Plataforma Fiat Bravo - Meravigliosa Creatura - Vol.II

[Kalindor]

https://www.milanuncios.com/fiat-de-...-267073676.htm

Me ha salido este coche, que tal son los fiat bravo?

Hablan bien del motor que montan pero luego hay mucho miedo con la marca.

algun consejo?

[fenix80]

Originalmente Escrito por Kalindor

https://www.milanuncios.com/fiat-de-...-267073676.htm

Me ha salido este coche, que tal son los fiat bravo?

Hablan bien del motor que montan pero luego hay mucho miedo con la marca.

algun consejo?

Fiat es como cualquier otra otra generalista. Había una revisión de los 100.000km de un revista y quedaba de los mejores, estará en alguna página de este volumen o el anterior si no han caído las imágenes.
https://www.km77.com/coches/fiat/bra...-puertas/datos
Tal y como está el asiento, parece con bastante uso. Hablo de memoria, pero creo que ese es de los primeros motores, creo que era mejor el 1.6.
Lo que no me cuadra son manillas, en la versión emotion (la alta de gama que yo tengo) deberían ser plateadas.

[Sr. D]

Originalmente Escrito por quemedaigual

Yo tengo ese mismo coche del 2008 con 113mil km. Aparte de revisar la fecha/km de la correa no se me ocurre que otros fallos típicos puede tener. El blue & me solo te sirve para el manos libres y el USB falla mucho.

Yo he tenido algunas averías con el:
Junta del aforador (la junta son 3 euros pero la mano de obra subió un montón)
Tapón del depósito se abre sin llave
La maneta de la puerta trasera falla
Rotura del colector de admisión (y válvulas, rectificar culata, colector nuevo...)
Cambio de los discos traseros por problema de desequilibrio de frenada
También han aparecido ruidos de sommier viejo
Volante pelado

El consumo según el ordenador de abordo (el real es casi un litro más): 6,5-7,5 en autopista yendo alegre. Después de la repro bajó a 6-7. Si vas tranquilo se pueden mejorar mucho estos consumos.

Estoy apunto de quitarmelo de encima.

¿Cuanto te piden por el coche?

El mio es el 1.9mjet 150 y para llevarlo a esos consumos debería de irme a viajes de 160 km o más, lo uso a diario y hace 20%cuudad y 80%carretera y el ordenador me marca máximo máximo cuando le meto pisotones y apuro las marchas 5.7, si voy suave, anticipando y tal me puedo ir a 5-5.1 (según la pantalla del coche).... Echando medias en los repostajes nunca me ha dado más de 0.5-0.6 de error entre lo real y la pantalla...

P. D: es de Junio de 2008 y lleva 180mil km sin ningún problema,a excepción de la egr a los 60mil que ya se quedó anulada desde aquella...

[Pepelu_75]

Originalmente Escrito por Kalindor

https://www.milanuncios.com/fiat-de-...-267073676.htm

Me ha salido este coche, que tal son los fiat bravo?

Hablan bien del motor que montan pero luego hay mucho miedo con la marca.

algun consejo?

Huye del que te dice que si quieres garantía, siendo un vendedor profesional, la pagues aparte, porque tiene la obligación de vender coches, a particulares, con garantía.

Buscate otro compraventa.

[Patito-Feo]

El mío es el 1.6 Mjet. 145.000 kms. Lo único se le rajo un manguito del turbo. Resto todo perfecto. He decidido quedarmelo unos años más.

[fenix_ovd]

Que abandonado esta este hilo......

[fenix80]

Que el coche ya tiene unos años y poco más hay que contar

[Javichu11]

el mio sigue sin dar mucha guerra, y toco madera...
224000km y los unicos problemas han sido con el blue&me (después de un cambio de bateria, no se que le ha pasado que a veces se desconecta solo el bluetooth) y luego con el climatizador se me estropeo uno de los motores que regulan el reparto de aire entre conductor y copiloto.
Por lo demás estoy contentísimo con él, y que dure...

[duende_80]

Pues el mío ya con 10 años y 4 meses y ningún problema, también tengo que decir que tiene 68.000kms.

Eso sí, alguno que tenga el blue&me NAV sigue teniendo el CD de los mapas? Es que yo no lo encuentro y si alguna alma caritativa lo pudiera subir me vendría de lujo, no ya por los mapas que están desactualizados, es para meter los radares.

[fenix_ovd]

Originalmente Escrito por fenix80

Que el coche ya tiene unos años y poco más hay que contar

Contemos que estamos muy contentos con el coche, yo me sumo a esa opinión positiva

[sli]

Yo estoy contento. Y es mi herramienta de trabajo.

[ilancil]

Originalmente Escrito por asturlito

Hola, alguien con iPhone que en la última actualización se le haya vuelto loco el Blue&Me?¿ Hasta ahora me funcionaba bien pero fue actualizar a iOs 11y a tomar por saco. No se conecta casi nunca, a veces se conecta, te llaman y de repente se oye un pitido super fuerte, etc etc. He probado a desinstalar e instalar de nuevo en el BlueMe, pero nada.

hola, estoy en la misma situación que tu, probé a actualizar el blue&me pero el fallo sigue ahí, a veces funciona, y a veces sale el pitido ese y cuando sale no hay manera de hacer que pare.
a ver si alguien sabe algo mas

[Javichu11]

Originalmente Escrito por ilancil

hola, estoy en la misma situación que tu, probé a actualizar el blue&me pero el fallo sigue ahí, a veces funciona, y a veces sale el pitido ese y cuando sale no hay manera de hacer que pare.
a ver si alguien sabe algo mas

A mi me pasa igual, pensé que tenía jodido el blue&me, pero ahora ya me entra la duda de si es fallo del blue&me o puede venir por el iOs... Probaré a conectar otro telefono estos dias para descartar que sea el blue&me entonces

[ilancil]

Originalmente Escrito por Javichu11

A mi me pasa igual, pensé que tenía jodido el blue&me, pero ahora ya me entra la duda de si es fallo del blue&me o puede venir por el iOs... Probaré a conectar otro telefono estos dias para descartar que sea el blue&me entonces

Si lo pruebas avisa y así vamos descartando. Pero lo mas seguro es que sea el iOS, porque fue cuando me empezó a pasar a mi. A ver si con las actualizaciones del ios conseguimos que mejore la cosa. Muchas gracias shur

[asturlito]

El teléfono de mi curro funciona perfectamente (Android).

[Javichu11]

Originalmente Escrito por ilancil

Si lo pruebas avisa y así vamos descartando. Pero lo mas seguro es que sea el iOS, porque fue cuando me empezó a pasar a mi. A ver si con las actualizaciones del ios conseguimos que mejore la cosa. Muchas gracias shur

Bueno, después de 3 días probando (unas 5h en el coche) de momento 0 fallos. Así que pinta a que también es el iOS

[ilancil]

Originalmente Escrito por Javichu11

Bueno, después de 3 días probando (unas 5h en el coche) de momento 0 fallos. Así que pinta a que también es el iOS

Muchas gracias shur!!!

[Electra_]

tengo un trasto de éstos desde el 2011, lo compré con 65 mil kms, y tiene ya 225 mil, sin problemas graves

eso si, es un barco de coche, pero es fiable y economico, al año de tenerlo se lo regalé a mi mujer y me compré un mx5

es el 1.9 multijet 120 cv, buena compra, 8800 euros pagué

[roberto_85]

el mio ya casi 170k, lo compré de segunda zarpa con 55k. De momento sin problemas, lo más caro la correo cuando se la hice, pero lo demás perfecto y sin fallos, creo que tocó cambiar alguna bujía en su día pero ya, cosas del uso.

de abril de 2008 el mío aunque lo tengo desde 2011, espero que siga como hasta ahora.

[Arkhanjel]

Desde hace unas semanas se me enciende un testigo amarillo con forma de ¿motor? En el manual pone lo siguiente:

AVERÍA SISTEMA EOBD/INYECCIÓN
(amarillo ámbar)
En condiciones normales, al girar la llave de arranque a la posición MAR, se enciende el testigo, sin embargo debe apagarse rápidamente después de se arranque el motor. El testigo que permanece encendido o se enciende durante la marcha indica un funcionamiento irregular del sistema de inyección; en particular el testigo que se enciende con modalidad fija señala un mal
funcionamiento en el sistema de alimentación/encendido que podría producir elevadas emisiones en el escape, posible pérdida de rendimiento, dificultad en la conducción y consumos elevados.

En estas condiciones, puede continuar la marcha sin exigirle al motor el máximo de sus prestaciones o una alta velocidad. El
uso prolongado del coche con el testigo encendido puede dañar el motor


He notado que tira mas humo por el tubo de escape y al aparcarlo en garaje huele mucho mas.

Un amigo me ha comentado que seguramente sean los calentadores. Esta semana intentaré acercarme al taller a preguntar, de todas formas ¿alguien los ha cambiado y sabe mas o menos cuanto le costó? Es por hacerme una idea y saber si intentan clavarme o no.

Es un 1.9 Multijet 150CV.

[fenix80]

@Arkhanjel Que yo sepa los calentadores solo se usan en el arranque, para precalentar las cámaras.
Tal vez algún inyector, pero a saber.
Si tienes acceso a algún OBD para saber si da algún código de error, tal vez podrías acotarlo más. El conector está junto a los fusibles, a la izquierda del volante, detrás de un pequeño hueco.

[Arkhanjel]

Originalmente Escrito por fenix80

@Arkhanjel Que yo sepa los calentadores solo se usan en el arranque, para precalentar las cámaras.
Tal vez algún inyector, pero a saber.
Si tienes acceso a algún OBD para saber si da algún código de error, tal vez podrías acotarlo más. El conector está junto a los fusibles, a la izquierda del volante, detrás de un pequeño hueco.

No conozco a nadie que tenga OBD. Lo llevaré al taller a ver que me dicen.

[Javichu11]

Originalmente Escrito por Arkhanjel

Desde hace unas semanas se me enciende un testigo amarillo con forma de ¿motor? En el manual pone lo siguiente:

AVERÍA SISTEMA EOBD/INYECCIÓN
(amarillo ámbar)
En condiciones normales, al girar la llave de arranque a la posición MAR, se enciende el testigo, sin embargo debe apagarse rápidamente después de se arranque el motor. El testigo que permanece encendido o se enciende durante la marcha indica un funcionamiento irregular del sistema de inyección; en particular el testigo que se enciende con modalidad fija señala un mal
funcionamiento en el sistema de alimentación/encendido que podría producir elevadas emisiones en el escape, posible pérdida de rendimiento, dificultad en la conducción y consumos elevados.

En estas condiciones, puede continuar la marcha sin exigirle al motor el máximo de sus prestaciones o una alta velocidad. El
uso prolongado del coche con el testigo encendido puede dañar el motor


He notado que tira mas humo por el tubo de escape y al aparcarlo en garaje huele mucho mas.

Un amigo me ha comentado que seguramente sean los calentadores. Esta semana intentaré acercarme al taller a preguntar, de todas formas ¿alguien los ha cambiado y sabe mas o menos cuanto le costó? Es por hacerme una idea y saber si intentan clavarme o no.

Es un 1.9 Multijet 150CV.

Yo se los cambié al mío (1.6 Multijet) hará 3 años y fueron 150€. Pero juraria que el testigo que se me encendió fue el de los propios precalentadores, no el del motor

[Arkhanjel]

Originalmente Escrito por Javichu11

Yo se los cambié al mío (1.6 Multijet) hará 3 años y fueron 150€. Pero juraria que el testigo que se me encendió fue el de los propios precalentadores, no el del motor

Este es el testigo que se enciende



Pues me temo que serán los inyectores

[fenix_ovd]

Originalmente Escrito por Arkhanjel

Este es el testigo que se enciende



Pues me temo que serán los inyectores

Creo recordar que a mi me salió este y era cuestión de EGR, pero te hablo de motor multijet 1.6 105 cv. Pero te hablo de memoria shur.....

[Arkhanjel]

Originalmente Escrito por fenix_ovd

Creo recordar que a mi me salió este y era cuestión de EGR, pero te hablo de motor multijet 1.6 105 cv. Pero te hablo de memoria shur.....

El jueves tengo que llevarlo al taller para que lo revisen. Ya comentaré lo que me digan

[fenix_ovd]

Originalmente Escrito por Arkhanjel

El jueves tengo que llevarlo al taller para que lo revisen. Ya comentaré lo que me digan

Perfecto, ya nos contarás

[Arkhanjel]

Acabo de volver del taller, me han dicho que es la EGR.

Edito: Al final ha sido la EGR y el enfriador.

[fenix80]

Originalmente Escrito por Arkhanjel

Acabo de volver del taller, me han dicho que es la EGR.

Písale un poco de vez en cuando para soltar la carbonilla.

[Arkhanjel]

Originalmente Escrito por fenix80

Písale un poco de vez en cuando para soltar la carbonilla.

Eso hacía de vez en cuando pero por lo visto no era suficiente.