Lotus 3-Eleven (2015)

Jorge_Lega
ForoCoches: Miembro
#1
Lotus acaba de presentar en Goodwood el sustituto del 2-Eleven. Habrá versión de calle y de circuito.

3.5 V6 Toyota de 450cv
Peso: 900 kg
Aceleración 0-100: Menos de 3 segundos
Velocidad máxima: 290 km/h

Sólo se fabricarán 311 unidades.

Precio: £82.000 el de calle y £115.200 el de circuito.





patolin
Miembro de CHT
#2
melofo, que pasada
salerito
19th time and counting
#3
Vaya bicharraco...

Las especificaciondes del de calle y las del de circuito son similares?
Jorge_Lega
ForoCoches: Miembro
#4
Cita de salerito
Vaya bicharraco...

Las especificaciondes del de calle y las del de circuito son similares?
Parece que son prácticamente idénticos y que las prestaciones son las mismas, salvo que de el circuito tiene 10 km/h menos de velocidad punta (280).

Se diferencian en la caja de cambios, manual en el de calle y secuencial en el de circuito.
eucalipto
* * * * *
#5
por fin un "Elise" sin los retrovisores de Rover 200 de 1990, ya tocaba
A.P.M.
Mira el avatar
#6
Será impresionante, pero no se, no me gusta. Es como si el frontal, lateral y trasera no encajasen entre si
aegof
.
#7
Cita de eucalipto
por fin un "Elise" sin los retrovisores de Rover 200 de 1990, ya tocaba
y la maneta de los intermitentes de opel de hace 25 años?
Forex GP
ForoCoches: Miembro
#8
los eleven en mi opinion, son los matagigantes, tiene que ser una autentica locura ese coche en curvas
Evolve
Gravel is for big boys.
#9
Prefiero este

Virutyper
Flanders cálido
#10
Ya el anterior era un misil, este con esas cifras será un auténtico cohete. Ganas de ver tiempos ya de circuitos, a ver donde se mete, tiene que dar estopa de la buena a muchos coches muy caros
Affirmative
ForoCoches: Miembro
#11
El volante es el mismo que Logitech G25
enzostradale
ForoCoches: Miembro
#12
Brutal, de esos coches que solo piensas en conducirlos sacandole la esencia y olvidandote de comodidades y diseño. Lastima que se veran pocos.

Saludos
a.s.r
Forocoches: Dios
#13
Cita de Jorge_Lega
Parece que son prácticamente idénticos y que las prestaciones son las mismas, salvo que de el circuito tiene 10 km/h menos de velocidad punta (280).

Se diferencian en la caja de cambios, manual en el de calle y secuencial en el de circuito.
Algo mas habrá para justificar 40 mil euros de diferencia no?
Virutyper
Flanders cálido
#14
Cita de a.s.r
Algo mas habrá para justificar 40 mil euros de diferencia no?
Pues el peso por debajo de 900 es para el "Race", así que puede que lleve más carbono y/u otros materiales ligeros que el Road.

Oficialmente solo dicen eso:

Based on the Road version, the Race includes a more aggressive aero kit, a sequential gearbox and an FIA approved driver’s seat with a six-point harness.

With a dry weight of below 900 kg (Race version)
Saocrx
Forocochia78
#15
el jugo que les estan sacando al chasis Elise...
No se por que no me acaba de hacer, esperaba otra cosa.
serie6
ForoCoches: Miembro
#16
Se sabe si se puede matricular en españa? Al no llevar parabrisas y esas cosas
Gabberhead
Polo & Sportage & Hornet
#17
450 CV y 900 kg.
Cepo y tal
Teoletero
Poniente Granaíno, cohone
#18
Aparato serio hoyga
F0x
DCD
#19
Menuda maquina.
Ford
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
#20
Esto es un aparato muy serio, pero muy serio. 2kg/cv telita.
Hay algo con mejor relación kg/cv/precio.
Baixoasaia
Dolce far niente
#21
Que pena ser pobre...
Jorge_Lega
ForoCoches: Miembro
#22
3-Eleven 430

3.5 V6 de 436cv

Peso: 920 kg
Aceleración 0-100: 3,2 s
Velocidad máxima: 290 km/h











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