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  Un conductor de cabify cuenta su experiencia.  
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Código 5€ de regalo para Cabify: [ PROMOC1 ] [ Código Activo, incluso en Barcelona ]


 
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Viejo 18-may-2016, 19:59   #61
hisholiness21
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Ene 2014 | 12.184 Mens.

J'hayber olympo

Cita:
Originalmente Escrito por sheta Ver Mensaje
Se escribeor qué?.Y además no le pones tilde.
Mira que eres cateto.
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Viejo 18-may-2016, 20:25   #62
ardjor
Pasaba por aquí...
 
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Oct 2014 | 357 Mens.
Lugar: Madrid

Los de Rfactor

Yo he trabajado durante un año como agente de trafico en una empresa parecida aqui en Madrid (española, por cierto, no solo las multinacionales hacen estas practicas) y las condiciones son las mismas que en cabify, practicamente. Los conductores hacian jornadas de hasta 16 hs, tenian que facturar un minimo porque parte del sueldo va en B y sino cobraban una miseria, y si no lo facturaban le quedaban debiendo dinero a la empresa (y si al mes siguiente facturabas el objetivo y de mas para cobrar mas dinero, como debias a la empresa pues no veian ni un €)... se ve que el gremio esta podrido.

PEÑA ATLETICA Ser de luz #324
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Viejo 18-may-2016, 20:28   #63
hagOra_die
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Dic 2015 | 121 Mens.
Parece escrito por un taxista.
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Viejo 18-may-2016, 20:30   #64
tx_men
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
 
Mar 2010 | 31.389 Mens.
Lugar: Madrid-Detroit

Mar 1987 l 106.332 Mens.

Cita:
Originalmente Escrito por ardjor Ver Mensaje
Yo he trabajado durante un año como agente de trafico en una empresa parecida aqui en Madrid (española, por cierto, no solo las multinacionales hacen estas practicas) y las condiciones son las mismas que en cabify, practicamente. Los conductores hacian jornadas de hasta 16 hs, tenian que facturar un minimo porque parte del sueldo va en B y sino cobraban una miseria, y si no lo facturaban le quedaban debiendo dinero a la empresa (y si al mes siguiente facturabas el objetivo y de mas para cobrar mas dinero, como debias a la empresa pues no veian ni un €)... se ve que el gremio esta podrido.
Vaya vaya... Están son al empresas que van a salvar el planeta y van a crear millones de cuencos...digo de puestos de trabajo. Estos que van de salvadores de la humanidad,de entrar a un gremio con 100 años y erigirse en los reinventores? Reinventores de mierda porque no innovan ni mejoran en nada. Todo a Costa del trabajador por supuesto. El único al que deberían de darles los millones que se reparten entre estos hinjenieros y los políticos de mierda a los que compran
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Viejo 18-may-2016, 23:39   #65
LANGUIPESETO
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Feb 2013 | 1.722 Mens.
Lugar: Getafe

Bmw/Prius

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Originalmente Escrito por tx_men Ver Mensaje
Vaya vaya... Están son al empresas que van a salvar el planeta y van a crear millones de cuencos...digo de puestos de trabajo. Estos que van de salvadores de la humanidad,de entrar a un gremio con 100 años y erigirse en los reinventores? Reinventores de mierda porque no innovan ni mejoran en nada. Todo a Costa del trabajador por supuesto. El único al que deberían de darles los millones que se reparten entre estos hinjenieros y los políticos de mierda a los que compran
Que compran y que después contratan para trabajar para ellos, pero su jornal seguro que no se asemeja en nada al que le dan a sus conductores

Toy mu loco!!
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Viejo 19-may-2016, 03:12   #66
hisholiness21
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Ene 2014 | 12.184 Mens.

J'hayber olympo

Hoder cuanta bilis veo...ni qué estas empresas obligarán a nadie a trabajar para ellos. El que le interese que trabaje y el que no que no lo haga. Ahora que esto se solucionaba fácil, liberalizando el sector. Que cualquiera pudiera obtener una licencia con unos requisitos básicos y sin pagar un dineral, así pueden ser su propio jefe y no depender de estas malvadas empresas....oh wait, que eso aquí no interesa no sea que os coman la merienda porque tenéis más competencia, como en cualquier otro trabajo vamos...
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Viejo 19-may-2016, 06:50   #67
saxo79
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Jun 2011 | 875 Mens.
Lugar: madrid

focus

Cita:
Originalmente Escrito por hisholiness21 Ver Mensaje
Hoder cuanta bilis veo...ni qué estas empresas obligarán a nadie a trabajar para ellos. El que le interese que trabaje y el que no que no lo haga. Ahora que esto se solucionaba fácil, liberalizando el sector. Que cualquiera pudiera obtener una licencia con unos requisitos básicos y sin pagar un dineral, así pueden ser su propio jefe y no depender de estas malvadas empresas....oh wait, que eso aquí no interesa no sea que os coman la merienda porque tenéis más competencia, como en cualquier otro trabajo vamos...
Jaja joder yo creo que ya ni siquiera tu te crees lo q dices. A las cosas tan ridículas q escribes le sumas la forma en q las escribes con expresiones como oh wait y ya tienes el ridículo absoluto. Yo voy a probar a ver si me dan un par de pisos gratis y algún que otro negocio, no se, estoy entre un supermercado y una peluquería, pero gratis eh? No vaya a ser q tenga q poner yo algo de guita. Ya si eso me acompañas para que el dueño me haga el traspaso y si se pone tonto se lo explicas tu.

Barcos y Putas
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Viejo 19-may-2016, 06:50   #68
marcos_coslada
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Abr 2006 | 1.326 Mens.
Lugar: Madrid

Megane II

Cita:
Originalmente Escrito por hisholiness21 Ver Mensaje
Hoder
Hasta aquí he leido
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Viejo 19-may-2016, 07:10   #69
tx_men
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
 
Mar 2010 | 31.389 Mens.
Lugar: Madrid-Detroit

Mar 1987 l 106.332 Mens.

Increíble que gente con carrera y supuestamente conocimientos tenga razonamientos así... Luego nos quejamos de cómo estamos si hasta los retrasados mentales tienen que emigrar para trabajar
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Viejo 19-may-2016, 12:27   #70
sikad89
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Abr 2009 | 1.921 Mens.
Lugar: España
Joer el holinnes...que pesao. Y dale con el bombo.
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Viejo 19-may-2016, 12:40   #71
hisholiness21
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Ene 2014 | 12.184 Mens.

J'hayber olympo

Cita:
Originalmente Escrito por saxo79 Ver Mensaje
Jaja joder yo creo que ya ni siquiera tu te crees lo q dices. A las cosas tan ridículas q escribes le sumas la forma en q las escribes con expresiones como oh wait y ya tienes el ridículo absoluto. Yo voy a probar a ver si me dan un par de pisos gratis y algún que otro negocio, no se, estoy entre un supermercado y una peluquería, pero gratis eh? No vaya a ser q tenga q poner yo algo de guita. Ya si eso me acompañas para que el dueño me haga el traspaso y si se pone tonto se lo explicas tu.
Cuanto tienes que pagar para poder ejecer de peluquero? Necesitas una licencia?
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Viejo 19-may-2016, 12:42   #72
hisholiness21
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Ene 2014 | 12.184 Mens.

J'hayber olympo

Cita:
Originalmente Escrito por tx_men Ver Mensaje
Increíble que gente con carrera y supuestamente conocimientos tenga razonamientos así... Luego nos quejamos de cómo estamos si hasta los retrasados mentales tienen que emigrar para trabajar
Igual a ti te gusta más un sistema comunista e intervencionista en el que el estado te diga de que tienes que trabajar y cuánto tienes que cobrar...pues hala, tira para Korea del norte.
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Viejo 19-may-2016, 12:43   #73
hisholiness21
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Ene 2014 | 12.184 Mens.

J'hayber olympo

Cita:
Originalmente Escrito por marcos_coslada Ver Mensaje
Hasta aquí he leido
Mejor. Que con tanto esfuerzo igual te explota la cabeza.
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Viejo 19-may-2016, 12:56   #74
saxo79
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Jun 2011 | 875 Mens.
Lugar: madrid

focus

Cita:
Originalmente Escrito por hisholiness21 Ver Mensaje
Cuanto tienes que pagar para poder ejecer de peluquero? Necesitas una licencia?
Para ejercer de peluquero no hace falta que pagues nada, para tener una peluquería sí necesitas realizar una inversión.

Barcos y Putas
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Viejo 19-may-2016, 12:57   #75
saxo79
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Jun 2011 | 875 Mens.
Lugar: madrid

focus

Cita:
Originalmente Escrito por hisholiness21 Ver Mensaje
Igual a ti te gusta más un sistema comunista e intervencionista en el que el estado te diga de que tienes que trabajar y cuánto tienes que cobrar...pues hala, tira para Korea del norte.

Barcos y Putas
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Viejo 19-may-2016, 13:10   #76
hisholiness21
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Ene 2014 | 12.184 Mens.

J'hayber olympo

Cita:
Originalmente Escrito por saxo79 Ver Mensaje
Para ejercer de peluquero no hace falta que pagues nada, para tener una peluquería sí necesitas realizar una inversión.
Una inversión en inmovilizado igual que tú compras tu coche. Pero necesitas pagar a nadie un "permiso" para trabajar de peluquero, como vuestra licencia.
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Viejo 19-may-2016, 13:12   #77
marcos_coslada
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Abr 2006 | 1.326 Mens.
Lugar: Madrid

Megane II

Cita:
Originalmente Escrito por hisholiness21 Ver Mensaje
Una inversión en inmovilizado igual que tú compras tu coche. Pero necesitas pagar a nadie un "permiso" para trabajar de peluquero, como vuestra licencia.

La LICENCIA de apertura en Brasil no se lleva señor director financiero?
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Viejo 19-may-2016, 14:01   #78
saxo79
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Jun 2011 | 875 Mens.
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Cita:
Originalmente Escrito por hisholiness21 Ver Mensaje
Una inversión en inmovilizado igual que tú compras tu coche. Pero necesitas pagar a nadie un "permiso" para trabajar de peluquero, como vuestra licencia.
Cómo vas a trabajar con un coche inmovilizado?

Barcos y Putas
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Viejo 19-may-2016, 14:48   #79
hisholiness21
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Ene 2014 | 12.184 Mens.

J'hayber olympo

Cita:
Originalmente Escrito por marcos_coslada Ver Mensaje

La LICENCIA de apertura en Brasil no se lleva señor director financiero?
No tienes que pagar 150.000€ con certeza. Y cualquiera que la solicite la obtiene. Tampoco te la cojas con papel de fumar.
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Viejo 19-may-2016, 15:00   #80
marcos_coslada
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Abr 2006 | 1.326 Mens.
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Megane II

Cita:
Originalmente Escrito por hisholiness21 Ver Mensaje
No tienes que pagar 150.000€ con certeza. Y cualquiera que la solicite la obtiene. Tampoco te la cojas con papel de fumar.
Cualquiera que cumpla los requisitos, si no no. En el caso del taxi uno de los requisitos es tener la licencia municipal. Si la tienes puedes ser taxista. Yo no pagué 150k.

Pd: no hay papel suficiente
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Viejo 19-may-2016, 15:01   #81
hisholiness21
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Ene 2014 | 12.184 Mens.

J'hayber olympo

Cita:
Originalmente Escrito por saxo79 Ver Mensaje
Cómo vas a trabajar con un coche inmovilizado?
La rision eres....
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Viejo 19-may-2016, 15:31   #82
hisholiness21
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Ene 2014 | 12.184 Mens.

J'hayber olympo

Cita:
Originalmente Escrito por marcos_coslada Ver Mensaje
Cualquiera que cumpla los requisitos, si no no. En el caso del taxi uno de los requisitos es tener la licencia municipal. Si la tienes puedes ser taxista. Yo no pagué 150k.

Pd: no hay papel suficiente
Eso lo debería determinar el mercado, los usuarios, como en cualquier otro negocio. Y no una administración llena de políticos corruptos e incompetentes.
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Viejo 19-may-2016, 15:46   #83
saxo79
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Jun 2011 | 875 Mens.
Lugar: madrid

focus

Pero entonces le pongo el cepo o no?

Barcos y Putas
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Viejo 19-may-2016, 15:51   #84
tx_men
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
 
Mar 2010 | 31.389 Mens.
Lugar: Madrid-Detroit

Mar 1987 l 106.332 Mens.

Cuando el debate llega al mismo punto muerto lo mejor es hacer este copy/paste de un gran forero y ajeno al gremio.




Cita:
Originalmente Escrito por drivers66 Ver Mensaje
A ver, que te veo liado. Los taxis son un servicio del ayuntamiento que en el caso de España se realiza a traves de operadores privados (igual que en otros paises, ese servicio lo prestan o lo prestaban funcionarios). El precio del taxi, dado que es un servicio del ayuntamiento, lo fijan los propios ayuntamientos (no los taxistas, ni las gremiales). No hay que confundir las licencias de un bar o una zapateria,, que no tienen la consideracion de servicios publicos, con las licencias de los taxistas. Que haya mas o menos bares o mas o menos zapaterias no es algo muy grave,, que haya demasiados o demasiados pocos taxis circulando si que puede ser un problema importante.. (igual que puede ser grave que haya pocas farmacias,, o demasiadas emisoras emitiendo, o demasiados o pocos autobuses de transporte de pasajeros)..

Hay muchos sectores en España y Europa que siguen este modelo (unos para unos sectores, y otros para otros) de concesion administrativa (servicio publico prestado por concesion por medios privados). Por ejemplo, las emisoras de radio y television tambien funcionan bajo licencias limitadas.. seria fantastico que todo el que quisiese pudiese ponerse una emisora de radio o una television,, pero no se puede, en todos los paises del mundo (incluido USA,, donde las licencia de emision de las cadenas de radio y television,,, las asignan los militares), las emisoras emiten bajo licencia o son de dominio exclusivo estatal. Por ponerte otro sector que en España funciona en un regimen similar, tienes las farmacias,, muchas lineas de autobuses son por concesion administriva, y ademas, en exclusiva (el resto son puramente publicas).. A lo mejor habria 10 compañias de autobuses que les gustaria poner autobuses entre Madrid y Getafe (por poner un ejemplo),, pero la licencia la tiene solo una compañia.. Tambien seguro que hay mas compañias de comunicaciones que les gustaria poner sus propias antenas de telefonia movil,, pero solo hay licencia para cuatro compañias. En todos los paises de Europa, las licencias de telefonia movil (y en algunos tambien la fija,, como es el caso de españa) se han vendido en un numero limitado.

Estas licencias, igual que cualquier otro tipo de concesion administrativa,, se negocia (pero aqui,,, en USA, en Alemania, y en cualquier pais con economia de mercado donde hay concesiones),, asi ves como Movistar compra en Alemania, concesiones para obtener antenas de telefonia movil.. Aqui en España vimos como Vodafone compraba Airtel para poder introducirse en España. En USA, para ser mas exactos, en Nueva York,, una licencia de taxi cotiza sobre el millon de dolares.. O ves como OndaCero compra setenta frecuencias.. o como de vez en cuando, el gobierno asigna nuevas licencias..

Como ves, hay multitud de servicios publicos,, que se realizan a traves de operadores privados por medio de licencia.. no es nada extraordinario, ni novedoso.. El servicio de taxi es uno mas de ellos (y ni es el mas grande, ni el mas importante, ni el mas restrictivo, ni el que mas dinero mueve,, de lejos).

¿ que a ti te parece bien que se quitasen todas las concesiones administrativas ?,, pues vale,, pero ten en cuenta que cuando te encuentres quince compañias de autobuses entre Madrid y Parla,, dandose de ostias por un sitio para salir,, o cuando no haya espectro radioelectrico ni para poner un Walkie Talkie,, o cuando tengas zonas de miles de habitantes sin una farmacia,, porque es mas rentable ponerla solo en Madrid o Barcelona,, o tengas 400000 coches parados en esquinas,, porque no tienen otra cosa que hacer,, a ver si pillan un cliente,, pues te vas a encontrar con problemas nuevos, que ademas, te vas a tener que poner muy ingenioso para poder solucionar.. Y ademas, a ver como le dices a los taxistas, a los cuales con los argumentos de que hay que quitar las licencias, que al dia sigiente no monte cada uno de ellos, una linea interurbana (o incluso urbana) de autobuses.. Seguro que a algunos les molaria poner un par de autobuses que hiciesen la linea 27 entre las 7 y las 10,, seguro que se sacan un dinerillo.. Si tan bueno es quitar las licencias,, supongo que tendran todo el derecho del mundo a poder operar esa linea ¿ no ?..
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Viejo 19-may-2016, 16:08   #85
marcos_coslada
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Megane II

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Originalmente Escrito por hisholiness21 Ver Mensaje
Eso lo debería determinar el mercado, los usuarios, como en cualquier otro negocio. Y no una administración llena de políticos corruptos e incompetentes.
Libre mercado para despues tener que regular en número (veanse las protestas por el tráfico que genera Uber en Londres y Nueva York) o en precio (Mexico DF ha limitado el surge pricing de Uber). ¿No es ese precisamente el objetivo de las licencias?. Te lo han dicho más arriba, no puedes comparar con otros sectores. En una manzana puedes tener 20 bares, pero no 20 taxis. Y mucho menos dejar en manos de empresas privadas el precio, o te encontrarás surge pricings de hasta x10 "debido a la alta demanda".
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Viejo 19-may-2016, 17:12   #86
hisholiness21
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J'hayber olympo

Cita:
Originalmente Escrito por marcos_coslada Ver Mensaje
Libre mercado para despues tener que regular en número (veanse las protestas por el tráfico que genera Uber en Londres y Nueva York) o en precio (Mexico DF ha limitado el surge pricing de Uber). ¿No es ese precisamente el objetivo de las licencias?. Te lo han dicho más arriba, no puedes comparar con otros sectores. En una manzana puedes tener 20 bares, pero no 20 taxis. Y mucho menos dejar en manos de empresas privadas el precio, o te encontrarás surge pricings de hasta x10 "debido a la alta demanda".
Como crees que se calcula y varía el precio del los vuelos?
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Viejo 19-may-2016, 17:51   #87
marcos_coslada
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Megane II

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Originalmente Escrito por hisholiness21 Ver Mensaje
Como crees que se calcula y varía el precio del los vuelos?
¿y eso es una ventaja? Preguntale al que viva em Milan y tenga que volver a su casa el fin de semana del 28. Si no se puede permitir pagar 5 veces la tarifa habitual... ¡Que no vuelva!
Extrapola y cambia volver a casa por ir a trabajar o mejor aun ir al hospital. ¡Viva el libre mercado en el transporte de viajeros!
marcos_coslada está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 19-may-2016, 18:01   #88
hisholiness21
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Ene 2014 | 12.184 Mens.

J'hayber olympo

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Originalmente Escrito por marcos_coslada Ver Mensaje
¿y eso es una ventaja? Preguntale al que viva em Milan y tenga que volver a su casa el fin de semana del 28. Si no se puede permitir pagar 5 veces la tarifa habitual... ¡Que no vuelva!
Extrapola y cambia volver a casa por ir a trabajar o mejor aun ir al hospital. ¡Viva el libre mercado en el transporte de viajeros!
Pues nada hombre, si quieres puedes preferir que el estado marque a precio se tienen que poner los vuelos y cuantas compañías pueden ofrecerlos, verás como al final, como es natural, sale más caro, porque es ineficiente. Siempre ha sido así, y siempre lo será...y si no acuérdate de lo que pagaba por una llamada telefónica cuando era controlada por el estado, y el servicio que te daban. O cuanto pagabas antes por un vuelo cuando Iberia era estatal y no permitía apenas competencia...Un atraso.
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Viejo 19-may-2016, 18:10   #89
marcos_coslada
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Megane II

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Originalmente Escrito por hisholiness21 Ver Mensaje
Pues nada hombre, si quieres puedes preferir que el estado marque a precio se tienen que poner los vuelos y cuantas compañías pueden ofrecerlos, verás como al final, como es natural, sale más caro, porque es ineficiente. Siempre ha sido así, y siempre lo será...y si no acuérdate de lo que pagaba por una llamada telefónica cuando era controlada por el estado, y el servicio que te daban. O cuanto pagabas antes por un vuelo cuando Iberia era estatal y no permitía apenas competencia...Un atraso.
Sigues mezclando churras con merinas, porque obviamente si no tu discurso se queda cojo. Tu estás hablando de precios bajos, cuando yo te estoy hablando de precios maximos, tu me hablas de otros sectores mientras yo te hablo de transporte de viajeros.
Me hablas de Iberia y sus precios altos comparandolos con los actuales. ¿Acaso tienes el mismo servicio? No hombre no.... La liberalización baja precios si, pero a costa de otras cosas.

A veces, y solo a veces, la vida de la gente importa más que un niñato se siga llenando los bolsillos a su costa. Y hay cosas en las que no se puede permitir que se den casos como los que te he expuesto. El transporte de viajeros (entre otros sectores) ha de estar regulado. Y la tendencia natural una vez liberado es a regular, por algo será.
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Viejo 19-may-2016, 20:02   #90
hisholiness21
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Ene 2014 | 12.184 Mens.

J'hayber olympo

Cita:
Originalmente Escrito por marcos_coslada Ver Mensaje
Sigues mezclando churras con merinas, porque obviamente si no tu discurso se queda cojo. Tu estás hablando de precios bajos, cuando yo te estoy hablando de precios maximos, tu me hablas de otros sectores mientras yo te hablo de transporte de viajeros.
Me hablas de Iberia y sus precios altos comparandolos con los actuales. ¿Acaso tienes el mismo servicio? No hombre no.... La liberalización baja precios si, pero a costa de otras cosas.

A veces, y solo a veces, la vida de la gente importa más que un niñato se siga llenando los bolsillos a su costa. Y hay cosas en las que no se puede permitir que se den casos como los que te he expuesto. El transporte de viajeros (entre otros sectores) ha de estar regulado. Y la tendencia natural una vez liberado es a regular, por algo será.
Tienes el mismo servicio de Telefónica o Iberia ahora que antes? Cuando tardaban 6 meses en instalarte un teléfono? Estarás de coña... No son solo precios, el servicio mejora, y mucho, pues el cliente lo exige y puede cambiarse a la competencia. Economía 101 amigo...
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