Prueba: Opel Rekord 2.3 Diésel
ForoCoches: Miembro
21-ene-2015 20:58
#3
| Menuda evolucion de los diesel ayudados por el turbo, madre mia...tanto en consumo como en prestaciones |
Ex-2008...
21-ene-2015 20:59
#4
| Que guapos los Opel de los 70 y 80, yo tenía un Kadett de esa generación, 1.6D, buen coche. |
ForoCoches: Miembro
21-ene-2015 21:08
#7
| Desde luego buscaban localizaciones especiales para las fotografias ... |
ForoCoches: Miembro
21-ene-2015 22:23
#10
Joder menudo cepazo, ni gozan a poner el 0-100 y la barra reguladora del asiento es  Había un turbo diésel, ¿verdad? Porque recuerdo que mi tío tenía uno diésel y andaba bastante bien. Era un gran coche sin duda, pero con este motor... |
Viendo la vida pasar
21-ene-2015 22:32
#11
| Pues yo conozco uno de estos con casi millon y medio de km, y el dueño no se desace de él. lo heredo del padre. |
Sys*****
21-ene-2015 22:56
#12
| DOS BATERÍAS… Ojito. Encender semejante artefacto por las mañanas debía ser digno de ver. |
ForoCoches: Miembro
21-ene-2015 23:07
#13
| Mi padre tubo un 2.0E un año anterior al del hilo, un señor coche en su época . Lástima el overdrive, se le estropeó y no se arreglaron bien. Los últimos años de vida lo llevó con 4 marchas. |
ForoCoches: Miembro
21-ene-2015 23:13
#14
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yo tengo un 2,2i , se mueve bastante bien, lo de las dos baterias tiene su explicacion, en el hueco habilitado para ello entra una bastante pequeñita, insuficiente para un diesel, no hay hueco para poner una grande |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
21-ene-2015 23:14
#15
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me hace gracia en tabla: numero de ceniceros -> 3 (menuda nube llevarian con 3 fumando. y en la pruebas, 5ª a fondo todo el tiempo ---> 11 litros. |
Miembro
21-ene-2015 23:21
#16
| Cualquier coche de esa época a no ser que fuese superbásico ya llevaba 3 ceniceros. |
Miembro
21-ene-2015 23:25
#17
| Claro ¿por que te crees que en aquella época los diesel solo los compraban solo los viajantes y taxistas y ahora los compra todo el mundo? |
ForoCoches: Miembro
21-ene-2015 23:28
#18
Tranquilamente. Solo hay que ver los 40 segundazos en los que se marca el KM. Como para adelantar apurado, su puta madre.
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Excelencia sin prisas
22-ene-2015 00:09
#19
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Una prueba interesantísima. Gracias. El motor turbodiesel salió en 1984 y fue el primer turismo Opel de estas características. |
22-ene-2015 11:16
#21
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Por aquella época no le median, de hecho coches de bastantes años después tampoco lo median. Saludos. |
Miembro
22-ene-2015 11:20
#22
| Nunca vi este coche en versión diesel, los pocos que se veían solían ser de gasolina y en versiones lujosas, una familia que conozco yo recuerdo que compraron un rekord porque les tocó la lotería y presumían de que el coche tenía "ordenador" cuando eso todavía no lo llevaba casí ningún coche. |
Miembro
22-ene-2015 11:22
#23
Es una tontería medir eso cuando ese coche precisamente reprise no era lo que se buscaba, es como si me dices que en una prueba a un 600 no sale cuanto coge de 0 a 100 cuando 100 se puede decir que ya era su velocidad máxima 
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ForoCoches: Miembro
22-ene-2015 11:27
#24
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Excelencia sin prisas
22-ene-2015 12:50
#30
La chepa corresponde a la versión 2.3 turbodiesel.
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Editado: 22-ene-2015 12:58 -