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Viejo 20-abr-2020, 21:06   #1111
madjh
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ECTO-1, Saturno 5 y Oxcart A12

Madre mia, año 2020 y el Kia Seltos 2021 con ese sistema de transmision ... Nada nuevo, son coches para carretera y pistas muy faciles. Pero que tengas que parar porque sale una alarma alarmante



El mazda con esos angulos etc mal, pero el sistema de transmision es mejor aunque en carretera esa trasera sin independiente ... no sé. Ninguno me va.




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Viejo 22-abr-2020, 00:26   #1112
McCree
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Originalmente Escrito por ivan250 Ver Mensaje
255/85/16





ya os digo solo tengo fotos posturetas cutres jajajaja, hice una nocturna en la nieve guapísima,y el puto móvil reventó con las fotos dentro

el que andase en su día por foropatrol,o sea de por aquí de alicante, conocerá el coche seguramente...
Llevas el coche de mis sueños con las modificaciones de mis sueños. Qué guapo que está dios mío, y cómo flexa. Esto es porno para mí XD
Algún día pillaré un Patrol, me tiene enlocado ese coche.


EDIT: saludos vecino Alicantino, yo también soy de por aquí.
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Viejo 22-abr-2020, 00:32   #1113
McCree
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Peugeot 206 prestao'

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Originalmente Escrito por madjh Ver Mensaje
Un tuareg detras de un Wrangler, ruta complicada.


Bueno, ese Tuareg era el modelo "antiguo", no era un SUV de los de europa, si no un 4x4 TT con suspensiones independientes, ya que lleva reductora, bloqueos etc. Un TT pijo, pero un TT. NO sé de los modelos actuales que son más SUV que otra cosa qué tal iría en comparación con el Wrangler, pero recuerdo ver ese vídeo y varios más del bicho, que lo compraron muy barato, y lo compararon con el actual y se lo follaba. Tenía más habilidades de todoterreno, aunque fuese pijo que de otra cosa. No era un simple suv con la 1º corta, venía preparado para para algo más, no solo para subir bordillos jajajaja
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Viejo 22-abr-2020, 02:24   #1114
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Bueno, ese Tuareg era el modelo "antiguo", no era un SUV de los de europa, si no un 4x4 TT con suspensiones independientes, ya que lleva reductora, bloqueos etc. Un TT pijo, pero un TT. NO sé de los modelos actuales que son más SUV que otra cosa qué tal iría en comparación con el Wrangler, pero recuerdo ver ese vídeo y varios más del bicho, que lo compraron muy barato, y lo compararon con el actual y se lo follaba. Tenía más habilidades de todoterreno, aunque fuese pijo que de otra cosa. No era un simple suv con la 1º corta, venía preparado para para algo más, no solo para subir bordillos jajajaja

Esa unidad de Touareg equipa el pack Off-Road, después conocido como Terrain Tech / Tech Plus en las dos últimas generaciones, dependiendo de sus componentes.
En aquel incluye además de la reductora, bloqueos mecánicos mediante un servomotor de los diferenciales central y trasero, además de la suspensión neumática, lo que deja un esquema de auténtico todo-terreno y permite con un simple cambio de neumáticos muchas posibilidades en campo.





Otra historia ya es la fiabilidad de sus motores, balonas de suspensión y pijadas electrónicas.


Un saludo.

Too fast, never ask, if the life don't last
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Viejo 22-abr-2020, 03:25   #1115
McCree
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Esa unidad de Touareg equipa el pack Off-Road, después conocido como Terrain Tech / Tech Plus en las dos últimas generaciones, dependiendo de sus componentes.
En aquel incluye además de la reductora, bloqueos mecánicos mediante un servomotor de los diferenciales central y trasero, además de la suspensión neumática, lo que deja un esquema de auténtico todo-terreno y permite con un simple cambio de neumáticos muchas posibilidades en campo.





Otra historia ya es la fiabilidad de sus motores, balonas de suspensión y pijadas electrónicas.


Un saludo.
Y su casco monochasis y suspensiones independientes en las 4 ruedas, que tampoco es malo. Pero bueno, conforme lo que les costó, unos 6000$ si mi cabeza no me falla, pues... Casi prefiero este al nuevo Defender 2020.... ya puestos,y por lo que vale, si lo destrozo no hay problema, no me he gastado 60k$ jajajaja

Tienen muchos vídeos donde lo exprimen al máximo en offroad, y por ahora cumple. Comparado con el Porsche Cayenne Turbo también, que lleva también bloqueos, suspensión ajustable de altura neumática y alguna cosilla más, si bien creo que este último, no lleva reductora, pero bueno, en el test cumple bastante bien.

Me encanta ver estos tipos de coches exprimidos al máximo en el ámbito offroad y enfrentados a otros, incluso a otros que están más preparados, como la comparativa que hicieron con el Jeep Wrangler, si no recuerdo mal.
Esta claro, o por lo menos desde mi punto de vista, que no es un todoterreno para ir a hacer trialeras my complejas, rock crwaling o similar, o ir todos los días por el campo, pero tiene buenas características y capacidades offroad, y es curioso como va mejor preparado que modelos actuales, que ya ni llevan dichas características offroad en muchos casos. Impresiona.

Ahora te digo lo mismo del nuevo Defender, no sé, lo veo casi del estilo de este, pero con más pijadas. Para mi el nuevo defender es un Discovery, con ruedas más grandes y demasiada pijada para usarlo en una trialera muy compleja, escarpada, y con muchas rocas haciendo crawling/subiendo, y que fuera de serie no veo mucha mejora. Quizá me equivoque, pero lo veo más como un TT para ir a tu finca, a dar de comer a las vacas, porque tienes una ganadería o algo y no mucho más, en el mundo real, y más con lo que cuesta.... No hablo de los vídeos promocionales, y las pruebas offroad que he visto por ahora. Ya no por tema de offroad, que en parte también, si no fiabilidad y durabilidad. No sé, le falta como chispa, y que en apariencia lo veo más un SUV, con bumpers y protectores plásticos, o esa es la sensación que me da.
Pero bueno, quizá algún día lo vea subiendo una pared rocosa, quién sabe, ojalá me equivoque.
Tampoco soy un experto, y puede que esté metiendo la gamba, acepto correcciones.
Un placer.
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Viejo 22-abr-2020, 13:43   #1116
Sirius.
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He leído que hay grupo de WhatsApp, agregarme!
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Viejo 22-abr-2020, 14:45   #1117
ivan250
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patrol top line/316 E36 compact

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Llevas el coche de mis sueños con las modificaciones de mis sueños. Qué guapo que está dios mío, y cómo flexa. Esto es porno para mí XD
Algún día pillaré un Patrol, me tiene enlocado ese coche.


EDIT: saludos vecino Alicantino, yo también soy de por aquí.
me alegro de que te guste paisano!
este coche y yo tenemos una larga historia juntos, ya estoy liando la siguiente EVO
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Viejo 22-abr-2020, 15:26   #1118
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Madre mia, año 2020 y el Kia Seltos 2021 con ese sistema de transmision ... Nada nuevo, son coches para carretera y pistas muy faciles. Pero que tengas que parar porque sale una alarma alarmante

El mazda con esos angulos etc mal, pero el sistema de transmision es mejor aunque en carretera esa trasera sin independiente ... no sé. Ninguno me va.

Van sin clickbait en TFL, cada vez peor y eso que tenían pruebas decentes hace tiempo, pero el nivel ha bajado exponencialmente en proporción al número de canales haciendo "pruebas" por llamarlo de alguna forma.

Primero, el principal problema de ambos coches son los neumáticos, imposible sacar el más mínimo partido a nada con gomas completamente de asfalto.

Segundo, todos los sistemas basados en el mismo principio de funcionamiento por acoplamiento de discos, llegados a una determinada temperatura se desconectan para autoprotegerse. Basta con esperar unos minutos y seguir la ruta con cabeza, si tu objetivo es seguir haciendo cruces de puentes sin inercia, caerás de nuevo en lo mismo.
Cualquiera de nosotros con cierta experiencia es capaz de poner muchos modelos en una situación delicada de cara a mostrar su punto débil en campo, lo cual no significa necesariamente que sea algo que suceda en el mundo real.
Como claro ejemplo, el Terrain Response es un sistema fantástico, pero que a falta de lectura de algún dato de sus sensores avisa "Terrain Response System Not Available" dejando sin asistencia en campo al esquema de tracción, lo cual para nada significa que sea malo, sino que está supeditado a la fiabilidad de otros componentes del vehículo.

Tercero, si realmente quieres poner a prueba la capacidad todo-terreno de un vehículo, habrás de conocerlo a nivel técnico para tomar las decisiones más adecuadas en cada situación en cuanto a bloqueos, desconexión de ciertas ayudas electrónicas y planificación a la hora de afrontar un obstáculo con una velocidad concreta, cambio bloqueado o en modo manual en el caso de automáticos, etc.
Otra cosa es que, como en Diariomotor, te empeñes en hacer las cosas según las reglas de juego del patio de tu casa, donde decides que dejas el coche parado o las mínimas rpms para que no se cale, lo que enmascara las posibilidades reales en campo de todo un Jimny, ejemplo por todos conocido.
Pero claro, eso no "vende" en YouTube.

Cuarto, pese a que los ángulos característicos del Seltos y en especial el de ataque, superan con creces los del Mazda, no quieren mostrarnos la prueba real de hasta dónde llegaría el coche ascendiendo todo seguido, ya no digo con inercias, sino manteniendo una velocidad lineal baja pero sin paradas.
Justo lo que a cualquier aficionado al TT le gustaría saber, además por supuesto del resto de la prueba, una cosa no quita la otra.

Y como conclusión ya conocida, el mercado va por unos derroteros complicados para quien aspire a algo nuevo con lo que darse más de una vuelta ocasionalmente por pistas fácilonas, pero sin dejarse un riñón y parte del otro.

De regalo, los concepts del Seltos camperos mostrados en salones, muy guapos...
aunque habría que poder ponerlos a prueba sobre el terreno!



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Viejo 22-abr-2020, 19:44   #1119
madjh
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Esos viven del canal y les dejan coches y las marcas les pagarán por las reviews, aunque es nmas que evidente que en campo tanto el mazda como el kia son bastante alejados de un buen 4x4. Video de entretenimiento sin mas. Luego tienen otros videos algo mas interesantes. Un canal para pasar un rato.


Andrew St Pierre es mas professional y está mas enfocado al ovelanding y a mi me gusta mas ya que a mi me van los viajes. Cuando el pruebe el Defender tendremos una buena idea de lo que realmente es, y nadie le va a cerrar el pico de oro que tiene


Otro canal 4x4 que me gusta es 4wd action, esos australianos hacen unas rutas impresionantes y gastan buen humor. Pero ese tipo de rutas son para grupos pro, con coches muy pero que muy preparados. Cuando vas de viaje si vas solo, lo ultimo que buscas son problemas, ya vienen solos.



No seriamos el primero en cagarla en medio de la nada y acabar así, un FJ, no es de la época de los bereberes precisamente ... y esto no es una opción:



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Viejo 22-abr-2020, 20:55   #1120
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Coincido plenamente contigo.

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Viejo 23-abr-2020, 03:54   #1121
McCree
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me alegro de que te guste paisano!
este coche y yo tenemos una larga historia juntos, ya estoy liando la siguiente EVO
Sí, sí que me gusta. Hace años vi el primer Patrol 4S, y me enamoré, con ambos ejes rígidos, y ya de serie venía bastante capaz, no como lo que están sacando últimamente a mi parecer, que son más SUV pijos que otra cosa, pero bueno, eso es otro tema. Por temas económicos aún no he podid adquirirlo, pero incluso el día que los coches vuelen, si he conseguido ahorrar el dinero suficiente, seguro que me compraré un Patrol años 90-2005, aprox., pues me tiene enamoradísimo, y el tuyo así de preparado, me ha puesto enfermo.... envidia sana, shur.
Espero que al menos lo disfrutes, y por lo visto en las fotos es así. Así que, a darle caña, y pon esa reductora al rojo vivo
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Viejo 24-abr-2020, 14:18   #1122
madjh
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Oct 2008 | 5.347 Mens.
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Que pasada, Shauno se ha montado un LC60 impresionante ... me gustan hasta los rock slyders, tienen pinta de agantar lo no escrito ...



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Viejo 25-abr-2020, 12:19   #1123
hummerinator
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suzuki samurai 1.9TD largo y skoda fabia 1.6TDI

Los chicos de carwow se van a probar 3 turismos a un circuito de 4x4 a ver que tal lo hacen

Me ha recordado al compañero @madjh y su focus overlanding

En cuanto este en español lo subiré

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Viejo 25-abr-2020, 13:42   #1124
madjh
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Cita:
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Los chicos de carwow se van a probar 3 turismos a un circuito de 4x4 a ver que tal lo hacen

Me ha recordado al compañero @madjh y su focus overlanding

En cuanto este en español lo subiré


Ahora entedeis mejor por donde me meto. Es parecido a eso pero añadiendo taludes en alguna ocasión, roderas prufundas en las que haces equilibrios y si llueve simplemente pasas en modo ariete porque no se va a mantener encima de las roderas etc. Si metes el coche en diagonal y llevas momento es impresionante como pasa por transiciones tipo taludes o cruces de puente sin pegar nada. Y como es bajo, pues tienes que llever mucho angulo para no tocar los parachoques.



Gracias por el video

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Viejo 26-abr-2020, 14:42   #1125
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ST165 / GTI / ZX7R



He visto esta recreación de un Mohave preparado y me ha encantado, ojalá llegue este modelo a nuestro mercado, porque tiene una presencia imponente y ciertas posibilidades off-road para lo que se estila últimamente.

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Viejo 26-abr-2020, 19:56   #1126
madjh
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Oct 2008 | 5.347 Mens.
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ECTO-1, Saturno 5 y Oxcart A12

Yo cada vez que veo Dirt every day pienso lo mismo, cacharros muy llamativos pero se tienen que conducir de pena on tanto recorte de ejes y chasis y soldado etc etc Está bien para entretenerse. No street legal el humvee que pena. Y la suspension independiente mas tocha qeue conozco ...




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Viejo 27-abr-2020, 20:30   #1127
madjh
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Oct 2008 | 5.347 Mens.
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Que majo el Isuzu D- Max Crew 4x4, sale por 22.000 euros ... nadie habla de él pero tiene un precio fantástico me parece a mí ... https://www.isuzu.es/sites/isuzu.es/...%20ES_0619.pdf


Son unos 4-5000 euros mas que un Duster 4x4 con algo de equipamiento pero no tiene nada que ver. En 4wdAction usan uno de estos muy preparado por lo que te puedes montar un buen cacharro para lo que necesites. Tomo nota para el futuro, no lo he visto en vivo y no sé si veiene, en principio diria que si, la pagina es española.


El frontal esta un poco cabreado, no se ... ¿quizás para venderlo mejor en otros sitios con fuerte competencia lo han hecho excesivamente agresivo?



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Viejo 27-abr-2020, 20:50   #1128
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suzuki samurai 1.9TD largo y skoda fabia 1.6TDI

Cita:
Originalmente Escrito por madjh Ver Mensaje
Que majo el Isuzu D- Max Crew 4x4, sale por 22.000 euros ... nadie habla de él pero tiene un precio fantástico me parece a mí ... https://www.isuzu.es/sites/isuzu.es/...%20ES_0619.pdf


Son unos 4-5000 euros mas que un Duster 4x4 con algo de equipamiento pero no tiene nada que ver. En 4wdAction usan uno de estos muy preparado por lo que te puedes montar un buen cacharro para lo que necesites. Tomo nota para el futuro, no lo he visto en vivo y no sé si veiene, en principio diria que si, la pagina es española.


El frontal esta un poco cabreado, no se ... ¿quizás para venderlo mejor en otros sitios con fuerte competencia lo han hecho excesivamente agresivo?


22.000€ en España?
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Viejo 27-abr-2020, 21:22   #1129
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AUTT socio nº 2078
 
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Nov 2005 | 21.535 Mens.
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Buen precio y buena relación precio/calidad.
Falta por ver qué tal se desenvuelve un vehículo de este tipo y con poca cilindrada, sobretodo cargado, en campo.
Es un buen vehículo para camperizar, en plan barato, con una tienda de techo (puesta en la caja).

Miguel Angel Plataforma offroad socio nº 8.
Peña Athletic club. Somos la reostia. 252.
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Viejo 27-abr-2020, 22:11   #1130
madjh
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Oct 2008 | 5.347 Mens.
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ECTO-1, Saturno 5 y Oxcart A12

Pues es Julian Auto otra vez el que tiene la concesión en mi ciudad, parece que colecciona marcas.


Lo visitaré cuando se pueda y sea seguro, a ver si tienen algo y que precio real tiene. Isuzu tiene buena fama y a mi siempre me han gustado.



Con aire acondicionado y una radio sencilla me vale y sobra, estoy hasta las narices de los sistemas de info entretenimiento que duran un par de años o poco mas y luego se quedan obsoletos como los telefonos moviles ...

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Viejo 27-abr-2020, 22:17   #1131
madjh
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Oct 2008 | 5.347 Mens.
Lugar: Burgos Hispanistan.Wangan line

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Cita:
Originalmente Escrito por hummerinator Ver Mensaje
22.000€ en España?

Creo que si, es la pagina española.


Aqui esta el Dmax del 2015-16 mas o menos que se ha montado uno para viajes. Pagas los 22.000 por el 4x4 y te lo preparas poco a poco. Aunque de serie tiene muy buena pinta.



En este video se ven los bajos





Y en este como modifican la suspension para soportar el peso extra que tienen que llevar.




Última edición por madjh fecha: 27-abr-2020 a las 22:21.
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Viejo 20-may-2020, 09:42   #1132
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AUTT socio nº 2078
 
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Nov 2005 | 21.535 Mens.
Lugar: BILBAO

Jeep ZJ 2.5 td / Bmw 318i GasFru / Corolla 1.4 D4D


Miguel Angel Plataforma offroad socio nº 8.
Peña Athletic club. Somos la reostia. 252.
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Viejo 21-may-2020, 10:24   #1133
voltaire
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Ene 2013 | 3.469 Mens.
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Cita:
Originalmente Escrito por madjh Ver Mensaje
Creo que si, es la pagina española.


Aqui esta el Dmax del 2015-16 mas o menos que se ha montado uno para viajes. Pagas los 22.000 por el 4x4 y te lo preparas poco a poco. Aunque de serie tiene muy buena pinta.



En este video se ven los bajos





Y en este como modifican la suspension para soportar el peso extra que tienen que llevar.



Sí, de serie parece venir bien equipados.
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Viejo 06-jun-2020, 08:53   #1134
hummerinator
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Mar 2007 | 7.783 Mens.
Lugar: gandia (valencia)

suzuki samurai 1.9TD largo y skoda fabia 1.6TDI

Cita:
Originalmente Escrito por KKB_4X4 Ver Mensaje
2 espectaculares preparaciones sobre base jeep gladiator

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Viejo 06-jun-2020, 09:14   #1135
1303SVLC
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Feb 2011 | 8.207 Mens.
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VW 1303S, VW Golf IV, Suzuki Jimny

Cita:
Originalmente Escrito por hummerinator Ver Mensaje
22.000€ en España?
Precio Franco fábrica, ponen el precio sin iva porque los compradores son profesionales en su mayoría que se lo deducen.

Para un particular súmale un 21% adicional, vamos, a los 27.000 que te vas.

Saludos
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Viejo 06-jun-2020, 09:17   #1136
hummerinator
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Mar 2007 | 7.783 Mens.
Lugar: gandia (valencia)

suzuki samurai 1.9TD largo y skoda fabia 1.6TDI

Cita:
Originalmente Escrito por 1303SVLC Ver Mensaje
Precio Franco fábrica, ponen el precio sin iva porque los compradores son profesionales en su mayoría que se lo deducen.

Para un particular súmale un 21% adicional, vamos, a los 27.000 que te vas.

Saludos
Entonces ya no lo quiero
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Viejo 06-jun-2020, 09:27   #1137
1303SVLC
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Feb 2011 | 8.207 Mens.
Lugar: Valencia (ESPAÑA)

VW 1303S, VW Golf IV, Suzuki Jimny

Cita:
Originalmente Escrito por hummerinator Ver Mensaje
Entonces ya no lo quiero
te haces fontanero autónomo y solucionado... Bueno creo que no es buena idea conforme cuida el gobierno a los autónomos...
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Viejo 06-jun-2020, 09:28   #1138
hummerinator
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Exacto
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Viejo 06-jun-2020, 10:55   #1139
madjh
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En breve paso la ITV al focus-overland. Año 2013 diesel. Poco tiene a parte de barro como para plantar lo que quieras, no tengo acceso a un aspirador.


Un chinazo en una esquina de la luna frontal, la tapa trasera de remolque desaparecida y el cubre carter apañado. Se cambió filtro particulas, amortiguadores delanteros y poco mas. Va aguantando el uso diario en campo con algun quejido que otro minimo.


El Duster al final lo rechacé y se lo ha quedado el compañero ... prefiero el Focus en campo+carretera al Duster 1st gen


Cuando haga "chof" alguna cosa importante y se cansen de arreglarlo, pues sugeriré el Isuzu D-max a pesar de que son 22.000 sin iva aunque antes espero probarlo si soy yo el que lo va a levar. El Jimny me parece dificil de conseguir y el Ranger es bastante mas caro, no sé si nos harán precio ya que mi empresa tiene contactos en la Ford. Tampoco me disgusta.


La pega es aparcar estos cacharros en ciudad, pero si tengo qe dejarlo en un parking disuasorio a medio Km, lo dejo.

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Viejo 06-jun-2020, 11:42   #1140
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Mar 2007 | 7.783 Mens.
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Originalmente Escrito por madjh Ver Mensaje
En breve paso la ITV al focus-overland. Año 2013 diesel. Poco tiene a parte de barro como para plantar lo que quieras, no tengo acceso a un aspirador.


Un chinazo en una esquina de la luna frontal, la tapa trasera de remolque desaparecida y el cubre carter apañado. Se cambió filtro particulas, amortiguadores delanteros y poco mas. Va aguantando el uso diario en campo con algun quejido que otro minimo.


El Duster al final lo rechacé y se lo ha quedado el compañero ... prefiero el Focus en campo+carretera al Duster 1st gen


Cuando haga "chof" alguna cosa importante y se cansen de arreglarlo, pues sugeriré el Isuzu D-max a pesar de que son 22.000 sin iva aunque antes espero probarlo si soy yo el que lo va a levar. El Jimny me parece dificil de conseguir y el Ranger es bastante mas caro, no sé si nos harán precio ya que mi empresa tiene contactos en la Ford. Tampoco me disgusta.


La pega es aparcar estos cacharros en ciudad, pero si tengo qe dejarlo en un parking disuasorio a medio Km, lo dejo.
Y una Berlingo dangel?
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