Restauracion de BMW e21 323
22-nov-2015 16:20
#1
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Bueno, aprovecho el poco tiempo que tengo para publicar esto con todos, no tengo mucho tiempo para esto pero bueno se irá actualizando según pueda Es un 323 e21, un gran regalo que me hizo una gran persona, la intención es restaurarlo poco a poco, pero no para dejarlo tal como vine de fábrica, sino con un toque mas deportivo digamoslo así. aqui van unas fotos: Sobre la marcha le metimos mano y aqui ya era al dia siguiente: poco a poco empezamos a desarmar, y muchas fotos aparte de para ver el cambio tambien para recordar como va, que aun que lo parezca, facil no es. |
22-nov-2015 16:25
#2
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mucha suerte y me suscribo. pd:ya veras que los puristas te van dar la lata con que lo dejes de serie y bla bla bla |
22-nov-2015 16:42
#4
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Poco a poco empezamos a darle con el cepilli de verga, aunque irá todo con chorreo de arena para que se quede perfecto. |
22-nov-2015 17:01
#5
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aqui ya viene el motor, empezando a desarmarlo poco a poco, como se ve esta mal por estar cerca al mar y afecta mucho e aquí con un amigo: Como dije anteriormente, preparado para dar chorreo de arena al bloque de motor para posteriormente ser pintado. durante el proceso: final del proceso: |
22-nov-2015 17:12
#7
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pintado ya la cuna donde apoya el y se agarra el motor tambien fue arenada y pintada dandole antes un tratamiento antioxido. la caja de cambios medianamente limpia y con el bombín de embrague nuevo. bomba de agua nueva la dirección, ( acababa de limpiarla, se me olvido sacarle foto antes de hacerlo pero bueno) faltaba sanearla con dus dos cubrepolvos, mas adelante pondré como quedó. |
22-nov-2015 17:26
#9
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saneando inyectores bloque motor con los tapones de agua nuevos y preparado para motor caja de cambios y colector de admision tambien preparado custodiado por el mejor amigo |
22-nov-2015 18:52
#11
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Pensaba que este 323i era carne de swap...pero veo (y celebro) que no sea así... Gracias por compartirlo. Pd: En la culata también hay 2 tapones y en el bloque hay dos más pequeñitos (del lado de la distribución y embrague). Aprovecha y revísalos. |
Editado: 22-nov-2015 18:56 -
22-nov-2015 22:36
#15
| un 323 buena maquina, que pena vayais a tunearle porque ya quedan pocos de esos, pero bueno, me gusta la mecanica y espero al menos os quede bonito. saludos |
22-nov-2015 22:46
#16
| Es un buen coche para experimentar. Si lo haces con buen gusto, puede quedar fantástico. Si no.... |
23-nov-2015 01:55
#18
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Hey, no hombre no es tunearlo, es dejarlo bastante bonito unas bonitas llantas y una suspension y punto. o asi |
23-nov-2015 02:24
#22
| Me acabo de enamorar.... Quizás demasiada llanta para mi gusto, pero una puta pasada. |
23-nov-2015 02:33
#23
| Mñana sigo poniendo mas fotos, pendiente de que me llegue la polea regulable para montar distribución alternador etc etc y colectores de escape y tapa de válvulas pintada, para empaquetar y guardar el motor y empezar con la carroceria y parte trasera, transmisiones etc. |
23-nov-2015 14:18
#25
| sitiando, tuve uno en mis manos impecable por 700e y lo deje escapar, me arrepiento cada día |
23-nov-2015 14:27
#26
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Menudo currazo, salta a la vista que estáis haciendo un buen trabajo. El rojo que has puesto mola mucho, aunque yo no le daría tanta caída a las ruedas. |
23-nov-2015 15:25
#27
| Es inevitable por el diseño del puente trasero, no hay ajustes posibles y cuanto más bajo, más caída. |
23-nov-2015 15:28
#28
| Buen trabajo con el 323i, ánimo con él. Acabo de renovar el puente delantero del mío y me ha hecho gracia ver lo mismo en tu trabajo. |
23-nov-2015 20:00
#30
| Pillo sitio por aqui, que pinta bien, aunque opino como por ahi arriba, no te pases con el tamaño de las llantas! |