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  Presentación de una de mis chatarras, Ibiza 6L 1.2 64 cv  
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Viejo 28-may-2018, 20:27   #391
f700b
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Oct 2008 | 10.893 Mens.
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Honda y Honda

Un vecino tiene uno con Más de 30 años.creo que es un 1.2 lo utiliza a diario para ir a trabajar 10 kms más o menos.

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Viejo 28-may-2018, 20:42   #392
R 19 TSE
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Ago 2006 | 8.189 Mens.

Renault 19 TR (D.E.P), Ibiza 6L 1.2 reference

Cita:
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Un vecino tiene uno con Más de 30 años.creo que es un 1.2 lo utiliza a diario para ir a trabajar 10 kms más o menos.
Si aunque ese 1.2 de 30 años sera el primer ibiza carburador 4 cilindros que nada tiene que ver con este 1.2 de 3 cilindros
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Viejo 28-may-2018, 22:06   #393
f700b
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Oct 2008 | 10.893 Mens.
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Honda y Honda

Cita:
Originalmente Escrito por R 19 TSE Ver Mensaje
Si aunque ese 1.2 de 30 años sera el primer ibiza carburador 4 cilindros que nada tiene que ver con este 1.2 de 3 cilindros
Así es. Coches que como se decía si no funciona o le falta gasolina o no tiene chispa.

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Viejo 31-may-2018, 23:32   #394
R 19 TSE
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Ago 2006 | 8.189 Mens.

Renault 19 TR (D.E.P), Ibiza 6L 1.2 reference




Última edición por R 19 TSE fecha: 02-jun-2018 a las 09:46.
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Viejo 03-jun-2018, 12:23   #395
R 19 TSE
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Ago 2006 | 8.189 Mens.

Renault 19 TR (D.E.P), Ibiza 6L 1.2 reference

Entrados ya en los 95000 kilometros, cuenta atras para los 100000







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Viejo 03-jun-2018, 13:10   #396
Moucho
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Sep 2015 | 2.667 Mens.
Lugar: Findomundo

Vaglavadora

Con unas bombillas más nuevas ganarías en iluminación y se vería más bonito

talijapo con un buag
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Viejo 03-jun-2018, 13:30   #397
R 19 TSE
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Renault 19 TR (D.E.P), Ibiza 6L 1.2 reference

Cita:
Originalmente Escrito por Moucho Ver Mensaje
Con unas bombillas más nuevas ganarías en iluminación y se vería más bonito
Tiene aun todas las de origen camino de los 14 años, calculo que cuando caiga una caeran varias de golpe, como pasa en la mayoria de coches, al igual que la bateria
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Viejo 04-jun-2018, 14:48   #398
Enda
_______
 
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Mar 2007 | 4.691 Mens.
me puedes decir donde conseguiste las llantas en 14?

o te las compro =)

gracias

@R 19 TSE
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Viejo 06-jun-2018, 23:34   #399
R 19 TSE
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Renault 19 TR (D.E.P), Ibiza 6L 1.2 reference




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Viejo 07-jun-2018, 00:08   #400
Perkins1
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Ene 2005 | 1.081 Mens.
Lugar: Granada

R 20

Yo tuve poco tiempo la carrocería anterior 1.3 con 60/cv y en carreteras donde no se pudiera pasar de 80, pues a partir de ahí es donde realmente se notaba que no llevabas motor, daba bastante el pego la verdad. Tenía un reprís cojonudo y una estabilidad soberbia, tanto que podías andar sin ningún complejo y vamos, por donde yo me movía, con un tdi tampoco es que hubiese andado mucho más, pues ya digo, en las curvas se metía... que no dejaba mucho margen. Llevaba reuedas sobredimensionadas, recuerdo.
En tres cilindros debe ir incluso mejor, pues cuanto mas cilindros mas suavidad, no siempre, pero también mas rozamiento y en consecuencia peor rendimiento.

Ahora conservo un supercinco 1.4 también de 60, y vamos, ni de lejos, y eso que pesa menos. Por debajo de los 80 ó 90/parece un petrolero a la hora de coger vueltas en comparación con el otro. Similar al 5, un corsa b 1.4 inyección también de 60.

Estos cochecillos en comarcales son muy válidos. En este tipo de carreteras no llevar potencia o desarrollos que no vas a poder utilizar, los hace más divertidos, pues obligan a apurar marchas y subirlos de vueltas a menudo. Un tdi con cv,s es superaburrido

Última edición por Perkins1 fecha: 07-jun-2018 a las 00:22.
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Viejo 07-jun-2018, 00:16   #401
R 19 TSE
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Ago 2006 | 8.189 Mens.

Renault 19 TR (D.E.P), Ibiza 6L 1.2 reference

Cita:
Originalmente Escrito por Perkins1 Ver Mensaje
Yo tuve poco tiempo la carrocería anterior 1.3 con 60/cv y en carreteras donde no se pudiera pasar de 80, pues a partir de ahí es donde realmente se notaba que no llevabas motor, daba bastante el pego la verdad. Tenía un reprís cojonudo y una estabilidad soberbia, tanto que podías andar sin ningún complejo y vamos, por donde yo me movía, con un tdi tampoco es que hubiese andado mucho más, pues ya digo, en las curvas se metía... que no dejaba mucho margen. Llevaba reuedas sobredimensionadas, recuerdo.
En tres cilindros debe ir incluso mejor, pues cuanto mas cilindros mas suavidad, no siempre, pero también mas rozamiento y en consecuencia peor rendimiento.
En dos años y medio 73000 kilometros, no me apeo del trasto, y anda por autovia a 4000 vueltas a 120, por ahora sin queja. Más de 730 kilometros de autonomia casi siempre etc etc..

No se le pueden pedir prestaciones de TDI en carretera abierta pero en ciudad o comarcales anda ligero si se le pisa, además de tener una buena estabilidad para ser el base
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Viejo 07-jun-2018, 00:40   #402
Perkins1
ForoCoches: Miembro
 
Ene 2005 | 1.081 Mens.
Lugar: Granada

R 20

Hoy en día, si te gusta conducir, tienes que, por huevos, tener dos coches, uno con desarrollos largos para viajar, y otro con marchas cortas para disfrutar. Los desarrollos largos, por mucha potencia que lleves, son el anticristo del disfrute. Cualquier día de estos me pillo un molinillo de esos de varias palometas.
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Viejo 07-jun-2018, 01:47   #403
Pochoto
.......................
 
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Sep 2006 | 1.694 Mens.
Aguantará lo que le eches y mas. Todo el mundo que conozco con ese coche lo ha cambiado por cualquier otro motivo que no eran averias/problemas.


Los monofaros que montaban todos los anteriores al restilyng iluminación muy poco de noche...Si puedes encontrar unos bifaros por ahí que estén bien, lo agradecerás.
Pochoto está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 07-jun-2018, 18:12   #404
xevigas
Tri
 
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Jun 2006 | 9.321 Mens.
Lugar: Girona

318d Touring E91 LCI Repro

Cita:
Originalmente Escrito por Pochoto Ver Mensaje
Aguantará lo que le eches y mas. Todo el mundo que conozco con ese coche lo ha cambiado por cualquier otro motivo que no eran averias/problemas.


Los monofaros que montaban todos los anteriores al restilyng iluminación muy poco de noche...Si puedes encontrar unos bifaros por ahí que estén bien, lo agradecerás.
El mío tío... Lo cambié porque mi hermano necesitaba un coche. Seguramente hay foreros con más kms en sus Ibiza's, pero el mío con 240000 kms no ha tenido nada grave y muchas veces a fondo...

"Només freno quan veig imposible pasar a fondo" - Jean Ragnotti
"Who dares wins"
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Viejo 07-jun-2018, 22:06   #405
TodoTécnica
ForoCoches: Miembro
 
Dic 2017 | 119 Mens.
Lugar: Madrid

Opel Insignia

Carraco, tengo uno igual 5p y estoy encantado con sus 200.000km y que dure mucho!
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Viejo 07-jun-2018, 22:42   #406
R 19 TSE
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Ago 2006 | 8.189 Mens.

Renault 19 TR (D.E.P), Ibiza 6L 1.2 reference

Cita:
Originalmente Escrito por Perkins1 Ver Mensaje
Hoy en día, si te gusta conducir, tienes que, por huevos, tener dos coches, uno con desarrollos largos para viajar, y otro con marchas cortas para disfrutar. Los desarrollos largos, por mucha potencia que lleves, son el anticristo del disfrute. Cualquier día de estos me pillo un molinillo de esos de varias palometas.
A mi este perfil de coche aun con tres cilindros, en gasolina, no me desagrada. Y me gusta su nervio en comarcales reviradas y nacionales , que si se le buscan las cosquillas se puede llegar a ir rapido con el con simples 64 potros y perfiles moderados en la carretera
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Viejo 07-jun-2018, 22:46   #407
alejoblb
ForoCoches: Miembro
 
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Jun 2009 | 6.447 Mens.
Lugar: Valencia

Seat Ibiza 1.9 TDI 90cv CB600F

Mi mano tiene uno como ese, aunque es creo un 1.4, gasolina. A nosotros nos sobra y hace casi cada fin de semana Valencia -Madrid tranquilamente

mi Flickr
Plataforma: Marc Márquez #93, "SuperMarc" - Socio nº 4
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Viejo 11-jun-2018, 18:27   #408
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Ago 2006 | 8.189 Mens.

Renault 19 TR (D.E.P), Ibiza 6L 1.2 reference

96400 kilometros

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Viejo 11-jun-2018, 18:51   #409
dani_malaga
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Mar 2006 | 9.219 Mens.
Lugar: COSTA DEL SOL

Golf GTI mk2

Cita:
Originalmente Escrito por R 19 TSE Ver Mensaje
Tiene aun todas las de origen camino de los 14 años, calculo que cuando caiga una caeran varias de golpe, como pasa en la mayoria de coches, al igual que la bateria
Qué curioso, con la fama que tiene el modelo de petar bombillas....

Yo tengo 2 6L y hombre, no es que peten a diario, pero algunos pares si que he cambiado
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Viejo 11-jun-2018, 18:53   #410
R 19 TSE
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Ago 2006 | 8.189 Mens.

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Cita:
Originalmente Escrito por dani_malaga Ver Mensaje
Qué curioso, con la fama que tiene el modelo de petar bombillas....

Yo tengo 2 6L y hombre, no es que peten a diario, pero algunos pares si que he cambiado
Tengo visto muchos cordobas e ibizas con ellas fundidas, si bien creo que de 100000 para arriba empezare a cambiar lamparas sin duda. No creo este sea menos que otros en ese sentido. La bateria es lo que me resulta chocante que este camino de los 14 años y no claudique, aunque este esperando que no arranque en cualquier momento, aunque el motor poco mas que de segadora que tiene le da poco tiro y de ahi que dure.
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Viejo 11-jun-2018, 18:59   #411
_LoCura
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Ago 2014 | 702 Mens.
je esta guapo el ibiza aunque sea un ceporro... muy bien cuidado da gozo verlo

al ir pelado de equipamiento eso = menos peso y menos problemas/cosas que se rompen

para la mierda de limites de velocidad sobrado... yo voy con el polo 1.2 BMT de tres cilindros atmosferico (este es ya del 2013) con 70cv y sobrado para ir a 150 por la autopista aun cargado XDDDDDD (eso si tragando gasolina a muerte) pena que lo que es el conjunto de la caja de cambios/embrague/palier sean una puta mierda

We are born. We're hopeless on our own. But every chance we get we run.
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Viejo 11-jun-2018, 19:01   #412
_LoCura
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Ago 2014 | 702 Mens.
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Originalmente Escrito por R 19 TSE Ver Mensaje
803 kilometros, y sin haber saltado la reserva...

¿Cuantos litros tiene el deposito?

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Viejo 11-jun-2018, 19:02   #413
R 19 TSE
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Ago 2006 | 8.189 Mens.

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Cita:
Originalmente Escrito por _LoCura Ver Mensaje
je esta guapo el ibiza aunque sea un ceporro y muy bien cuidado da gozo

al ir pelado de equipamiento eso = menos peso y menos problemas/cosas que se rompen

para la mierda de limites de velocidad sobrado... yo voy con el polo 1.2 BMT de tres cilindros atmosferico (este es ya del 2013) con 70cv y sobrado para ir a 150 por la autopista aun cargado XDDDDDD (eso si tragando gasolina a muerte) pena que lo que es el conjunto de la caja de cambios/embrague/palier sean una puta mierda
Me parece que más castaña en este coche es el tema de los silent block o copelas porque yo hace ya kilometros que tengo ruidos de gomas ya sea de alguna copela o de algun elemento de la direccion sobre todo a bajas velocidades o en zonas bacheadas cual citroen C15 con 670000 kilometros.
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Viejo 11-jun-2018, 19:03   #414
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Originalmente Escrito por _LoCura Ver Mensaje
¿Cuantos litros tiene el deposito?
45 litros
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Viejo 11-jun-2018, 19:10   #415
_LoCura
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Ago 2014 | 702 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por R 19 TSE Ver Mensaje
Me parece que más castaña en este coche es el tema de los silent block o copelas porque yo hace ya kilometros que tengo ruidos de gomas ya sea de alguna copela o de algun elemento de la direccion sobre todo a bajas velocidades o en zonas bacheadas cual citroen C15 con 670000 kilometros.
En el mio suena como a medio desmontado y tiene mas o menos los mismos km que el tuyo (desconozco si el motor, que comparte cilindrada, es una evolucion del tuyo)

Con 83000Km embrague a tomar por culo, totalmente desintegrado

La amortiguacion esta ya para tirar (hay fugas y su efecto roza la inexistencia) y el cambio/suspension/palieres a veces suenan a coche ya viejo reventado...

me comentaron ademas que los 3 cilindros son problematicos... no se si es verdad o no

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Viejo 11-jun-2018, 19:11   #416
_LoCura
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Ago 2014 | 702 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por R 19 TSE Ver Mensaje
45 litros
joder pues son unos consumos buenisimos! ¿Tienen muchas pendientes o son "complicadas" las carreteras y vias que habituas?

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Viejo 11-jun-2018, 19:27   #417
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Cita:
Originalmente Escrito por _LoCura Ver Mensaje
joder pues son unos consumos buenisimos! ¿Tienen muchas pendientes o son "complicadas" las carreteras y vias que habituas?
Autopista de perfiles moderados y llaneo en un 80% y un 20% de carretera nacional/comarcal con algunas subidas a veces considerables. Intento eso si mantener al dia el mantenimiento en lo referente a sustituir filtro de aire a la par del de aceite, importante de cara a los consumos.
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Viejo 11-jun-2018, 19:29   #418
R 19 TSE
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Ago 2006 | 8.189 Mens.

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Cita:
Originalmente Escrito por _LoCura Ver Mensaje
En el mio suena como a medio desmontado y tiene mas o menos los mismos km que el tuyo (desconozco si el motor, que comparte cilindrada, es una evolucion del tuyo)

Con 83000Km embrague a tomar por culo, totalmente desintegrado

La amortiguacion esta ya para tirar (hay fugas y su efecto roza la inexistencia) y el cambio/suspension/palieres a veces suenan a coche ya viejo reventado...

me comentaron ademas que los 3 cilindros son problematicos... no se si es verdad o no
No se, hay quien dice que son duros, otros problematicos.. este de momento lleva unos 70000 kilometros el 70-80% del tiempo a 4000 vueltas y no se ha quejado, pero que igual a los 150000 pega un culatazo, como que se le meten 300000 tirandolo por viejo y no por rotura
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Viejo 13-jun-2018, 19:53   #419
R 19 TSE
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Ago 2006 | 8.189 Mens.

Renault 19 TR (D.E.P), Ibiza 6L 1.2 reference

Como todo coche callejero al final el cuidar lo de uno es indiferente porque ya vendrá otro a enganchar el coche sin por supuesto dejar el telefono para dar parte.
Entrados en los 97000 kilometros

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Viejo 15-jun-2018, 18:23   #420
R 19 TSE
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