejo 11-ene-2015, 19:03   #40
Adonai87
Made in England
 
Avatar de Adonai87
 
Nov 2004 | 36.877 Mens.
Lugar: Nowhere Land
Cita:
Originalmente Escrito por M A R T E Ver Mensaje
un niñato imitando a ken block con ese coche, dios mio que panda de inutiles...
Yo que quieres que te diga....jamas he conseguido ver un vídeo de ken block entero, mientras que ese del gto sino lo he visto mas de 20 veces....

Adonai87 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 11-ene-2015, 19:05   #41
Arreputijinao
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Arreputijinao
 
Ago 2014 | 614 Mens.
Lugar: madrid
tengo q admitir q no es el ferrari q mas me gusta, antes pongo al f40 y al enzo, pero este es tremendo
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Viejo 11-ene-2015, 19:05   #42
albeeR
ForoCoches: Premium
 
Avatar de albeeR
 
Abr 2006 | 28.129 Mens.

4 vags

Mi favorito junto con el F40


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Viejo 11-ene-2015, 19:28   #43
Ford GranTorino
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Ford GranTorino
 
May 2009 | 9.524 Mens.
Lugar: Yoknapatawpha County, Miss

Allison Detroit Diesel

Muy bonito por fuera.

El interior da un poco de pena, como casi todos los superdeportivos de la epoca. Pero evidentemente, eso le importaba tres pimientos a los afortunados usuarios.

Ningún animal fue maltratado mientras se escribía este mensaje, aunque algunos asnos se podrían enfadar al leerlo.
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Viejo 11-ene-2015, 19:29   #44
donanfer
Vuecelencia
 
Avatar de donanfer
 
Jul 2007 | 1.427 Mens.
Lugar: Ngorongoro
Cita:
Originalmente Escrito por albeeR Ver Mensaje
Mi favorito junto con el F40

+1.


Es increiblemente bonito.
donanfer está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 11-ene-2015, 19:34   #45
Capitan Artemis
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Capitan Artemis
 
Feb 2014 | 2.102 Mens.
Lugar: In the World

Varios

Mi preferido junto al F40
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Viejo 11-ene-2015, 19:55   #46
goedi
ForoCoches: Miembro
 
Nov 2007 | 821 Mens.
Lugar: Harvard City

Peugeot 306 1.9 D

Acabo de venir del baño y voy a tener que ir mira que sois ehhhhhhhh.......

Para mí el mejor Ferari
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Viejo 11-ene-2015, 20:01   #47
JAPANCARS
_________________________
 
Avatar de JAPANCARS
 
Oct 2013 | 1.608 Mens.
Lugar: Coruña

Nissan Sunny 2.0 GTI N14

Y el +18 en el titulo. Esto es porno del bueno que se le ven todos los bajos al pedazo cacharro ese
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Viejo 11-ene-2015, 20:10   #48
LEDZEP
761
 
Avatar de LEDZEP
 
Abr 2005 | 1.530 Mens.
Lugar: Asturias

V8

Brutal! Mi Ferrari favorito
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Viejo 11-ene-2015, 20:30   #49
salerito
19th time and counting
 
Avatar de salerito
 
Sep 2009 | 6.694 Mens.
Lugar: Puerto de la Cruz, Tenerife

Ford focus cmax y un renolo clio r27

Cita:
Originalmente Escrito por Nitram_8 Ver Mensaje
Impresionante, pero el F40 elevó el listón hasta algo inalcanzable incluso a dia de hoy
Pero bueno, el poderio del F40 le debe muchisimo a este coche, sobretodo a la citada version evoluzione.

Y el F40 la verdad es que es bonito, pero el GTO en cuanto a belleza, esta a otro nivel para mi gusto
Cita:
Originalmente Escrito por pitesueltes Ver Mensaje
Yo creo que tampoco entraba en la reglamentación de los gr B, como el 959 de porsche sino me equivoco o es que no resultaron interesantes a las marcas para este menester. A ver si alguien explica esto porque si es cierto que ambas marcas dijeron en su día que esa era la intención. ¿Es que dicha reglamentación cambió para excluirlos?
A finales del año 86, tras la retirada de Audi entre otras marcas, solo quedaban Lancia y Peugeot batiendose por el titulo en el que se antojaba como el ultimo año de la categoria... y este acabo de manera bastante polemica.

En realidad ya era demasiada brutalidad en todos los sentidos, las marcas se habian cansado, y cuando Ferrari y Porsche se iban a apuntar al juego, llegaron justo cuando la FIA le estaba echando el cerrojo a la categoria en favor de una mas light, los grupo A.

De hecho, no solo fue una putada para Ferrari y Porsche, sino tambien para Lancia y Peugeot y alguna que otra mas, que tambien abandonaron sus proyectos de cara al 87... con la diferencia de que estos no pudieron comercializarse como coches de calle, a diferencia del GTO y el 959.

Lo triste es que al GTO no se le vio nunca en competicion de manera oficial, y con el 959 Porsche inteligentemente no tiro la toalla, y lo convirtio desde un coche de raids hasta un coche de circuito.


Enviado desde Shurtalk

salerito está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 11-ene-2015, 20:37   #50
Mr.Chuflas
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Mr.Chuflas
 
Abr 2013 | 9.470 Mens.
Lugar: España

Frutero vitaminado

Uno de los más bonitos de siempre, cuando era niño lo tenía en mi habitación en un póster gigante.... Brutal!!

Este y el F40 los dos mejores Ferrari de siempre
Mr.Chuflas está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 11-ene-2015, 20:41   #51
sr_schumi
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de sr_schumi
 
Feb 2007 | 120 Mens.
Lugar: madrid

peugeot 206 gti

mi ferrari preferido. precioso!
sr_schumi está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 11-ene-2015, 20:41   #52
Fransportcoupe
De la vieja escuela....
 
Avatar de Fransportcoupe
 
Jun 2007 | 12.920 Mens.
Lugar: Probe GT Turbo Usa / Seat 1430

S60 2.4T / CL500 V8 / Stratus Cabrio V6 / E30

Soberbio...





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Viejo 11-ene-2015, 20:42   #53
Magooo206
Especialista Mike
 
Avatar de Magooo206
 
May 2006 | 6.364 Mens.
Lugar: Forocarros

Toyota GT86 / Ducati 899 Panigale

Guapisimo....

De poder conseguirse una unidad bien cuidada hoy en dia, cuanto puede llegar a valer?

" Christy, get down on your knees so Sabrina can see your asshole!! "
Magooo206 está conectado ahora   Responder Con Cita
Viejo 11-ene-2015, 20:49   #54
pitesueltes
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de pitesueltes
 
Ago 2006 | 4.213 Mens.
Lugar: España

kia

Cita:
Originalmente Escrito por salerito Ver Mensaje
Pero bueno, el poderio del F40 le debe muchisimo a este coche, sobretodo a la citada version evoluzione.

Y el F40 la verdad es que es bonito, pero el GTO en cuanto a belleza, esta a otro nivel para mi gusto

A finales del año 86, tras la retirada de Audi entre otras marcas, solo quedaban Lancia y Peugeot batiendose por el titulo en el que se antojaba como el ultimo año de la categoria... y este acabo de manera bastante polemica.

En realidad ya era demasiada brutalidad en todos los sentidos, las marcas se habian cansado, y cuando Ferrari y Porsche se iban a apuntar al juego, llegaron justo cuando la FIA le estaba echando el cerrojo a la categoria en favor de una mas light, los grupo A.

De hecho, no solo fue una putada para Ferrari y Porsche, sino tambien para Lancia y Peugeot y alguna que otra mas, que tambien abandonaron sus proyectos de cara al 87... con la diferencia de que estos no pudieron comercializarse como coches de calle, a diferencia del GTO y el 959.

Lo triste es que al GTO no se le vio nunca en competicion de manera oficial, y con el 959 Porsche inteligentemente no tiro la toalla, y lo convirtio desde un coche de raids hasta un coche de circuito.


Enviado desde Shurtalk

Pero lo curioso es que este gto no tenía nada que ver conceptualmente con el resto de gr b de rally como el 205 (cuatro cil turbo 16vy tracción 4x4) el lancia s4 (cuatro cil turbo+compresor, 16v y 4x4) ford rs 200(cuatro cil turbo 16v 4x4) audi quattro (creo que cinco cil, turbo, multivalvulas y 4x4) por no hablar de otros más anecdóticos como el austin metro turbo 6 o 8cil (este se acerca por los ocho cil). El ferrari era un todo atrás 8cil y turbo, poco podría competir con estas fieras que se pegaban con su 4x4 al suelo y menor peso en un tramo de rally.

Si la gocha no quier maiz da igual que le arrimes la panoya.
Hoc signo tuetur pius. Hoc signo vincitur inimicus
.
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Viejo 11-ene-2015, 21:01   #55
paradornacional
Foronaves 2020
 
Avatar de paradornacional
 
Jul 2010 | 11.872 Mens.
Lugar: forero

citroen xsara

Mi favorito de siempre, la parte delantera me parece sencillamente increíble, sublime.

288 GTO, el Ferrari forocochero. (Ya quisiéramos...)

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Viejo 11-ene-2015, 21:01   #56
karlos_yp_civic
Oh damn it!
 
Avatar de karlos_yp_civic
 
Nov 2006 | 11.952 Mens.
Lugar: No fumo, gracias.

Speedster 2.2 / Civic / Corsa / Renault 6

De mis favoritos. Gracias.

karlos_yp_civic está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 11-ene-2015, 21:07   #57
Jeff Hanneman
Angel of Death
 
Avatar de Jeff Hanneman
 
Jun 2013 | 3.971 Mens.
Lugar: South of Heaven

Oldsmobile Toronado

No es mi Ferrari favorito. Es mi coche favorito.

Will miss you, Jeff
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Viejo 11-ene-2015, 21:15   #58
Galracing
Ø
 
Avatar de Galracing
 
Nov 2009 | 11.311 Mens.
Probablemente junto con el F40 sea EL COCHE por excelencia.
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Viejo 11-ene-2015, 21:30   #59
KuRaIa
Piztu da Piztia!
 
Avatar de KuRaIa
 
Dic 2004 | 11.129 Mens.
Lugar: Euskal Herria

2.8 4L Turbo y 3.0 V6

Es precioso sin duda y me encanta: de pequeño tenía una miniatura del 288GTO junto a la F355... el cuál, aunque no tiene tanto encanto, me gusta más estéticamente (no me lapidéis por eso jeje).

Salu2

Euskalduna naiz eta harro nago! Bai Euskal Selekzioari!
Plataforma: Soy Adicto, Conduzco por Vicio -nº 11- ¡APUNTATE!
Plataforma: Menos Tuning y mas Racing -PRESIDENTE-
¡APUNTATE!
Plataforma: Los foreros Racing también queremos un subforo -Rey de la barraca y miembro GORDO- ¡APUNTATE!
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Viejo 11-ene-2015, 21:35   #60
salerito
19th time and counting
 
Avatar de salerito
 
Sep 2009 | 6.694 Mens.
Lugar: Puerto de la Cruz, Tenerife

Ford focus cmax y un renolo clio r27

Cita:
Originalmente Escrito por pitesueltes Ver Mensaje
Pero lo curioso es que este gto no tenía nada que ver conceptualmente con el resto de gr b de rally como el 205 (cuatro cil turbo 16vy tracción 4x4) el lancia s4 (cuatro cil turbo+compresor, 16v y 4x4) ford rs 200(cuatro cil turbo 16v 4x4) audi quattro (creo que cinco cil, turbo, multivalvulas y 4x4) por no hablar de otros más anecdóticos como el austin metro turbo 6 o 8cil (este se acerca por los ocho cil). El ferrari era un todo atrás 8cil y turbo, poco podría competir con estas fieras que se pegaban con su 4x4 al suelo y menor peso en un tramo de rally.
Miralo como una especie de 037 brutalizado. El coche iba a pesar poco mas de una tonelada (aunque, de haber llegado a competir, seguramente bajarian el peso total a menos de la tonelada), e iba a tener unos 150 cv de mas con respecto al modelo de calle, a mitad de camino entre el evoluzione de 650 y el GTO normal.

Lo que si es cierto es que, por aquel entonces la tracion total se habia impuesto como lo mas efectivo para afrontar un campeonato multisuperficie como es el mundial de rallyes, y de hecho, segun la propia marca, el coche no era precisamente sencillo de llevar. Exigia demasiado, ya que el par motor que originaban esos dos turbos, era descomunal.

La verdad que no me gano la vida como pronosticador de cosas que nunca sucedieron, pero esta clarisimo que, salvo en asfalto, en cualquier otra superficie este coche estaria en total desventaja con los que iban a ser sus rivales, como pudo comprobar el mismo Lancia 037 hasta que llego su relevo.

salerito está desconectado   Responder Con Cita


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