Abarth 124 Spider (2016)
ForoCoches: Miembro
19-nov-2015 16:12
#1
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PRESENTADO 1.4 multiair 170cv Peso: 1050kg 0-100 km/h: 6.8 seg vel. max: 230 km/h Diferencial autoblocante     Versión de competición (1.8 con 300cv)   http://www.autoweek.nl/nieuws/36290/...-spider-is-los[/QUOTE] --------------------------------------------------- Ya hay fecha. Primavera 2016. Entre 160 y 180cv, Multiair. Tracción trasera. Modelo base Fiat 124 spider-> http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=3904305 Chop. 
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Editado: 01-mar-2016 13:22 -
ForoCoches: Miembro
19-nov-2015 16:30
#8
| esta hecho con la base del mx5 no?, parece un viper en miniatura jaja |
El BuscaYugos
19-nov-2015 16:42
#11
Guapísimo haber si se animan a hacer un Abarth Panda y hacen el trio de clásicos renovados (Abarth 500, 124 y ojala un Panda) 
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ITL
19-nov-2015 16:47
#12
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Tiene una pintaza brutal, tengo muchas ganas de ver el modelo final por que tiene que ser un auténtico juguete. Tengo curiosidad por saber si volverán a meter el Kit Esseesse como opción para hacer el coche más "extremo" o si por contra venderán el modelo tal cual. |
ForoCoches: Miembro
19-nov-2015 16:51
#14
| Tiene una pinta cojonuda, y ole por hacer coches de este estilo |
forocochia24
19-nov-2015 17:05
#15
| Tu lo de que ya lo hayan presentado y por ende fotos reales, y que tengamos 2 hilos ya de este coche bien no? |
ForoCoches: Miembro
19-nov-2015 17:11
#16
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Pues ya hemos visto lo que le pasa al Gt86 arrancando en 32k. Mejor ni te respondo. Recapacita 
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海賊王
19-nov-2015 17:13
#17
| Joder, el MX5 es el mismo coche y es mil veces más bonito... La delantera de este me recuerda al último Thunderbird, coche que era bastante feo |
ForoCoches: Miembro
19-nov-2015 17:14
#18
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La versión normal ya estará por esas cifras 28-30.... Mejor equivocarme pero el abarth no menos de 33-34 aparte chuches... alicatado hasta el techo rondara los 37-38 Los coches de capricho todos son caros. Roadster cabrio... |
Editado: 19-nov-2015 17:16 -
ForoCoches: Miembro
19-nov-2015 17:16
#20
| Un MX5 con cuatro retoques, aunque dicen que la puesta a punto es cosa de Fiat el decantarse por uno u otro será cuestión de estética y de preferencia en los motores. |
ForoCoches: Miembro
19-nov-2015 17:17
#22
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Para mi Abarth es una manera de hacer caja facil. No hay que desarrollar apenas nada, solo cuatro detalles y hacer que la gente pase por la registradora. Los beneficios son notables. Si subes mas hasta 34k, para mi los 38k del z4 quedarian muy cerca... y el mx5 base son 23K. 10k por más chuches... |
David_86|Sep 2005|3.390 M
19-nov-2015 17:19
#23
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Te doy una pista: Fiat≠Abarth |
ForoCoches: Miembro
19-nov-2015 17:19
#24
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No se no se,... quizás tengas razón. Era por especular.
Para mi Abarth es una manera de hacer caja facil. No hay que desarrollar apenas nada, solo cuatro detalles y hacer que la gente pase por la registradora. Los beneficios son notables. Si subes mas hasta 34k, para mi los 38k del z4 quedarian muy cerca... Fijate en el 500 con la versión abarth ... es caro. el Z4... no menos de 45-50 con buen motor , piel, llantas etc.... Ojala me equivoque y ya la versión normal salga por unos 22-23 y el abarth no sobrepase los 30K |
ForoCoches: Miembro
19-nov-2015 17:23
#25
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La verdad es que se cumple una diferencia de 10k entre el fiat 500 de 105cv y el 595competizione de 180cv... Me sumo a esos 34k  También habra que ver si solo una version abarth o dos ("esseesse"). Digamos 160cv o 160, 180 y 200. Poca info de momento. |
ForoCoches: Miembro
19-nov-2015 17:28
#28
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Todos los modelos "exclusivos" de los fabricantes siempre son bastante caros... Abarth nunca fue barato alla por los años 80 y hoy en dia menos aun... Esperaremos, pero es muy bonito para tenerlo de 2º coche de paseo. |
Allons-y!
19-nov-2015 17:32
#29
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Ese chop me gusta. Aunque creo que me costaría decidir entre este y el Mazda, supongo que las posibilidades de potenciación jugarían a favor del italiano. Bueno, los Spider/MX5 tienen más público al ser descapotables pintones, a mi juicio. |
ForoCoches: Miembro
19-nov-2015 17:33
#30
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Tambien es cierto que a la salida del 500 abarth, lo máximo que te podias gastar eran 23k si ponías el kit esseesse. Ahora con mas acabados, es más caro pero también ofrecen mucho más de todo. Quizas estemos errados desde el punto de vista de que el coche base valga unos 27-28, solo que le puedas meter tantas cosas como para irte a 34K, que en realidad son los menos porque la mitad de las cosas no las pones. |