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  La berlina alemana gana la partida  
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Viejo 26-ene-2015, 12:10   #61
_Beto_
El auténtico chupacabras
 
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Nov 2012 | 3.944 Mens.
Lugar: Madriz

Gabacho Grande / Japonesita cachonda

Cita:
Originalmente Escrito por Alderaan Ver Mensaje
Yo soy germanofilo en temas automovilisticos, pero ni de coña recomiendo a alguien comparar un usado con un coche nuevo...
A la constestacion que citastes me refiero a la calidad de acabados entre unos y otros que el otro shur defendia a capa y espada comparandolo con un BMW s3, podra gustarte mas o menos esteticamente cualquiera de los dos, eso es subjetivo, pero en calidad y acabados, todo hay que reconocerlo, no hay color de ninguna manera
Dime tu que tiene que envidiar a un serie 3.





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Viejo 26-ene-2015, 12:10   #62
LOKI
El de la sàdica sonrisa
 
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Dic 2003 | 10.534 Mens.
Lugar: y yo que se

Bañera azul,cajon negro y lavadora amarilla

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Originalmente Escrito por Civic_typeS Ver Mensaje
En vista de la noticia acontencida:

http://www.actualidadmotor.com/2015/...nte-de-europa/

Como sabeís el accord deja de comercializarse en Europa y lo que ya todos conocíamos, cuando se trata de una berlina del segmento D, la gente prefiere mercedes, vag y si acaso opel.

Viendo esto, normal que al grupo Fiat no le salga de sacar una berlina de Alfa u otra marca para competir, la superioridad alemana es incontestable, al menos en las ventas. La pelea en este segmento se antoja muy complicada.

Qué opináis shurs?

Opino que es asi, que en general la gente va a sota, caballo yo rey. En estos momentos en el segmento E hay en mi opinion un coche excelente tirado de precio, el Thema que ofrece mucho por muy poco.

Pero la gente sigue prefiriendo un BMW con tapacubos. Claro que cada uno con su dinero hace lo que quiere.

El accord es un caso especial porque es una marca de renombre en cuando a calidad y no cabe el habitual dicho de prefiero un aleman que es mas fiable. En este caso es solo una mezcla de incultura y de poca y mala publicidad por parte de Honda.

En cuanto al Alfa, os aviso que ya esta en el horno pero que no saldra antes de finales del 2016

Sono il padrone del mio destino, il capitano della mia anima.
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Viejo 26-ene-2015, 12:11   #63
NixxxoN
∆∆∆∆∆∆∆∆∆∆
 
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Jun 2011 | 36.952 Mens.
Lugar: FC

VW Golf

Dejando de lado si son alemanes o no, estados unidos y japón (sobretodo japón) intentan hacer lo mismo, comprar sus propios productos, no comprar productos de otros sitios, pero luego sí quieren vender sus propios productos fuera de su país tanto como puedan... se les ve LISTOS

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Viejo 26-ene-2015, 12:13   #64
Cipotix
ForoCoches: Miembro
 
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Feb 2011 | 903 Mens.
Lugar: Barcelona

Renault 21

Cita:
Originalmente Escrito por gambini Ver Mensaje
A ver si este hace algo interesante.

Diii... Está pata. ¿Que coche es?
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Viejo 26-ene-2015, 12:14   #65
rusito
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
 
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Ago 2004 | 44.395 Mens.
Lugar: 🇪🇸España

A6 Avant S-Tronic

Cita:
Originalmente Escrito por _Beto_ Ver Mensaje
Yo tengo un C5 Exclusive y cuando me lo compre la gente me decía de todo, que nooooo que es un citroen!!! mejor comprate un A4 con 250.000 nacional


120.000 km en 3 años, 0 problemas, y espero que siga así.
mi coche tiene casi 8 años y solo ha pisado el taller para las revisiones me lo compré nuevo CADA UNO SE COMPRA LO QUE LE SALE DEL CIPOTE y no por ellos es menos o más listo que los demás
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Viejo 26-ene-2015, 12:14   #66
NixxxoN
∆∆∆∆∆∆∆∆∆∆
 
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Jun 2011 | 36.952 Mens.
Lugar: FC

VW Golf

Cita:
Originalmente Escrito por _Beto_ Ver Mensaje
Dime tu que tiene que envidiar a un serie 3.
No todo se basa en calidad interior.
Los serie 3 se caracterizan por su deportividad, su reparto de pesos cercano al 50-50, y su tracción trasera. Eso es lo que encarece el producto y hace que suba muchísimo de caché y de sensaciones al volante.
El C5 no tiene nada de eso, se puede considerar un coche "cualquiera" en ese aspecto.

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Viejo 26-ene-2015, 12:15   #67
Alderaan
TTT
 
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Oct 2013 | 9.030 Mens.
Lugar: Sempre chove

2.7 5L, 3.0 V6, 1.8T 20v 4L, 1.9Tdi 4L

Cita:
Originalmente Escrito por _Beto_ Ver Mensaje
Dime tu que tiene que envidiar a un serie 3.





Nada hombre... no tiene, nada en absoluto que envidiarle....



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Viejo 26-ene-2015, 12:16   #68
rusito
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
 
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Ago 2004 | 44.395 Mens.
Lugar: 🇪🇸España

A6 Avant S-Tronic

Cita:
Originalmente Escrito por _Beto_ Ver Mensaje
Dime tu que tiene que envidiar a un serie 3.





cierto, las diferencias están solo en que tiene más botones el reparto de pesos, la propulsión, la extensa gama de motores y personalización… eso no cuenta
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Viejo 26-ene-2015, 12:19   #69
_Beto_
El auténtico chupacabras
 
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Nov 2012 | 3.944 Mens.
Lugar: Madriz

Gabacho Grande / Japonesita cachonda

Cita:
Originalmente Escrito por NixxxoN Ver Mensaje
No todo se basa en calidad interior.
Los serie 3 se caracterizan por su deportividad, su reparto de pesos cercano al 50-50, y su tracción trasera. Eso es lo que encarece el producto y hace que suba muchísimo de caché y de sensaciones al volante.
El C5 no tiene nada de eso, se puede considerar un coche "cualquiera" en ese aspecto.


No todo se basa en calidad interior.
Los C5 se caracterizan por su comodidad, su suspensión activa, y calidad de rodadura.

El Serie 3 no tiene nada de eso, se puede considerar un coche "cualquiera" en ese aspecto.
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Viejo 26-ene-2015, 12:19   #70
dvgportor
tds es tds
 
Jun 2014 | 5.406 Mens.
Lugar: Galicia

Opel Vectra 2.2/ Opel Kadett GSI

Cita:
Originalmente Escrito por Fonfo Ver Mensaje
Lo de que bmw, audi y Mercedes son mejores pporque si ya cansa y ya no se lo va creyendo todo el mundo. Los paletos de siempre si claro.

Mi padre tiene un citroën c5 exclusive con cuero integral interior por todos lados consola central, salpicadero, etc. Que venga el enterao de turno a decirme que su bmw serie 3 esta mejor acabado que el Citroën que son coches malisimos me hace una gracia... 100k kilómetros tiene y ni un ruido ni grillo. Aaa, y con una estética portentosa, fuel equip, con un v6 tdi de 240 cv que salió por 36000 euros hace ya algún tiempo.
No te falta razón.... Pero un bmw a full es un bmw y un citroen a full sigue siendo un c5 .....que no es justo... Puede pero las cosas son como son

Última edición por dvgportor fecha: 26-ene-2015 a las 12:23.
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Viejo 26-ene-2015, 12:20   #71
ADC
Yo
 
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Sep 2011 | 2.888 Mens.
Lugar: La Tierruca

Un italiano y un alemán

Cita:
Originalmente Escrito por _Beto_ Ver Mensaje
Dime tu que tiene que envidiar a un serie 3.





Te diré que el interior del C5 siempre me gustó y en esa versión mas todavía.
Tambien diré que ese interior del Serie 3 para mi nunca fue el mas bonito.
Ahora, tambien digo que no se puede comparar un Serie 3 básico frente a un C5 con todo.

Un saludo
Peña Cantabra - Plat. Alfa romeo - Plat. Amantes BMW
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Viejo 26-ene-2015, 12:21   #72
_Beto_
El auténtico chupacabras
 
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Nov 2012 | 3.944 Mens.
Lugar: Madriz

Gabacho Grande / Japonesita cachonda

Cita:
Originalmente Escrito por Alderaan Ver Mensaje
Nada hombre... no tiene, nada en absoluto que envidiarle....


Me pones una foto de un C5 en su acabado más triste, fabricado en el 2008 y una foto de un serie 3 tope de gama del 2013/2014?


hasta otra, no me apetece comparar churras con meninas.
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Viejo 26-ene-2015, 12:23   #73
Prius TS
Jugando con la marea
 
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Feb 2013 | 17.268 Mens.
Lugar: De Algeciras a Estambul

R5 Copa, R21 TXE, Vectra DTI, Golf TDI DSG, Prius.

Con el C5 V6 siempre pasa lo mismo. Hace unos años, mi padre estuvo a punto de comprar uno en versión HDI 240 CV. Se lo ofertaban por algo menos de 36.000 euros.

En aquellos tiempos, un familiar tenía un 320d manual coetáneo del C5. Apenas tenía alguna opción y en precio andaría muy similar al Citroën.

Es lo que quiera escoger cada uno. Quien dice reparto de pesos, motor prestacional y tacto dinámico por parte del BMW, también puede decir confort y refinamiento en el C5 a cargo del V6 HDI 240 CV, su cambio auto de convertidor de par y, sobre todo, su Hidractiva.

Para mí ya eran argumentos más que suficientes para preferirlo frente a aquel 320d. Además, que en cuanto a diseño y apriencia interior el C5 V6 era superior al austero y triste 320d.

Ambos tienen buenos argumentos. Preferir uno no significa que el otro sea una puta mierda.

Plataforma HSD - Nº 55
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Viejo 26-ene-2015, 12:23   #74
NixxxoN
∆∆∆∆∆∆∆∆∆∆
 
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Jun 2011 | 36.952 Mens.
Lugar: FC

VW Golf

Cita:
Originalmente Escrito por _Beto_ Ver Mensaje
No todo se basa en calidad interior.
Los C5 se caracterizan por su comodidad, su suspensión activa, y calidad de rodadura.

El Serie 3 no tiene nada de eso, se puede considerar un coche "cualquiera" en ese aspecto.
Hoy en día existe alguna berlina de esas que sea incómoda?

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Viejo 26-ene-2015, 12:25   #75
_Beto_
El auténtico chupacabras
 
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Nov 2012 | 3.944 Mens.
Lugar: Madriz

Gabacho Grande / Japonesita cachonda

Cita:
Originalmente Escrito por ADC Ver Mensaje
Te diré que el interior del C5 siempre me gustó y en esa versión mas todavía.
Tambien diré que ese interior del Serie 3 para mi nunca fue el mas bonito.
Ahora, tambien digo que no se puede comparar un Serie 3 básico frente a un C5 con todo.
Claro que no se puede comparar, (dejando a un lado el M) uno cuesta 32.000€ y otro 54.000€

En algún sitio tienen que ir los "casi" 20.000 de diferencia ¿no?
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Viejo 26-ene-2015, 12:25   #76
visor
Movimiento y emoción
 
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Feb 2008 | 22.942 Mens.
Lugar: Madrid, España
Aquí por desgracia solo tira lo alemán, es exagerado.


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Viejo 26-ene-2015, 12:26   #77
Fonfo
ForoCoches: Miembro
 
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Ene 2014 | 1.082 Mens.
Lugar: A 20 euros

Un pepino de 10 años

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Originalmente Escrito por Alderaan Ver Mensaje
Yo soy germanofilo en temas automovilisticos, pero ni de coña recomiendo a alguien comparar un usado con un coche nuevo...
A la constestacion que citastes me refiero a la calidad de acabados entre unos y otros que el otro shur defendia a capa y espada comparandolo con un BMW s3, podra gustarte mas o menos esteticamente cualquiera de los dos, eso es subjetivo, pero en calidad y acabados, todo hay que reconocerlo, no hay color de ninguna manera
Cierto. No hay color.











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Viejo 26-ene-2015, 12:26   #78
EauRouge
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Jun 2007 | 3.385 Mens.
Hombre, al que le gusta este mundo supongo que le agradaba ver marcas generalistas con berlinas del segmento de representación en su catálogo. No era raro ver un Senator de coche oficial en este país. Los accionistas germanopremium disfrutarían si sólo quedara un fabricante monopolizando todo el mercado.

No me he leído el hilo pero ya me puedo imaginar lo que hay.
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Viejo 26-ene-2015, 12:28   #79
TSI...oh!
ForoCoches: Miembro
 
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Ene 2014 | 4.589 Mens.
Lugar: de aqui

SW traicionero-THP elaborado-STI para elaborar

Para los raritos siempre nos quedara Lexus...
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Viejo 26-ene-2015, 12:31   #80
ADC
Yo
 
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Sep 2011 | 2.888 Mens.
Lugar: La Tierruca

Un italiano y un alemán

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Originalmente Escrito por _Beto_ Ver Mensaje
Claro que no se puede comparar, (dejando a un lado el M) uno cuesta 32.000€ y otro 54.000€

En algún sitio tienen que ir los "casi" 20.000 de diferencia ¿no?
Beto, que muy bien, no te voy a quitar razón, el C5 y mas cuando salio para mi era de lo mejorcito del mercado, pero en el caso concreto que tu presentas, esas dos fotos, no se puede comparar, ni precio ni nada.
Es como si pongo el interior de un Clio con todo frente al de un Rio sin nada.
De todas formas y como comentó un forero, esto no quiere decir que uno sea una mierda y el otro no, cada uno ofrece algo distinto.

Un saludo
Peña Cantabra - Plat. Alfa romeo - Plat. Amantes BMW
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Viejo 26-ene-2015, 12:32   #81
Oberyn_Martell
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
 
Jul 2014 | 7.925 Mens.
Lugar: Barcelona

Mazda RX-8 // Golf GTi MkII

Cita:
Originalmente Escrito por Civic_typeS Ver Mensaje
En vista de la noticia acontencida:

http://www.actualidadmotor.com/2015/...nte-de-europa/

Como sabeís el accord deja de comercializarse en Europa y lo que ya todos conocíamos, cuando se trata de una berlina del segmento D, la gente prefiere mercedes, vag y si acaso opel.

Viendo esto, normal que al grupo Fiat no le salga de sacar una berlina de Alfa u otra marca para competir, la superioridad alemana es incontestable, al menos en las ventas. La pelea en este segmento se antoja muy complicada.

Qué opináis shurs?
Mi padre con un Audi90 nos llevaba a mis 2 hermanos, a mi madre y a mi, con la sillita incluida y el carrito en el maletero, de vacaciones de verano (con el equipaje que requiere) sin necesidad de esos mamotretos inútiles creados para el consumismo absurdo.

Pero la gente cada vez es más estúpida y quieren más y más y más, y me compro un mamotreto de 1800kilos con 150cv que es un cochazo porque tiene un maletero enorme para no llenarlo ni al 60% de su capacidad que luego lo único que hacen esa gente inepta es molestar, fastidiar aparcamientos aparcando como el culo, etc...

A ver si todas hacen lo mismo y desaparece el segmento D, así como los todopaseo.
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Viejo 26-ene-2015, 12:32   #82
Nth_Muir
ForoCoches: Miembro
 
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Abr 2010 | 13.695 Mens.
Lugar: Madrid

Un rombo+Felino

Cita:
Originalmente Escrito por GTA V Ver Mensaje
Como pasa con el XF o XJ, no ha desbancado a Mercedes, Audi o BMW, y la verdad es que no entiendo por que...


Esto entra dentro de las opiniones personales...en la gama XJ no opino porque no he conducido ninguno y de sus rivales en las otras marcas tampoco. Ahora para mi un XF (motor potente-alicatado hasta arriba) sólo me haría dudar el rival que tiene en Mercedes, sobre Audi y BMW para mi el XF es un coche superior (hablando de los modelos equivalentes en su época, ahora creo que las alemanas han renovado sus coches en ese segmento y el XF puede que ya se le noten un poco los años a día de hoy frente a lo más nuevo de las alemanas).


Con esto no quiero decir que Audi y BMW sean malos coches, obviamente son cochazos, simplemente que a igualdad de motor-equipamiento personalmente me compraría el jaguar.
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Viejo 26-ene-2015, 12:37   #83
djcocum
1:18 & 1:43 art collector
 
Avatar de djcocum
 
Jul 2006 | 55.969 Mens.

Giulia Super y 330i E46

Cita:
Originalmente Escrito por Campello79 Ver Mensaje
Claro, porque el de ruedas de 16" es el más básico. A mí tampoco transmite nada un A4 con faros halógenos y sin kit S-Line.

La diferencia es que Audis "pelados" no se ven apenas, porque sus dueños le dan más importancia a la imagen que los dueños del Honda.
No. Si que se ven Audis con poco equipamiento (generalmente de empresa).

El problema de los Accord (y en general de la politica de equipamiento de muchas marcas japonesas) es que no permitian apenas escoger equipamiento opcional. Las versiones de acceso (razonablemente bien equipadas, pero sin lujos) tenian un precio bueno, pero no permitian seleccionar mas que unos pocos extras. Las mas completas en cuanto a dotacion ya tenian un precio alto (que no todo el mundo esta dispuesto a pagar por un Honda) y extras a priori innecesarios

Si a eso le sumamos la poca variedad de motorizaciones, combinaciones de motor-transmision y el desconocimiento de la marca por el publico general, no os extrañe que se vendan tan poco

((deejay cocum collections)) 1:18 (I) & (II) / 1:43

Última edición por djcocum fecha: 26-ene-2015 a las 12:40.
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Viejo 26-ene-2015, 12:39   #84
Alderaan
TTT
 
Avatar de Alderaan
 
Oct 2013 | 9.030 Mens.
Lugar: Sempre chove

2.7 5L, 3.0 V6, 1.8T 20v 4L, 1.9Tdi 4L

Cita:
Originalmente Escrito por _Beto_ Ver Mensaje
Me pones una foto de un C5 en su acabado más triste, fabricado en el 2008 y una foto de un serie 3 tope de gama del 2013/2014?


hasta otra, no me apetece comparar churras con meninas.
Y que es lo que has hecho tu en las fotos que has puesto, pollo?? Os jode sobremanera que os den con la misma piedra que habeis tirado
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Viejo 26-ene-2015, 12:41   #85
Rohrl
So, be it
 
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Mar 2003 | 32.591 Mens.
Lugar: Alcorcón, Madrid

Un inglés regordete y un Sueco extinguido

Cita:
Originalmente Escrito por rubenminas Ver Mensaje
Yo no he hablado ni de Italianos, Franceses, Japoneses, etc... yo hablo de gran parte de la clientela de este segmento, claro que hay compradores que compran un coche Alemán porque les gusta, pero también hay muchos más que lo compran por aparentar. ¿Cuantos compradores de este segmento al comprar un coche valoran ótras opciones como Infiniti, Jaguar, Lexux, etc...?

El que se compra un coche Italiano, ya que lo nombras lo hace porque le gusta, porque para aparentar no sirve, lo mismo con las otras marcas que comentas.

Saludos
No puedes plantearte que mucha gente va a ver esos infinity, lexus, etc... y no les convenzan??

Empezando por la desastrosa ergonomía que tienen o sus chasis. Una berlina alemana actual es mas estable, tiene mejor tacto y es confortable. Una de esas japonesas, o italianas, o son confortables o van bien, no tienen término medio

Dejo aparte los franceses porque últimamente son muy germanos en ese apartado

Yo he tenido durante 10 días un lexus Rx450h (creo que puse un post aquí hace 3 años) y esta muy muy lejos de un suv europeo similar

Los 3 libros mas cortos de la historia son:
- Las hazañas bélicas italianas - Las hazañas económicas socialistas - Las hazañas deportivas de BMW
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Viejo 26-ene-2015, 12:43   #86
Rohrl
So, be it
 
Avatar de Rohrl
 
Mar 2003 | 32.591 Mens.
Lugar: Alcorcón, Madrid

Un inglés regordete y un Sueco extinguido

Cita:
Originalmente Escrito por _Beto_ Ver Mensaje
Dime tu que tiene que envidiar a un serie 3.





C5 hasta el culo vs Serie 3 pelado?

se te ve imparcial

Aun así te voy a dar envidia. En 10 años uno estará cuasi perfecto y el otro para tirar, adivina cual será cual

Los 3 libros mas cortos de la historia son:
- Las hazañas bélicas italianas - Las hazañas económicas socialistas - Las hazañas deportivas de BMW
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Viejo 26-ene-2015, 12:43   #87
Nth_Muir
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Nth_Muir
 
Abr 2010 | 13.695 Mens.
Lugar: Madrid

Un rombo+Felino

Cita:
Originalmente Escrito por DILINGER Ver Mensaje
Pero tienen una oferta muy limitada. Es una de las cosas donde no cabe duda, que los alemanes juegan en otra liga, la cantidad de opciones de carrocería, mecánicas y transmisiones a veces hacen que también sea difícil mirar para otro lado.

Ya en los extras no entro, porque más que dar opciones a personalizar lo que son es cicateros y obligan a pasar por caja para demasiadas cosas, pero en lo otro su ventaja es muy grande y para mucha gente definitiva.

Si no quieres una berlina 4 puertas, ni un SUV... hay que irse a los alemanes o como mucho, a Volvo.


Otra grandísima elección que la gente a penas tiene en cuenta y son coches que puede que no lleguen al nivel mercedes/bmw/audi en segmentos E y superiores pero que en el D y el C tienen un producto cojonudo que puede estar al nivel de las alemanas.
Nth_Muir está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 26-ene-2015, 12:45   #88
Oberyn_Martell
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
 
Jul 2014 | 7.925 Mens.
Lugar: Barcelona

Mazda RX-8 // Golf GTi MkII

Cita:
Originalmente Escrito por _Beto_ Ver Mensaje
Me pones una foto de un C5 en su acabado más triste, fabricado en el 2008 y una foto de un serie 3 tope de gama del 2013/2014?


hasta otra, no me apetece comparar churras con meninas.


Con merinas... con merinas. Son dos tipos de ovejas... ovejas churras y ovejas merinas... las meninas es un cuadro de velazquez. :dale2 :
Oberyn_Martell está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 26-ene-2015, 12:46   #89
Oberyn_Martell
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
 
Jul 2014 | 7.925 Mens.
Lugar: Barcelona

Mazda RX-8 // Golf GTi MkII

Cita:
Originalmente Escrito por Rohrl Ver Mensaje
C5 hasta el culo vs Serie 3 pelado?

se te ve imparcial

Aun así te voy a dar envidia. En 10 años uno estará cuasi perfecto y el otro para tirar, adivina cual será cual
Pues yo te puedo hablar de un BMW 120D Pack M que en 4 años da gustico verlo
Oberyn_Martell está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 26-ene-2015, 12:46   #90
flandaluz
Kishington
 
Avatar de flandaluz
 
Jul 2011 | 10.772 Mens.
Lugar: MordorTown

T34

Es aqui donde los talis pillan el C5 mas moderno y equipado y lo comparan con un Serie 3 que salio hace 8 años.....



Si.


40.000€ de C5 y 40.000€ de Serie 3
Y nos vamos en un viaje de 10 años.
¿Que valor conserva uno y el otro?

Pues eso.

- ¿Cómo explica todo este tiempo sin trabajar en nada?
- Cualquiera puede trabajar. Lo duro es sobrevivir sin hacerlo.
flandaluz está desconectado   Responder Con Cita


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