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  Ferrari 812 Superfast (2017)  
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Viejo 16-feb-2017, 18:23   #181
360modena
Sin Techo
 
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Abr 2003 | 24.864 Mens.
Lugar: de cachopilandia a canilandia

2 sin techo

El que más me gusta de diseño desde el 355. Así de contundente soy

Quien rie el ultmo...que cierre la puerta al salir
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Viejo 16-feb-2017, 18:25   #182
Suntouri
ForoCoches: Miembro
 
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Jun 2009 | 99.324 Mens.
Lugar: En mi casa estoy good

Blablacoche

No se parecen tanto, tan sólo en la caída del morro

También decir que el interior es exquisito, Racing como debe ser

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Viejo 16-feb-2017, 18:35   #183
360modena
Sin Techo
 
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Abr 2003 | 24.864 Mens.
Lugar: de cachopilandia a canilandia

2 sin techo

Para mí es precioso tal cual está. Los detalles negros de las tomas de aire, la trasera, el perfil en cuña, el interior....y el cuero negro. Odio los putos interiores beige.
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Viejo 16-feb-2017, 18:57   #184
calibraazul
NOVEL YOUTUBER
 
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May 2009 | 8.954 Mens.
Lugar: orense

peugeot 406

Si el nuevo v12 va sonar como en ese video de la mula en fiorano,entonces conserva el sonido casi igual al del f12

calibraazul está desconectado   Responder Con Cita


Viejo 16-feb-2017, 19:20   #185
pavofrito
Alonsovisión
 
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Abr 2012 | 22.023 Mens.
Lugar: Berlín

Lancia Appia C10 / Jaguar XJS V12

Pero si parece un Corvette

F. Alonso: "Los cuatro títulos de Vettel serán malas noticias para él cuando algún día tenga el coche igual al de los demás pilotos y sea cuarto, quinto o séptimo. "
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Viejo 16-feb-2017, 19:21   #186
Tta_tlla
ForoCoches: Miembro
 
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Nov 2014 | 903 Mens.
Lugar: Wangan

egK20

es un corvette?
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Viejo 16-feb-2017, 19:32   #187
bielafundida
212E Montagna
 
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Sep 2009 | 3.352 Mens.
Al que vuelva a decir lo del Corvette le reporto por ignorante, coñe. Bill Mitchell, Chuck Jordan y otros diseñadores de GM reconocieron manifiestamente estar influenciados por los deportivos europeos, así que es más bien al revés: los Corvette se parecen a Ferraris.

http://jalopnik.com/5909045/how-gm-d...ning-a-ferrari

Aunque la verdad, a estas alturas todo se parece a todo, poca cosa original hay.
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Viejo 16-feb-2017, 19:34   #188
enzostradale
ForoCoches: Miembro
 
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Ago 2005 | 4.004 Mens.
Lugar: Avila

GASOLINA

Cita:
Originalmente Escrito por calibraazul Ver Mensaje
Si el nuevo v12 va sonar como en ese video de la mula en fiorano,entonces conserva el sonido casi igual al del f12
Tampoco es necesario mejorarlo y es practicamente misma configuracion.

Saludos
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Viejo 16-feb-2017, 19:36   #189
enzostradale
ForoCoches: Miembro
 
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Ago 2005 | 4.004 Mens.
Lugar: Avila

GASOLINA

Cita:
Originalmente Escrito por bielafundida Ver Mensaje
Al que vuelva a decir lo del Corvette le reporto por ignorante, coñe. Bill Mitchell, Chuck Jordan y otros diseñadores de GM reconocieron manifiestamente estar influenciados por los deportivos europeos, así que es más bien al revés: los Corvette se parecen a Ferraris.

http://jalopnik.com/5909045/how-gm-d...ning-a-ferrari

Aunque la verdad, a estas alturas todo se parece a todo, poca cosa original hay.
Tambien es verdad por que suelen tener muchas reminiscencias de Ferraris antiguos. A mi solo me recuerda la trasera, y ahora que veo el c7 tampoco es asi. Me sigue pareciendo un F12 mas fino por delante y bruto por detras.

Saludos
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Viejo 16-feb-2017, 20:00   #190
calibraazul
NOVEL YOUTUBER
 
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May 2009 | 8.954 Mens.
Lugar: orense

peugeot 406

Cita:
Originalmente Escrito por enzostradale Ver Mensaje
Tampoco es necesario mejorarlo y es practicamente misma configuracion.

Saludos
Que va pero si me encanta!!!,Si el f12 ya tenia un sonido brutal..

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Viejo 16-feb-2017, 20:13   #191
Suntouri
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Jun 2009 | 99.324 Mens.
Lugar: En mi casa estoy good

Blablacoche

Estados Unidos no tenía apenas costumbre de hacer coches con alma puramente deportiva, sus coches eran galantes grandes espaciosos y ruteros, aburguesados

En los 40 los deportivos que venían de importación, Ferrari Lotus llenaban los salones de coches, eran diferentes, pequeños ligeros asientos separados caja de cambios abajo...........y se comían el mercado de los deportivos de lujo.

El Corvette nació para ser una alternativa a estos coches de importación por menor precio y más facilidad para mantener copiando el esquema básico de éstos, sobre todo Lotus, pero la mentalidad de la sociedad americana era: espacio comodidad y tranquilidad al rodar, sencillez mecánica y fácil de reparar, les costó mucho hacerse a la idea de un coche pequeño bajo suspensión dura y rápìdo y ágil, lo que el Corvette no fué fácil en sus primeros años.

Ford vió la apuesta de GM y quiso entrar en el nicho creando el Mustang, un coupé de aspecto "ciertamente" deportivo pero con ese toque tan americano, cómodo burgués fácil de conducir y fácilmente reparable, al mismo tiempo que Carroll Shelby con un Lola recarrozado se liaba a ostias con Ferrari en Le Mans.

Zora Duntov, creó el Corvette C2 Sting Ray, ya con alma deportiva buenas suspensiones galante exótico y asequible.

El Mustang rompió el mercado y se vendieron en el 64/65 500.000 modelos......

Asi que sí, Ferrari y Lotus enseñaron a los americanos a como desarrollar coches deportivos; excepto a Ford que tenían a Carroll Shelby y ya tenía conocimientos de ser piloto.

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Viejo 16-feb-2017, 21:34   #192
Senna
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Ago 2003 | 259 Mens.
Lugar: D.O. Rioja

Suv Japones

Que le pongan ese motor al F50. Seria el deportivo definitivo
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Viejo 16-feb-2017, 22:14   #193
txe
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Abr 2004 | 977 Mens.
En mi opinión muy bonito x delante, pero esa trasera no le pega nada. Yo me quedo con el F12
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Viejo 16-feb-2017, 22:16   #194
baracca
Tlf: 696.147.907
 
Avatar de baracca
 
Jul 2007 | 21.219 Mens.
Lugar: Cartagena

Ferrari 348ts, 2x Rolls Royce Silver Cloud I & II

Es un pedazo de coche, pero madre mia, 800cv... yo no veo con algo así entre las manos, pisar a fondo tiene que ser como sentir la bofetada de la onda expansiva de una bomba termonuclear.

En serio, un pisotón en primera y se te escapan las manos del volante como no te andes con ojo.

800cv + V12 = 812

TE CASAS ?? www.bodascartagena.com - Coches Boda Murcia
Tu coche a punto !! www.tallercartagena.com - Deportivos y Clásicos
Rolls Royce restauración
- Ferrari 348ts by Coki
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Viejo 16-feb-2017, 22:20   #195
XM2000
ForoCoches: Miembro
 
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Dic 2007 | 43.304 Mens.
Lugar: De Móstoles a Mijas,

Un Bertone: Barroquin. Medio Bertone: Mecherín.

Cita:
Originalmente Escrito por baracca Ver Mensaje
Es un pedazo de coche, pero madre mia, 800cv... yo no veo con algo así entre las manos, pisar a fondo tiene que ser como sentir la bofetada de la onda expansiva de una bomba termonuclear.

En serio, un pisotón en primera y se te escapan las manos del volante como no te andes con ojo.

800cv + V12 = 812
Podian haberse estirado un poco y haberle concedido 12 cv. más.

Así seria mas fácil de entender.

Y de recordar.

Caer está permitido. Levantarse es obligatorio.
Ultimo XM, rescatado. Esferas Super Confort: Adorarás los baches.
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Viejo 16-feb-2017, 22:27   #196
pikolotk
Usuario en desuso
 
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Dic 2003 | 25.371 Mens.

Seat Leon TDI

Cita:
Originalmente Escrito por baracca Ver Mensaje
Es un pedazo de coche, pero madre mia, 800cv... yo no veo con algo así entre las manos, pisar a fondo tiene que ser como sentir la bofetada de la onda expansiva de una bomba termonuclear.

En serio, un pisotón en primera y se te escapan las manos del volante como no te andes con ojo.

800cv + V12 = 812
Pues imagina como será el Aston Martin eléctrico desarrollado en conjunción con Red Bull.... 1000cv para unos 1000kg... Dicen que de 0 a 320km/h en 10s

Apadrina un fermentador: www.cervezasleoncia.com
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Viejo 16-feb-2017, 22:29   #197
Suntouri
ForoCoches: Miembro
 
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Jun 2009 | 99.324 Mens.
Lugar: En mi casa estoy good

Blablacoche

Cita:
Originalmente Escrito por baracca Ver Mensaje
Es un pedazo de coche, pero madre mia, 800cv... yo no veo con algo así entre las manos, pisar a fondo tiene que ser como sentir la bofetada de la onda expansiva de una bomba termonuclear.

En serio, un pisotón en primera y se te escapan las manos del volante como no te andes con ojo.

800cv + V12 = 812
Lo han hecho más conducible de lo que parecen esos 800 Rampantes


Motor

Tipo: V12 – 65°
Cilindrada: 6.496 cm3
Potencia máxima: 800 CV a 8.500 rpm
Par máximo: 718 Nm a 7.000 rpm


Dimensiones y pesos

Largo: 4.657 mm

Ancho: 1.971 mm
Altura: 1.276 mm
Peso en seco: 1.525 kg
Distribución de pesos: 47-53% del./tras.


Prestaciones

Velocidad máxima: >340 km/h
Aceleración de 0 a100 km/h: 2,9 segundos


Consumo y emisiones CO2


Consumo: 14,9 l/100km (en fase de homologación)

Emisiones: 340 g CO2/km

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Viejo 16-feb-2017, 22:35   #198
baracca
Tlf: 696.147.907
 
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Jul 2007 | 21.219 Mens.
Lugar: Cartagena

Ferrari 348ts, 2x Rolls Royce Silver Cloud I & II

Cita:
Originalmente Escrito por Suntouri Ver Mensaje
Lo han hecho más conducible de lo que parecen esos 800 Rampantes
Se te ha olvidado decir para quién , aunque es lo de menos, solo tienes que pasar por el registro y ponerte de apellido Alonso o Vettel y ya está

TE CASAS ?? www.bodascartagena.com - Coches Boda Murcia
Tu coche a punto !! www.tallercartagena.com - Deportivos y Clásicos
Rolls Royce restauración
- Ferrari 348ts by Coki
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Viejo 16-feb-2017, 22:40   #199
Sr.Pininfarina
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Sr.Pininfarina
 
Sep 2005 | 15.049 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por Suntouri Ver Mensaje
Estados Unidos no tenía apenas costumbre de hacer coches con alma puramente deportiva, sus coches eran galantes grandes espaciosos y ruteros, aburguesados

En los 40 los deportivos que venían de importación, Ferrari Lotus llenaban los salones de coches, eran diferentes, pequeños ligeros asientos separados caja de cambios abajo...........y se comían el mercado de los deportivos de lujo.

El Corvette nació para ser una alternativa a estos coches de importación por menor precio y más facilidad para mantener copiando el esquema básico de éstos, sobre todo Lotus, pero la mentalidad de la sociedad americana era: espacio comodidad y tranquilidad al rodar, sencillez mecánica y fácil de reparar, les costó mucho hacerse a la idea de un coche pequeño bajo suspensión dura y rápìdo y ágil, lo que el Corvette no fué fácil en sus primeros años.

Ford vió la apuesta de GM y quiso entrar en el nicho creando el Mustang, un coupé de aspecto "ciertamente" deportivo pero con ese toque tan americano, cómodo burgués fácil de conducir y fácilmente reparable, al mismo tiempo que Carroll Shelby con un Lola recarrozado se liaba a ostias con Ferrari en Le Mans.

Zora Duntov, creó el Corvette C2 Sting Ray, ya con alma deportiva buenas suspensiones galante exótico y asequible.

El Mustang rompió el mercado y se vendieron en el 64/65 500.000 modelos......

Asi que sí, Ferrari y Lotus enseñaron a los americanos a como desarrollar coches deportivos; excepto a Ford que tenían a Carroll Shelby y ya tenía conocimientos de ser piloto.
Se agradece.
Sr.Pininfarina está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 16-feb-2017, 22:42   #200
Beseker
Coaching online
 
Avatar de Beseker
 
Ene 2017 | 6.165 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por pikolotk Ver Mensaje
Pues imagina como será el Aston Martin eléctrico desarrollado en conjunción con Red Bull.... 1000cv para unos 1000kg... Dicen que de 0 a 320km/h en 10s
Si te refieres al am-rb, que es el que desarrollan junto con redbull, es motor térmico, no eléctrico, el eléctrico es otro, como dices tendrá 1000cv, pero en ningún momento se habla de relación peso potencia 1:1, eso es para el am-rb.
Beseker está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 16-feb-2017, 22:48   #201
Sumfear
Vaquero
 
Avatar de Sumfear
 
Abr 2013 | 870 Mens.
Lugar: Monkey Island

Varios Fords

Parece un japo....

Kit te necesito!!
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Viejo 16-feb-2017, 22:49   #202
pikolotk
Usuario en desuso
 
Avatar de pikolotk
 
Dic 2003 | 25.371 Mens.

Seat Leon TDI

Cita:
Originalmente Escrito por Beseker Ver Mensaje
Si te refieres al am-rb, que es el que desarrollan junto con redbull, es motor térmico, no eléctrico, el eléctrico es otro, como dices tendrá 1000cv, pero en ningún momento se habla de relación peso potencia 1:1, eso es para el am-rb.
Lo mismo he mezclado modelos.... Me quedé un poco tocado con las cifras de aceleración. Cuando el fuese a 320, yo iría a 100 tragandome los radares que el hubiese hecho saltar.

P.D.: Podría ser que llevase motor térmico y eléctrico, y de ahí mi confusión?

Apadrina un fermentador: www.cervezasleoncia.com
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Viejo 16-feb-2017, 22:56   #203
NeilYoung
Impresentable
 
Avatar de NeilYoung
 
Jul 2005 | 2.397 Mens.
Lugar: Jauja

Uno que no gusta en el foro

De momento no me gusta, ya veremos más adelante. Los 800 cv los veo suficientes.
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Viejo 16-feb-2017, 23:01   #204
Monipodio
Born to die.
 
Avatar de Monipodio
 
Sep 2016 | 181 Mens.

Garrett GTA1749MV inside.

Esa zaga a lo tradicional, joder, sí.
Monipodio está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 16-feb-2017, 23:58   #205
Beseker
Coaching online
 
Avatar de Beseker
 
Ene 2017 | 6.165 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por pikolotk Ver Mensaje
Lo mismo he mezclado modelos.... Me quedé un poco tocado con las cifras de aceleración. Cuando el fuese a 320, yo iría a 100 tragandome los radares que el hubiese hecho saltar.

P.D.: Podría ser que llevase motor térmico y eléctrico, y de ahí mi confusión?
Am-rb será un v12 de cv desconocidos de momento, lo único que se sabe es que tendrá una relación peso potencia 1:1, pero pesará más de 1000kg, así que serán más de 1000cv

Y luego esta el eléctrico que será más parecido a un tesla, que tendrá 1000 cv pero no una relación peso potencia 1:1, y evidentemente será más pesado.

Desconozco cual es el que tenia esas cotas de aceleración.
Beseker está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 17-feb-2017, 01:18   #206
Suntouri
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Suntouri
 
Jun 2009 | 99.324 Mens.
Lugar: En mi casa estoy good

Blablacoche

Ya hay chop sobre como sería el descapotable



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Viejo 17-feb-2017, 05:26   #207
Jose_Enzo
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Jose_Enzo
 
Ago 2004 | 9.176 Mens.
Lugar: Malaga

Ferrari Enzo

El corte que tiene la trasera, da lugar a experimentar con vinilo creo yo...



Aunque de perfil me convence menos, demasiado agresivo, para gustos.


Última edición por Jose_Enzo fecha: 17-feb-2017 a las 05:38.
Jose_Enzo está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 17-feb-2017, 11:16   #208
Rutenio
ForoCoches: Miembro
 
Mar 2008 | 4.884 Mens.
Me produce sensaciones contradictorias.

Por una parte, es una pedazo de bestia, un cochazo. Le doy mucha importancia a la evolución mecánica, motor, cambio, SSC.... y es un coche bonito visto en términos absolutos.

El problema es que el F12 es la niña de mis ojos, me parece insuperable con ese perfil delantero y los aerobridge para dar apoyo al tren delantero, que unen funcionalidad con belleza. El 812 SF tal vez le supera en el perfil lateral de las puertas, que lo veo algo más trabajado. Es una evolución similar a la vista del 458 al 488.

En cuanto a la trasera, la veo algo más agresiva de lo deseable. Le vendría bien un toque algo más suave. Aunque en esto reconozco que soy de los pocos a los que les gusta el F12.

Plataforma Forococheros en eRepublik. Miembro nº 33
Rutenio está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 17-feb-2017, 11:41   #209
ATTICO
Legennn ... dario!!
 
Avatar de ATTICO
 
Abr 2006 | 21.269 Mens.

Triciclos con ruedines

Cita:
Originalmente Escrito por Suntouri Ver Mensaje
Ya hay chop sobre como sería el descapotable


Pues...da psra paja
ATTICO está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 17-feb-2017, 12:10   #210
jacinto campana
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de jacinto campana
 
Abr 2008 | 5.797 Mens.
Lugar: valencia

bmw 330d E46 / 118d F21

pese a que no son lo de antaño , este ferraca me gusta , y el interior flipante
jacinto campana está desconectado   Responder Con Cita


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