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  Presentación de una de mis chatarras, Ibiza 6L 1.2 64 cv  
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Viejo 05-mar-2017, 10:53   #121
R 19 TSE
Energy Renault 1.4
 
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Ago 2006 | 7.964 Mens.

Renault 19 TR (D.E.P), Ibiza 6L 1.2 reference

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buen zarrio, es lo que yo llamo un coche lute, camina o revienta. yo tuve un 1.9 sdi y eso era duro como una roca, un autentico coche de batalla
Esperemos dure muchos años aun, aunque por kilometros puede durar otros 10 o más, de chapa será lo que determine cambiarlo seguramente, nos plantariamos en 22 años y ya serian bastantes
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Viejo 14-mar-2017, 12:18   #122
MOPIX
 
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Dic 2007 | 1.238 Mens.

Si yo te contara...

Buen coche. Disfrútalo. Al final con poca potencia aprenderás a conducir y a anticiparte a todo porque sino te quedas vendido
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Viejo 19-mar-2017, 10:50   #123
R 19 TSE
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Ago 2006 | 7.964 Mens.

Renault 19 TR (D.E.P), Ibiza 6L 1.2 reference

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Buen coche. Disfrútalo. Al final con poca potencia aprenderás a conducir y a anticiparte a todo porque sino te quedas vendido
La verdad que estoy muy contento con el, ya lleva 58000 kilometros y diariamente por autopista 52 kilometros y va como la seda. Llevo en paralelo otros 12 años con un golf tdi 105 que marca ahora 237000 kilometros y aunque ande el doble y se tenga el doble en carretera, este va mucho mas suave al ser gasolina y no me desagrada nada a pesar de su poquipotencia. Que no es tan poca una vez lo lanzas, porque aun en ciertas rampas mantiene los 120 sin problemas. Esta pasada semana me salto la reserva con 742 kilometros, por lo que un mechero que va soltandose poco a poco.
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Viejo 19-mar-2017, 10:51   #124
duko
ForoCoches: Miembro
 
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Abr 2004 | 326 Mens.
el ibiza mas bonito
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Viejo 18-abr-2017, 22:08   #125
R 19 TSE
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Ago 2006 | 7.964 Mens.

Renault 19 TR (D.E.P), Ibiza 6L 1.2 reference

A sus ya rebasados 60000 kilometros, unas pocas más de fotos






Última edición por R 19 TSE fecha: 04-dic-2017 a las 17:40.
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Viejo 18-abr-2017, 22:13   #126
Servando
ForoCoches: Miembro
 
Mar 2015 | 379 Mens.
Lugar: Villasequilla del Secarral

131 Perkins supermirafiori

Yo lo veo un poco trompo para dedicarle tantas fotos.
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Viejo 24-abr-2017, 19:45   #127
R 19 TSE
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Ago 2006 | 7.964 Mens.

Renault 19 TR (D.E.P), Ibiza 6L 1.2 reference




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Viejo 07-may-2017, 13:11   #128
R 19 TSE
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Ago 2006 | 7.964 Mens.

Renault 19 TR (D.E.P), Ibiza 6L 1.2 reference








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Viejo 07-may-2017, 13:33   #129
Iacocca
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Abr 2005 | 20.381 Mens.
Lugar: Costa de sol

Italiano y aleman

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Pajares?

En reconstruccion. No connect
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Viejo 07-may-2017, 13:34   #130
R 19 TSE
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Ago 2006 | 7.964 Mens.

Renault 19 TR (D.E.P), Ibiza 6L 1.2 reference

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Pajares?
En efecto
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Viejo 07-may-2017, 13:35   #131
Iacocca
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Abr 2005 | 20.381 Mens.
Lugar: Costa de sol

Italiano y aleman

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En efecto
Que moral subir el puerto con el Ibiza

En reconstruccion. No connect
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Viejo 07-may-2017, 13:39   #132
R 19 TSE
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Ago 2006 | 7.964 Mens.

Renault 19 TR (D.E.P), Ibiza 6L 1.2 reference

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Que moral subir el puerto con el Ibiza
Pues no creas que salvo el 17 que subia en segunda, el resto subia en tercera-cuarta al tener desarrollos cortos. Pense que sería más dramatico y no..

Eso si, sin achucharle que lleva radiador y motor demasiado pequeños y un calenton puede llevarlo
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Viejo 07-may-2017, 13:43   #133
R 19 TSE
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Ago 2006 | 7.964 Mens.

Renault 19 TR (D.E.P), Ibiza 6L 1.2 reference

Con este coche de todos modos le meto viajes de 300 kilometros o más a veces y tengo plena confianza en el, llevado al dia de mantenimiento. Lo más temerario ahora mismo es la bateria que va para 13 años y es la de la casa, pero por lo demás..
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Viejo 07-may-2017, 13:45   #134
Iacocca
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Abr 2005 | 20.381 Mens.
Lugar: Costa de sol

Italiano y aleman

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Pues no creas que salvo el 17 que subia en segunda, el resto subia en tercera-cuarta al tener desarrollos cortos. Pense que sería más dramatico y no..

Eso si, sin achucharle que lleva radiador y motor demasiado pequeños y un calenton puede llevarlo
Yo subí con un Ibiza anterior al tuyo de 60cv con el coche lleno de trastos por el Huerna. 18 añitos. Pretendía subirlo en quinta.... hasta que el coche no se quedó a 60km/h no acepte que quizás tenía que bajar una marcha, jajaja

En reconstruccion. No connect
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Viejo 07-may-2017, 14:25   #135
R 19 TSE
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Ago 2006 | 7.964 Mens.

Renault 19 TR (D.E.P), Ibiza 6L 1.2 reference

De todas maneras el coche en carreteras locales o comarcales y salvando repechos muy fuertes, se puede llegar a ir ligero con el, sin excesivo esfuerzo, el motor al tener 12 valvulas, a pesar de faltarle un cilindro tiene su nervio.
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Viejo 21-may-2017, 10:34   #136
R 19 TSE
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Ago 2006 | 7.964 Mens.

Renault 19 TR (D.E.P), Ibiza 6L 1.2 reference

63000 kilometros




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Viejo 28-may-2017, 14:34   #137
R 19 TSE
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Ago 2006 | 7.964 Mens.

Renault 19 TR (D.E.P), Ibiza 6L 1.2 reference


Última edición por R 19 TSE fecha: 04-dic-2017 a las 17:41.
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Viejo 28-may-2017, 16:00   #138
angeltdci
ForoCoches: Miembro
 
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Sep 2004 | 10.421 Mens.

de empresa

Tuve esa mecanica en un polo de esa epoca y gran cepo sin duda

Buena salida en bajos pero a partir de 3000 rpm estaba muerto. Adelantar con eso requiere pericia

Consumos correctos

En autopista a 140 km/h parecia que iba a salir un piston por el capó
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Viejo 29-may-2017, 17:29   #139
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Ago 2006 | 7.964 Mens.

Renault 19 TR (D.E.P), Ibiza 6L 1.2 reference

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Tuve esa mecanica en un polo de esa epoca y gran cepo sin duda

Buena salida en bajos pero a partir de 3000 rpm estaba muerto. Adelantar con eso requiere pericia

Consumos correctos

En autopista a 140 km/h parecia que iba a salir un piston por el capó
Es un motor urbano, de todas formas a 140 no es conveniente llevarlo excesivamente, aparte de ir a por lo menos 4500 vueltas es un motor demasiado pequeño con una refrigeración modesta que igual se lleva un calentón. Yo de 130 de aguja (120 reales) no suelo pasarlo y ya va a 4000 vueltas, lo cual ya es un rango de revoluciones alto para ese motor.

Tiene desarrollos cortos luego en ciudad es agil, en carretera tiene cierto nervio de 3000 para arriba mientras vaya en unas revoluciones adecuadas, modesto pero que mantiene la velocidad salvo que el repecho sea muy grande.

En recuperaciones como salgas muerto en una incorporacion te puedes morir y saliendo en marchas cortas tiene nervio pero dentro de sus 3 cilindros y 64 cv, aparte de necesitar su tiempo para pillar los 120 a poco que sea pendiente desfavorable.

Yo le estoy metiendo a diario unos 52 kilometros por autopista a 120 y ni se entera, pero tampoco tiene kilometros, y luego de fin de semana alterno autopista con comarcales o nacionales y no echo en falta tampoco mas potencia, economico y para ir de A a B por dos duros
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Viejo 29-may-2017, 18:06   #140
balles911
Forocochero medio
 
Avatar de balles911
 
May 2017 | 1.787 Mens.
Aprovecho tu reflote shur, veo que tuviste problemas con una puerta...
yo tengo el mismo modelo pero del 2007 y tdi, la puerta trasera del copiloto falla al abrir y si la abres el cerrojo muchas veces se queda fuera y tienes que hacer fuerza manualmente para dejarla cerrada, otras a veces ni abre
Te pasó algo similar?
En la última itv me lo perdonaron pero temo que en la próxima me lo tiren
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Viejo 30-may-2017, 17:58   #141
R 19 TSE
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Ago 2006 | 7.964 Mens.

Renault 19 TR (D.E.P), Ibiza 6L 1.2 reference

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Originalmente Escrito por balles911 Ver Mensaje
Aprovecho tu reflote shur, veo que tuviste problemas con una puerta...
yo tengo el mismo modelo pero del 2007 y tdi, la puerta trasera del copiloto falla al abrir y si la abres el cerrojo muchas veces se queda fuera y tienes que hacer fuerza manualmente para dejarla cerrada, otras a veces ni abre
Te pasó algo similar?
En la última itv me lo perdonaron pero temo que en la próxima me lo tiren
A mi en su momento no tuvo que ver en si con la cerradura, si no con que debio aflojarse la conexion del cierre en el marco de la puerta y al dar al mando del cierre solo abria la puerta del conductor desde exterior y no la del acompañante desde el exterior, motivo de tirarte abajo directamente en la ITV.
La puerta del acompañante si abria manualmente desde el interior, no tenia en si que ver con la cerradura. Fue la unica pijada hasta el momento, no ha vuelto a fallar.
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Viejo 30-may-2017, 18:20   #142
Roto2Racing
Forero inside
 
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Ago 2016 | 2.658 Mens.
Lugar: Del sur

Un italo-español básico

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Es un motor urbano, de todas formas a 140 no es conveniente llevarlo excesivamente, aparte de ir a por lo menos 4500 vueltas es un motor demasiado pequeño con una refrigeración modesta que igual se lleva un calentón. Yo de 130 de aguja (120 reales) no suelo pasarlo y ya va a 4000 vueltas, lo cual ya es un rango de revoluciones alto para ese motor.

Tiene desarrollos cortos luego en ciudad es agil, en carretera tiene cierto nervio de 3000 para arriba mientras vaya en unas revoluciones adecuadas, modesto pero que mantiene la velocidad salvo que el repecho sea muy grande.

En recuperaciones como salgas muerto en una incorporacion te puedes morir y saliendo en marchas cortas tiene nervio pero dentro de sus 3 cilindros y 64 cv, aparte de necesitar su tiempo para pillar los 120 a poco que sea pendiente desfavorable.

Yo le estoy metiendo a diario unos 52 kilometros por autopista a 120 y ni se entera, pero tampoco tiene kilometros, y luego de fin de semana alterno autopista con comarcales o nacionales y no echo en falta tampoco mas potencia, economico y para ir de A a B por dos duros
No pasa nada por que le aprietes un poco (tampoco no yendo a fuego todo el día), pero de vez en cuando es incluso sano para el motor, siempre que tenga un mantenimiento adecuado y trato bueno. No se va a llevar un calentón así de repente, ni mucho menos.

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Viejo 30-may-2017, 20:19   #143
R 19 TSE
Energy Renault 1.4
 
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Ago 2006 | 7.964 Mens.

Renault 19 TR (D.E.P), Ibiza 6L 1.2 reference

Cita:
Originalmente Escrito por Roto2Racing Ver Mensaje
No pasa nada por que le aprietes un poco (tampoco no yendo a fuego todo el día), pero de vez en cuando es incluso sano para el motor, siempre que tenga un mantenimiento adecuado y trato bueno. No se va a llevar un calentón así de repente, ni mucho menos.
Pasar no ha de pasar nada,pero no dejan de ser motores de 3 cilindros con radiador pequeño y no me convence apretarlos a su velocidad punta excesivamente porque tarde o temprano puede fundirse la culata.
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Viejo 04-jun-2017, 15:34   #144
R 19 TSE
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Ago 2006 | 7.964 Mens.

Renault 19 TR (D.E.P), Ibiza 6L 1.2 reference

Buscando llantas de 14" para mi Ibiza solo originales de Seat ¿Como veis las Deva? No me desagradan para el basico y de paso no pierdo medida original

https://www.milanuncios.com/seat-de-...-231250605.htm
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Viejo 04-jun-2017, 16:14   #145
×JAPAN.Pippen$
Old Car
 
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Sep 2016 | 2.624 Mens.
Lugar: Nací Aquí
Cita:
Originalmente Escrito por R 19 TSE Ver Mensaje
Tengo un 1.9 TDI 105 en un golf V paralelamente y todo es saber lo que se lleva, tengo hechos adelantamientos llaneando o con suave pendiente desfavorable en comarcales con el ibiza y es bajarle marchas, tranquilamente por desarrollos se le puede bajar de quinta a tercera y exprimirlo como en los 90 se las bajaba al R19 TR de 60 cv que tuve, recordandome muy mucho a aquel motor, porque a pesar de los 3 cilindros, anda similar por no decir igual que aquel consumiendo hasta menos, logico carburador contra inyeccion y 4 cilindros contra 3 y las sensaciones de un motor pequeño no las da uno grande que solo es pisar y adelantar ya sin cambiar. Esos coches son los que crean escuela, el golf anda el doble pero no implica la mitad de "conducción" asi entendida.
Joder si que lo vendes bien la madre que te parió

Dan ganas de meterse en Milanuncios a mirarse uno para los findes.
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Viejo 04-jun-2017, 16:27   #146
DJKintana
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de DJKintana
 
Ene 2014 | 366 Mens.
Lugar: Asturias

Citroën C5 2.0 HDi 138 FAP SX

Mi jefe tiene la versión 1.9 SDI, no mira mucho para él que digamos y ya tiene 400.000 kms y anda muy bien. Siempre me pareció un coche modesto pero fiable.
Lo tienes como nuevo, espero que siga así bastante tiempo.
Deduzco que eres del occidente de Asturias, por lo de Seat Trevias.
Saludos
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Viejo 04-jun-2017, 16:30   #147
lichina
ForoCoches: Miembro
 
Feb 2017 | 172 Mens.

Panda 45

Buen zarrio con encanto!
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Viejo 04-jun-2017, 16:41   #148
Ismael20
ForoCoches: Miembro
 
Oct 2014 | 131 Mens.
Lugar: Sevilla

Uno con volante

Cita:
Originalmente Escrito por R 19 TSE Ver Mensaje
Buscando llantas de 14" para mi Ibiza solo originales de Seat ¿Como veis las Deva? No me desagradan para el basico y de paso no pierdo medida original

https://www.milanuncios.com/seat-de-...-231250605.htm
son bonitas, yo se las pondrias, lo sigues manteniendo original muy buen hilo, cada vez me gusta más el 6L
Ismael20 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 04-jun-2017, 16:59   #149
R 19 TSE
Energy Renault 1.4
 
Avatar de R 19 TSE
 
Ago 2006 | 7.964 Mens.

Renault 19 TR (D.E.P), Ibiza 6L 1.2 reference

Cita:
Originalmente Escrito por Ismael20 Ver Mensaje
son bonitas, yo se las pondrias, lo sigues manteniendo original muy buen hilo, cada vez me gusta más el 6L
No le quedan mal a ver si entra alguno en desguace con ellas en buen estado, en la seat me van a clavar por unas nuevas y va para 13 años
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Viejo 04-jun-2017, 17:01   #150
R 19 TSE
Energy Renault 1.4
 
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Ago 2006 | 7.964 Mens.

Renault 19 TR (D.E.P), Ibiza 6L 1.2 reference

Cita:
Originalmente Escrito por ×JAPAN.Pippen$ Ver Mensaje
Joder si que lo vendes bien la madre que te parió

Dan ganas de meterse en Milanuncios a mirarse uno para los findes.
La verdad que estoy contento con el, hasta el punto que ando bastante mas que con el golf. Para ciudad y semiurbano lo mejor, desplazamientos por 2 duros
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