[REPORTAJE]un clásico desconocido, Messerschmitt Kabinenroller
Jordiet:Call it techno
31-may-2006 20:02
#1
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¿Es una moto con techo, un avión sin alas o un coche al que le falta una rueda? En la Alemania de posguerra, el Messerschmitt se convirtió en una alternativa más práctica que el actual Smart Fortwo. Además, sigue siendo un elemento clave de diversión para una extraordinaria excursión por Berlín. Antes de la historia vamos a poner características: Transmisión: Triciclo, tracción de una sola rueda trasera peso: 240 kg Velocidad máxima: 90 km/h Marchas: 4, tanto para delante como para atrás, haciendo girar el motor en sentido inverso  motor: 200cc potencia/par: 11 CV / 15 NM Chasis: Tubular con motor autoportante de 2T Suspensión: periférica independiente. Frenos: De tambor, 3 Resumen de la historia del modelo Fue en los años 50 cuando un tal Fritz Fend diseñó un rudimentario medio de transporte para los numerosos inválidos de guerra alemanes, pero cuando sus ideas también despetaron el interés del hombre de a pie recurrió a Messerschmitt, donde anteriormente se ganó la vida como ingeniero aeronáutico. La empresa se había convertido en un immenso gigante con la construcción de cazas, pero tras la guerra contaba con tal exceso de capacidad que la situación actual de General motors puede calificarse de espléndida en comparación. Por ello, se puso manos a la obra en un nuevo concepto de transporte. Tras haber construido ma´s de 20.000 KR175, Messerschmitt probó de nuevo la suerte en los cielos, por lo que Fend continuó por su cuenta bajo el nombre FMR y sacó a la carretera otros 40.000 KR200 más. El hecho que el Messer sólo tenga tres ruedas se debe a la exigencia de reducir el peso del vehículo y los costes, aunque también al hecho que en esa época bastaba con un permiso de ciclomotor para conducir este coche. La cúpula es la respuesta a las enormes existencias que Messerschmitt aún tenía en sus almacenes y que estaban destinadas a su montaje en multitud de cazas alemanes encargados y jamás construidos. LINKS: http://www.canadiandriver.com/articl...serschmitt.htm http://www.seriouswheels.com/mno/Mes...r-White-FA.htm más fotos: http://www.kabinenroller.de/fotomenu.asp |
Editado: 31-may-2006 21:09 -
Jordiet:Call it techno
31-may-2006 20:04
#2
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un poco feíllo el pobre... llantas 13 pulgadas o menos no? Messerschmitt KR175 19,668 se vendieron antes de que llegara KR200, en 1956.
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Editado: 31-may-2006 20:15 -
Jordiet:Call it techno
31-may-2006 20:05
#3
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También hubo un modelo de 4 ruedas pero lo ampliaremos cuando hable más sobre la historia.
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Editado: 31-may-2006 20:18 -
Jordiet:Call it techno
31-may-2006 20:10
#4
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Como todo coche económico que se precie, sufrió modificaciones en su carrocería por parte de sus dueños es curioso hay algo de lo más parecido hoy en día es un corbin sparrow quizá los microcoches no sean tan invento de la actualidad 
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Forocoches:Miembro erecto
31-may-2006 20:19
#5
habia unos coches de despues de la guerra civil mas o menos ke eran coches enanos enanos.. no me acuerdo de como se llamaban ni nada aver si invertigo y pongo algo  P.d: me gusta mas el ke tiene culo de R1 XD no esta mal el post te daria 5 strellas pero soy vago :P |
Forocoches:Miembro erecto
31-may-2006 20:20
#6
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http://grupo7.com/microcoches/index.htm coches encontrados con reportages detallados de cada uno |
Jordiet:Call it techno
31-may-2006 20:24
#7
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otros microcoches: http://www.microcarmuseum.com/tour/mopetta.html http://en.wikipedia.org/wiki/Categor...motor_vehicles Este reportaje ha sido muy inspirado en uno de MOTOR 16 |
Jordiet:Call it techno
31-may-2006 20:25
#10
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Atención, también se planteó en España!!! (gracias ktz) MESSERSCHMITT, Asúa Vizcaya La empresa Messerschmitt Española, S.A. proyectó fabricar en Asúa (Vizcaya) en 1954 los estrafalarios Messerschmitt bajo licencia de la casa madre alemana a un precio rompedor y una producción inicial de unas 2.000 unidades que no pasó de proyecto e incluso desconocemos si se presento algún prototipo español. El modelo a fabricar sería posiblemente el KR 200 que fue presentado en Alemania (entonces RFA) ese mismo año en sustitución del KR 175. Ya que lamentablemente carecemos de mas datos de este proyecto os contaré la historia de los "Messers" alemanes: Fritz Fend era un fabricante de maquinaria que incluso había fabricado artilugios de tres ruedas llamados Fend Flitzer (modelos Type 1, Type 2 y FK 150 Kabinenroller) además de motocicletas, scooters, cochecillos de inválidos, etc que junto con el constructor de aviones Willy Messerschmitt desarrollaron en 1953 una especie de moto carrozada de tres ruedas con un asiento detrás de otro y cabina de plexiglas tipo aviación al que denominaron Kabinenroller 175 o KR 175 con motor monocilíndrico trasero de 175 cc marca Fichtel & Sach con 9 CV de potencia con transmisión por cadena a la rueda trasera, 210 Kg de peso y 2,80 metros de largo. Dos años después se presentó el modelo KR 200 de similares características pero con motor 197 cc y potencia de 10 CV que conseguía una velocidad máxima de unos 90 Km/hora e incluso hubo alguna versión caza récord de 13 CV que logró el récord mundial de hasta 250 cc. En 1957 Willy Messerschmitt se dedicó otra vez a fabricar aviones y Fritz Fend cambió el nombre de la empresa por FMR y presentó el nuevo modelo KR201 basado en el KR200. En 1958 comenzó la fabricación del nuevo modelo Tiger TG 500 de cuatro ruedas y 500 cc que era un auténtico pepino con sus 19 CV ya que alcanzaba los 125 Km/hora con una aceleración de 0 a 100 en 25 segundos. La producción desde 1953 a 1964 (año en que cesó la fabricación) fue de 19.668 unidades del KR175 y 20.840 unidades del KR200/201 (desconocemos la del Tiger TG500) y se fabricaron también en versión descapotable. |
Jordiet:Call it techno
31-may-2006 20:27
#11
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fuente: http://grupo7.com/microcoches/me.htm me gusta el 4 ruedas 
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Jordiet:Call it techno
31-may-2006 20:29
#12
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No hemos de olvidar que por nuestras calles siguen circulando modelos basados en la misma teoría... pero sin llevar cúpula de avión, que es lo que hace más curioso el messer |
Jordiet:Call it techno
31-may-2006 20:31
#14
Creo que he visto autos de choque más espaciosos que este Opelit Mopetta  El maestro sinclair, diseñador y creador del zx spectrum también tenía su coche entre otros muchísimos inventos. Precioso (y eléctrico) |
Editado: 31-may-2006 20:35 -
Forocoches:Miembro erecto
31-may-2006 20:39
#16
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MONTESA, Esplugas Ll. Barcelona La conocida marca de motocicletas ahora propiedad de Honda fabricó motores monocilíndricos de 125 cc a Kapi para sus primeros modelos, también tuvo el proyecto de fabricar un vehículo eléctrico con licencia Voiture Electronique que fué presentado en la Feria de Barcelona, este extraño biplaza carecía de volante o manillas y se conducía con una especia de Joystick, utilizaba un sistema similar al SInclair, aquel vehículo inglés diseñado por Sir Clive Sinclair (el creador del ordenador Spectrum), pero esto es otra historia y ya os la contaré otro día.  |
Jordiet:Call it techno
31-may-2006 20:40
#17
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Cita de ktz69
el mas famoso gracias a urkel
He visto imitaciones, en barcelona por el borne hay una tienda que dentro tiene uno, a ver si le hago fotos algún día.... Dicen que el Sinclair C5 era un poco objeto de mofa, supongo que por el reducido tamaño (y velocidad) |
Forocoches:Miembro erecto
31-may-2006 20:41
#18
La falta de combustible en la posguerra propició la aparición de fuentes de energía alternativas como el gasógeno o la electricidad con la consiguiente aplicación en la automoción como los vehículos CMV y Camilo y el Electrociclo fabricado por la empresa Norma Electromotor, s.l. sita en el Paseo de Arrate de Eibar que desarrolló en los años cuarenta varios prototipos de vehículos eléctricos y triciclos de reparto siendo declarada en 1942 empresa de interés nacional. En los años cincuenta conjuntamente con Orbea desarrolló una bicicleta también eléctrica y posteriormente en 1953 fabricó un vehículo de tres ruedas en versiones microcoche y furgoneta de reparto con un motor de 1 CV y 24 Voltios fabricado por General Electric Española con baterías Tudor, autonomía de 100 Km y velocidad máxima de 45 Km/hora del que se produjeron muy pocas unidades. otro aborto XD |
Forocoches:Miembro erecto
31-may-2006 20:46
#20
 ahora tenenmos esto un kart homologado con sus posibilidades de cambiarle el motor por uno de competicion y a dar cañita 
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Jordiet:Call it techno
31-may-2006 20:57
#21
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Cita de ktz69
otro aborto XD |
Forocoches:Miembro erecto
31-may-2006 21:06
#23
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Cita de binary
una foto más al de 4 ruedas 
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Plataforma 
Tremendo Miembro
31-may-2006 21:21
#25
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Cita de binary
una foto más al de 4 ruedas 
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Jordiet:Call it techno
31-may-2006 21:49
#26
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Cita de el barto
Se debe ir calentito dentro, en verano, con ese techo
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Tremendo Miembro
31-may-2006 22:06
#28
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Cita de binary
y helado en invierno, pues no tenía calefacción y aislaba fatal
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*AutoBan Spam/Flood/Troll*
31-may-2006 22:07
#29
| La puta eso que es un coete espacial mas viejo que matusalem ?xd |
Jordiet:Call it techno
31-may-2006 23:27
#30
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Cita de MeNDi
La puta eso que es un coete espacial mas viejo que matusalem ?xd
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