Mercedes-AMG E63 (2016)
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23-jun-2015 00:46
#1
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Gama mecanica oficial: PRESENTADO!! E63 4Matic+ y E63 S 4Matic+ 4.0 V8 Biturbo de 571 cv y 612 cv Peso: 1.875 kg y 1.880 kg Aceleración 0-100: 3,5 s y 3,4 s Velocidad máxima: 250 km/h y 300 km/h (con el pack AMG Driver)                   _________________________________________ Su seguimiento Comienza a rodar la versión mas potente del proximo clase E. Dispondrá de 2 versiones, como el actual: normal y S. Veremos si la S tambien conlleva la tracción total como le pasa al actual ¿La mecanica? Pues no se sabe. Es posible que vaya ya con el nuevo 4.0 V8 Biturbo, que tendria que sobrepasar los 510cv de la versión S del C63 por ejemplo Contiene todos los elementos de diseño de los nuevos AMGs http://www.motor.es/noticias/mercede...201521923.html |
Editado: 02-nov-2016 16:26 -
23-jun-2015 12:27
#2
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Maravilloso coche, aunque dicen que el que va a ser el summun es el nuevo C. Saludos. |
TaliMerche
23-jun-2015 12:46
#3
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Esa es la mula del C no?, personalmente para mi en MB llegaron al climax en lo que a motor se refiere con el 55 Kompressor, no he visto a nada tirar igual, ni el V10 de BMW ni el 63 ni el nuevo 5.5 Biturbo, ese motor no se repetirá y en su favor digo que gastaba poco mas que un 500 de 306 cv.. No me gustan ni los turbos en los gasolina ni el downsizing, los americanos saben hacer que un coche prestacional sea fiable y que dure 300.000 km, con el compresores volumétricos y no con los dichosos turbos, a ver como de fiables salen estos nuevos V8 Biturbo |
ForoCoches: Miembro
23-jun-2015 12:48
#4
| Shurs, por qué todos los coches de prueba/prototipos están pintados de esa forma? |
ForoCoches: Miembro
23-jun-2015 12:57
#5
| yo pienso para que no se vean las lineas generales de nervios, pilotos formas etc, ojo yo pienso eso. |
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23-jun-2015 14:28
#7
 Esa es la mula del C no?, personalmente para mi en MB llegaron al climax en lo que a motor se refiere con el 55 Kompressor, no he visto a nada tirar igual, ni el V10 de BMW ni el 63 ni el nuevo 5.5 Biturbo, ese motor no se repetirá y en su favor digo que gastaba poco mas que un 500 de 306 cv..
No me gustan ni los turbos en los gasolina ni el downsizing, los americanos saben hacer que un coche prestacional sea fiable y que dure 300.000 km, con el compresores volumétricos y no con los dichosos turbos, a ver como de fiables salen estos nuevos V8 Biturbo |
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23-jun-2015 19:16
#9
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@A.P.M. esas fotos espias son del E, pero lo estan probando con la carroceria del C w205 como verás, en la foto se ve que el eje no es de la carroceria W205
E  E AMG  C  C63 
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ForoCoches: Miembro
23-jun-2015 19:25
#11
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ForoCoches: Miembro
23-jun-2015 21:12
#12
| Yo la verdad, que vistos de frente, no soy capaz de diferenciar un clase C de un E como el mio. |
Usuario en desuso
19-nov-2015 15:28
#19
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La puerta trasera del E AMG camuflado aparenta ser tan pequeña como lo es en el C actual. En el E camuflado que has puesto en primer lugar la puerta trasera parece ser mas grande, de un tamaño mas adecuado a lo que debe ser un Clase E. |
ForoCoches: Miembro
19-nov-2015 15:35
#20
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Es que cada vez es mas complicado. Mi E w212 la puerta delantera es bastante pequeña en relacion al resto del coche. Cada vez es mas dificil comparar y debatir acerca de los nuevos clase C E y S porque son muy dificiles de diferenciar. Practicamente no hay particularidades que diferencien a uno respecto al otro. En este caso quiza el S pueda ser algo mas facilmente diferenciable. Aun asi es muy complicado En mi caso me decidi por el mio por la trasera mas cuadrada y marcada. No me gustan estas redondeces a las que de tiende ahora. Yo quiero lineas rectas y angulosas porque me gusta asi. Eso si. Debe dar gusto escuchar ese v8 biturbo. |
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19-nov-2015 17:18
#22
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Esto es lo que dice autocar, ya veremos si se cumple todo: - Presentación en enero 2016, en el salón de Detroit - 4.950 de longitud, 1.95 de anchura - AMG E63 con el 4.0 V8 biturbo con, como maximo, 600cv. http://www.autocar.co.uk/car-news/mo...oit-motor-show |
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14-feb-2016 00:57
#26
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Nuevas espias del AMG 63 http://www.motor.es/noticias/mercede...201625862.html |
Merengue de cuna.
14-feb-2016 00:58
#27
Q poco x no decir nada me gustan esos labios de paragolpes estrenados en el E saliente, clase C.....
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26-feb-2016 12:12
#30
                http://www.carscoops.com/2016/02/201...ed-almost.html No me habia fijado en que dispone de una nueva parrilla con el mismo estilo que va a tener el AMG GT "R" |