Cita de R8gordini

Te has dejado en el tintero uno de los factores de más peso: el coste y facilidad de fabricación.

Las ópticas actuales de policarbonato son ligeras y más resistentes a las pedradas que las tradicionales de vidrio. De hecho con ese argumento explícito se han publicitado en sus comienzos. Su envejecimiento acelerado no es excusable pero podría disculparse si los fabricantes ofreciesen despiece económico de los faros, sustituyendo sólo la cubierta, reflector, etc. Evidentemente casi ninguno lo hace porque interesa más vender una óptica entera, y el que lo ofrece, lo hace a un precio poco asumible. El resumen es que los coches ya no están pensados para durar 20 años o más; las prioridades son otras.

Cita de goldorak

Buenas, quería saber si alguno lo sabe, el motivo del cambio de los faros con recubrimiento de cristal, -porque por dentro todos son de cristal o casi-, por el de los actuales que son de plástico.

Ese plástico que cuando pasa el tiempo, por el sol, cambios de temperatura, lluvia, etc. se pone traslúcido y poco a poco hace que nuestras luces alumbren menos cada vez.

Ese plástico que te obliga a pulir el faro, o cambiar el plastiquito dichoso si quieres pasar la ITV, o simplemente ver.

Motivos que se me ocurren siendo bien pensado/ingenuo:

Por seguridad: "no es lo mismo cristal roto en caso de accidente que un plástico que salte, etc."

Por peso: "un plástico pesa menos que el cristal que recubre al faro en sí"
Yo creo que un cristal aunque pese más que el plástico, no debería pesar mucho más, vamos, a lo sumo 1 kg entre los dos faros delanteros, digo yo...
Eso sí, luego las marcas llenan de eléctronica el coche con pantallitas y 300 sensores que fallarán cuando menos te lo esperas y eso si que añade peso. Pero eso sí, ahorramos peso en cristalitos del faro

Por estética/mejorar la visión: "esque el diseño del faro, impide que pongamos un cristal, quedaría feo, además que así se ve mejor"
Osea, que la marca puede hacer el diseño del faro como le de la gana, y luego, el recubrimiento ¿no lo puede hacer de cristal?
Además de eso, por muy elaborado que esté el faro para dar la mejor visión posible, con la mejor tecnología actual, etc. ¿No se dan cuenta que no sirve de nada, ya tenga el faro Super Xenon-LED Plus Extreme Vision, etc, que si "se pasa" el plástico que lo recubre no vas a ver una M***DA?


Además que ocurre en TODOS los coches, del segmento que sea, ya sea un micro-urbano o una berlina premium del segmento F.

Para mi es ridículo. Aparte de la molestia/coste que causa al usuario, a la hora de cambiarlo o tener que pulirlo.

Los coches "antiguos" con su cristalito, no tenían estos problemas. Te olvidabas completamente de esta molestia. Para mi esto es un retraso en las modas/diseño de los coches actuales.

En fin, detalles...


¿Qué pensáis?

Cita de R8gordini

Te has dejado en el tintero uno de los factores de más peso: el coste y facilidad de fabricación.

Las ópticas actuales de policarbonato son ligeras y más resistentes a las pedradas que las tradicionales de vidrio. De hecho con ese argumento explícito se han publicitado en sus comienzos. Su envejecimiento acelerado no es excusable pero podría disculparse si los fabricantes ofreciesen despiece económico de los faros, sustituyendo sólo la cubierta, reflector, etc. Evidentemente casi ninguno lo hace porque interesa más vender una óptica entera, y el que lo ofrece, lo hace a un precio poco asumible. El resumen es que los coches ya no están pensados para durar 20 años o más; las prioridades son otras.

Cita de XM2000

En mi coche del 2000 la casa te vende el kit cristal + junta + juego de grapas de presión en acero templado a un precio muy razonable.

Yo no he hecho uso porque cada 20 o 25 años cambio faros completos aunque estén casi nuevos, montando siempre repuesto original. Desde hace 2 años tengo los faros preparados para cambiarlos dentro de 5, 10 o 15 años como máximo.

Un faro de cristal dura perfectamente 100 años, y a la larga sale mucho mas barato.

No sé si las fábricas de alta gama (Rolls, Aston, Mercedes y Maybach) utilizan plásticos en sus faros, pero si es así, me parece denigrante.

No hay nada como el cristal, material inerte que dura no siglos, sino milenios.

Cita de anselmo.clavé

yo llevo de cristal y estoy encantado. Estan como hace 40 años.

Cita de pelayete

Por pasta. Sale mas barato uno de plastico y ademas se estropeará mas rápido, y por ende lo cambiarás. Los de cristal todavía hay , pero pocos y eso de que se rompian con una piedra .... antes se agrieta el cristal delantero.