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Prestaciones reales OPEL ADAM ROCKS 1.0 TURBO ECOTEC 115 CV (Año 2015)

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BMW I8
18-ene-2015 23:28
#1
Potencia Maxima: 121´3 CV
Par Maximo: 19´1 kgm
0-100: 10´05 seg
0-1000: 31´7 seg
Peso: 1162 Kg
Consumo Medio: 6 litros (Consumo maximo en la prueba: 16´1 litros)
kms de la unidad de pruebas: 2130 kms
80 a 120 en 4ª: 8´25 seg
80 a 120 en 5ª: 11´1 seg
80 a 120 en 6ª: 15´3 seg
Saludos.
PD: Los desarrollos en 5ª y en 6ª son de 32´2 km/h y 39´3 km/h
CX GTi Turbo-2
10 años en FC
18-ene-2015 23:32
#2
Bastante bien va, además es muy cuco
bmwdaffy
Sueño conseguido!
18-ene-2015 23:32
#3
Tsssseee no destaca en nada.
Que pesa el coche? Pensaba q en el 0-100 por peso y turbo iba a ser mas jugueton
Dj_XoXi_zgz
Foropilotos
18-ene-2015 23:34
#4
prestaciones suficientes, con ese peso y semejante rueda, cumple.
Pagi
ForoCoches: Miembro
18-ene-2015 23:34
#5
con este motor ha ganado mucho... con los 1.2 y 1.4 son penosos, y ya si montan 215/45/17 o 225/35/18 más aún.
senderista
ForoCoches: Miembro
18-ene-2015 23:36
#6
Nada mal. En un corsa , motor ideal.
BMW I8
18-ene-2015 23:37
#7
Cita de CX GTi Turbo-2
Bastante bien va, además es muy cuco
Según dicen en la prueba, dicho motor empuja bastante, no suena y no vibra, vamos un buen motor.
Saludos.
Cloud2232
ForoCoches: Miembro
18-ene-2015 23:38
#8
Cita de Pagi
con este motor ha ganado mucho... con los 1.2 y 1.4 son penosos, y ya si montan 215/45/17 o 225/35/18 más aún.
Me estas diciendo que este coche monta 17 o 18" ?
Pagi
ForoCoches: Miembro
18-ene-2015 23:38
#9
ya es hora que quiten los 1.2 y 1.4...
BMW I8
18-ene-2015 23:40
#10
Cita de Cloud2232
Me estas diciendo que este coche monta 17 o 18" ?
La unidad de pruebas llevaba 225/35 R18 87W.
Saludos.
CX GTi Turbo-2
10 años en FC
18-ene-2015 23:40
#11
Cita de Cloud2232
Me estas diciendo que este coche monta 17 o 18" ?
Si, hoy cualquier Opel por muy piojo que sea puede llevar ruedas de cuadriga romana.
BMW I8
18-ene-2015 23:41
#12
Cita de Pagi
ya es hora que quiten los 1.2 y 1.4...
Pues si, por que son una mierda muy fiable.
Saludos.
Gabberhead
Polo & Sportage & Hornet
18-ene-2015 23:41
#13
Curioso ver cómo un 1.6 de 100/110 CV anda de manera similar y con un consumo algo superior, como 0'5 litros a los 100.
BMW I8
18-ene-2015 23:44
#14
Cita de Gabberhead
Curioso ver cómo un 1.6 de 100/110 CV anda de manera similar y con un consumo algo superior, como 0'5 litros a los 100.
Pero no recupera igual, cosas de tener mas par el motor turbo (incluso con una cilindrada de mierda).
Saludos.
Cloud2232
ForoCoches: Miembro
18-ene-2015 23:44
#15
Cita de ALBERTO(LAGU)
La unidad de pruebas llevaba 225/35 R18 87W.
Saludos.
Si lleva casi la misma rueda que mi rx8 . Estos de opel estan locos, ese coche con una 16" ya va sobrado.
PUTO
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
18-ene-2015 23:44
#16
Cepo
Gabberhead
Polo & Sportage & Hornet
18-ene-2015 23:45
#17
Cita de ALBERTO(LAGU)
Pero no recupera igual, cosas de tener mas par el motor turbo (incluso con una cilindrada de mierda).
Saludos.
BMW I8
18-ene-2015 23:48
#18
Cita de Cloud2232
Si lleva casi la misma rueda que mi rx8 . Estos de opel estan locos, ese coche con una 16" ya va sobrado.
Y con menos.
Saludos.
BMW I8
18-ene-2015 23:49
#19
Cita de Gabberhead
Ya, pero es curioso que el 1.0 Turbo te lo evite en mucha mayor medida que el 1.6
Saludos.
Gabberhead
Polo & Sportage & Hornet
18-ene-2015 23:49
#20
Cita de ALBERTO(LAGU)
Ya, pero es curioso que el 1.0 Turbo te lo evite en mucha mayor medida que el 1.6
Saludos.
Para mí, el usar el cambio es una virtud.
ruso_cabron
ForoCoches: Miembro
18-ene-2015 23:52
#21
Un utilitario pequeño que pesa casi como mi Civic 7a que es compacto...


A Opel se le esta yendo de las manos eso de los pesos.
Berlingo
ForoCoches: Miembro
19-ene-2015 00:10
#22
Cita de ruso_cabron
Un utilitario pequeño que pesa casi como mi Civic 7a que es compacto...


A Opel se le esta yendo de las manos eso de los pesos.
La cuestión es esa, como un urbano de 3,7 metros puede pesar casi 1.200 kilos... Es una auténtica salvajada.

Lo normal sería que con un peso normal (hasta 1.000 kilos) el coche fuera un tiro, de esta forma las prestaciones son simplemente "buenas".
TIBURONV6
ForoCoches: Miembro
19-ene-2015 00:13
#23
Cita de ALBERTO(LAGU)
La unidad de pruebas llevaba 225/35 R18 87W.
Saludos.
Joder lleva mas rueda que mi coche
BMW I8
19-ene-2015 00:13
#24
Cita de Gabberhead
Para mí, el usar el cambio es una virtud.
Para mi en cambio es un incordio.
Saludos.
pavu
ForoCoches: Miembro
19-ene-2015 00:18
#25
Un Adam que es lo más pequeño que tiene Opel ya se va a los 1200kg

Cada dia pesan más los coches, serán mas seguros y todo lo que quieras pero transmiten 0.
night_rider
Forocoches: Team Leãder
19-ene-2015 00:41
#26
Cita de ALBERTO(LAGU)
La unidad de pruebas llevaba 225/35 R18 87W.
Saludos.
Que lo cura con unas 205/40/17 como super máximo, vaya moda esta de poner llantas enormes.

En cuanto el coche en general esta bien, el motor me gusta sus cifras de potencia consumo y par.
TSI...oh!
ForoCoches: Miembro
19-ene-2015 00:47
#27
Cita de ALBERTO(LAGU)
Para mi en cambio es un incordio.
Saludos.

Pero Alberto no quedamos en una de esas clases magistrales que das, que pisar a fondo el pedal a bajas revoluciones era malo para el motor
BMW I8
19-ene-2015 00:49
#28
Cita de TSI...oh!
Pero Alberto no quedamos en una de esas clases magistrales que das, que pisar a fondo el pedal a bajas revoluciones era malo para el motor
Si, pero yo solo piso a fondo desde las 2500 rpm, hasta ahí o reduzco (con esfuerzo) o piso poquito a poco hasta llegar a esas 2500 rpm.
Saludos.
TSI...oh!
ForoCoches: Miembro
19-ene-2015 00:55
#29
Cita de ALBERTO(LAGU)
Si, pero yo solo piso a fondo desde las 2500 rpm, hasta ahí o reduzco (con esfuerzo) o piso poquito a poco hasta llegar a esas 2500 rpm.
Saludos.
Pues así perdona que te diga, cada 2X3 te pasaran los ceposfericos como obuses
Nitram_8
Atrapamiento del Güeno
19-ene-2015 00:57
#30
Las recuperaciones son bastante malas para el peso, potencia, y desarrollos...
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