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Coches abandonados ( competicion y de lo que nos salga de los h----s)) Vol.V

 
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Viejo 13-jun-2015, 12:10   #121
manc0ntr0
akisenta0
 
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Sep 2009 | 18.573 Mens.
Lugar: Puxa Asturies ho!
ajajajajaj yo venía a decir que imagino que mucho pelo pa peinar no tendrá, no

edito: fiail!!!

Neart inár lámha, fírinne ar ár dteanga, glaine inár gcroí
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Viejo 13-jun-2015, 16:35   #122
Galracing
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
 
Nov 2009 | 14.696 Mens.
Justamente se está montando esto en Galicia

Motor de Focus RS500 Si entrais en la página de facebook https://www.facebook.com/irmandadedopoder.mike podreis ver vídeos del coche arrancado.

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Viejo 13-jun-2015, 18:10   #123
twinturbo
Grupo A
 
Avatar de twinturbo
 
Nov 2007 | 1.220 Mens.
Lugar: Tarmac

Motorsport

Cita:
Originalmente Escrito por Galracing Ver Mensaje
Justamente se está montando esto en Galicia

Motor de Focus RS500 Si entrais en la página de facebook https://www.facebook.com/irmandadedopoder.mike podreis ver vídeos del coche arrancado.

el Andrew Gallacher gallego?

"If in Doubt, Flat Out!" C. McRae
“Correr es vida. Todo lo que pase antes o después es simplemente esperar.” A. Senna
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Viejo 13-jun-2015, 23:09   #124
PARADISE
ForoCoches: Miembro
 
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Sep 2005 | 28.579 Mens.
https://www.flickr.com/photos/albion...57650496597296
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Viejo 14-jun-2015, 21:00   #125
Galracing
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
 
Nov 2009 | 14.696 Mens.
@RomanOEMplush

Volkswagen Golf A59, el matagigantes que pudo cambiar la historia

Basado en la tercera generación del compacto alemán, el Volkswagen Golf A59 quizá sea uno de los modelos del fabricante de Wolfsburgo más fascinantes de su historia. Sin embargo es un gran desconocido para muchos y aún hoy su memoria guarda muchos misterios.




El Volkswagen Golf es uno de los modelos más emblemáticos no sólo de la marca alemana sino de toda la industria automovilística. Además, las versiones deportivas que ha disfrutado a lo largo de siete generaciones son todo un símbolo de la filosofía GTI. Sin embargo la historia pudo ser muy diferente en 1993 con el Volkswagen Golf A59.

El A59 surgió de la idea de crear una versión del Golf que sirviera de base para competir en el Campeonato del Mundo de Rallyes en el Grupo A y el Grupo N. Su variante de calle rivalizaría con modelos de producción de la talla del Ford Escort Cosworth, el Mitsubishi Lancer Evo, el Subaru Impreza WRX, el Lancia Delta Integrale Evo o el Toyota Celica GT Four.

Los objetivos de Volkswagen eran muy ambiciosos así que en 1992 encargaron el desarrollo del proyecto a Schmidt MotorSport (SMS). Este equipo tenía sobrada experiencia en competición y en los modelos del grupo VAG y basta decir que fueron los creadores del Audi V8 Quattro DTM que dominó el campeonato alemán de turismos en 1990 y 1991.



En lo que respecta a los rallyes, Konrad Schmidt, director de SMS, también había estado implicado en el desarrollo del Audi S2 Quattro mientras que llegaron nuevos refuerzos técnicos como Karl-Heinz Goldstein, Eduard Weidl y Norbert Kreyer, implicados en la creación del Toyota Celica GT Four. Con estos mimbres no es de extrañar que el resultado fuera espectacular en todos los sentidos cuando se dio a conocer en 1993.

El Volkswagen Golf más extremo había nacido y su estética no dejaba dudas: carrocería de kevlar, aletas ensanchadas, capó con grandes entradas de aire, abultados paragolpes, llantas Speedline de 16 pulgadas y un llamativo alerón en el techo captaban la atención de cualquiera. El interior destilaba una atmósfera racing gracias a los asientos tipo bacquet firmados por Recaro, el volante Momo, el cuadro de instrumentos totalmente digital inspirado en los coches de competición y la jaula de seguridad.

El sensacional motor del Golf A59 desarrollaba 275 CV de potencia a 6.000 rpm y alcanzaba 367 Nm de par máximo a 3.500 vueltas, dejando en ridículo al Golf III más potente que ofrecían los concesionarios que no era otro que el Golf VR6 propulsado por un motor 3.8 V6 de 174 CV. Aún más asombroso resultaba saber que en su uso en competición podría superar los 400 CV con apenas unos retoques.



El propulsor era cuatro cilindros de dos litros con inyección electrónica. Este motor cuadrado de carrera corta -ideal para circular a regímenes muy altos- añadió un turbocompresor KKK a su configuración y estaba acoplado a una caja de cambios manual de seis velocidades con las cinco primeras relaciones muy cerradas.

Fue sometido a intensas pruebas con más de 20.000 kilómetros en Nürburgring- Nordschleife rodando a fondo con el piloto Walter Röhrl al volante. Con apenas 1.373 kg de peso, el Volkswagen Golf A59 era capaz de volar. Aceleraba de 0 a 100 km/h en 4,2 fulminantes segundos y seguía empujando sin descanso hasta alcanzar una velocidad máxima de 270 km/h ¡Más rápido y radical que un Volkswagen Golf R actual!

La nueva bestia alemana contaba con un sistema de tracción total, pero no se trataba del sencillo sistema Syncro que llevaban los modelos de Volkswagen hasta el momento. SMS había recurrido a un sistema de tracción total inteligente que distribuía el par entre ambos ejes con una mayor eficacia.



Fue presentado a la prensa internacional en 1994, año en el que debía hacer su debut en el Mundial de Rallyes. Pero por motivos que aún no están claros hoy en día el proyecto se paralizó en su fase final. Para ser homologado en el Mundial de Rallyes debían comercializarse 2.500 unidades de calle y probablemente el elevadísimo precio de venta habría dificultado enormemente conseguir este objetivo.

Sea como fuere, el salvaje Volkswagen Golf A59 no llegó a los concesionarios así que su existencia se limita a sólo dos prototipos. Ambas unidades tenían pequeñas diferencias entre ellas, siendo la más fácilmente identificable el alerón posterior de distinto diseño puesto que uno de ellos integraba unas entradas de aire de refrigeración para los frenos traseros. Una unidad está en el museo de Volkswagen y la otra acabó siniestrada.

Durante mucho tiempo se habló de un tercer prototipo, pero no éste no existió. Lo que sí hubo es un tercer kit de carrocería original -paragolpes, aletas y faldones- sin montar. Este kit fue vendido años después y hoy en día está montado en un Golf VR6 de 1997 preparado por el especialista norteamericano NGP Racing.



El Volkswagen Golf A59 habría sido su sucesor del Golf Rallye G60 de segunda generación, que a finales de los años 80 daba sus últimos coletazos en los rallyes. Sin embargo, el fabricante alemán prefirió quedarse sin representación oficial en el Mundial durante una década hasta que en 2013 debutó el Volkswagen Polo R WRC, modelo con el que ha ganado el campeonato en 2013 y 2014.

De haber seguido adelante, el Golf A59 tenía opciones de subir a los altares de Volkswagen como su primer modelo vencedor en el Campeonato del Mundo de Rallyes y en su versión de producción quizá hubiera cambiado la memoria del Golf GTI para siempre. El episodio del A59 es la historia de lo que pudo haber sido y no fue: lo tenía todo para convertirse en un auténtico icono pero, sin embargo, descansa sin gloria como uno de los Golf más desconocidos.
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Viejo 14-jun-2015, 22:32   #126
manc0ntr0
akisenta0
 
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Sep 2009 | 18.573 Mens.
Lugar: Puxa Asturies ho!
El Golf Country que tienen los hermanos García ya traía ese sistema inteligente, nos lo estuvo contando Marquinos un día a colación de un rally al que fuimos nevando.

Muy similar a este:

Neart inár lámha, fírinne ar ár dteanga, glaine inár gcroí
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Viejo 14-jun-2015, 23:04   #127
Barspin
ForoSpectrum: Phantomas
 
Nov 2008 | 15.692 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por canijooo Ver Mensaje
Como degeneró el tuning








¿Cómo coño termina un coche así? ¿deudas?
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Viejo 15-jun-2015, 00:17   #128
manc0ntr0
akisenta0
 
Avatar de manc0ntr0
 
Sep 2009 | 18.573 Mens.
Lugar: Puxa Asturies ho!
Cita:
Originalmente Escrito por RomanOEMplush Ver Mensaje
Juraría que te equívocas neno... El Country lleva los mismos diferenciales y tracción que el Rallye y por tanto que el Syncro...

Tengo uno en barrio cuando estoy por Rumania... En MontanaGreen... Como me gusta ese coche... El primero que vi (y me pude fijar) fuera en la Feria del Vehículo Clásico, la primera que hicieron (2000?) y el tío era majisimo... Que lo vendía porque estaba en busca de algo "más raro", juraría que era algo de Alpina/Hartge...

Desde entonces, me gustaría tener dinero para tener uno, levantado y hecho, junto a un MkII planchao lo más que pudiese...
No te lo discuto porque no sé cuál lleva cuál.
Marcos nos explicaba que el bicho ese va cambiando la tracción delante-detrás según lo necesite. Puede llegar el momento que sólo vaya tirando de atrás, por ejemplo.

Neart inár lámha, fírinne ar ár dteanga, glaine inár gcroí
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Viejo 15-jun-2015, 01:37   #129
El mas buscado
Buitre del asfalto
 
Avatar de El mas buscado
 
Ago 2007 | 24.701 Mens.
Lugar: Torrevieja de siempre, Almería de ahora...

Renault Super 5 GTL '88 - Ford Sierra 2.0i Ghia '91 Gileras del '74 al '83 (x7)

Cita:
Originalmente Escrito por Barspin Ver Mensaje



¿Cómo coño termina un coche así? ¿deudas?


Esto apareció el otro día por Milanuncios:






Vespino Brisa, Montesa Cota 49, Derbi Tricampeona, Peugeot SX5-C, Gilera (2), Gilera Enduro RE (3), Gilera GR2, Gilera GR1, Derbi TT8 Extra, Cilo Trial, Derbi Variant Start (2).
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Viejo 15-jun-2015, 13:27   #130
Pascualin
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Pascualin
 
Feb 2015 | 604 Mens.
Lugar: allá en la montaña

Land rover

aparentemente de fondo parece que hay mas proyectos "perdidos" en esa foto de milanuncios
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Viejo 15-jun-2015, 15:59   #131
Mitch-Bullitt
Ford Sierra RS Cosworth
 
Avatar de Mitch-Bullitt
 
Nov 2009 | 13.677 Mens.
Lugar: Asturias

XR2 MK2, Lumo turbo, Sierra RS Cosworth

No se que me jode mas, si el xr2 o los doscis...

Mitch-Bullitt está conectado ahora   Responder Con Cita
Viejo 15-jun-2015, 16:09   #132
Mitch-Bullitt
Ford Sierra RS Cosworth
 
Avatar de Mitch-Bullitt
 
Nov 2009 | 13.677 Mens.
Lugar: Asturias

XR2 MK2, Lumo turbo, Sierra RS Cosworth

Cita:
Originalmente Escrito por RomanOEMplush Ver Mensaje
Coño, las Ronal de @BousoñoRacing en el XR2...
lo siento, pero ante las pts o las telephone de los 205...

Mitch-Bullitt está conectado ahora   Responder Con Cita


Viejo 15-jun-2015, 16:43   #133
Mitch-Bullitt
Ford Sierra RS Cosworth
 
Avatar de Mitch-Bullitt
 
Nov 2009 | 13.677 Mens.
Lugar: Asturias

XR2 MK2, Lumo turbo, Sierra RS Cosworth

Cita:
Originalmente Escrito por RomanOEMplush Ver Mensaje
Y tu pa que quieres eso, TaliFordos...
la tornilleria es la misma...

Mitch-Bullitt está conectado ahora   Responder Con Cita
Viejo 15-jun-2015, 17:51   #134
BousoñoRacing
ForoCoches: Miembro
 
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Abr 2015 | 87 Mens.

'86 Ford Escort 1.6 Ghia

Cita:
Originalmente Escrito por RomanOEMplush Ver Mensaje
Si, 4x108 como el resto de Franchutes desviados...
Pts siempre si no fuese por lo que cuestan...
BousoñoRacing está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 15-jun-2015, 17:54   #135
LASINFONICA
ForoCoches: Miembro
 
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Sep 2008 | 264 Mens.
Lugar: Montevideo

Peugeot 106 Rallye S2 - Lotus Seven

Cita:
Originalmente Escrito por Galracing Ver Mensaje
Pensé lo mismo cuando leí la nota....


Cita:
Originalmente Escrito por RomanOEMplush Ver Mensaje
Si, 4x108 como el resto de Franchutes desviados...
Mas respeto mas respeto! Quien te dio permiso a ti para meterte con los Franchutes y los Forss..........



Y mucho menos meterte con Valderrama eh!! que te ganas una hostia



@canijooo esos 205 dan mucha pena sobre todo el Gti blanquito
LASINFONICA está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 15-jun-2015, 20:02   #136
INDIGNAO
Trolaco a sueldo.
 
Avatar de INDIGNAO
 
Abr 2004 | 63.212 Mens.
Lugar: Mi Barrio (Capital de España)

El que podia pagar

Cita:
Originalmente Escrito por RomanOEMplush Ver Mensaje
Si, 4x108 como el resto de Franchutes desviados...
No, como los PSA, los Renoles llevan 4x100

Plataforma: Adyctos a los rallyes sin solución Miembro Nº139
Si me respondes citame, mecagoendios.
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Viejo 15-jun-2015, 20:59   #137
LASINFONICA
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de LASINFONICA
 
Sep 2008 | 264 Mens.
Lugar: Montevideo

Peugeot 106 Rallye S2 - Lotus Seven

Cita:
Originalmente Escrito por RomanOEMplush Ver Mensaje
A las 20:00 en el Parque de los patos... Para que no haya dudas a las 20:00GMT, ni pa ti ni pa mi...


No faltes...
Mmmm me queda mas a mano el Parque de Amézola


Si ves que tardo un poco compra unas y me esperas; que seguro es porque me demoro al aparcar....
LASINFONICA está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 16-jun-2015, 23:34   #138
miguisr20
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de miguisr20
 
Ene 2015 | 552 Mens.
Lugar: Asturias

Vw beetle ´59/Volvo 360 GLT ´86

k wapo ese gasser, y es raro k a mi me guste un coche americano

Volvo 360 "For anyone who thought they'd never been interested in a Volvo"
Vw Beetle "And if you run out of gas it's easy to push"
miguisr20 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 17-jun-2015, 11:38   #139
Galracing
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
 
Nov 2009 | 14.696 Mens.
¿Quién le colocaría ese portamatrícula americano a ese sierra?
Galracing está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 17-jun-2015, 13:51   #140
INDIGNAO
Trolaco a sueldo.
 
Avatar de INDIGNAO
 
Abr 2004 | 63.212 Mens.
Lugar: Mi Barrio (Capital de España)

El que podia pagar

En la mayoria de coches la matricula trasera pequeña le queda como a un Cristo dos pistolas.

Plataforma: Adyctos a los rallyes sin solución Miembro Nº139
Si me respondes citame, mecagoendios.
INDIGNAO está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 17-jun-2015, 14:42   #141
INDIGNAO
Trolaco a sueldo.
 
Avatar de INDIGNAO
 
Abr 2004 | 63.212 Mens.
Lugar: Mi Barrio (Capital de España)

El que podia pagar

Cita:
Originalmente Escrito por RomanOEMplush Ver Mensaje
A mi me encanta... también es verdad que soy pro US.Spec... Y a mi los coches versión americana, me pierden, ya lo dije por aquí... :
Ya, pero con porton para matricula pequeña, vete a Andorra y veras lo que digo.

Plataforma: Adyctos a los rallyes sin solución Miembro Nº139
Si me respondes citame, mecagoendios.
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Viejo 17-jun-2015, 14:57   #142
Galluu
Brujo pirujo
 
Avatar de Galluu
 
Jul 2008 | 47.812 Mens.
Lugar: Milkyway

Aros shurprimo y Vespa con alas.

Cita:
Originalmente Escrito por Galracing Ver Mensaje
¿Quién le colocaría ese portamatrícula americano a ese sierra?
Cita:
Originalmente Escrito por RomanOEMplush Ver Mensaje
Yo también lo pensé nada más verlo... Luego se me ocurrio que quizás sea Suizo, que tengo vistos muuuchos coches con la matrícula cuadrada atras...

Rollo esta...

Casi casi puedo asegurar que es un coche suizo. El portaplacas y el resto de la pegatina CH lo delata. Además del estilo de edificio "moderno", las contraventanas o como se llame.

Las placas son personales por lo que puede que en su primer coche le fuera mejor la cuadrada y al cambiar al Sierra, se le quedó así. También puede que tuviera varios coches y en uno de los otros solo pudiera poner ese tipo. Seguramente existan más posibilidades pero ni idea.

En mi caso, me dieron a elegir el formato y pedí la normal de toda la vida.

Galluu está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 17-jun-2015, 18:18   #143
twinturbo
Grupo A
 
Avatar de twinturbo
 
Nov 2007 | 1.220 Mens.
Lugar: Tarmac

Motorsport

Cita:
Originalmente Escrito por canijooo Ver Mensaje

"If in Doubt, Flat Out!" C. McRae
“Correr es vida. Todo lo que pase antes o después es simplemente esperar.” A. Senna
twinturbo está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 17-jun-2015, 19:59   #144
canijooo
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de canijooo
 
Feb 2008 | 2.210 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por twinturbo Ver Mensaje
Un poco cutre sí que es
canijooo está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 18-jun-2015, 17:46   #145
Galracing
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
 
Nov 2009 | 14.696 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por canijooo Ver Mensaje
Participante del Dakar del 1986?

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Viejo 18-jun-2015, 19:31   #146
eclipsegst
War Zone
 
Avatar de eclipsegst
 
Dic 2005 | 1.333 Mens.

Varios

Cita:
Originalmente Escrito por El mas buscado Ver Mensaje
Esto apareció el otro día por Milanuncios:





Según el vendedor se lo robaron y le quitaron el interior, piezas de motor y supongo que todo lo que falta.

Eclipse GS-T, Kadett GSI, Peugeot 407 SW y Grand Cherokee V8
eclipsegst está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 18-jun-2015, 21:32   #147
Galracing
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
 
Nov 2009 | 14.696 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por canijooo Ver Mensaje
No te sabría decir @Galracing
Seguiré indagando. ¿Sabes tan sólo en que país fue tomada la foto del abandono?
Galracing está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 19-jun-2015, 00:06   #148
stratus7816
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de stratus7816
 
Abr 2007 | 1.968 Mens.
Lugar: zaragoza

chapa americana

bonitas fotos,interesante articulo el del golf pero el golf vr6 llevaba un 2.8 de motor no un 3.8,mi primo tuvo uno y era esa la cilindrada
stratus7816 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 19-jun-2015, 00:15   #149
canijooo
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de canijooo
 
Feb 2008 | 2.210 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por RomanOEMplush Ver Mensaje
Quien es Alfonso?


Sea como sea, BRUTAL el sitio y brutales las fotos... Me encantan estas cosas, aunque mirado con perspectiva sea muuuuuy triste que el ser humano joda con basura un paraje como ese...
Alfonso es el que sube las fotos de este hilo a facebook, dice que no pone enlaces por que tiene una carpeta llena de abandonos y no sabe de dónde las sacó, pero en realidad saca todo de aquí.
canijooo está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 19-jun-2015, 12:43   #150
Galracing
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
 
Nov 2009 | 14.696 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por RomanOEMplush Ver Mensaje
A nadie le gustan... pero a mi si, por eso son baratas...
Ya pueden ser extremadamente baratas!
Galracing está desconectado   Responder Con Cita


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