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  Tiene tu moto más de 60000 Kms? Éste es tu post.  
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Viejo 29-abr-2015, 15:40   #61
m4st3r40us
Dale gassss
 
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Sep 2010 | 8.049 Mens.

Una cosechadora refrigerada y un suv apestoso

Cita:
Originalmente Escrito por Tormenta74 Ver Mensaje
En mi caso fue por desgaste del disco, no había fugas del retén del cambio, no obstante, ya que se abría, se cambió el retén por uno nuevo.

El aceite del cardan lo cambio en cada revisión porque es poco dinero y por lo visto el desgaste se incrementa con las partículas metálicas que "nadan" en dicho aceite producto del movimiento de los engranajes, cuanto más limpio esté el aceite de estas partículas, menos se desgastan los engranajes con esas virutas. Como te digo, es poco dinero y de momento va bien.

En foros del modelo he leído bastantes casos de embragues que han caído con menos kilómetros. No sé hasta que punto tuvo que ver el uso del dueño original de la moto, me mintió como un bellaco diciéndome que no había tocado campo y luego fui descubriendo "detalles" que delataban que si había hecho campo, y mucho. No sé, si este embrague me dura otros 90.000 km, será mi forma de conducir, si dura más, será cosa del antiguo dueño (puede que también influya que hago bastante uso "urbano" ya que uso la moto todos los días para ir al curro).

¿Qué es el Molykote? Primera vez que lo oigo, utilizan el lubricante específico de BMW.
Lo del uso del embrague...sí, a saber el que hizo el anterior dueño. En la mía en breve tocará, voy aguantando y cuando definitivamente resbale se cambia y punto. En mi caso dos dueños anteriores, bastante dura con los 105.000 que tiene la moto..

Respecto al cardan, la próxima vez que hagas el cambio (entiendo que lo haces tu, no?) miras a ver cómo sale el aceite. Si sale limpio salta a los 20.000 kms. y fiesta.

El Molykote es la pasta que tienes que dar en los engranajes (la parte que queda al aire cuando bajas el cardan para que salga el aceite), es mejor que la específica de bmw y qué decir del precio, claro.
En el fuelle se pone otra diferente, ojo.

m4st3r40us está desconectado   Responder Con Cita


Viejo 29-abr-2015, 15:41   #62
marc16lh
ForoCoches: Miembro
 
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Nov 2008 | 8.046 Mens.
Honda cbf 250 59.000km ya queda poco.

La compré hace poco.

Plataforma | Seat Ibiza/Cordoba | socio Nº107
Plataforma Hamijos del Ciclismo--> Socio nº 13
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Viejo 29-abr-2015, 15:47   #63
Txernobil
ForoCoches: Miembro
 
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Jul 2014 | 1.000 Mens.
Lugar: Basque Country

Uno gris

Cita:
Originalmente Escrito por Rightline Ver Mensaje
Iba a decir ''pisando'' pero no creo que refiriendome a una moto eso quedara bien. No recuerdo que termino era el adecuado
Estrujando jjje
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Viejo 29-abr-2015, 15:53   #64
Tormenta74
ForoCoches: Miembro
 
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Jul 2008 | 20.197 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por m4st3r40us Ver Mensaje
Lo del uso del embrague...sí, a saber el que hizo el anterior dueño. En la mía en breve tocará, voy aguantando y cuando definitivamente resbale se cambia y punto. En mi caso dos dueños anteriores, bastante dura con los 105.000 que tiene la moto..

Respecto al cardan, la próxima vez que hagas el cambio (entiendo que lo haces tu, no?) miras a ver cómo sale el aceite. Si sale limpio salta a los 20.000 kms. y fiesta.

El Molykote es la pasta que tienes que dar en los engranajes (la parte que queda al aire cuando bajas el cardan para que salga el aceite), es mejor que la específica de bmw y qué decir del precio, claro.
En el fuelle se pone otra diferente, ojo.
Antes me hacían el cambio de aceite en el SO, desde que cerró, me lo hicieron en el taller que me hace las ruedas (el tipo tuvo una Adventure 2007 y le hacía todas las revisiones él así que sabe lo que se hace) y la última revisión me la hizo el mecánico de mi antiguo SO pero no terminé contento (quizá fuese una coincidencia pero desde entonces empezó a fallar el embrague, a parte que vi detalles que me demostraron lo "despistado" que es, como que el nivel de aceite no estaba a la altura que debiera tras una revisión). El embrague me lo hizo el jefe de mecánicos del SO, que se lo ha montado por su cuenta y no te imaginas el cambio, el cuidado por el detalle, revisión de la moto al completo, cosas que miró y cambió sin coste (un retén del cardan, el del eje de la rueda, que tenía un golpe y sudaba aceite, un golpe que no recuerdo haberle dado nunca, vete a saber si de cuando hice la revisión de los 90.000).

Les comentaré lo del Molykote.

Lo del embrague, prepara cartera, en mi caso fueron casi 500 €, la mitad de mano de obra (a precio normal, no a precio BMW)

Sueño con una moto...
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Viejo 29-abr-2015, 16:17   #65
TheOm3ga
ForoMiembros: Coche
 
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Nov 2008 | 3.002 Mens.
Lugar: Cádiz

Kymco SD 300i ABS, Orbea MX50, Clio

Llegando a 39.000 estoy yo xD Ya os cogeré, ya.

Visita mi proyecto motero CadizEnMoto.com
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Viejo 29-abr-2015, 16:43   #66
peri811
The Aguaor
 
Avatar de peri811
 
Abr 2009 | 8.404 Mens.
Lugar: Los Cerros de Úbeda

Alfa 159, Tipo, 990Adv, Cagiva T4 350E

Ktm 990 adventure de 2006
107000km
Este finde caen otros 1000
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Viejo 29-abr-2015, 16:47   #67
m4st3r40us
Dale gassss
 
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Sep 2010 | 8.049 Mens.

Una cosechadora refrigerada y un suv apestoso

Cita:
Originalmente Escrito por Tormenta74 Ver Mensaje
Antes me hacían el cambio de aceite en el SO, desde que cerró, me lo hicieron en el taller que me hace las ruedas (el tipo tuvo una Adventure 2007 y le hacía todas las revisiones él así que sabe lo que se hace) y la última revisión me la hizo el mecánico de mi antiguo SO pero no terminé contento (quizá fuese una coincidencia pero desde entonces empezó a fallar el embrague, a parte que vi detalles que me demostraron lo "despistado" que es, como que el nivel de aceite no estaba a la altura que debiera tras una revisión). El embrague me lo hizo el jefe de mecánicos del SO, que se lo ha montado por su cuenta y no te imaginas el cambio, el cuidado por el detalle, revisión de la moto al completo, cosas que miró y cambió sin coste (un retén del cardan, el del eje de la rueda, que tenía un golpe y sudaba aceite, un golpe que no recuerdo haberle dado nunca, vete a saber si de cuando hice la revisión de los 90.000).

Les comentaré lo del Molykote.

Lo del embrague, prepara cartera, en mi caso fueron casi 500 €, la mitad de mano de obra (a precio normal, no a precio BMW)
Poquísimo me parece para el cambio de embrague, a mí me saldrá por unos 1.000 en taller no oficial.
Al SO no la llevo ni en pintura, al menos el del taller que voy "es de fiar" (hasta que me la meta), según qué cosas se las hago yo, otras ni me molesto (por tiempo, principalmente).
Si se la llevas al que dices, desde luego que bien hecho está.
Respecto al molykote, la pasta que dan en la bmw no está mal, pero a mi parecer la molykote es mejor, y barata para colmo. Mira en bmwmotos que hay bastante información al respecto.

m4st3r40us está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 29-abr-2015, 16:49   #68
Guashh
ForoCoches: Miembro
 
Ene 2007 | 8.707 Mens.
Lugar: España

6 ruedas

En el foro de kawa, hay una er6f con mas de 150.000 km y subiendo. Durmiendo en la calle toda su vida

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Viejo 29-abr-2015, 16:52   #69
Ogroman
1234567890
 
Avatar de Ogroman
 
Dic 2007 | 1.589 Mens.
Lugar: De aquí

A ver si lo lavo para ver que marca tiene :)

Cita:
Originalmente Escrito por peri811 Ver Mensaje
Ktm 990 adventure de 2006
107000km
Este finde caen otros 1000
Una Katy más de 100k? Pero con el mismos motor?
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Viejo 29-abr-2015, 17:13   #70
topelleig
ForoCoches: Miembro
 
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Dic 2013 | 4.158 Mens.

honda cbr

Cbr f2 del 92, 102.000km, finisima va, enciende a la primera, todo perfecta
topelleig está conectado ahora   Responder Con Cita
Viejo 29-abr-2015, 17:15   #71
Tormenta74
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Tormenta74
 
Jul 2008 | 20.197 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por m4st3r40us Ver Mensaje
Poquísimo me parece para el cambio de embrague, a mí me saldrá por unos 1.000 en taller no oficial.
Al SO no la llevo ni en pintura, al menos el del taller que voy "es de fiar" (hasta que me la meta), según qué cosas se las hago yo, otras ni me molesto (por tiempo, principalmente).
Si se la llevas al que dices, desde luego que bien hecho está.
Respecto al molykote, la pasta que dan en la bmw no está mal, pero a mi parecer la molykote es mejor, y barata para colmo. Mira en bmwmotos que hay bastante información al respecto.
Depende de qué piezas tengas que cambiar, voy a buscarte el presupuesto que me hizo, todo lo que pase de ahí, es mano de obra (o puñalada, como mejor te parezca). Luego todo depende de lo que haya que cambiar, yo le dije que ya que abríamos, que cambiara todo lo que tuviera dudas, al final no llegó a 500 € por poco. A ver si no se descuadra mucho:

Concepto Ud Coste Total

Placa de presion 1 281,53 281,53
Platillo de embrague 1 108,97 108,97
Tapa del carter 1 146,05 146,05
Tornillo embrague 469 6 0,86 5,16
Barra de presion 1 37,1 37,1
Anillo de fieltro 1 3,38 3,38
Retén para eje 86 1 14,29 14,29
Conector de cables 1 0,43 0,43
Liquido de frenos 1 14,85 14,85
Abrazadera 15 0,22 3,3
Pequeño material 1 3 3

TOTAL Repuestos 618,06

Total M.O. (horas) 5 40 200

Sale sin tabular, espero que lo veas bien, al final 618,06 € de piezas y 200 de mano de obra. Con el IVA te vas a 989 €, como te digo, yo me quedé en casi 500 incluído el IVA

Sueño con una moto...

Última edición por Tormenta74 fecha: 29-abr-2015 a las 17:20.
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Viejo 29-abr-2015, 17:17   #72
Deeiivid
Ingeniero Ebrio
 
Avatar de Deeiivid
 
Dic 2010 | 2.163 Mens.
Lugar: Donde me quedé sin gasolina.

Mazda MX5 2.0 RC, BMW F800ST '11, Africa Twin '90

Mi Yamaha SR de 1981 anda por los 80.000
No lo sé exacto, pero la pillé con 68.000 y el marcador se estropeó con 78.000 aprox, le puse uno que marcaba 22 o 23 y anda por 25 o 26.

Aunque el motor se rehizo con 68.000km, lo demás tiene tela como está, perfecto para tener 33 años.


Aunque ahora está en proceso de cafetización.

- Mazda MX5 2.0 RC. - Mercedes C220. - Citroen C5 2.0 HDI
- BMW F800ST '11. - Honda Africa Twin '90. - Kawasaki Tengai 650 '90

Última edición por Deeiivid fecha: 29-abr-2015 a las 17:26.
Deeiivid está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 29-abr-2015, 17:20   #73
m4st3r40us
Dale gassss
 
Avatar de m4st3r40us
 
Sep 2010 | 8.049 Mens.

Una cosechadora refrigerada y un suv apestoso

Cita:
Originalmente Escrito por Tormenta74 Ver Mensaje
Depende de qué piezas tengas que cambiar, voy a buscarte el presupuesto que me hizo, todo lo que pase de ahí, es mano de obra (o puñalada, como mejor te parezca). Luego todo depende de lo que haya que cambiar, yo le dije que ya que abríamos, que cambiara todo lo que tuviera dudas, al final no llegó a 500 € por poco. A ver si no se descuadra mucho:

Concepto Ud Coste Total

Placa de presion 1 281,53 281,53
Platillo de embrague 1 108,97 108,97
Tapa del carter 1 146,05 146,05
Tornillo embrague 469 6 0,86 5,16
Barra de presion 1 37,1 37,1
Anillo de fieltro 1 3,38 3,38
Retén para eje 86 1 14,29 14,29
Conector de cables 1 0,43 0,43
Liquido de frenos 1 14,85 14,85
Abrazadera 15 0,22 3,3
Pequeño material 1 3 3

TOTAL Repuestos 618,06

Total M.O. (horas) 5 40 200
Hombre, aquí me estás poniendo 618 euros en material y 200 en m.o., por lo que el montante total debería sumar 818 euros, no 500

Edito: vale, veo que has editado tu mensaje, veo que dices 500 euros DE M.O., en mi caso eran unos 1.000 con todo incluido.

m4st3r40us está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 29-abr-2015, 17:21   #74
Tormenta74
ForoCoches: Miembro
 
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Jul 2008 | 20.197 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por m4st3r40us Ver Mensaje
Hombre, aquí me estás poniendo 618 euros en material y 200 en m.o., por lo que el montante total debería sumar 818 euros, no 500

Edito: vale, veo que has editado tu mensaje, veo que dices 500 euros DE M.O., en mi caso eran unos 1.000 con todo incluido.
A ver si no nos liamos con las ediciones, de mano de obra son 40€ por 5 horas, en total 200€.

los 818 + IVA salen en total 989€ que serán los que te han presupuestado a ti

Sueño con una moto...

Última edición por Tormenta74 fecha: 29-abr-2015 a las 17:24.
Tormenta74 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 29-abr-2015, 17:29   #75
Zimerman
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Zimerman
 
Jul 2007 | 981 Mens.

Mitsubishi Grandis DI-D / CBR900RR/GILERA GP800

Cita:
Originalmente Escrito por wity Ver Mensaje
Yo tuve una 919

La compré con 16.000 kms y la vendí con 100.000 kms.

0 fallos, la vendí por tonto, por que me gustaría seguir teniendola.

De las mejores motos que he tenido.

Volveria a comprarme otra sin dudarlo. Disfrutala por que es eterna.

Aquí la 919 mía. Transformada y tan contento.
Zimerman está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 29-abr-2015, 17:32   #76
Khali
Tiene una moto negra
 
Avatar de Khali
 
Jul 2012 | 7.167 Mens.
Lugar: Luxemburgo

BMW R1200R 2006

No me apunto a este grupo porque voy por 48.000km y antes de llegar a 60.000 cambio de moto

La recta es el camino mas corto entre dos curvas
El Khanal de Khali en Youtube
Khali está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 29-abr-2015, 17:37   #77
m4st3r40us
Dale gassss
 
Avatar de m4st3r40us
 
Sep 2010 | 8.049 Mens.

Una cosechadora refrigerada y un suv apestoso

Cita:
Originalmente Escrito por Tormenta74 Ver Mensaje
A ver si no nos liamos con las ediciones, de mano de obra son 40€ por 5 horas, en total 200€.

los 818 + IVA salen en total 989€ que serán los que te han presupuestado a ti
Pues eso, es que tu habías dicho que te había costado 500, y dabas a entender que era el total, recambios y m.o., cuando solo son recambios
Nada, que solo ha sido un malentendido.
Total, el presupuesto fue de palabra sin mirar nada, a saber luego si es mas barato o mas caro, el día que toque hacer lo diré.

m4st3r40us está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 29-abr-2015, 17:42   #78
jose1200c
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de jose1200c
 
Oct 2006 | 802 Mens.
Lugar: HellGates

R1150GS

R1150GS del 2003 con 104.000 en su lomo y los que le quedan.





La luz que brilla con el doble de intensidad dura la mitad de tiempo.
jose1200c está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 29-abr-2015, 17:45   #79
jonarusvk
¿Qué miras?
 
Avatar de jonarusvk
 
May 2008 | 3.591 Mens.
Lugar: Madrid

Corsa D 1.3 cdti sport 90 cv

yamaha sr 250 special 75.000 y subiendo!


jonarusvk está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 29-abr-2015, 17:46   #80
Bobopatchsuke
Master Developer
 
Avatar de Bobopatchsuke
 
Ene 2015 | 2.001 Mens.
Yo ando por los casi 49.000kms en mi Monster 696 :P
Bobopatchsuke está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 29-abr-2015, 17:51   #81
Tormenta74
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Tormenta74
 
Jul 2008 | 20.197 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por m4st3r40us Ver Mensaje
Pues eso, es que tu habías dicho que te había costado 500, y dabas a entender que era el total, recambios y m.o., cuando solo son recambios
Nada, que solo ha sido un malentendido.
Total, el presupuesto fue de palabra sin mirar nada, a saber luego si es mas barato o mas caro, el día que toque hacer lo diré.
A ver, que me estoy explicando como el culo. El presupuesto, si hubiera que cambiar todas las piezas del mecanismo del embrague, que son las que te he puesto, es:
Piezas: 618€
Mano de obra: 200€

Sumando el IVA: 989€

A mi, sumando los 200€ de mano de obra y el IVA, se quedó en 500€ porque el resto de las piezas que no cambió (entre ellas la tapa de presión y el platillo de embrague, que son las más caras) no hacía falta cambiarlas.

Sueño con una moto...
Tormenta74 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 29-abr-2015, 18:03   #82
m4st3r40us
Dale gassss
 
Avatar de m4st3r40us
 
Sep 2010 | 8.049 Mens.

Una cosechadora refrigerada y un suv apestoso

Cita:
Originalmente Escrito por Tormenta74 Ver Mensaje
A ver, que me estoy explicando como el culo. El presupuesto, si hubiera que cambiar todas las piezas del mecanismo del embrague, que son las que te he puesto, es:
Piezas: 618€
Mano de obra: 200€

Sumando el IVA: 989€

A mi, sumando los 200€ de mano de obra y el IVA, se quedó en 500€ porque el resto de las piezas que no cambió (entre ellas la tapa de presión y el platillo de embrague, que son las más caras) no hacía falta cambiarlas.
Ahhhhhhhhhhhhhhh acabáaaaramos.
Vale. Ahora sí, claro.

m4st3r40us está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 29-abr-2015, 18:12   #83
Carlangas_18
JapoRules
 
Avatar de Carlangas_18
 
Sep 2007 | 2.172 Mens.
Lugar: Pongamos que hablo de Madrid..

Toyota Auris 130 MY13 y Suzuki SV650S

Me apunto con mi peliroja, 62.500km y los que la quedan, hace dos semanas me hice 2000km con ella en 5 días visitando el norte peninsular




Toyota Auris 130 Active '13 - Suzuki SV650S '02 - Ex-Seat Toledo TDI110 '99
Carlangas_18 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 29-abr-2015, 18:13   #84
peri811
The Aguaor
 
Avatar de peri811
 
Abr 2009 | 8.404 Mens.
Lugar: Los Cerros de Úbeda

Alfa 159, Tipo, 990Adv, Cagiva T4 350E

Cita:
Originalmente Escrito por Ogroman Ver Mensaje
Una Katy más de 100k? Pero con el mismos motor?
Creo que sí.
Tampoco lo he comprobado.
Y funciona como un relojito.
peri811 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 29-abr-2015, 18:45   #85
oscargas98
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de oscargas98
 
Dic 2008 | 2.847 Mens.

seat ibiza fr tdi

Honda cbr600f4 63.000km, y va de miedo... La pille con 61.500km

Plataforma para amantes de Nürburgring Nordschleife // Socio nº243 - Plataforma | Seat Ibiza/Cordoba | socio Nº65 - Plataforma MILENIO 3
oscargas98 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 29-abr-2015, 18:48   #86
Tormenta74
ForoCoches: Miembro
 
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Jul 2008 | 20.197 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por m4st3r40us Ver Mensaje
Ahhhhhhhhhhhhhhh acabáaaaramos.
Vale. Ahora sí, claro.
Ahora todo depende de lo que te vayan a cambiar. Yo me planteo hacerle motor, embrague y, si aguanta hasta entonces, cardan a los 200.000 km para "estrenar" moto de nuevo, hacerle motor entero (a nivel de tener que hacerle rodaje completo) son unos 1.500-2.000 pavos, cardan, si no tienes que cambiar nada más que los engranajes, son unos 400€ y el embrague, ya has visto, entre 500 y 1.000 €. Por 3.500 € estrenas tu moto de nuevo.

Cita:
Originalmente Escrito por Carlangas_18 Ver Mensaje
Me apunto con mi peliroja, 62.500km y los que la quedan, hace dos semanas me hice 2000km con ella en 5 días visitando el norte peninsular



Me suena ese top case, menos mal que alguien lo sacó de mi trastero y le está dando la vida que se merece

Cita:
Originalmente Escrito por peri811 Ver Mensaje
Creo que sí.
Tampoco lo he comprobado.
Y funciona como un relojito.
A ver si va a estar fabricada en la India...

Sueño con una moto...
Tormenta74 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 29-abr-2015, 18:54   #87
thelonius
Well You Needn´t
 
Avatar de thelonius
 
Feb 2011 | 2.667 Mens.
Lugar: más allá de Orión
Honda XRV750 (Africa Twin) del 97, la pillé con 40 mil km en 2011 y ahora lleva 82.000km.
la he tenido que ponder al día, regulador, bomba de gasolina y embrague. Consume un poco de aceite (unos 200cc cada 1000km) si hago tiradas largas de autovía y monte, pero estando pendiente de rellenar y haciendo cambios cada 5000 espero que me dure muchos km más.

pájaro viejo, no entra en jaula.
Plataforma: ** El rincón del boxeo ** Socio Nº73
thelonius está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 29-abr-2015, 18:59   #88
m4st3r40us
Dale gassss
 
Avatar de m4st3r40us
 
Sep 2010 | 8.049 Mens.

Una cosechadora refrigerada y un suv apestoso

Cita:
Originalmente Escrito por Tormenta74 Ver Mensaje
Ahora todo depende de lo que te vayan a cambiar. Yo me planteo hacerle motor, embrague y, si aguanta hasta entonces, cardan a los 200.000 km para "estrenar" moto de nuevo, hacerle motor entero (a nivel de tener que hacerle rodaje completo) son unos 1.500-2.000 pavos, cardan, si no tienes que cambiar nada más que los engranajes, son unos 400€ y el embrague, ya has visto, entre 500 y 1.000 €. Por 3.500 € estrenas tu moto de nuevo.
Pues es una opción...
...que me he planteado si me tocase la lotería
La gracia es que, ya que desmontas para embrague, aprovechas esas horas de m.o.
A qué le llamas "hacer motor"? Porque digo yo que una vez abierto todo, pocas cosas habrá que cambiar, no? Entiendo que pistones, árbol de levas, válvulas, etc deberían estar bien con ese kilometraje (100.000 o 200.000 kms. no son nada para ese motor)

m4st3r40us está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 29-abr-2015, 19:03   #89
rs_PS2
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de rs_PS2
 
Ene 2014 | 939 Mens.
Lugar: al Sur de Madrid

Dos ruedas ;)

Se aceptan scooter??

Piaggio X8 250 ie del 2005, ahora mismo con 98 mil km
Y como una rosa, oiga...
Espero que me dure otros diez años.

Y no, no soy mensajero, pero me lleva todos los días al curro

Lo que no entiendo es por qué Piaggio ha dejado de vender esta moto. Yo me la compraría otra vez, sin dudarlo.
rs_PS2 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 29-abr-2015, 19:51   #90
wity
Forocochero
 
Avatar de wity
 
May 2004 | 46.434 Mens.
Lugar: M A L A G A

ZX14 / CBR 919 RR

Cita:
Originalmente Escrito por Zimerman Ver Mensaje

Aquí la 919 mía. Transformada y tan contento.


Cojones! Eso es una 919 ????? jojojojojoj

WITY (C) 2004
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