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  La berlina alemana gana la partida  
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Viejo 27-ene-2015, 22:17   #271
nitoscosworth
todocanis miembro.
 
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May 2009 | 24.700 Mens.
Lugar: Norte

V8 Biturbo, tres 6 en linea y un ruinolt.

Cita:
Originalmente Escrito por angelFR Ver Mensaje
Passat, pero vamos es que a ese le supera casi cualquiera en estética, y el insignia aunque ha mejorado con el restiling también lo veo menos atractivo, y repito que en vivo cambia mucho, por las fotos yo tampoco lo diría.
aun asi, por muy bonito que se vea... nadie paga 32mil lereles por eso

--Todas mis melodias van por ti Ion hasta siempre-- // ESCARAMANGA: kia en calidad no tiene nada que envidiar a un mercedes
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Viejo 27-ene-2015, 23:39   #272
Oberyn_Martell
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
 
Jul 2014 | 7.924 Mens.
Lugar: Barcelona

Mazda RX-8 // Golf GTi MkII

Cita:
Originalmente Escrito por Rohrl Ver Mensaje
Bien, como eres retrasado y cuando no sabes que contar insultas, nos rebajaremos a tu nivel

Eres ingeniero?, se nota por lo cuadriculado que eres. Según vosotros la calidad es para lo que se realiza un elemento, sin nada más. Siento decirte que eso no es así

Me parece perfecto que el ABS sea el mismo en un Dacia que en un Maybach, y según tu es lo mismo, pero para un tonto como yo se da cuenta que Mercedes le dice al fabricante: "Ssshhh eh!, ni una sola rebaba en el material, te permito x tolerancias en cuanto a porosidad, maleabilidad, etc... (lo que sea procedente en ese material), a cambio el fabricante le cobra más caro por el mismo producto (que realmente NO es lo mismo)

Aparte ese ABS irá recubierto por otros materiales y/o pinturas que tampoco son lo mismo, e irán montado en estructuras que tampoco son lo mismo

El ejemplo de la michelin y la kormoran es palmario

Pero sigue dándotelas de listo y haciendo el ridículo


Buenas noches campeón
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Viejo 28-ene-2015, 00:04   #273
S229
Come Clarity
 
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Nov 2010 | 10.689 Mens.

The Bangles

Cita:
Originalmente Escrito por angelFR Ver Mensaje
Passat, pero vamos es que a ese le supera casi cualquiera en estética, y el insignia aunque ha mejorado con el restiling también lo veo menos atractivo, y repito que en vivo cambia mucho, por las fotos yo tampoco lo diría.
Para gustos. A mí el Passat 2015 me parece la berlina generalista más atractiva (el anterior probablemente fuera el más feo de los Passat y de los más feos del segmento), y no soy el único al que le parece de las más acertadas. Me gusta poco más que el Mondeo y bastante más que el Mazda 6, siendo las tres bonitas. Otra cosa es la relación precio/producto.

El Kizashi no me parece nada feo, está bien hecho y su tamaño es muy interesante, pero, además de una red comercial y de asistencia de puta risa, tiene una gama muy corta y monta un motor que sólo os encaja a cuatro. Es una berlina de nicho y además no es de las mejores, así que no se le puede intentar meter por los ojos a nadie como la más bonita, además de ser un coche interesante para muy poca gente habiendo lo que hay en el segmento.
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Viejo 28-ene-2015, 00:15   #274
CX GTi Turbo-2
6th anniversary
 
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Ago 2013 | 20.963 Mens.
Lugar: CL-612

Volvo C70 2.3 T5, Mazda3 2.2 Sky-D

A mi dame un Mazda6 o si necesito una berlina de representación un Jag o un Volvo S80.

Cada día tengo mas claro que los alemanes no van a ganar mas dinero conmigo, ahora solo me queda convencer a mi padre para que pegue la patada a su E92 y se compre el nuevo gatito británico del segmento D.
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Viejo 28-ene-2015, 00:39   #275
Gontzal
ForoCoches: Miembro
 
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Jun 2010 | 4.275 Mens.
Lugar: de una dehesa

Volvo C30//Yamaha YFM 660//Ducati 1098S

A ver que saca Jaguar o Volvo que creo son los únicos pueden competir de tu a tu con los alemanes...
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Viejo 28-ene-2015, 03:01   #276
Ford GranTorino
Rifle and a Bible.
 
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May 2009 | 11.119 Mens.
Lugar: Yoknapatawpha County, Miss

20% de uno, el resto es del banco

Pena del Accord, es un gran modelo para conducir todos los dias, y mucho mas bonito que el Camry, que es horrible.

Nunca pelees con un cerdo: acabarás lleno de mierda y el cerdo disfrutará cada momento de ello.
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Viejo 28-ene-2015, 08:25   #277
Megmag
De las cuencas mineras.
 
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Ene 2010 | 5.333 Mens.
Lugar: Teruel

Insignia 2.0T 4x4/Megane Coupe 16v/Vectra B Sport

Rohlr,te lo voy a decir,eres todo un bocachancla demostrado y encima no tienes ni puta idea.

Tranquilo,que un amigo tiene un Bora y lo comparare y eso,que no son modelos comparables.

A ver ¿¿Que otra supermachine tiene su eminencia??
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Viejo 28-ene-2015, 12:06   #278
Rohrl
So, be it
 
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Mar 2003 | 33.012 Mens.
Lugar: Alcorcón, Madrid

Un inglés regordete y un Sueco extinguido

Cita:
Originalmente Escrito por c3pu Ver Mensaje
Macho,que el concepto de calidad lleva avanzando desde 1900 hasta hoy!

En Madrid no les enseñan que diseñen ABS,ABS premium...?

Has querido ofender al otro forero cuando te estaba explicando algo básico,pero como te puede tu usual soberbia,en vez de recular has metido más la pata.

No pasa nada,estamos acostumbrados a leerte.
Ofender?, me parece que tu has leído lo que te ha salido de los cojones, porque habrías visto quien ha ofendido he insultado antes, pero bueno, estoy acostumbrado a que os chupeis la polla entre unos y otros

Cita:
Originalmente Escrito por Oberyn_Martell Ver Mensaje


Buenas noches campeón
No respondes?

Cita:
Originalmente Escrito por Megmag Ver Mensaje
Rohlr,te lo voy a decir,eres todo un bocachancla demostrado y encima no tienes ni puta idea.

Tranquilo,que un amigo tiene un Bora y lo comparare y eso,que no son modelos comparables.

A ver ¿¿Que otra supermachine tiene su eminencia??
Revisa el comentario que te cité, a ver quien es el bocachancla

Y eso de que no son modelos comparables... acaso no son ambos compactos de la misma época??. La verdad es que con los conocimientos que atesoras me obnubilas

Los 3 libros mas cortos de la historia son:
- Las hazañas bélicas italianas - Las hazañas económicas socialistas - Las hazañas deportivas de BMW
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Viejo 28-ene-2015, 12:28   #279
c3pu
Soy un pagarrescates
 
Oct 2006 | 12.960 Mens.
Lugar: Gran Bilbao

Columpio expropiado

Cita:
Originalmente Escrito por Rohrl Ver Mensaje
Ofender?, me parece que tu has leído lo que te ha salido de los cojones, porque habrías visto quien ha ofendido he insultado antes, pero bueno, estoy acostumbrado a que os chupeis la polla entre unos y otros
Me la pela quien insultó primero porque yo te cité de primeras por otra cosa,haberle pedido que se disculpe o no haber seguido debatiendo.

Pero vamos,que fuera de las descalificaciones,te encanta ir de sobradito y cada vez que te leo dices una burrada mayor.

En el hilo del Lamborghini Huracán no volviste ni se te espera ver de vuelta a comerte el owned sobre el perfecto monoplaza F1 según Schumi,por nombrarte un ejemplo.
c3pu está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 28-ene-2015, 16:51   #280
Rohrl
So, be it
 
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Mar 2003 | 33.012 Mens.
Lugar: Alcorcón, Madrid

Un inglés regordete y un Sueco extinguido

Cita:
Originalmente Escrito por c3pu Ver Mensaje
Me la pela quien insultó primero porque yo te cité de primeras por otra cosa,haberle pedido que se disculpe o no haber seguido debatiendo.

Pero vamos,que fuera de las descalificaciones,te encanta ir de sobradito y cada vez que te leo dices una burrada mayor.

En el hilo del Lamborghini Huracán no volviste ni se te espera ver de vuelta a comerte el owned sobre el perfecto monoplaza F1 según Schumi,por nombrarte un ejemplo.
Encima te lo creerás cuando no hacías mas que meter la pata intervención tras intervención

Los 3 libros mas cortos de la historia son:
- Las hazañas bélicas italianas - Las hazañas económicas socialistas - Las hazañas deportivas de BMW
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Viejo 28-ene-2015, 17:08   #281
c3pu
Soy un pagarrescates
 
Oct 2006 | 12.960 Mens.
Lugar: Gran Bilbao

Columpio expropiado

Cita:
Originalmente Escrito por Rohrl Ver Mensaje
Encima te lo creerás cuando no hacías mas que meter la pata intervención tras intervención
En resumen:

Cita:
Originalmente Escrito por Rohrl Ver Mensaje
Lo que voy a decir hará que a más de uno le explote la cabeza por pura ignorancia pero os cuento un secreto, un coche efectivo tiene que ser algo subvirador, de hecho es la técnica que creó Schumacher para la F1 y hoy día nadie compite sin un coche subvirador al límite

Ala, a volver al bar
Cita:
Originalmente Escrito por c3pu Ver Mensaje
Entonces es una suposición tuya la de que a Michael le gusten los ligeramente subviradores?!

Porque según varias referencias yo encuentro precisamente lo que yo decía,que es justo todo lo opuesto a tus afirmaciones para defender el esmorreo de los deportivos:

http://www.motorpasionf1.com/formula...el-estilo-duro

Cita:
También es cierto que, tal y como ya comentamos con Mark Webber, Schumacher tiene un pilotaje más clásico, más directo, aunque se parece a Vettel en que juega con la zaga del coche, cuando éste está reglado tal y como le gusta al heptacampeón (lo vimos en Mónaco, el sábado, por ejemplo). También sabemos que a Michael le gusta más un coche que sobrevire, en vez de un coche que subvire, y esa fue la base de su mal rendimiento en 2010, pues el coche tenía más subviraje del que los anteriores coches de Michael habían tenido nunca.
Creo que estás muy equivocado.
Eres un analfabeto integral con la bocaza demasiado grande.

c3pu está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 28-ene-2015, 17:20   #282
Raymond Tango
Lieutenant
 
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Ene 2014 | 6.983 Mens.
Lugar: Big Apple
Uf vaya asco de país, al final sólo vamos a ver SUVs por las calles... que pena... en fin...
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Viejo 28-ene-2015, 17:36   #283
juanma-ax
ForoCoches: Miembro
 
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Abr 2004 | 16.055 Mens.
Lugar: ZÁRÁGÓZÁ

Ibi FR 20vt 5puertas

Cita:
Originalmente Escrito por Raymond Tango Ver Mensaje
Uf vaya asco de país, al final sólo vamos a ver SUVs por las calles... que pena... en fin...
¿Y no os dais cuenta que es lo que la gente prefiere?

Las marcas hacen lo que a la gente le gusta.
Si Nissan en su día se huberia dado el batacazo con el Qasqhai las de mas marcas no hubieran sacado SUV de ese segmento.
Igual que MB con su ML y BMW con su X5 (no recuerdo cual fue primero en Europa)

A mi no me gustan. Pero no quita que entienda sus ventajas.
Ya acostumbrado al mi Altea de taxi, cuando me subo o bajo de mi Ibiza me dejó la riñonada. Y eso que soy joven
Pues imagina a una persona mayor.

Por no hablar de que, como hemos dicho antes, los SUV "compactos" están sustituyendo a la berlina media de hace 2 generaciones con tamaños contenidos y bastante espacio.

Los coches crecen, lo garajes no.
juanma-ax está conectado ahora   Responder Con Cita
Viejo 02-feb-2015, 20:52   #284
Rohrl
So, be it
 
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Mar 2003 | 33.012 Mens.
Lugar: Alcorcón, Madrid

Un inglés regordete y un Sueco extinguido

Cita:
Originalmente Escrito por c3pu Ver Mensaje
En resumen:


Eres un analfabeto integral con la bocaza demasiado grande.

Mira cateto, el que desarrolló la técnica de hacer girar al coche a golpe de muñeca en lugar de hacer correcciones fue Schumacher, es así y punto

Sobre la efectividad, cualquier piloto o ingeniero (o cualquiera que haya llevado un coche al limite, cosa que tu nada de lo que acabo de decir) sabe que salir de una curva acelerando a fondo el que tenga ligero subviraje permite meter toda la potencia en las ruedas traseras (y delanteras si es 4x4), mientras que si sobrevira, aunque sea algo, ya estás perdiendo aceleración

Pero no espero que lo entiendas

Los 3 libros mas cortos de la historia son:
- Las hazañas bélicas italianas - Las hazañas económicas socialistas - Las hazañas deportivas de BMW
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Viejo 02-feb-2015, 21:14   #285
c3pu
Soy un pagarrescates
 
Oct 2006 | 12.960 Mens.
Lugar: Gran Bilbao

Columpio expropiado

Cita:
Originalmente Escrito por Rohrl Ver Mensaje
bla bla soy un borrego que ni leo,y mucho menos reconocer que no tengo ni idea pero me invento cosas para quedar de listo
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Viejo 02-feb-2015, 21:21   #286
Rohrl
So, be it
 
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Mar 2003 | 33.012 Mens.
Lugar: Alcorcón, Madrid

Un inglés regordete y un Sueco extinguido

Tu propio retraso te define, y no hay más

Los 3 libros mas cortos de la historia son:
- Las hazañas bélicas italianas - Las hazañas económicas socialistas - Las hazañas deportivas de BMW
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Viejo 02-feb-2015, 21:30   #287
NH3+
Merengue de cuna.
 
Avatar de NH3+
 
Oct 2008 | 49.166 Mens.
Vengo defendiendo (visto el panorama) la idea de que si PSA es lista y quiere matar varios pájaros de un tiro (dar relevo al C5, posicionarlo x debajo del 508), la sig. generación de la berlina de Citroën no debería medir + de 4,65m; Con unos 4.60, + la EMP2 ( la dará notorio mayor maletero y espacio detrás que el actual C5 midiendo éste 4.77m)+ gama de motores la justa y necesaria, que entre x los ojos como.la actual y precios nivel Octavia (su rival "natural" x planteamiento)= tendrá su clientela propia de la marca y de otras que no quieren gigantismo y de paso no pisa ni roba ventas al Peugeot 508.
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Viejo 02-feb-2015, 21:34   #288
ATTICO
Legennn ... dario!!
 
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Abr 2006 | 21.343 Mens.

Triciclos con ruedines

Cita:
Originalmente Escrito por Rohrl Ver Mensaje
Mira cateto, el que desarrolló la técnica de hacer girar al coche a golpe de muñeca en lugar de hacer correcciones fue Schumacher, es así y punto

Sobre la efectividad, cualquier piloto o ingeniero (o cualquiera que haya llevado un coche al limite, cosa que tu nada de lo que acabo de decir) sabe que salir de una curva acelerando a fondo el que tenga ligero subviraje permite meter toda la potencia en las ruedas traseras (y delanteras si es 4x4), mientras que si sobrevira, aunque sea algo, ya estás perdiendo aceleración

Pero no espero que lo entiendas
Si subvira también estás perdiendo tracción (depende) y efectividad (siempre)....

La F1 (que poco o nada tiene que ver con la vida real) que tienen tanta potencia, tan poco peso y un chasis y suspensiones rígidas como una piedra si o si se diseña para intentar minimizar al máximo la posilidad de sobrevirar (y que si no estarían de lado si o si y tendrían que dosificar gas muchiiiiisimo).... es más... hacen que el coche más que neutro tienda a ser subvirador (a través de chasis, suspensiones, aerodinámica) y de esta forma intentar que el coche sea lo más "neutro" en unas condiciones radicales facilitando el pilotaje lo máximo posible

PD: Particularmente prefiero un coche "sobrevirador" a uno morrón.....
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Viejo 02-feb-2015, 21:38   #289
Rohrl
So, be it
 
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Mar 2003 | 33.012 Mens.
Lugar: Alcorcón, Madrid

Un inglés regordete y un Sueco extinguido

Cita:
Originalmente Escrito por ATTICO Ver Mensaje
Si subvira también estás perdiendo tracción (depende) y efectividad (siempre)....

La F1 (que poco o nada tiene que ver con la vida real) que tienen tanta potencia, tan poco peso y un chasis y suspensiones rígidas como una piedra si o si se diseña para intentar minimizar al máximo la posilidad de sobrevirar (y que si no estarían de lado si o si y tendrían que dosificar gas muchiiiiisimo).... es más... hacen que el coche más que neutro tienda a ser subvirador (a través de chasis, suspensiones, aerodinámica) y de esta forma intentar que el coche sea lo más "neutro" en unas condiciones radicales facilitando el pilotaje lo máximo posible

PD: Particularmente prefiero un coche "sobrevirador" a uno morrón.....
Exacto a todo. De hecho en versión calle lease un tal Porsche 911.

Esta claro que hblamos de un subviraje mínimo, no de ir esmorrando, pero alguno se empeñan en ser duros de mollera como el hormigón armado

Para divertirse, nada como un coche completamente neutro o algo sobrevirador

Los 3 libros mas cortos de la historia son:
- Las hazañas bélicas italianas - Las hazañas económicas socialistas - Las hazañas deportivas de BMW
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Viejo 02-feb-2015, 21:46   #290
ATTICO
Legennn ... dario!!
 
Avatar de ATTICO
 
Abr 2006 | 21.343 Mens.

Triciclos con ruedines

Cita:
Originalmente Escrito por Rohrl Ver Mensaje
Exacto a todo. De hecho en versión calle lease un tal Porsche 911.

Esta claro que hblamos de un subviraje mínimo, no de ir esmorrando, pero alguno se empeñan en ser duros de mollera como el hormigón armado

Para divertirse, nada como un coche completamente neutro o algo sobrevirador
Al final lo más efectivo sería que el coche siempre fuese neutro (cosa imposible) todo lo que sea SUB o SOBRE hará perder efectividad..... los fabricantes tienen a diseñar chasis y darle un comportamiento al coche que minimice su "defecto" osea que si por tracción y física debiese sobrevirar .... los ingenieros harán lo posible para neutralizar este efecto (en parte) ..... al final esmorrar o ir de lado no es más que un sinónimo de perder efectividad, tracción...etc....

La F1 al final con las soluciones que aplica facilita el pilotaje muchiiiisimo y son muchisimo mas efectivos. No me quisiera imaginar un chasis neutro en un coche de 700kg y 850cv a las ruedas traseras.... tiene que ser muy muy jodido dosificar gás, entrar/salir fuerte de una curva y más con la mierda de gomas que hay en la F1 actual..... ahora eso si .... el espectaculo sería increible y veríamos las manos reales de cada piloto
ATTICO está conectado ahora   Responder Con Cita
Viejo 02-feb-2015, 21:58   #291
c3pu
Soy un pagarrescates
 
Oct 2006 | 12.960 Mens.
Lugar: Gran Bilbao

Columpio expropiado

Cita:
Originalmente Escrito por Rohrl Ver Mensaje
Tu propio retraso te define, y no hay más
Después de que cuentes tu vida en verso queda clara una cosa...

A Schumi le gusta subvirar en declaraciones exclusivas para ti,y dice que le gusta el sobreviraje al resto de periodistas.
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