Range Rover Evoque facelift (2016)
19-ene-2015 12:15
#1
PRESENTADO!!![]() ______________________________________ Su seguimiento De momento solo se ve con un nuevo parachoques frontal De motores, pues supongo que incoporará la nueva familia Ingenium, con el 2.0L tanto en diesel como en gasolina. Fotos espia http://www.motor.es/noticias/range-r...201519654.html |
Editado: 28-may-2015 00:31 -
19-ene-2015 12:50
#3
| Lo sabremos primero en Jaguar, aunque claro, en una berlina. Pero si se ven buenos resultados, probablemente los veamos aqui tambien, pero adaptados a un SUV |
23-feb-2015 12:39
#10
| Parece que pinta bien estéticamente de la parte mecánica ya hablaremos mas adelante |
23-feb-2015 12:49
#11
| Precioso, el suv más bonito, a ver las prestaciones de los nuevos motores, el anterior se quedaba un poco corto el pequeño de los diesel. |
23-feb-2015 15:44
#22
| No olvidéis que las fotos son de un acabado Dynamic que es el más deportivo. Cuando salgan las fotos de los Pure (los que se ven por las carreteras) veremos como queda. |
23-feb-2015 15:52
#23
|
Los foros están inundados de fallos gravísimos para coches de más de 40000€ y 4 años. Desde problemas con la caja/transmisión en los 4x4 (ruidos, se descalibra cada dos por tres), el start stop no funciona casi nunca, óxido en los bajos, egr en los diésel, crujidos y grillos por todos lados, problemas con la dirección... El coche en sí es una mina y lo peor de todo es que son fallos endémicos, son muchos coches los que sufren un fallo de estos detrás de otro. Todo ello en coches con menos de 50000km, en muchas ocasiones a los 10000km ya han pasado varias veces por el taller. http://www.foroevoque.com/t1892-sond...-con-tu-evoque |
23-feb-2015 17:18
#24
|
Los foros están inundados de fallos gravísimos para coches de más de 40000€ y 4 años.
Desde problemas con la caja/transmisión en los 4x4 (ruidos, se descalibra cada dos por tres), el start stop no funciona casi nunca, óxido en los bajos, egr en los diésel, crujidos y grillos por todos lados, problemas con la dirección... El coche en sí es una mina y lo peor de todo es que son fallos endémicos, son muchos coches los que sufren un fallo de estos detrás de otro. Todo ello en coches con menos de 50000km, en muchas ocasiones a los 10000km ya han pasado varias veces por el taller. http://www.foroevoque.com/t1892-sond...-con-tu-evoque |
23-feb-2015 17:22
#25
|
Los foros están inundados de fallos gravísimos para coches de más de 40000€ y 4 años.
Desde problemas con la caja/transmisión en los 4x4 (ruidos, se descalibra cada dos por tres), el start stop no funciona casi nunca, óxido en los bajos, egr en los diésel, crujidos y grillos por todos lados, problemas con la dirección... El coche en sí es una mina y lo peor de todo es que son fallos endémicos, son muchos coches los que sufren un fallo de estos detrás de otro. Todo ello en coches con menos de 50000km, en muchas ocasiones a los 10000km ya han pasado varias veces por el taller. http://www.foroevoque.com/t1892-sond...-con-tu-evoque |
23-feb-2015 17:27
#26
| Son fallos imperdonables en cualquier coche, con independencia del precio. En casa siempre tenemos un utilitario como coche de guerra y nunca hemos tenido problemas con ninguno y menos de ese tipo. Que putada para los compradores que no se informen porque es un dineral. |
23-feb-2015 17:34
#27
| Estoy flipando con la foto del óxido, a saber en qué condiciones ha estado para llegar a ponerse así en un coche de relativamente tan poco tiempo |
23-feb-2015 18:16
#29
| Últimamente, todo lo que hace Land Rover y Jaguar, les sale de un gusto exquisito. Es precioso el Evoque. |

carne de socio nº186

, no generalicemos 
CON CARNET C O C+E NO LO DUDES Y ENVIAME UN PRIVADO PARA PONERNOS EN CONTACTO 