Formula 1 2016 - Hilo de Pretemporada - Vol II
Tema Cerrado
ForoCoches: Miembro
14-ene-2016 11:49
#1
  Cambios en el reglamento Reglamento técnico PDF del Reglamento técnico 2016 -Con intención de aumentar el sonido, los equipos podrán usar hasta tres escapes, al tener que estar el escape del motor separado de los escapes de la válvula wastegate. La posición de los escapes de la wastegate estará fijada junto al escape de la turbina. -Pirelli introduce el compuesto ultrablando (color morado). También llevarán a los circuitos tres compuestos en vez de dos, dejando que los equipos escojan sus dos compuestos libremente. (Vídeo explicando la regla - en inglés) Reglamento deportivo PDF del Reglamento deportivo 2016-Las pruebas de pretemporada son reducidas de tres, a dos. -Los comisarios tendrán mayores competencias a la hora de aplicar los limites de la pista, excepto en caso de error del piloto. -Si un piloto provoca una salida abortada, tendrá que iniciar la carrera desde el pit lane. -Los requisitos para obtener la superlicencia serán más restrictivos. -El Safety Car virtual (VSC) se usará en las sesiones de prácticas con la intención de evitar banderas rojas innecesarias. Calendario de presentaciones McLaren: 21 de febrero Force India: 21 de febrero Williams: 22 de febrero Manor: 22 de febrero Red Bull: ¿22 de febrero? / Presentación librea 2016: 17 de febrero Haas: 22 de febrero Renault: - Sauber: 1 de marzo - Mercedes: por confirmar Ferrari: por confirmar Toro Rosso: por confirmar Tests de pretemporada Test 1: Barcelona, 22 - 25 febrero Test 2: Barcelona, 1 - 4 marzo Tests de temporada Test 1, tras el GP de España. Barcelona, 17 y 18 de mayo Test 2, tras el GP de Gran Bretaña. Silverstone, 12 y 13 de julio Calendario  (*) = La hora del GP se programará para que no coincida con la conclusión de las 24 horas de Le Mans. (**) = Pendiente de acuerdo entre los promotores y la ASN. Cambios en el calendario -El GP de Malasia pasa de ser la segunda carrera, a la décimo sexta. -El GP de Rusia será la primera carrera en Europa, siendo la cuarta carrera del mundial. -El GP de Europa vuelve tras 3 temporadas, tomará lugar en el Circuito Callejero de Bakú, Azerbaiyán. -Hockenheimring vuelve al calendario tras un año sin GP de Alemania. Equipos y pilotos  Cambios en los equipos (solo oficiales) -Los norteamericanos de Haas debutarán usando motores Ferrari spec 2016, así como transmisión, suspensión y amortiguadores. -Manor usará motores Mercedes spec 2016 y contará con colaboración técnica por parte de Williams. -Renault compra Lotus y vuelve a tener equipo propio, por primera vez desde 2011. -Red Bull usará en 2016 unidades de potencia creadas por la colaboración de Renault e Ilmor. La unión llevará el nombre de la marca de relojes TAG Heuer. -Toro Rosso usará motores Ferrari spec 2015. -Manor Marussia F1 Team pasa a ser Manor Racing. Cambios de pilotos (solo oficiales) -Romain Grosjean deja Lotus y se une a Haas. Su compañero será el mexicano Esteban Gutiérrez. -Jolyon Palmer, campeón de la GP2 en 2014, ocupará el puesto de Grosjean en Lotus. -Tras meses de rumores, Renault prescinde de los servicios de Pastor Maldonado. Su puesto lo ocupara el danés Kevin Magnussen. Contrataciones/Despidos Phil Prew: McLaren (jefe de ingeniería) -> Mercedes (jefe de ingeniería) Bob Bell: Manor (asesor técnico) -> Renault (director técnico) John Booth: Manor (jefe de equipo) -> Manor WEC Graeme Lowdon: Manor (director deportivo) -> Manor WEC Jost Capito: Volkswagen WRC (director deportivo) -> McLaren Racing (director ejecutivo) Nikolas Tombazis: Manor (jefe de aerodinámica) Pat Fry: Manor (asesor de ingeniería) Chris Dyer: BMW DTM (jefe de ingeniería) -> Renault (jefe de rendimiento del vehículo) |
Editado: 05-feb-2016 17:03 -
ForoCoches: Miembro
14-ene-2016 11:51
#2
| Pillo humareda y pole de paso (a ver si vemos muchas de Alonsito este año!) |
Volando bajo
14-ene-2016 12:05
#8
| Es el primer año que a mediados de Enero no se sabe nada de las presentaciones, bueno de Hass si, pero sobre estas fechas ya se sabían los días de 3 o 4 equipos |
Editado: 14-ene-2016 12:08 -
#1
14-ene-2016 12:37
#12
| En este volumen no puedo pillar pole, pero pillo sitio en la parrilla de salida. |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
14-ene-2016 13:37
#15
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olle @edgelote te lo explico de otra manera: Un turbo menor proporcionando la misma presión que un turbo mayor, probablemente estará fuera de su zona de máximo rendimiento. Así lo que hará es proporcionar aire bastante más caliente. Esto hará que la densidad del aire que entre en la culata sea menor y proporcione menos CV. Un turbo menor en su parte de escape (turbina) provoca también una mayor contrapresión a la salida de la culata y hace disminuir el rendimiento volumétrico de ésta. Así con el mismo soplado y temperatura también proporcionará una potencia inferior. |
ForoCoches: Miembro
14-ene-2016 15:03
#21
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Qué alegría, hilo nuevo! El año pasado estábamos por volumen 4 o 5 ya no? Jaja |
ForoCoches: Miembro
14-ene-2016 15:08
#22
| Jost Capito que estaba en Volkwagen en el WRC se va a McLaren!!! |
Movimiento y emoción
14-ene-2016 15:12
#23
| Este año y sin retransmisión en abierto no va a seguir esto ni Perry. |
ForoCoches: Miembro
14-ene-2016 15:12
#24
Siendo exactos, el 13 de enero de 2015 se abrió el volumen 9 
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ForoCoches: Miembro
14-ene-2016 15:17
#25
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Después de leer que Hierrari tenía en realidad un buen coche en 2014, eso si con un motor no tan bueno....ya estoy preparado para las fabulaciones de este año. Eso si, sin conspiraciones, eso es de chalados...no me lo Crrreeeoooooooooo.... |
Editado: 14-ene-2016 15:21 -
Al que no le guste, que no lo lea...yo también tengo mi colección de ignorados y no pasa nada. ]
ForoCoches: Miembro
14-ene-2016 15:39
#29
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Jost Capito, era director deportivo de Volkswagen en el WRC. Se ha pasado a McLaren. |
ForoCoches: Miembro
14-ene-2016 15:49
#30
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Jost Capito, ex-jefe del equipo de rallies de VW y nuevo jefe de McLaren F1: http://www.mclaren.com/formula1/team...agement%20News |