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Renault Clio IV phase II (2016)

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A.P.M.
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16-ago-2015 19:28
#1
PRESENTADO!!
- Renault Clio 1.2 16V 75 CV Life: 12.850 euros.
- Renault Clio 1.2 16V 75 CV Limited: 14.650 euros.
- Renault Clio 0.9 TCe 90 CV Limited: 15.500 euros.
- Renault Clio 0.9 TCe 90 CV Zen: 16.500 euros.
- Renault Clio 0.9 TCe 90 CV Wolfnoir: 18.000 euros.
- Renault Clio 1.2 TCe 120 CV Zen: 17.300 euros.
- Renault Clio 1.2 TCe 120 CV EDC Zen: 18.750 euros.
- Renault Clio 1.6 Turbo 200 CV EDC R.S.: 25.700 euros.
- Renault Clio 1.6 Turbo 220 CV EDC R.S. Trophy: 27.500 euros.
- Renault Clio dCi 75 CV Life: 14.900 euros.
- Renault Clio dCi 75 CV Business: 16.265 euros.
- Renault Clio dCi 75 CV Limited: 16.750 euros.
- Renault Clio dCi 90 CV Business: 17.015 euros.
- Renault Clio dCi 90 CV Limited: 17.300 euros.
- Renault Clio dCi 90 CV Zen: 18.300 euros.
- Renault Clio dCi 90 CV EDC Zen: 19.750 euros.
- Renault Clio dCi 90 CV EDC Wolfnoir: 21.250 euros.
- Renault Clio dCi 110 CV Zen: 19.100 €
- Renault Clio Sport Tourer 1.2 16V 75 CV Life: 13.550 euros.
- Renault Clio Sport Tourer 1.2 16V 75 CV Limited: 15.300 euros.
- Renault Clio Sport Tourer 0.9 TCe 90 CV Limited: 16.150 euros.
- Renault Clio Sport Tourer 0.9 TCe 90 CV Zen: 17.100 euros.
- Renault Clio Sport Tourer 1.2 TCe 120 CV Zen: 17.900 euros.
- Renault Clio Sport Tourer 1.2 TCe 120 CV EDC Zen: 19.350 euros.
- Renault Clio Sport Tourer dCi 75 CV Life: 15.600 euros.
- Renault Clio Sport Tourer dCi 75 CV Business: 16.965 euros.
- Renault Clio Sport Tourer dCi 75 CV Limited: 17.400 euros.
- Renault Clio Sport Tourer dCi 90 CV Limited: 17.950 euros.
- Renault Clio Sport Tourer dCi 90 CV Zen: 18.900 euros.
- Renault Clio Sport Tourer dCi 90 CV EDC Zen: 20.350 euros.
- Renault Clio Sport Tourer dCi 110 CV Zen: 19.700 €


Gama normal
1.2 16v 75cv
0.9 tce 90cv
1.2 tce 120cv
1.5 dci75cv
1.5 dci 90cv
1.5 dci 110cv

Gama Initiale Paris (de momento en Francia)
0.9 tce 90cv
1.2 tce 120cv
1.5 dci 90cv
1.5 dci 110cv

Gama GT
1.2 tce 120cv
1.5 dci 110cv

Gama R.S.
1.6 tce 200cv
1.6 tce 220cv (trophy)


El tce120 ahora se puede escoger manual o EDC
Las versiones Initiale Paris, al menos en Francia, son con el tce90 y 120 y dci 90 y 110. Tanto manual como EDC

Normal














GT






R.S.













__________________________________________________ _
Su seguimiento

Calculando fechas, deberia de salir allá por el salón de Paris 2016, cumpliendo los 4 años de rigor en el mercado. No se si antes, en Ginebra, aunque ya deberia haberse visto algo digo yo
Supongo que ya apareceria con alguna novedad mecanica, como uno o varios energytce nuevos

Auto-moto ya ha hecho su versión de como podria ser el restyling/facelift del Clio
http://sf1.viepratique.fr/wp-content...FT-750x410.jpg

http://www.auto-moto.com/nouveautes/...ort-38607.html



Y aqui mi versión, ya hecha hace algunos dias
http://i.imgur.com/nJEYki5.jpg
Editado: 20-ago-2016 10:35 -
iglobe
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
16-ago-2015 20:23
#2
A ver si le quitan esos faros gigantes de una vez
Si fuera como el del primer chop pero sin la lágrima no estaría nada mal.
Ojalá no sea como el tuyo, @A.P.M. faros gigantes y lágrima, vaya combo
A.P.M.
Mira el avatar
16-ago-2015 20:34
#3
Cita de iglobe
A ver si le quitan esos faros gigantes de una vez
Si fuera como el del primer chop pero sin la lágrima no estaría nada mal.
Ojalá no sea como el tuyo, @A.P.M. faros gigantes y lágrima, vaya combo

Mi otra idea es meterlo donde el antiniebla, asi desapareceria totalmente (y quitar el plastico negro debajo de los faros claro). Esto en las versiones normales claro, en los GT, RS e Initiale ni idea
Eso si, acertamos los 2 en la entrada de aire inferior

Pero mi paint lo veo mas deportivo
iglobe
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
16-ago-2015 20:55
#4
Cita de A.P.M.

Mi otra idea es meterlo donde el antiniebla, asi desapareceria totalmente (y quitar el plastico negro debajo de los faros claro). Esto en las versiones normales claro, en los GT, RS e Initiale ni idea
Eso si, acertamos los 2 en la entrada de aire inferior

Pero mi paint lo veo mas deportivo
La parte inferior os queda muy bien, la superior ya veremos como es la definitiva
NH3+
Merengue de cuna.
16-ago-2015 21:17
#5
Exteriormente es de lo mejor o el mejor, es interiormente donde debe mejorar x materiales, que da grimilla tocarlo.
marc16lh
ForoCoches: Miembro
16-ago-2015 21:36
#6
A ver si se dignan a volver a poner interiores blandos, que da verguenza en 2015 esos interiores.
Rober_6
ForoCoches: Miembro
16-ago-2015 21:55
#7
Pillo sitio
21 TXE
The best or nothing
16-ago-2015 22:05
#8
Cita de Rober_6
Pillo sitio
+1 y en fiabilidad y fallos mejorara? Entre lo de km 77 y algunos foreros
El clio 2 fase2 llevaba blando salpicadero y clio 3 de 2 tipos, un paso atras?

Saludos
marc16lh
ForoCoches: Miembro
16-ago-2015 22:38
#9
Cita de DILINGER
Son blandos.

Es el Captur el que los tiene duros.

Por cierto, hay coches recién aparecidos y de más empaque y precio que según alguno aspiran a ser los mejores coches del mundo mundial.... con todo plásticos duros, incluido el maletero.
Rectifico entonces, lo vi cuando salió y los recordaba igual que Captur.

Que coches te refieres con plásticos duros?
ZL2
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
16-ago-2015 22:51
#10
La verdad es que el chop de Auto-moto me parece sensacional, sería precioso así.

Siempre me pareció que los faros delanteros del Clio son muy grandes y estropean un diseño muy logrado.
Manoli_xd
Hey Ho Lets Go
16-ago-2015 22:55
#11
Cita de marc16lh
A ver si se dignan a volver a poner interiores blandos, que da verguenza en 2015 esos interiores.
Voy más allá, a ver si se dignan a poner frenos de disco en las cuatro ruedas, que aún da más verguenza en 2015 llevar atrás tambor mientras que en la anterior version de Clio 3, varias de las motorizaciones sí los llevaban.
MerinoPepino
Hinjeniero d Motocultores
16-ago-2015 22:56
#12
Un megane encogido
mafiasa2
Floodocoches
16-ago-2015 22:58
#13
Cita de ZL2
La verdad es que el chop de Auto-moto me parece sensacional, sería precioso así.

Siempre me pareció que los faros delanteros del Clio son muy grandes y estropean un diseño muy logrado.
a mi tampoco nunca me acabaron de entrar los faros, muy tochos, en el chop estan muy bien
ZL2
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
16-ago-2015 22:59
#14
Ahora mirándolo más fijamente, ¿no puede ser una filtración?

Hace ya tres años que se presentó el Clio 4 (el ciclo normal de restyling) y ciertos detalles como esas llantas o ese color (que no está en el Clio actual) son demasiado específicos y están demasiado bien definidos como para que haya sido imaginación del "chopero".
Nitram_8
Atrapamiento del Güeno
16-ago-2015 23:03
#15
Yo apuesto a que fijo lleva faros full led, deberían recolocar los retrovisores (dificil), mejorar los materiales interiores y dignarse a traer el cli franchute y no el turco a españa.

Por pedir... pues el GT con el 1.6 dci 130cv y 1.2 tce 140cv, mejora del 0.9 tce y un RS de verdad, con ricardos, brembos, autoflipante...

De todas formas es el utilitario más fresco esteticamente con mucha diferencia, se me ha pasado corto estos casi 4 años, luce muy nuevo todavía.
mafiasa2
Floodocoches
16-ago-2015 23:17
#16
Cita de Nitram_8
Yo apuesto a que fijo lleva faros full led, deberían recolocar los retrovisores (dificil), mejorar los materiales interiores y dignarse a traer el cli franchute y no el turco a españa.

Por pedir... pues el GT con el 1.6 dci 130cv y 1.2 tce 140cv, mejora del 0.9 tce y un RS de verdad, con ricardos, brembos, autoflipante...

De todas formas es el utilitario más fresco esteticamente con mucha diferencia, se me ha pasado corto estos casi 4 años, luce muy nuevo todavía.
de acuerdo en lo de los retros, y en interior.

estaria muy bien lo del 1.6 dci pero algo me dice que no, y en cuanto a 1.2, no se supone que iba a llegar un 1.3 en dos variantes de potencia? 2016 seria una buena fecha para incorporar en nuevo megane y ya restyling del clio y luego ya incorporarlo en el resto de la gama.

me suena tambien de haber leido de que habia planes para un 1.2dci en torno a 90cv, puede ser? o me lo estoy inventando?
trijer
ForoCoches: Miembro
16-ago-2015 23:28
#17
Cita de Manoli_xd
Voy más allá, a ver si se dignan a poner frenos de disco en las cuatro ruedas, que aún da más verguenza en 2015 llevar atrás tambor mientras que en la anterior version de Clio 3, varias de las motorizaciones sí los llevaban.
Y aún da más vergüenza que no tenga airbags de cortina ni testigo de temperatura del motor.
A.P.M.
Mira el avatar
16-ago-2015 23:31
#18
Cita de Manoli_xd
Voy más allá, a ver si se dignan a poner frenos de disco en las cuatro ruedas, que aún da más verguenza en 2015 llevar atrás tambor mientras que en la anterior version de Clio 3, varias de las motorizaciones sí los llevaban.
¿Para? Con los tambores ya frena suficiente, además de que donde los lleva, la influencia en la frenada es poca, ya que frenan mas los delanteros.
Que esteticamente queden feos es otra cosa, pero frenar frena bien, no creo que nadie se haya quejado

Cita de ZL2
Ahora mirándolo más fijamente, ¿no puede ser una filtración?

Hace ya tres años que se presentó el Clio 4 (el ciclo normal de restyling) y ciertos detalles como esas llantas o ese color (que no está en el Clio actual) son demasiado específicos y están demasiado bien definidos como para que haya sido imaginación del "chopero".
El ciclo es muy relativo. Suelen ser entre 3 y 4 años, depende de la marca.
Yo para este modelo calculo 4 años, justo el salón de Paris


Cita de Nitram_8
Yo apuesto a que fijo lleva faros full led, deberían recolocar los retrovisores (dificil), mejorar los materiales interiores y dignarse a traer el cli franchute y no el turco a españa.

Por pedir... pues el GT con el 1.6 dci 130cv y 1.2 tce 140cv, mejora del 0.9 tce y un RS de verdad, con ricardos, brembos, autoflipante...

De todas formas es el utilitario más fresco esteticamente con mucha diferencia, se me ha pasado corto estos casi 4 años, luce muy nuevo todavía.
No ya, por pedir que no quede , pero ya sabes que eso no cae jeje
El 0.9 tce ya mejoró, solo que apenas se le dió mucho bombo. Si, la función overboost, pero algo es algo

No se, por especular, yo creo que renovarán toda la gama de gasolina (1.0 y 1.3 energytce, mas el 1.0 sCe eliminando ya al 1.2 16v), salvo el 1.6 energytce del RS que ya se ha renovado hace unas semanas
Si le añadiesen el 1.5 dci 110 como al Captur, yo creo que las ventas mejorarian mas
THR13
ForoCoches: Miembro
16-ago-2015 23:32
#19
Que cambien el interior y solucionen mejor lo de la pantalla y el plástico que parece de juguete
Nitram_8
Atrapamiento del Güeno
16-ago-2015 23:34
#20
Cita de mafiasa2
de acuerdo en lo de los retros, y en interior.

estaria muy bien lo del 1.6 dci pero algo me dice que no, y en cuanto a 1.2, no se supone que iba a llegar un 1.3 en dos variantes de potencia? 2016 seria una buena fecha para incorporar en nuevo megane y ya restyling del clio y luego ya incorporarlo en el resto de la gama.

me suena tambien de haber leido de que habia planes para un 1.2dci en torno a 90cv, puede ser? o me lo estoy inventando?
Veo más posible a corto plazo el 1.2 con 130-140 que meterle una mecanica completamente nueva, pero tiene sentido democratizar el 1.3 tce cuando llegue, el problema es que Renault ha tenido motores nuevos para ponerle a los coches y seguian usando los "viejos" por costes, a ver que hacen, por eso veo dificil el 1.6 dci...

El megane actual puede montar el 1.2 tce 130cv con 290nm y edc (va muy bien el conjunto)
rtidesign
Superforocochero
16-ago-2015 23:36
#21
A ver si mejoran el soso interior y hace más justicia a la bonita carrocería.
mafiasa2
Floodocoches
16-ago-2015 23:53
#22
Cita de Nitram_8
Veo más posible a corto plazo el 1.2 con 130-140 que meterle una mecanica completamente nueva, pero tiene sentido democratizar el 1.3 tce cuando llegue, el problema es que Renault ha tenido motores nuevos para ponerle a los coches y seguian usando los "viejos" por costes, a ver que hacen, por eso veo dificil el 1.6 dci...

El megane actual puede montar el 1.2 tce 130cv con 290nm y edc (va muy bien el conjunto)
es que renault hace cosas muy raras con las motorizaciones en ese sentido.

yo creo que en esta nueva generacion que va a entrar de megane deberian tener listo ya el 1.3 y montarlo, es que si no cuando llegue dicho motor ya estara anticuado

y ahora que me acuerdo, el talisman en un futuro dijeron que montaria un gasolina 150cv, es muy descabellado pensar que sea el 1.3TCe en la variante 154cv?
A.P.M.
Mira el avatar
16-ago-2015 23:56
#23
Cita de mafiasa2
es que renault hace cosas muy raras con las motorizaciones en ese sentido.

yo creo que en esta nueva generacion que va a entrar de megane deberian tener listo ya el 1.3 y montarlo, es que si no cuando llegue dicho motor ya estara anticuado

y ahora que me acuerdo, el talisman en un futuro dijeron que montaria un gasolina 150cv, es muy descabellado pensar que sea el 1.3TCe en la variante 154cv?
El 1.3 está planificado para 2016 para ambos grupos. No se si irá progresivamente añadiendose a todos o en cada phase que hagan los iran cambiando
Si el Clio phII se presenta en septiembre del año que viene, no seria descabellado que la versión de 127cv entrase en el vano motor, o el de 154cv (obviamente seria el GT)

El Talisman monta el 1.6 energytce bajado a 150cv. No se si cambiarán muchas cosas o no con respecto al de 200cv
DinamoClf
ForoCoches: Miembro
16-ago-2015 23:58
#24
El chOp de automotor es muy bueno! Ojala sea parecido y cambien los faros poniéndole unos led, también podrían ponerle faros traseros tipo kadjar. Al interior le tendrían que dar un buen repaso en calidad y ya que nos ponemos algún motor mas decente para el GT.
mafiasa2
Floodocoches
17-ago-2015 00:14
#25
Cita de A.P.M.
El 1.3 está planificado para 2016 para ambos grupos. No se si irá progresivamente añadiendose a todos o en cada phase que hagan los iran cambiando
Si el Clio phII se presenta en septiembre del año que viene, no seria descabellado que la versión de 127cv entrase en el vano motor, o el de 154cv (obviamente seria el GT)

El Talisman monta el 1.6 energytce bajado a 150cv. No se si cambiarán muchas cosas o no con respecto al de 200cv
el 1.3 esta tardando mucho, pienso y creo que llegara con mas potencia de las anunciadas/supuestas en su día.

ya el 1.2 lo hay dando 130, el nuevo 1.3 deberia situarse en los 130/140 y el mas potente rondando los 160.


asi quedaria una gama gasolina bastante completa y escalonada
0.9TCe 90 o mas cv
1.0TCe en torno a 115cv? seguir con el 1.2TCe actual? o el 1.3TCe en una variante "capada"?
1.3TCe 130/140cv
1.3TCe 160cv
1.6TCe en variantes 200/220cv
luego ya los nuevos 1.8TCe
Aldebarán79
ForoCoches: Miembro
17-ago-2015 01:40
#26
Si es como el chop me parece una preciosidad... ya me gusta el actual, pero con esos faros lo borda.
tx_men
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
17-ago-2015 07:36
#27
Va a ser difícil superar el original
RSierraBarajas
 Apple
17-ago-2015 09:18
#28
Me gusta el chop azul. A ver si el año que viene le toca a mi padre uno de estos
Advance
ForoCoches: Miembro
17-ago-2015 09:26
#29
Cita de trijer
Y aún da más vergüenza que no tenga airbags de cortina ni testigo de temperatura del motor.
Vaya, esto no lo sabía. Muy demigrante que no estén disponibles ni en opción
Menos mal que ya no se apuntan lo de "Nº1 en seguridad"
A.P.M.
Mira el avatar
17-ago-2015 10:23
#30
Cita de mafiasa2
el 1.3 esta tardando mucho, pienso y creo que llegara con mas potencia de las anunciadas/supuestas en su día.

ya el 1.2 lo hay dando 130, el nuevo 1.3 deberia situarse en los 130/140 y el mas potente rondando los 160.


asi quedaria una gama gasolina bastante completa y escalonada
0.9TCe 90 o mas cv
1.0TCe en torno a 115cv? seguir con el 1.2TCe actual? o el 1.3TCe en una variante "capada"?
1.3TCe 130/140cv
1.3TCe 160cv
1.6TCe en variantes 200/220cv
luego ya los nuevos 1.8TCe
Cuando lo presentaron, hablaban de su salida en 2016, no es que esté tardando jeje
Si, ahora cuando salga podria venir con mas potencia, tiempo tienen de estar haciendo un motor muy bueno si ya estaban con su desarrollo en el momento en que lo oficializaron
Bueno, realmente mejora al 1.2 en potencia:
- 1.2 tce115 - 1.3 tce127
- 1.2 tce130 - 1.3 tce154

Pero bueno, soy tambien de la opinión de que podria llevar mas potencia, pese a que oficializaron los kw de las 2 versiones


En teoria, de salir el 1.0 tce, seria sustituyendo al 0.9, asi que me esperaria una potencia alrededor de los 100cv, no creo que mas, ya que por encima estaria el 1.3


Por cierto, se me olvido comentar. Ahora mismo que yo sepa no hay 1.2 dci proyectado. Hace años si, pero está el 1.5 dci para cubrir varias potencias, mejorandose cada X tiempo para seguir en la "lucha"
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