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  Presentación de una de mis chatarras, Ibiza 6L 1.2 64 cv  
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Viejo 11-ago-2017, 13:08   #181
R 19 TSE
Energy Renault 1.4
 
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Ago 2006 | 7.967 Mens.

Renault 19 TR (D.E.P), Ibiza 6L 1.2 reference

Cita:
Originalmente Escrito por Ayrton24 Ver Mensaje
Que gusto ver así de cuidado ese Ibiza! Hacía tiempo que estuviera ojeando el hilo aunque no comentara nada, me alegro de que siga como nuevo!

Por cierto, que tal se comporta ese 1.2? Comparandolo por ejemplo con los 1.4 mpi de la anterior generacion.
Perfecto no está tampoco, algun tapacubo rallado de las aceras, algun picotazo en defensa de terceros (está en calle) aunque aun tiene brillo la pintura. Se nota que paso 8 años guardado, aunque ya el color no es el que era tras 3-4 años en la calle, va perdiendo..

Lo cierto es que de motor sabido es que su fuerte no es el repris a carretera abierta en una incorporación, si es agil en ciudad con desarrollos cortos las 3 primeras marchas llegando a ser agil mas que de sobra. Por comarcales también se puede llegar a ir ligero con el si se le pisa y jugando con las marchas precisamente por esos desarrollos cortos. De consumos y llegado hasta la boquilla del tanque rebasa generalmente los 740 km saltando la reserva o estando a punto de saltar sobre esos kilometros bajo ciertas condiciones (verídico), alternando autovias con algo de nacional, lo cual considero que está muy bien, ayuda como en todo gasolina el tener el filtro renovado o no llevarlo al corte de inyección en cada cambio.
Fiabilidad por ahora demostrada, le he metido en año y medio unos 44000 kilometros y no me dio problema de ningun tipo.
No me apeo del, teniendo en paralelo un golf TDi que utilizo con menor frecuencia aunque esté mucho más rodado camino de los 250000 kilometros. En cuanto al ibiza puedo meterle diariamente unos 52 kilometros, y eso suponiendo no le meta algun viaje de 200 km semanalmente aparte.
Lo dicho, por cuatro duros me muevo con el de diario sin más potencia que sus 64 cv tirando millas sin miedo a su poca potencia o fiabilidad. Esperar a que tenga temperatura de servicio y llevarle al dia refrigerante y mantenimientos basicos y por ahora se apaña, porque por tener tiene todas las lamparas de origen aun sin cambiarse. Ando tras unas llantas Deva originales del coche en 14" por aquello de darle un toque personal con accesorios de origen y sin perder la medida, que será su última inversión extraoficial más alla del mantenimiento tras una radio Kenwood que sustituyo a la de cinta de origen que trajo de la casa. Y las llantas, si aparecen, que si no seguirá asi.
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Viejo 21-ago-2017, 13:04   #182
R 19 TSE
Energy Renault 1.4
 
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Ago 2006 | 7.967 Mens.

Renault 19 TR (D.E.P), Ibiza 6L 1.2 reference

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Viejo 25-ago-2017, 23:46   #183
R 19 TSE
Energy Renault 1.4
 
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Ago 2006 | 7.967 Mens.

Renault 19 TR (D.E.P), Ibiza 6L 1.2 reference

Ya nos hemos agenciado unas llantas para el zarrio. Las deva en 14" de un donante clavado que ha entrado en desguace con ellas. A ver si en alguna que otra semana se pueden colocar. Lo cierto es que de todas las opciones que habia en 14" para el 6L las que mejor le quedaban para mi gusto.
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Viejo 25-ago-2017, 23:58   #184
Romeo Santos
The King Of Bachata
 
Avatar de Romeo Santos
 
Mar 2014 | 2.126 Mens.
Lugar: Bronx

Bugatti Veyron

Cita:
Originalmente Escrito por visor Ver Mensaje
A mi me acaban de robar la s de Seat del frontal del 6l, manda cojones.
Seguro que te la han robado? Se suele caer por dentro del parachoques. Te lo digo por experiencia.
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Viejo 02-sep-2017, 00:48   #185
R 19 TSE
Energy Renault 1.4
 
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Ago 2006 | 7.967 Mens.

Renault 19 TR (D.E.P), Ibiza 6L 1.2 reference

Nueva imagen a sus 13 años




Última edición por R 19 TSE fecha: 04-dic-2017 a las 17:44.
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Viejo 02-sep-2017, 01:05   #186
visor
Usuario SX TDI
 
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Feb 2008 | 22.145 Mens.
Lugar: Madrid, España
Guapísimo con las llantas .

Da gusto verlo.


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Viejo 02-sep-2017, 01:10   #187
R 19 TSE
Energy Renault 1.4
 
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Ago 2006 | 7.967 Mens.

Renault 19 TR (D.E.P), Ibiza 6L 1.2 reference

Cita:
Originalmente Escrito por visor Ver Mensaje
Guapísimo con las llantas .

Da gusto verlo.
Ha sido un notorio cambio y del cual no me arrepiento. Su donante era clavado de mecanica, puertas y color pero con más equipamiento variando tapiceria, incluido A.C, algo que ni imaginé que los 1.2 tricilindricos daban opción a equipar dada su poca potencia. Eso si, de chapa estaba tocado en comparación a este, para pintar entero se podria decir, aparte de tener mas kilometros, en definitiva repasado.
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Viejo 03-sep-2017, 11:13   #188
R 19 TSE
Energy Renault 1.4
 
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Ago 2006 | 7.967 Mens.

Renault 19 TR (D.E.P), Ibiza 6L 1.2 reference




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Viejo 03-sep-2017, 11:46   #189
IROITE
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de IROITE
 
Dic 2011 | 1.657 Mens.
Lugar: RIAS BAIXAS
Todo un acierto el cambio de llantas
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Viejo 03-sep-2017, 12:06   #190
R 19 TSE
Energy Renault 1.4
 
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Ago 2006 | 7.967 Mens.

Renault 19 TR (D.E.P), Ibiza 6L 1.2 reference

Cita:
Originalmente Escrito por IROITE Ver Mensaje
Todo un acierto el cambio de llantas
He de admitir que ha rejuvenecido, además que son de todas las opciones de la seat en 14 pulgadas donde habia aparte de esta otras por lo menos dos o tres variantes más para el 6L las que más me gustaban y lo más importante sin meterle llantas desproporcionadas para su potencia.
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Viejo 09-sep-2017, 13:42   #191
R 19 TSE
Energy Renault 1.4
 
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Ago 2006 | 7.967 Mens.

Renault 19 TR (D.E.P), Ibiza 6L 1.2 reference

Otras pocas más de fotos












Última edición por R 19 TSE fecha: 04-dic-2017 a las 17:50.
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Viejo 09-sep-2017, 13:57   #192
Coslado
ForoCoches: Miembro
 
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Oct 2015 | 962 Mens.
Lugar: Puertollano

Seat Ibiza 6L SDI

Le quedan muy bien las llantas, y ya si le pones los antiniebla, para mi gusto lo dejas redondo.

Creo que los pre restyling tienen la preinstalación.
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Viejo 09-sep-2017, 14:53   #193
abuelinn
ForoCoches: Miembro
 
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Nov 2006 | 843 Mens.
Lugar: Madrid

Mx-5 & Polo

Está muy bonito shur
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Viejo 09-sep-2017, 15:04   #194
kingofsnake
ForoCoches: Miembro
 
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Feb 2006 | 1.118 Mens.

A3

Está chulo, tiene su encanto
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Viejo 10-sep-2017, 00:28   #195
R 19 TSE
Energy Renault 1.4
 
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Ago 2006 | 7.967 Mens.

Renault 19 TR (D.E.P), Ibiza 6L 1.2 reference

Cita:
Originalmente Escrito por Coslado Ver Mensaje
Le quedan muy bien las llantas, y ya si le pones los antiniebla, para mi gusto lo dejas redondo.

Creo que los pre restyling tienen la preinstalación.
Lo de los antinieblas si bien le pondrian la guinda creo que ya tocaria andar en la ITV pagando para ponerlo en ficha y paso de historias, aparte que niebla espesa ve poca este coche, algun dia al año contado
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Viejo 10-sep-2017, 12:01   #196
Ismael20
ForoCoches: Miembro
 
Oct 2014 | 131 Mens.
Lugar: Sevilla

Uno con volante

Le quedan las llantas muy bien,¿ notas si has ganado en algo? ¿menor consumo? en cuanto a los antinieblas tengo entendido que mientras funcionen en la itv no te dicen ni mu
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Viejo 10-sep-2017, 12:24   #197
R 19 TSE
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Ago 2006 | 7.967 Mens.

Renault 19 TR (D.E.P), Ibiza 6L 1.2 reference

Cita:
Originalmente Escrito por Ismael20 Ver Mensaje
Le quedan las llantas muy bien,¿ notas si has ganado en algo? ¿menor consumo? en cuanto a los antinieblas tengo entendido que mientras funcionen en la itv no te dicen ni mu
Puede que haya ganado un pelin más de recuperaciones, muy poco eso si, hablamos de tres cilindros y 64 cv y da para lo que da, pero me da que recupera algo mejor que con las de acero. Llevo eso si poco más de una semana con ellas.

Casi noto más que a pesar de la sencillez vas por la calle y hay más gente que de primeras le echa un ojo, tal vez porque piensen que es la maquina definitiva.
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Viejo 11-sep-2017, 23:53   #198
R 19 TSE
Energy Renault 1.4
 
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Ago 2006 | 7.967 Mens.

Renault 19 TR (D.E.P), Ibiza 6L 1.2 reference








Última edición por R 19 TSE fecha: 04-dic-2017 a las 17:50.
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Viejo 12-sep-2017, 01:00   #199
ReferidoPorBOT
Miembro: Forocoches
 
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Abr 2017 | 262 Mens.
Lugar: Valladolid

Ford Escort 1.8 TD

Vi este hilo hace tiempo, me encanta como tienes el Ibiza y más ahora con las llantas.
Que siga así durante mucho tiempo!
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Viejo 12-sep-2017, 17:25   #200
R 19 TSE
Energy Renault 1.4
 
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Ago 2006 | 7.967 Mens.

Renault 19 TR (D.E.P), Ibiza 6L 1.2 reference

Cita:
Originalmente Escrito por ReferidoPorBOT Ver Mensaje
Vi este hilo hace tiempo, me encanta como tienes el Ibiza y más ahora con las llantas.
Que siga así durante mucho tiempo!
La idea es mantenerlo en plan basico pero con sus llantas de aleación de origen para modelos basicos y a su vez acordes a su potencia y medidas.
No llevo idea de cambiar carcasas de espejos a rojo, ni transformarlo en pseudo FR , cupra o sport, como tampoco meter faldones o meter bifaros de la fase 2 ni seguramente nieblas aunque eso ultimo no es que me cierre en banda literalmente, pero tampoco es que tenga prioridad por ello.Por lo que se puede decir que asi se quedará ya que ya luce de sobra y mantiene la esencia de unidad basica con un toque personal sin recargas. Los plasticos negros cuando se quemen o decoloren se les da algun rejuvenecedor de plasticos y a tirar millas.

Última edición por R 19 TSE fecha: 12-sep-2017 a las 17:53.
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Viejo 14-sep-2017, 22:17   #201
R 19 TSE
Energy Renault 1.4
 
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Ago 2006 | 7.967 Mens.

Renault 19 TR (D.E.P), Ibiza 6L 1.2 reference






Última edición por R 19 TSE fecha: 04-dic-2017 a las 17:51.
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Viejo 14-sep-2017, 23:29   #202
visor
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Feb 2008 | 22.145 Mens.
Lugar: Madrid, España
Es que al final lo que gusta de la estética de un coche es su propio esencia, solo con estar limpito y bien cuidado ya luce.


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Viejo 14-sep-2017, 23:36   #203
MeteorGrey
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Ago 2017 | 1.924 Mens.
Muy bonito shur, y menos sucio que el mio... ya te puedes imaginar, 1.9tdi blanco
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Viejo 14-sep-2017, 23:48   #204
R 19 TSE
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Ago 2006 | 7.967 Mens.

Renault 19 TR (D.E.P), Ibiza 6L 1.2 reference

Cita:
Originalmente Escrito por visor Ver Mensaje
Es que al final lo que gusta de la estética de un coche es su propio esencia, solo con estar limpito y bien cuidado ya luce.
Unas llantas le han sido suficientes, y sin variar medida ni de marca externa, sino del propio modelo.

Podría pintarle plasticos inferiores en rojo o cambiarle defensas por las de un modelo alto de gama, meterle puente trasero de disco, nieblas, asientos de cupra, posavasos en su lugar, bifaro.. pero es un reference basico y nunca me ha gustado alterar excesivamente la identidad del coche

Primero porque es dinero a fondo perdido, el coche por matricula mañana lo entrego y me dan por el la matricula tenga lo que tenga, segundo porque seguira siendo un 1.2 basico modesto, tercero porque cuando mas faldoncillo de colores y plasticos decorativos más propenso seré a que me pare la autoridad a cualquier tipo de control antidrogas o alcohol tratandose del modelo de coche más tuneado del pais por entonces junto al 206, y añadiendo por que la ITV estaria frotandose las manos pidiendome pagar por la mayor parte de modificaciones si quiero poder circular con el, luego ha quedado impecable tal cual y el dinero invertido en el mas alla de esto sera para que dure otros 5-10 años mas segun se porte de mecanica y chapa, es decir, aceites, filtros, ruedas, passtillas/zapatas, lamparas y correa de accesorios, refrigerante etc..

Y porque le veo mas gracia a este tal cual quedo ahora mismo que a muchos otros todos tuneados con faldones y historias que mas que embellecer se lo cargan, sobre todo cuando todos esos añadidos acaban rompiendose contra bordillos de aceras y demás.

El coche lo tengo a la medida que lo queria tener, que era de lo que se trataba, y porque aparecieron sus llantas en un desguace a modico precio, si no se hubiera quedado con las de acero

Última edición por R 19 TSE fecha: 14-sep-2017 a las 23:50.
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Viejo 14-sep-2017, 23:50   #205
visor
Usuario SX TDI
 
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Feb 2008 | 22.145 Mens.
Lugar: Madrid, España
Cita:
Originalmente Escrito por R 19 TSE Ver Mensaje
Unas llantas le han sido suficientes, y sin variar medida ni de marca externa, sino del propio modelo.

Podría pintarle plasticos inferiores en rojo o cambiarle defensas por las de un modelo alto de gama, meterle puente trasero de disco, nieblas, asientos de cupra, posavasos en su lugar, bifaro.. pero es un reference basico y nunca me ha gustado alterar excesivamente la identidad del coche

Primero porque es dinero a fondo perdido, el coche por matricula mañana lo entrego y me dan por el la matricula tenga lo que tenga, segundo porque seguira siendo un 1.2 basico modesto, tercero porque cuando mas faldoncillo de colores y plasticos decorativos más propenso seré a que me pare la autoridad a cualquier tipo de control antidrogas o alcohol tratandose del modelo de coche más tuneado del pais por entonces junto al 206, y añadiendo por que la ITV estaria frotandose las manos pidiendome pagar por la mayor parte de modificaciones si quiero poder circular con el, luego ha quedado impecable tal cual y el dinero invertido en el mas alla de esto sera para que dure otros 5-10 años mas segun se porte de mecanica y chapa, es decir, aceites, filtros, ruedas, passtillas/zapatas, lamparas y correa de accesorios, refrigerante etc..

Y porque le veo mas fracia a este tal cual quedo ahora mismo que a muchos otros todos tueados con faldones y historias que mas que embellecer se lo cargan, sobre todo cuando todos esos añadidos acaban rompiendose contra bordillos de aceras y demas.
Totalmente de acuerdo.


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Viejo 15-sep-2017, 00:00   #206
Chynnx
Adicto al volante??
 
Avatar de Chynnx
 
May 2004 | 8.873 Mens.
Lugar: Castilla, España

A pedales....

@R 19 TSE: buen coche de batalla, y mas ahora con las llantas¡ a seguir haciéndolo km

Soy Adicto, conducir es mi vicio Miembro Nº 14

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Viejo 15-sep-2017, 08:45   #207
LotusEsprit
Miembro veloz
 
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Nov 2005 | 26.395 Mens.

Un biplaza alemán

Shur, yo tengo otro Seat, mas moderno pero más pequeño (un Mii) con un motor también de tres cilindros, 1.0 con 60cv. El mío lleva aire acondicionado y el coche anda perfectamente.
A mi también me gustan cada vez más los coches simples pero fiables y con un funcionamiento suave. Y también decir que no suena nada mal cuando le metes zapatilla, es un coche muy ágil por tener una longitud de vías corta y la dirección muy directa.
Por ciudad es una pasada y luego por carretera no tengo ningún problema, metiéndome viajes de 400km sin despeinarme, sabiendo lo que llevas entre las manos obviamente. A ti te dirán lo mismo que a mi supongo, que con esa potencia como se me ocurre meterme en autovía
Luego se suben y se sorpenden claro.
Tengo otro coche con 6cil y unos 200cv y ahora casi no lo cojo y es que en realidad el chiquitín tiene todo lo que me hace falta, a/a, control de estabilidad, abs, e/e, c/c y radio con mp3. Lo demás me sobra.

Por el poder de
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Viejo 15-sep-2017, 09:15   #208
R 19 TSE
Energy Renault 1.4
 
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Ago 2006 | 7.967 Mens.

Renault 19 TR (D.E.P), Ibiza 6L 1.2 reference

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Shur, yo tengo otro Seat, mas moderno pero más pequeño (un Mii) con un motor también de tres cilindros, 1.0 con 60cv. El mío lleva aire acondicionado y el coche anda perfectamente.
A mi también me gustan cada vez más los coches simples pero fiables y con un funcionamiento suave. Y también decir que no suena nada mal cuando le metes zapatilla, es un coche muy ágil por tener una longitud de vías corta y la dirección muy directa.
Por ciudad es una pasada y luego por carretera no tengo ningún problema, metiéndome viajes de 400km sin despeinarme, sabiendo lo que llevas entre las manos obviamente. A ti te dirán lo mismo que a mi supongo, que con esa potencia como se me ocurre meterme en autovía
Luego se suben y se sorpenden claro.
Tengo otro coche con 6cil y unos 200cv y ahora casi no lo cojo y es que en realidad el chiquitín tiene todo lo que me hace falta, a/a, control de estabilidad, abs, e/e, c/c y radio con mp3. Lo demás me sobra.
Estos coches son mas que suficientes tanto en ciudad como en extrarradio e incluso en viajes por nacional a 80-100 porque van en su salsa consumiendo poco. En autovia pueden ir mas revolucionados de lo debido, pero hacen los kilometros a 120 como los demás, de hecho el mio está haciendo 52 diarios más igual 200-300 algunos fines de semana y no ha tenido queja alguna.
El tema de la potencia, aunque condicione en recuperaciones o ciertos adelantamientos son las minimas ocasiones y sabiendo lo que se lleva entre manos no se mata nadie ni ocurre nada. Hay gente más peligrosa con 180 cv muchas veces, no por no tener potencia, sino por emplearla indebidamente.

Yo se que este coche con uno o dos ocupantes pillando un repecho moderado de autovia que empiezas a coronar a 130 de aguja, subir igual no sube más, pero pie abajo los mantiene, yendo a la velocidad que permite la ley, con eso cubre de sobra las expectativas.

El tuyo ya tiene más que el mio, dado que este ESP no tiene, cosas del reference. Y el A.C aunque pude haberselo sacado al donante de las llantas que era un stella, al final paso de andar metiendome a gastar perras en el a lo tonto porque es dinero a fondo perdido, acabandome saliendo el desmontaje del equipo y su compra más el luego llevarlo a algun sitio a que se instale sumandole que no este el del donante tocado y toque ponerle cosas nuevas y recargarlo por 300 euros o más igual cuando el coche vale hoy dia por matricula poco más de eso con lo que el siguiente que se compre ya se pillará con el.

Última edición por R 19 TSE fecha: 15-sep-2017 a las 09:36.
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Viejo 15-sep-2017, 09:46   #209
LotusEsprit
Miembro veloz
 
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Nov 2005 | 26.395 Mens.

Un biplaza alemán

Cita:
Originalmente Escrito por R 19 TSE Ver Mensaje
Estos coches son mas que suficientes tanto en ciudad como en extrarradio e incluso en viajes por nacional a 80-100 porque van en su salsa consumiendo poco. En autovia pueden ir mas revolucionados de lo debido, pero hacen los kilometros a 120 como los demás, de hecho el mio está haciendo 52 diarios más igual 200-300 algunos fines de semana y no ha tenido queja alguna.
El tema de la potencia, aunque condicione en recuperaciones o ciertos adelantamientos son las minimas ocasiones y sabiendo lo que se lleva entre manos no se mata nadie ni ocurre nada. Hay gente más peligrosa con 180 cv muchas veces, no por no tener potencia, sino por emplearla indebidamente.

Yo se que este coche con uno o dos ocupantes pillando un repecho moderado de autovia que empiezas a coronar a 130 de aguja, subir igual no sube más, pero pie abajo los mantiene, yendo a la velocidad que permite la ley, con eso cubre de sobra las expectativas.

El tuyo ya tiene más que el mio, dado que este ESP no tiene, cosas del reference. Y el A.C aunque pude haberselo sacado al donante de las llantas que era un stella, al final paso de andar metiendome a gastar perras en el a lo tonto porque es dinero a fondo perdido, acabandome saliendo el desmontaje del equipo y su compra más el luego llevarlo a algun sitio a que se instale sumandole que no este el del donante tocado y toque ponerle cosas nuevas y recargarlo por 300 euros o más igual cuando el coche vale hoy dia por matricula poco más de eso con lo que el siguiente que se compre ya se pillará con el.
Totalmente de acuerdo. Y mas si vives por el norte, que el aire viene bien pero tampoco es muy necesario. Yo vivo en el sur y si hace falta.

En cuanto a carretera pues comentarte que el mio lleva curiosamente un cambio de marchas bastante largo, sobre todo la quinta, cosas de contener consumos supongo. Es curioso porque el Mii de 60cv lleva las marchas más largas que la versión de 75cv (aún siendo el mismo motor, solo cambia la gestión electrónica). El mío a 120 km/h va a poco mas de 3.000rpm.
Por eso vas llaneando a 120-140 tan ricamente. Y si viene un repecho pronunciado pues reduces a cuarta y listo.
Hoy en día parece que a la gente le molesta jugar con el cambio de marchas.

Para el día a día, traslados a trabajo y tal veo más lógico ir con un motor como el tuyo que con un ruidoso 1.9sdi.

Por el poder de
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Viejo 15-sep-2017, 10:55   #210
R 19 TSE
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Ago 2006 | 7.967 Mens.

Renault 19 TR (D.E.P), Ibiza 6L 1.2 reference

En cuanto a la historia de como se consiguieron las llantas fué de lo más rocambolesca posible, pero veridicamente demostrable.

Cuando llegaba del trabajo tenia aparcada muchos dias cerca otra unidad de ibiza la cual, aparte de estar más castigada con algunos golpes y incluso pelado en zonas puntuales de la laca de la pintura tenia unas llantas que me empezaron a gustar, máxime cuando veia que eran de 14 pulgadas, es decir, la misma que la del mio y de paso poco frecuentes de ver.



Aqui ambos coches juntos hace dos meses más o menos.




Teniendo un familiar trabajando en un desguace, hace del orden de unos seis meses o más le mando una fotografia de las llantas, por si entraba alguno con ellas. De por medio vi otras variantes ya puestas en este hilo mandandoselas también aunque con prioridad puesta en las Deva.

Pocas unidades hay con 14 pulgadas en los ibiza, asi que del orden de medio año toco esperar que llegara una unidad a la chatarra con ellas. Este familiar me pasa una fotografia del coche en cuestión y veo el mismo abollon en una aleta del que yo conocia además de unas llantas llenas de ferodo sin limpiar de mucho tiempo, detalle de aquel ejemplar. Automaticamente supe que se trataba del ibiza que yo veia a ventipico kilometros a diario habiendo incluso estado los dos juntos aparcados, alucinando en colores hasta este familiar cuando le paso la foto dela unidad aparcada junto a la mia coincidiendo matriculas. Se dio de baja y alli fue a parar.

Asi estaban las llantas del donante, dejadez y suciedad de ferodo, ademas de pequeños roces tipicos de bordillos




Última edición por R 19 TSE fecha: 15-sep-2017 a las 10:58.
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