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#481 |
El BuscaYugos
Sep 2011 | 4.450 Mens.
Lugar: Algun lugar de Córdoba
Ex-Renault 5 1.1 GTL '84 |
Leí en otro sitio de parte de El Mas Buscado que iba a comprar una grúa y en ese momento pensé, seguro que es la típica Nissan Trade, y como no es una Nissan Trade
![]() Ah hoy de casualidad hice una foto a una Nissan Prairie de la misma generación que fotografió Jose, con techo sobreelevado y llantas que no son de serie (son iguales que las del Peugeot 406 en la peli Taxi), en cuanto pueda la paso al pc y le tapo matricula para pasarla por aqui |
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#482 |
Buitre del asfalto
Ago 2007 | 24.185 Mens.
Lugar: Torrevieja de siempre, Almería de ahora...
Renault Super 5 GTL '88 - Ford Sierra 2.0i Ghia '91 Gileras del '74 al '83 (x7) |
La grua se trata de una Nissan Trade 2.8 matriculada en 1988 pero según ficha técnica fabricada en 1986. Si no es un error, que podría ser dado que es una copia pues la original parece ser que "se perdió" cuando la grua cayó en manos de un compra-venta el año pasado, significaría que es de las primeras Trade que se fabricaron auntes de lanzarse al mercado. Lleva el motor de origen Perkins logotipado como Nissan. Ya mostraremos imágenes de la mecánica cuando la pongamos a punto. Al ser de los primeros A4.28, lleva una tapa de balancines diferente a los que salieron luego. La grua presenta un estado muy mejorable. Así a grosso modo, sin habernos puesto realmente a revisarla, esto es lo que hemos visto: - Neumáticos para cambiar - Embrague quemado - Caja de cambios con holguras - Dirección con holgura - Algún problema en la bomba de dirección pues la correa salta - Asientos de copiloto de segunda serie - Salpicadero dañado - Cuadro de instrumentos en mal estado - Bombines exteriores forzados e inutilizados - Elevalunas faltos de engrase - Numerosas pérdidas de aceite - Estado exterior bastante mejorable - Cabestrante inutilizado A su favor cabe decir, que la mecánica tiene buena pinta. El circuito de refrigeración parece sano, no sufre en absoluto de recalentamiento. Arranca muy bien en frio. Y lo que más me gustó, es que las rampas son excelentes. Tiene unas rampas anchas y grandes que extendidas dejan un ángulo muy bueno con el suelo, gracias al cual casi todos los coches podrán subir sin rozar. Por otro lado también, la llamo cariñosamente "Gordi" porque pesa bastante... demasiado. Pesa en vacio según documentación 2500kg, lo cual limita muchísimo su capacidad de carga. Hasta que la suba a una báscula tampoco podré saber con certeza si el dato es correcto, pero casi con seguridad no variará demasiado. Habrá que someterla a un adelgazamiento a base de radial. Y como último apunte curioso, según lo que se deja entrever en la puerta del conductor, esta grua hizo servicio como grua municipal en la localidad de Linares, Jaén. |
Vespino Brisa, Montesa Cota 49, Derbi Tricampeona, Peugeot SX5-C, Gilera (2), Gilera Enduro RE (3), Gilera GR2, Gilera GR1, Derbi TT8 Extra, Cilo Trial, Derbi Variant Start (2).
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#483 |
ForoCoches: Miembro
Ene 2016 | 1.858 Mens.
Nov 2005 |
Lo vuestro es una vida dedicada a las 4 ruedas (o 6 tambien). Es una afición bastante cara que quita mucho tiempo de otras cosas y da bastantes dolores de cabeza. Pero oye, sois jovenes y os apasiona, pues estupendo. A mi tambien me gusta la idea feliz de tener muchos coches, pero no deja de ser materialismo y coleccionismo, que es casi enfermizo. Cuando me libero de todo por cierto tiempo al distanciarme fisicamente por viajes, no lo hecho de menos y veo que se es mas feliz sin tanto materialismo-coleccionismo. Es como si fuera un lastre en la vida. En fin, es mi forma de verlo tras los años. |
Última edición por baby doc fecha: 29-abr-2016 a las 07:03. |
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#484 |
Esperto di informatica
Abr 2004 | 1.792 Mens.
Lugar: BCN
110 CV |
Felicidades por la nueva adquisición. Ya os la podría patrocinar Ilitri por el volúmen de visitas de vuestros hilos. Sois unos cracks! |
PEÑA CULÉ Forocoches. Reservamos el derecho de admitir a merengues --> Socio Nº 188
L'autonomia que ens cal és la de Portugal |
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#485 | |
C15, always in my mind.
Mar 2009 | 37.928 Mens.
Lugar: N-120 Km. 335
124, Línea, C5 Tourer XTR |
Cita:
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#486 | |
La mirada sucia
Oct 2008 | 13.066 Mens.
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Cita:
http://www.milanuncios.com/otros-rec...-189699456.htm ![]() | |
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#487 |
C15, always in my mind.
Mar 2009 | 37.928 Mens.
Lugar: N-120 Km. 335
124, Línea, C5 Tourer XTR |
A la tarde os despacho ![]() |
HOY ES UN DÍA EXCELENTE, PERO ALGUIEN VENDRÁ A JODERLO...
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#488 |
Cochecito leré
Oct 2008 | 915 Mens.
Alguno que otro |
@fireblade90 Mira esta en un desguace, se ve muy bien y tiene la "joroba" sobre la cabina. Hacen envíos. http://www.milanuncios.com/otros-rec...-185917593.htm |
Última edición por vanetero fecha: 29-abr-2016 a las 12:58. |
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#489 | |
La mirada sucia
Oct 2008 | 13.066 Mens.
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Cita:
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#490 |
Cochecito leré
Oct 2008 | 915 Mens.
Alguno que otro |
Te entendí mal, pensaba que buscabas. |
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#491 |
ForoCoches: Miembro
Ago 2014 | 1.993 Mens.
Lugar: Del shur
Un clio en llamas 16V |
Flipando me hallo... una grúa y todo!!! Lo que os faltaba ya para más coches jajajajaja |
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#492 | ||||||
C15, always in my mind.
Mar 2009 | 37.928 Mens.
Lugar: N-120 Km. 335
124, Línea, C5 Tourer XTR |
Cita:
Cita:
![]() Cita:
Cita:
La caja de cambios con holgura, así como la dirección y la bomba de la asistida, son males endémicos de las Trade. Con los años y los kilómetros caen todas por ahí. Eso sí, no faltará alguien que diga que lleva 30 años con una Trade, y no le ha dado ni un solo problema en todo ese tiempo. Si lleva el motor Perkins relogotipado a Nissan, es de las primeras. De eso, no hay duda. En cuanto al peso, ahí hay algo que no cuadra. Una Trade en vacío carrozada como grúa autoportante no puede pesar esa burrada de kilos. La que utiliza el que me hace los servicios de grúa apuesto que pesa muchísimo menos, pórque carga 1.500 kilos. De todas maneras, no me cuesta nada darle un telefonazo y preguntarle, ó acercarkme en un momento al taller y verlo "in situ". Si vais a meterle radial, ojo por dónde lo hacéis. Cita:
Cita:
Nadie sabe el servicio que hace una grúa.... | ||||||
HOY ES UN DÍA EXCELENTE, PERO ALGUIEN VENDRÁ A JODERLO...
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#493 |
La mirada sucia
Oct 2008 | 13.066 Mens.
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@Quebec ahí ya me pillas, tendría que asegurarme Pero vamos que yo sepa ahí cargarse sólo se ponían tubos de fontanería de PVC y ya está Por cierto nosotros tuvimos una trade chasis cabina y no se me hace tan pesada, entre otras cosas porque la mma de la nuestra era 2750kg, tenía rueda sencilla y era motor perkins como los primeros patrol, con 70 o 75 cv |
Última edición por fireblade90 fecha: 29-abr-2016 a las 17:26. |
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#494 | |
Buitre del asfalto
Ago 2007 | 24.185 Mens.
Lugar: Torrevieja de siempre, Almería de ahora...
Renault Super 5 GTL '88 - Ford Sierra 2.0i Ghia '91 Gileras del '74 al '83 (x7) |
Cita:
Solo hubo "dos modelos" de cabina, y lo entrecomillo porque la cabina en sí no cambiaba, solo la parilla y el paragolpes. Y esta corresponde a las primera serie, sin duda. Los males endémicos los tengo entendidos. El problema de la caja de cambios por lo que nos comentó el vendedor de otra grua que estuvimos viendo se debía a un rodamiento de agujas de uno de los ejes de la caja. Lo que el hizo fué tornear y colocar un rodamiento de bolas. La dirección todavía no he tenido tiempo de ojearla a ver donde reside la holgura y como compensarla. Los pesos de las Trade que hemos visto suelen rondar entre los 2000 y los 2500kg, siendo esta la más pesada que he visto nunca. Y también es cierto que las de 2000kg llevan unas rampas ridículas y escuetas. Supongo que a esta se le podrán quitar un par de cientos de kilos. | |
Vespino Brisa, Montesa Cota 49, Derbi Tricampeona, Peugeot SX5-C, Gilera (2), Gilera Enduro RE (3), Gilera GR2, Gilera GR1, Derbi TT8 Extra, Cilo Trial, Derbi Variant Start (2).
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#495 | |
viejesglories
Abr 2011 | 2.861 Mens.
Lugar: asturias
2 bluebird turbo sgx,1bluebird 2.0 grand prix |
Cita:
Pero hay una cosa,por poder claro que le puedes quitar unos kilos,pero si os para la CG,tiran de papeles,de la grua y del coche que lleva,salvo que la pesen,pero se me haría raro que hicieran eso.... | |
a les viejes glories!!
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#496 | |
La mirada sucia
Oct 2008 | 13.066 Mens.
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Cita:
Mientras no os pesen no tendréis problemas, porque aunque hagáis aligerado en papeles la tara es la misma Todos los 3500 van pasados de kilos | |
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#497 |
Cochecito leré
Oct 2008 | 915 Mens.
Alguno que otro |
Yo se de muchas autocaravanas de 7m de largas que con 4 plazas ya pesan 3200kg añádele agua, comida, gasoil, equipaje bicicletas... Y según pasan la frontera hacia Francia las pesan los gendarmes y multa al canto. |
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#498 |
Cochecito leré
Oct 2008 | 915 Mens.
Alguno que otro |
@Quebec si te interesa el techo ese, habla con ellos a ver si te hace el precio y tal, a mi me pilla a 90km de casa, pero tengo un compañero de trabajo que vive a unos 30 o 40 km de donde está el desguace, le puedo preguntar si me lo puede traer y te lo puedo guardar en mi casa hasta que bajes por el centro y te lo llevas. ¿Has visto el otro tipo de baca metálica de la parte superior que une con las barras la superior con la inferior como la que has montado? Aquí se ven: http://www.milanuncios.com/otros-rec...-173166314.htm http://www.milanuncios.com/otros-rec...-151739985.htm |
Última edición por vanetero fecha: 30-abr-2016 a las 00:48. |
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#499 | |
Buitre del asfalto
Ago 2007 | 24.185 Mens.
Lugar: Torrevieja de siempre, Almería de ahora...
Renault Super 5 GTL '88 - Ford Sierra 2.0i Ghia '91 Gileras del '74 al '83 (x7) |
Cita:
Pues ya pueden pesarla, porque el coche cargado puede perfectamente estar incompleto. | |
Vespino Brisa, Montesa Cota 49, Derbi Tricampeona, Peugeot SX5-C, Gilera (2), Gilera Enduro RE (3), Gilera GR2, Gilera GR1, Derbi TT8 Extra, Cilo Trial, Derbi Variant Start (2).
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#500 | |
Buitre del asfalto
Ago 2007 | 24.185 Mens.
Lugar: Torrevieja de siempre, Almería de ahora...
Renault Super 5 GTL '88 - Ford Sierra 2.0i Ghia '91 Gileras del '74 al '83 (x7) |
Cita:
Precisamente la que ha montado iba unida a una de esas bacas superiores que comentas. Pero era inviable enviarla, era todo una pieza soldada. | |
Vespino Brisa, Montesa Cota 49, Derbi Tricampeona, Peugeot SX5-C, Gilera (2), Gilera Enduro RE (3), Gilera GR2, Gilera GR1, Derbi TT8 Extra, Cilo Trial, Derbi Variant Start (2).
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#501 |
Cochecito leré
Oct 2008 | 915 Mens.
Alguno que otro |
Anda, pues entonces nada. |
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#502 |
break's driver
Ene 2007 | 9.522 Mens.
Lugar: De algún garaje
según la ocasión |
el tema de la grúa con los pesos está ''complicado'' con el tope de 3.500kg, como bien dices, si la grúa ya te hace los 2500kg, a la que llenas depósito, herramientas y vais un par personas ya te queda libre de carga unos 750kg, aunque como solución, siempre podeis llevar un remolque de menos de 750kg y poner algunas piezas como puertas, asientos, o lo que sea para quitar peso a la trade. otro tema ya es el motor, yo tengo la transit 2.5d, y arrastrando un coche de 1600kg, las cuestas son un infierno, ya tengo pensado pasarla a TD. eso si, vais a tener la total libertad para pillar y mover coches y olvidaros de seguros,asistencias, etc.. esperando impaciente más rescates, un saludo |
como se pone una firma???
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#504 | |
Buitre del asfalto
Ago 2007 | 24.185 Mens.
Lugar: Torrevieja de siempre, Almería de ahora...
Renault Super 5 GTL '88 - Ford Sierra 2.0i Ghia '91 Gileras del '74 al '83 (x7) |
Cita:
La idea es llevar en muchos casos un coche escolta en el que cargar este tipo de cosas para aligerar peso. Aunque en cualquier caso hasta que no la subamos a la báscula tampoco sabremos ese dato de 2500kg si es real. A mí viendo las taras de otras gruas con carrozados similares se me antoja mucho. No obstante, por lo que he estado leyendo, hay un margen de un 6% de sobrepeso antes de multar. Por lo que hasta 3700kg todavía no habría sanción. Es un margen bastante interesante. En cuanto al motor, también tenemos la posibilidad de pasar a TD. Es cuestión de cruzarnos con algún A4.28T por los desguaces, aunque son rarillos. | |
Vespino Brisa, Montesa Cota 49, Derbi Tricampeona, Peugeot SX5-C, Gilera (2), Gilera Enduro RE (3), Gilera GR2, Gilera GR1, Derbi TT8 Extra, Cilo Trial, Derbi Variant Start (2).
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#505 |
Observador
Jul 2007 | 611 Mens.
Lugar: Forense del foro
Zarrios viejos |
Joder, que buena noticia lo de la grúa. Ahora si que ya no se os va a resistir ningún zarrio por lejos e impedido que esté. Echas merienda a la grúa y chino chano hasta donde toque. Un saludo |
De derrota en derrota, hasta la victoria final.
Última edición por cimbruliar fecha: 30-abr-2016 a las 23:50. |
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#506 | |
Observador
Jul 2007 | 611 Mens.
Lugar: Forense del foro
Zarrios viejos |
Cita:
¿Ese era el motor del Patrolo que tantos quebraderos daba con la temperatura en un cilindro concreto? | |
De derrota en derrota, hasta la victoria final.
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#507 |
me gutan las chatarrillas
Dic 2006 | 16.381 Mens.
Lugar: Madriles
trastos por aki y por alla.. |
que bueno lo de la grua! Es la pieza que os faltaba, sin duda |
Opel Vectra GT 20seh, Calibra c20ne , r11 turbo, corsa z10xep, omega a 3000 24v
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#508 | |
Buitre del asfalto
Ago 2007 | 24.185 Mens.
Lugar: Torrevieja de siempre, Almería de ahora...
Renault Super 5 GTL '88 - Ford Sierra 2.0i Ghia '91 Gileras del '74 al '83 (x7) |
Cita:
No, ese al que te refieres era el 6 cilindros, que no refrigeraba bien el último ![]() | |
Vespino Brisa, Montesa Cota 49, Derbi Tricampeona, Peugeot SX5-C, Gilera (2), Gilera Enduro RE (3), Gilera GR2, Gilera GR1, Derbi TT8 Extra, Cilo Trial, Derbi Variant Start (2).
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#509 |
Buitre del asfalto
Ago 2007 | 24.185 Mens.
Lugar: Torrevieja de siempre, Almería de ahora...
Renault Super 5 GTL '88 - Ford Sierra 2.0i Ghia '91 Gileras del '74 al '83 (x7) |
Esta tarde mientras se hacían y no se hacían los frenos del XT gris, pues me ha dado por ponerme con el Kadett Van. Hoy oficialmente era mi último "dia de trabajo" pues me voy a tomar unos dias de "vacaciones", y he querido dejar el motor abierto.![]() Lo primero que observé fué el árbol de levas, que estaba completamente sano. El coche no llegó a circular con agua en el circuito de lubricación, como sí le pasó a mi Kadett de uso habitual, razón por la que tuve que sustituir el árbol de levas. ![]() Pero una vez levantada la culata me encontré con el percal. ![]() Chicos, los Kadett de gasolina SI SE ROMPEN, cuando circulas durante varios kilómetros si nada de agua. El radiador estaba destrozado y tiraba el agua del circuito en cuestión de segundos. En estas condiciones estuvieron usando el coche hasta que el motor dijo "hasta aquí"; seguramente por falta de compresión. El hecho de que ahora mismo haya agua en los cilindros se debe a que yo le eché agua en el momento de comprarlo e intentar arrancarlo, y ese agua se ha ido filtrando por la junta de culata quemada, o la culata arqueada, o alguna fisura que pueda a ver, vaya usted a saber. Lo primero que haré es limpiar bien la culata y observarla en busca de fisuras. También la colocaré sobre una mesa de cristal que tengo para observar el plano, que irá a planificar si o si, pero seguro que tiene que tener una curvatura graciosa. Y le echaré un vistazo al bloque, no vaya a ser que los cilindros hayan cogido demasiada corrosión, aunque agarrados no están. Tengo la opción de hacerle la culata a este motor, o meterle otro directamente. Ya veré que hago. Porque aunque me falló el Kadett Combo que tenía fichado, tengo ahora mismo otro enfilado. Y si cae el Combo, no creo que vaya a utilizar el Van. |
Vespino Brisa, Montesa Cota 49, Derbi Tricampeona, Peugeot SX5-C, Gilera (2), Gilera Enduro RE (3), Gilera GR2, Gilera GR1, Derbi TT8 Extra, Cilo Trial, Derbi Variant Start (2).
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#510 | |
Viva el JTCC!!!
Feb 2007 | 2.268 Mens.
Lugar: Alicante
Fiat Punto |
Cita:
Muchas gracias, cuando pueda le echo un vistazo a los enlaces, que yo también me he tomado unas vacaciones y he decidido irme unos días de ruta. Si los que estáis por el norte os cruzáis con cierto XT gris no os extrañéis jejeje. ¡Saludos! | |
"The problem with '80s Subarus was that, technologically clever though they were, they could rust on the Moon."
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[ VERSIÓN MÓVIL ] |
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