Prestaciones reales SMART FORTWO 52 71 CV (Año 2015)
18-ene-2015 23:31
#1
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Potencia Maxima: 72´9 CV Par Maximo: 9´5 kgm 0-100: 15´05 seg 0-1000: 36´7 seg Peso: 910 Kg Consumo Medio: 5´4 litros (Consumo maximo en la prueba: 10´8 litros) kms de la unidad de pruebas: 1459 kms 80 a 120 en 4ª: 24´07 seg 80 a 120 en 5ª: 35´5 seg Saludos. PD: Los desarrollos en 4ª y en 5ª son de 30´1 km/h y 34´8 km/h |
18-ene-2015 23:38
#4
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Se arrastra muchísimo, pero para ciudad que es para lo que es sobra de verdad. Saludos. |
19-ene-2015 01:06
#7
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Pesa TANTO? Recuerdo un smart de 2007 que creo que llevaba este motor, y en semaforos se pulia vilmente lo que queria. No corria, pero aceleraba como un cabron. |
19-ene-2015 01:11
#9
Choca con uno y otro ![]() Aparte de todo el equipamiento que lleva encima un coche moderno frente al Kadett |
19-ene-2015 01:30
#11
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Vaya ceporro de coche Yo soy de loa que piensa que veo inservible un smart, para eso me compro una moto o un utilitario |
19-ene-2015 01:39
#12
Joder, qué cifras. ![]() Me parecen malas prestaciones y malos consumos para ese peso. |
19-ene-2015 10:47
#15
| Un motor turbo y de menor cilindrada lo movería un poco mejor y con un consumo algo mejor. Curioso que Mercedes Benz haya decidido montar un atmosferico para esta version de acceso |
19-ene-2015 10:56
#17
| Sin duda prefiero chocarme en el smart y no en la lata pero me sigue pareciendo mucho peso. La verdad es q van creciendo y al final llegaran al tamaño de un c1 |
19-ene-2015 11:03
#19
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Hay un término medio entre las prestaciones deportivas que dices y estos datos. Por mi parte, yo lo que digo es que esas cifras para un coche de 900 kg. y 71 CV son mediocres. ¿Válidas para ciudad y alrededores? Sí, pero mediocres si las analizamos poniendo en relación peso/potencia. A ver cómo se mueve el nuevo Twingo con ese motor y algo más de peso. |
23-ene-2015 17:22
#20
Después de probar varios, la verdad es que no destaca para nada en el 0-100 ni nada de eso. Es más, poco más velocidad alcanza . Pero donde se mueve con bastante soltura (como cualquier coche normal), es saliendo desde parado hasta 40-50-60 km/h.El coche para ciudad hasta 50 km/h no se arrastra ni mucho menos ya que le lleva más o menos lo mismo o incluso menos que a cualquier coche de 100 caballos. Otra cosa es que de ahí para arriba le cueste el doble que a cualquier coche normal. Donde se comporta dignamente es como digo, en aceleraciones cortas y sobre todo en la facilidad que tiene para aparcar, y también en el consumo que hacen que sea muy buena opción para trotar por ciudad. |
23-ene-2015 17:31
#21
| Joder que recuperaciones, eso tiene que desesperar, aunque bueno su ámbito es la ciudad. |
23-ene-2015 17:35
#22
Menudo jodido cepazo, 30km/h la 4º con ese par motor, es igual que la 5ª del micra que hay en casa, normal que recupere como si llevara un camión atado
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23-ene-2015 18:09
#23
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Hasta hace unos meses teníamos uno (con el mismo motor de 71cv) y lo echamos de menos muchas veces, para Madrid es el coche ideal, más cómodo que la moto en el 75% de las situaciones. Se cambió porque iba a hacer más carretera con maletas en él, pero de no tener tantos coches lo hubiéramos mantenido, seguro. Además te digo que nos hicimos varios viajes Madrid-Galicia en él a 130 km/h sin ningún tipo de problema. No se le pueden pedir peras al olmo: el Smart para lo que es, es perfecto. |
23-ene-2015 18:53
#24
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Gasta más que algunos diesel actuales modernos. Un coche caro y de capricho para una ciudad. |


Honda Accord 2.0 I-Vtec, Seat Ibiza 6J 1.6 Tdi, Seat Cordoba 1.6 16v, Ex-Audi A4 B7 1.8T, Avensis 2.0 VVTI, Ex-Kadett GT 1.8i, Ex-Vectra B 1.8 16v, Ex-Seat Córdoba 1.6i
. Pero donde se mueve con bastante soltura (como cualquier coche normal), es saliendo desde parado hasta 40-50-60 km/h.