Opel Crossland X (2017)
09-sep-2015 11:52
#1
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Comienza a rodar el sustituto. En teoria mas estilo crossover, vuelve a las puertas convencionales... Render ![]() http://www.autoexpress.co.uk/vauxhal...sover-for-2016 |
Editado: 09-sep-2015 13:17 -
09-sep-2015 12:52
#2
| El Meriva A arrasó, el B pasa sin pena ni gloria. Este C con el rollo pseudoSUV quizás pueda atraer a más gente, aunque con el éxito del Mokka lo tiene complicado. Los MPV del segmento B no mueven demasiadas ventas, y los SUV-Bs están en auge. |
09-sep-2015 13:09
#3
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Una pena que abandonen las puertas suicidas. Se hace raro al principio, pero para meter a los críos me parecen, tras las correderas, la opción más cómoda. |
09-sep-2015 13:17
#5
), y viendo el devenir del mercado, apostó por el Captur y acertó.El resto de marcas poco a poco va a ir haciendo lo mismo. Y terminarán creando una gama paralela a la de los modelos normales (Audi ya ha dicho que quiere una gama paralela a sus As) |
09-sep-2015 13:20
#6
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El A tenía un diseño simpático, apenas tenía competencia, es muy compacto, etc. El B ya tiene más competencia, ha crecido notablemente, lo de las puertas en general no es algo que guste a la gente, su diseño es más normalillo, la moda de los SUVs, etc. |
09-sep-2015 13:32
#7
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Cada vez menos ventas, pues no se necesita el estilo monovolumen en el segmento B. Sin embargo, el utilitario "levantado" está teniendo existo por ese tipo de concepción. Renault por ejemplo se descalabró con el Modus (ademas el jodio era feo
), y viendo el devenir del mercado, apostó por el Captur y acertó.El resto de marcas poco a poco va a ir haciendo lo mismo. Y terminarán creando una gama paralela a la de los modelos normales (Audi ya ha dicho que quiere una gama paralela a sus As) |
09-sep-2015 13:37
#8
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pues, habiendo probado las puertas suicidas, son comodisimas. lo unico... al final que plataforma usara este vehiculo? porque lleva bujes de 4 tornillos cuando la actual usa 5.... la PF1 de PSA? |
09-sep-2015 13:39
#9
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Bueno, el 500L a mi me parece feo, el X me gusta bastante mas ![]() Si no hay cambios si, es hermano del proximo C3 Picasso, con base PSA |
09-sep-2015 14:13
#10
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miedo me da... con lo bien que va de chasis la actual meriva. es muy pesado, si, pero tiene una solidez de marcha acojonante.... teniendo en cuenta en el segmento que nos movemos s2 |
09-sep-2015 14:51
#11
| Una pena que deje las puertas suicidas. Lo alquilé una semana en Alemania el año pasado y me pareció comodísimo. |
10-sep-2015 14:02
#14
| Más que un Opel, por el frontal y la silueta me recuerda más bien al futuro Scénic. |
10-sep-2015 14:38
#15
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El A llegó a entregar 200.000 unidades en un año, y lo normal era que superara con creces las 100.000 sin despeinarse. El B ahora a duras penas consigue sobrepasar las 50.000.
El A tenía un diseño simpático, apenas tenía competencia, es muy compacto, etc. El B ya tiene más competencia, ha crecido notablemente, lo de las puertas en general no es algo que guste a la gente, su diseño es más normalillo, la moda de los SUVs, etc. |
09-oct-2015 12:42
#20
| Estuve apunto de comprarme un Meriva B este verano pero al final lo dejamos para el año que viene. Viendo esto, puede que ya llegue tarde. O con un poco de suerte, llego justo en la liquidación de stock y me acaba saliendo más barato. |
22-oct-2015 11:38
#22
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¿El Meriva actual es tan ancho como dice km77? largo / ancho / alto (mm) 4300 / 1912 / 1615 |
29-oct-2015 12:51
#27
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Info: - SUV - Asientos traseros deslizantes - Motores Opel, prácticamente los mismos que el Astra K - Maletero 450 litros - Cintura alta - "parece que renuncia a las cuatro ruedas motrices" Edito: - Al parecer las puertas serán convecionales |
Editado: 29-oct-2015 13:01 -
29-oct-2015 13:01
#29
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Parece que van a convivir, al Mokka le queda un facelift en el próximo 2016. Por las informaciones que hay, el Meriva se queda ocupando el hueco del Mokka, y 2018 está previsto un SUV grande -más que el Antara-, basado en el Insignia B, ¿con tracción trasera y 4x4?. |
29-oct-2015 17:35
#30
Lo son, lo son, fijate en las ultimas espias que hay, verás una puerta trasera abierta
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), y viendo el devenir del mercado, apostó por el Captur y acertó.