Honda Civic 9º Type R (2015) - Vol3 -
03-ago-2015 11:38
#1
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PRESENTADO!! 2.0 T-Vtec 310cv a 6500rpm y 400Nm 0-100 km/h: 5.7 seg Vel. max: 270 km/h Frenos delanteros: 350mm y 4 pistones Ruedas: 235/35 R19 Precios:
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Anteriores volumenes Vol1: http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=2418837 Vol2: http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=3786918 p.d.: si no lo abro yo no lo haceis vosotros, jodios
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03-ago-2015 11:48
#2
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Me pregunto como puede tener tanta velocidad punta siendo fwd incluso más que otros más potentes y rwd? 270? Lo creeré cuando lo vea. Esta bien, algo más barato que el focus rs parece. |
03-ago-2015 11:55
#5
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Qué tendrá que ver que sea trasera o delantera para la velocidad punta? Influye en la aceleración, pero en la velocidad punta no. |
04-ago-2015 16:21
#6
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Pillo sitio! El bicho no es muy bonito pero...debe ser un tiro. Y encima la prensa habla de él maravillas. Saludos! |
04-ago-2015 16:36
#8
| Ya era hora que le metieran turbo porque ya no podían competir con los modelos de su segmento |
04-ago-2015 17:03
#10
| No se para que le ponen turbo, si siendo atmosferico aguantaba de sobra el ritmo de las demas marcas. |
04-ago-2015 17:09
#11
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Ya hay alguno circulando??? Si cumple con las cifras que dicen es u señor aparato!!! Y Menudo cambio respecto al normal. El interior espectacular |
04-ago-2015 17:26
#13
| El otro día vi un Gt, o como llamen a la versión nueva normal sport y ha ganado enteros respecto al inicial con las cuatro modificaciones que le han hecho en el restyling |
04-ago-2015 17:28
#14
| A ver si tengo la suerte de ver alguno, si ya el anterior se veía poco, este va a ser más difícil todavía |
05-ago-2015 03:27
#16
| Vol III pero aún no se sabe ni còdigo de modelo, ni de motor, ni de cambio ni compatibilidad de componentes con resto de modelos de la saga... |
05-ago-2015 07:06
#18
| Te recuerdo que son 310 cv. El mío tiene 272 cv y está limitada a 250. El eje tractor no influye para la velocidad punta. |
05-ago-2015 07:08
#19
| Sin turbo tendría unos 200-220 cv. No tendría nada que hacer frente al RS3, Focus RS, M235i... |
05-ago-2015 07:18
#20
| Código chasis FK2 y motor K20C1 piezas compatibles dale tiempo(y siniestros) que ya se verán EGs con swap a este motor xD |
06-ago-2015 22:08
#24
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En vivo suena a nada al ralenti, no se escucha. Eso si estrujandole suena bonito, doy fe. |
06-ago-2015 22:53
#26
| Así me gusta a mi,que si no le pisas ni se escuche,pero pisandole que suene bonito. |
07-ago-2015 23:22
#27
| Hoy mi madre me mando una foto desde la feria de muestras de Gijon, al fondo se veia en exposicion un Type R blanco, que casualidad. |
17-ago-2015 09:17
#29
| Futuro ringtool, pena que no lo sacaran igual que el último proto, aún así a mi me gusta. |
17-ago-2015 11:41
#30
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Yo lo único malo que le veo a este coche es que debía haber salido al mercado hace 8 o 10 años. A mi me hubiera gustado una versión "TYPE S" o como la quieras llamar igual pero sin turbo (para los que no necesitan los 300cv). Creo que esta versión turbada era necesaria para CALLAR bocas, pero otra sin turbo (complementaria) también se habría vendido bien. |
Editado: 17-ago-2015 11:46 -









