INICIO FORO
Regresar   ForoCoches > Zona General > Empleo / Emprendimiento > Taxis / VTCs


  Un conductor de cabify cuenta su experiencia.  
Respuesta

Código 5€ de regalo para Cabify: [ CABPROMOD1 ] [ Código Activo, incluso en Barcelona ]


 
Herramientas
Viejo 20-may-2016, 22:25   #121
tx_men
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
 
Mar 2010 | 31.356 Mens.
Lugar: Madrid-Detroit

Mar 1987 l 106.332 Mens.

Cita:
Originalmente Escrito por marcos_coslada Ver Mensaje
No tiene merito, las pone a huevo.... Y ademas conmigo no le vale el argumento del insulto, con lo cual le quito el 99%
Todavía sigue con la misma gilipollez y mentira de argumento? Habría que buscar el primer hilo entonces en el que entró en este subforo llamándonos a todos estafadores e ignorantes... De los cientos de foreros que entran a insultar él ha sido de los que más faltó al respeto. Insultando y riéndose de nuestro gremio lo recuerdo perfectamente así que,que no venga ahora a intentar dar pena y llorar porque se le insulte y sea un hombre y apechugue con las consecuencias.



A no,que entró aquí con todo el respeto del mundo a debatir amistosamente y sin más se le empezó a insultar así porque sí...


Lo tiene todo: mediocre,mezquino,cobarde,hipócrita... Y mentiroso.


Sinceramente si a mí alguien me insulta aunque sea una sola vez (y fueron muchas más) y sin disculpa de por medio tengo todo el derecho a insultarle lo que me de la gana (que menos) . El respeto hay que ganárselo. Y si insultas o si un día vas por la calle y le das a uno una hostia pues...apechuga si hay consecuencias,no vengas luego a querer dar pena como un cobarde y RECONOCE TUS PUTOS ACTOS.
tx_men está desconectado   Responder Con Cita


Viejo 20-may-2016, 22:56   #122
hisholiness21
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de hisholiness21
 
Ene 2014 | 12.151 Mens.

J'hayber olympo

Te estás cubriendo de gloria campeón!
hisholiness21 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 20-may-2016, 23:59   #123
LANGUIPESETO
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de LANGUIPESETO
 
Feb 2013 | 1.722 Mens.
Lugar: Getafe

Bmw/Prius

Cita:
Originalmente Escrito por tx_men Ver Mensaje
Todavía sigue con la misma gilipollez y mentira de argumento? Habría que buscar el primer hilo entonces en el que entró en este subforo llamándonos a todos estafadores e ignorantes... De los cientos de foreros que entran a insultar él ha sido de los que más faltó al respeto. Insultando y riéndose de nuestro gremio lo recuerdo perfectamente así que,que no venga ahora a intentar dar pena y llorar porque se le insulte y sea un hombre y apechugue con las consecuencias.



A no,que entró aquí con todo el respeto del mundo a debatir amistosamente y sin más se le empezó a insultar así porque sí...


Lo tiene todo: mediocre,mezquino,cobarde,hipócrita... Y mentiroso.


Sinceramente si a mí alguien me insulta aunque sea una sola vez (y fueron muchas más) y sin disculpa de por medio tengo todo el derecho a insultarle lo que me de la gana (que menos) . El respeto hay que ganárselo. Y si insultas o si un día vas por la calle y le das a uno una hostia pues...apechuga si hay consecuencias,no vengas luego a querer dar pena como un cobarde y RECONOCE TUS PUTOS ACTOS.




TOTALMENTE DE ACUERDO

Cada uno recoge lo que siembra

Toy mu loco!!
LANGUIPESETO está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 21-may-2016, 15:29   #124
Raymond75
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Raymond75
 
Feb 2009 | 6.394 Mens.
Lugar: Singapur

el mio

Estafadores y explotadores. Yo creo que lo hacen para estafar, el "esclavo" se canse y venga otro, y vuelta a estafar a este nuevo. Eso no es un trabajo, es ser un esclavo más propio de hace siglos en Africa.
Raymond75 está desconectado   Responder Con Cita


Viejo 21-may-2016, 15:37   #125
Raymond75
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Raymond75
 
Feb 2009 | 6.394 Mens.
Lugar: Singapur

el mio

Si es que eso no puede ser rentable para nadie, sólo para estafar a los conductores.
Escuché en la radio los precios que tenían con las carreras, poco más baratos que el taxi, si los servicios sólo les entran por app, ¿cuánto tarda una app como esta en dar un servicio?, me imagino que bastante ¿que pueden sacar 7 euros repartidos entre app y conductor la hora?, si encima el conductor tiene que pagar el combustible, ¿cuánto se lleva a la hora?, eso es antieconómico total, el conductor pierde dinero en vez de ganar.
Raymond75 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 22-may-2016, 18:59   #126
Josequattro
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Josequattro
 
Ene 2009 | 273 Mens.
Lugar: Madrid

VW T2

Cita:
Originalmente Escrito por Raymond75 Ver Mensaje
Si es que eso no puede ser rentable para nadie, sólo para estafar a los conductores.
Escuché en la radio los precios que tenían con las carreras, poco más baratos que el taxi, si los servicios sólo les entran por app, ¿cuánto tarda una app como esta en dar un servicio?, me imagino que bastante ¿que pueden sacar 7 euros repartidos entre app y conductor la hora?, si encima el conductor tiene que pagar el combustible, ¿cuánto se lleva a la hora?, eso es antieconómico total, el conductor pierde dinero en vez de ganar.
Yo te lo digo que por desgracia trabajé en cabrify 3 meses: la aplicación no para de pitar, a veces no te deja ni parar a mear pero las cuentas están claras, un coche está facturando entre 11 y 17 euros hora aprox, la mayoría de las veces yo saqué 13 o así BRUTO. De ahí al conductor le pagan 4 euros hora y luego la empresa de las VTC tiene que pagar gasoil, averías (supongo pero no lo se seguro, puede que sean de renting, no lo se).

Por eso las cuentas solo pueden salir si explotan al conductor. Que duras? bien, que no duras porque te quemas? les da igual, cogen a otro.

Mirar, el primer y principal explotado es el conductor pero las empresas que tienen VTC´s también han entrado en muchos casos engañadas, no puede ser rentable facturaciones de 140/150 euros diarios, en 12 horas y casi 300 km.

Yo he ido muchas veces a recoger recorridos de 8 o 9 km para llevar al tio al lado, eso no es rentable aunque a mí me daba igual, ni el gasoil ni el coche lo pagaba yo.
Josequattro está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 23-may-2016, 07:05   #127
tx_men
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
 
Mar 2010 | 31.356 Mens.
Lugar: Madrid-Detroit

Mar 1987 l 106.332 Mens.

Conductores de Uber NY forman un gremio para luchar por sus derechos.

http://elpais.com/elpais/2016/05/20/...92_386345.html

Vaya,vaya...si parece que al final lo "nuevo" se parece cada vez más a lo de siempre...
tx_men está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 23-may-2016, 08:30   #128
Oktoberfest
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Oktoberfest
 
Dic 2014 | 1.452 Mens.

BMW 320 GT

Hola a todos;
Después de leer este tema y con la información que en él hay, "interrogué" al conductor de esta empresa que me llevó al aeropuerto la semana pasada.
Le dije que había leído en Forocoches (lo conocía, jejeje) un tema preocupante, escrito por un exconductor sobre las condiciones de trabajo, especialmente las salariales, de Cabify.
La verdad es que el hombre respondió ofreciendo buenos argumentos, obviamente sin darme su salario, faltaría más. No sé si lo llevaría preparado o si era su valoración estrictamente personal.
Más o menos, vino a decir que los días que se trabaja mucho con empresas o con eventos, se gana bien, porque destacan los servicios al aeropuerto, AVE o extrarradio, y que los días que se depende más del cliente inmediato, es más pobre la caja, por ser recorridos muy urbanos.
Él me ponía como ejemplo el mío, y me decía que ese día estaba seguro iba a ser muy bueno porque empezaba con un aeropuerto y encima contratado con reserva nada más comenzar a trabajar (me recogió en casa muy pronto), lo que reduce la incertidumbre.
Me dijo que el sueldo estaba "bien", sin entrar en más detalles. A resaltar que en el par de comentarios que hizo no se refería el salario/hora,sino de que lo que estaba bien era el salario mensual, y más o menos entendí por sus palabras que para las horas que trabajaba, le salía a cuenta; aquí es cuando metió la cuña de que, sobre todo, salía particularmente rentable aquel día en el que el cliente era más de "negocio" que "particular".
En resumen, a mí no me dio la impresión de que verbalizara sus comentarios como un explotado; ahora bien, que me hablara honestamente o que todo fuera una máscara, ahí no puedo entrar. No soy psicólogo y todo de limitó a un trayecto al aeropuerto.
Un saludo
Oktoberfest está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 23-may-2016, 10:02   #129
tx_men
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
 
Mar 2010 | 31.356 Mens.
Lugar: Madrid-Detroit

Mar 1987 l 106.332 Mens.

Cita:
Originalmente Escrito por Oktoberfest Ver Mensaje
Hola a todos;
Después de leer este tema y con la información que en él hay, "interrogué" al conductor de esta empresa que me llevó al aeropuerto la semana pasada.
Le dije que había leído en Forocoches (lo conocía, jejeje) un tema preocupante, escrito por un exconductor sobre las condiciones de trabajo, especialmente las salariales, de Cabify.
La verdad es que el hombre respondió ofreciendo buenos argumentos, obviamente sin darme su salario, faltaría más. No sé si lo llevaría preparado o si era su valoración estrictamente personal.
Más o menos, vino a decir que los días que se trabaja mucho con empresas o con eventos, se gana bien, porque destacan los servicios al aeropuerto, AVE o extrarradio, y que los días que se depende más del cliente inmediato, es más pobre la caja, por ser recorridos muy urbanos.
Él me ponía como ejemplo el mío, y me decía que ese día estaba seguro iba a ser muy bueno porque empezaba con un aeropuerto y encima contratado con reserva nada más comenzar a trabajar (me recogió en casa muy pronto), lo que reduce la incertidumbre.
Me dijo que el sueldo estaba "bien", sin entrar en más detalles. A resaltar que en el par de comentarios que hizo no se refería el salario/hora,sino de que lo que estaba bien era el salario mensual, y más o menos entendí por sus palabras que para las horas que trabajaba, le salía a cuenta; aquí es cuando metió la cuña de que, sobre todo, salía particularmente rentable aquel día en el que el cliente era más de "negocio" que "particular".
En resumen, a mí no me dio la impresión de que verbalizara sus comentarios como un explotado; ahora bien, que me hablara honestamente o que todo fuera una máscara, ahí no puedo entrar. No soy psicólogo y todo de limitó a un trayecto al aeropuerto.
Un saludo
Realmente crees que esa opinión la ha dado en total libertad?

Llevo 13 años en el taxi y quitando los 3 primero que fueron buenos (tampoco te forrabas, la gente ganaba bien y echaban 8-10 horas no 16) los demás un mierda incluso los peores de la crisis ni llegaba a mileurista. Realmente crees que unos recien llegados y sin la cartera de clientes del taxi en "4 días" ya están funcionando mejor que el taxi en los últimos 10 y todo esto sin haber salido mínimamente de una crisis tan aguda? Lo siento pero como buen ateo no creo en los milagros.
tx_men está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 23-may-2016, 12:14   #130
tx_men
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
 
Mar 2010 | 31.356 Mens.
Lugar: Madrid-Detroit

Mar 1987 l 106.332 Mens.

Por supuesto no niego que funcionan,faltaría más. Lo que digo es que funcionan en base a que el trabajador soporte todos lo palos 12 horas mínimo de jornada,6 días a la semana si no 7 y sin derechos de ningún tipo no pueden protestar ni siquiera que le hayan pagado su trabajo incorrectamente salvo con la espada de Damocles clavada pensando que si abre la boca le pueden tirar.

Sinceramente... Es como hace 15-20 años el trabajo de seguridad. Sin derechos,pésimamente reconocido,muchas horas,días ,noches,festivos,puentes...y encima conduciendo y llevando vidas...

Supongo que tampoco será lo mismo el conductor cuyo coche y licencia VTC es suya que el conductor asalariado que estará mucho más apaleado.
tx_men está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 23-may-2016, 13:52   #131
juanma-ax
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de juanma-ax
 
Abr 2004 | 15.929 Mens.
Lugar: ZÁRÁGÓZÁ

Ibi FR 20vt 5puertas

Cita:
Originalmente Escrito por tx_men Ver Mensaje
Por supuesto no niego que funcionan,faltaría más. Lo que digo es que funcionan en base a que el trabajador soporte todos lo palos 12 horas mínimo de jornada,6 días a la semana si no 7 y sin derechos de ningún tipo no pueden protestar ni siquiera que le hayan pagado su trabajo incorrectamente salvo con la espada de Damocles clavada pensando que si abre la boca le pueden tirar.

Sinceramente... Es como hace 15-20 años el trabajo de seguridad. Sin derechos,pésimamente reconocido,muchas horas,días ,noches,festivos,puentes...y encima conduciendo y llevando vidas...

Supongo que tampoco será lo mismo el conductor cuyo coche y licencia VTC es suya que el conductor asalariado que estará mucho más apaleado.
El conductor cuya licencia sea suya paga a Cabify o Uber.
El asalariado ganan, Cabify/Uber, la empresa y el asalariado.
No hay tanto para que los tres ganen mucho. Al final como siempre, en todos los sitios, pringa el de abajo.
Ahora me citarán diciendo que es el que no ha hecho inversión, que menos que un sueldo digno, acorde a las horas trabajadas, y por lo que han dicho, nada de nada.
juanma-ax está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 23-may-2016, 16:13   #132
Josequattro
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Josequattro
 
Ene 2009 | 273 Mens.
Lugar: Madrid

VW T2

Cita:
Originalmente Escrito por Oktoberfest Ver Mensaje
Hola a todos;
Después de leer este tema y con la información que en él hay, "interrogué" al conductor de esta empresa que me llevó al aeropuerto la semana pasada.
Le dije que había leído en Forocoches (lo conocía, jejeje) un tema preocupante, escrito por un exconductor sobre las condiciones de trabajo, especialmente las salariales, de Cabify.
La verdad es que el hombre respondió ofreciendo buenos argumentos, obviamente sin darme su salario, faltaría más. No sé si lo llevaría preparado o si era su valoración estrictamente personal.
Más o menos, vino a decir que los días que se trabaja mucho con empresas o con eventos, se gana bien, porque destacan los servicios al aeropuerto, AVE o extrarradio, y que los días que se depende más del cliente inmediato, es más pobre la caja, por ser recorridos muy urbanos.
Él me ponía como ejemplo el mío, y me decía que ese día estaba seguro iba a ser muy bueno porque empezaba con un aeropuerto y encima contratado con reserva nada más comenzar a trabajar (me recogió en casa muy pronto), lo que reduce la incertidumbre.
Me dijo que el sueldo estaba "bien", sin entrar en más detalles. A resaltar que en el par de comentarios que hizo no se refería el salario/hora,sino de que lo que estaba bien era el salario mensual, y más o menos entendí por sus palabras que para las horas que trabajaba, le salía a cuenta; aquí es cuando metió la cuña de que, sobre todo, salía particularmente rentable aquel día en el que el cliente era más de "negocio" que "particular".
En resumen, a mí no me dio la impresión de que verbalizara sus comentarios como un explotado; ahora bien, que me hablara honestamente o que todo fuera una máscara, ahí no puedo entrar. No soy psicólogo y todo de limitó a un trayecto al aeropuerto.
Un saludo
Por desgracia no nos dejaban hablar de temas económicos, nos lo tenían TOTALMENTE PROHIBIDO. Nos metían miedo diciendo que a veces se montaban gente de la propia cabify y que nos ponía a prueba. Yo como sabía que ya me iba a ir, al final ya decía todo, lo de los 4 euros hora, lo de las 300 horas mensuales, lo de comer en un tupper tirao como un perro en cualquier sitio, lo de mear en un bote para no perder tiempo.... mil cosas (para ser sincero, esto último no lo dije por verguenza)
Josequattro está desconectado   Responder Con Cita


Viejo 23-may-2016, 18:13   #133
sheta
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de sheta
 
Mar 2008 | 1.991 Mens.
Lugar: Madrid

Corola

Cita:
Originalmente Escrito por tx_men Ver Mensaje
Conductores de Uber NY forman un gremio para luchar por sus derechos.

http://elpais.com/elpais/2016/05/20/...92_386345.html

Vaya,vaya...si parece que al final lo "nuevo" se parece cada vez más a lo de siempre...
Al final más de lo mismo.Se enriquecen y a los curritos nada de nada.Y prohibido crear un sindicato. Para que no tengan ningún derecho
sheta está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 23-may-2016, 18:21   #134
tx_men
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
 
Mar 2010 | 31.356 Mens.
Lugar: Madrid-Detroit

Mar 1987 l 106.332 Mens.

Cita:
Originalmente Escrito por sheta Ver Mensaje
Al final más de lo mismo.Se enriquecen y a los curritos nada de nada.Y prohibido crear un sindicato. Para que no tengan ningún derecho
Lo acabarán creando con el tiempo...
Y acabarán reconociendo a los conductores trabajadores,,,
Y acabarán regulados y limitados en número...
Y con tarifas controladas...
Acabarán siendo taxis,con otro nombre,pero taxis. Todo tiene una curva evolutiva y en este trabajo es bastante clara ya que la innovación es mucho más mínima de la que realmente nos quieren vender. Simplemente es un "quítate tú pa' ponerme yo" bajo la trinchera tecnológica y el paraguas del dinero repartido a los legisladores.
tx_men está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 23-may-2016, 18:31   #135
chusky18
ForoCoches: Miembro
 
Jul 2008 | 1.363 Mens.
Lugar: Madrid

Prius

Cita:
Originalmente Escrito por Josequattro Ver Mensaje
Por desgracia no nos dejaban hablar de temas económicos, nos lo tenían TOTALMENTE PROHIBIDO. Nos metían miedo diciendo que a veces se montaban gente de la propia cabify y que nos ponía a prueba. Yo como sabía que ya me iba a ir, al final ya decía todo, lo de los 4 euros hora, lo de las 300 horas mensuales, lo de comer en un tupper tirao como un perro en cualquier sitio, lo de mear en un bote para no perder tiempo.... mil cosas (para ser sincero, esto último no lo dije por verguenza)
Joder al menos por fin alguien que se digna a decir algo de estas mierdas multinacionales me alegro de haberte leído y de que te lean también que la gente está en el mundo de yupi por ahorrarse 3€ no saben los riesgos que conllevan
chusky18 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 23-may-2016, 20:31   #136
Josequattro
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Josequattro
 
Ene 2009 | 273 Mens.
Lugar: Madrid

VW T2

Cita:
Originalmente Escrito por chusky18 Ver Mensaje
Joder al menos por fin alguien que se digna a decir algo de estas mierdas multinacionales me alegro de haberte leído y de que te lean también que la gente está en el mundo de yupi por ahorrarse 3€ no saben los riesgos que conllevan
Gracias amigo, pues sí, hay muchas cosas que la gente no sabe. Ya me pareció raro que después de un tiempo en el paro de repente me llamasen y tuviese la entrevista en una hora y media, me tuve que vestir de traje y corbata, el examen me lo hicieron allí deprisa y corriendo... fuimos muchos ese mismo día, con mucha ilusión, la verdad. Y a todos nos pareció raro que ala, así de repente nos llaman y a currar mañana? Y efectivamente, las condiciones son brutales.

Con el tiempo vas hilando cosas, por conversaciones y por más cosas. Un día en las oficinas de cabify le preguntó uno de los responsables al gestor de flotas de mi empresa que si los conductores estaban contentos. Y éste agachó la cabeza y dijo: "sí, sí" y cambió de tema descaradamente.

Otro día, un autónomo, osea un tio que tenía una VTC les fue a montar el pollo porque se negó a ir a recoger un servicio a Pozuelo desde Madrid para llevar al cliente a la Finca y le dijeron que fuese de camino y que ya le confirmarían. El se negó y le descontaron dinero (no se cuánto) por negarse, es como un sistema de bunus y malus o como se llame. Si hay servicios perdidos te penalizan y si no, te premian.
Josequattro está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 23-may-2016, 20:51   #137
chusky18
ForoCoches: Miembro
 
Jul 2008 | 1.363 Mens.
Lugar: Madrid

Prius

Cita:
Originalmente Escrito por Josequattro Ver Mensaje
Gracias amigo, pues sí, hay muchas cosas que la gente no sabe. Ya me pareció raro que después de un tiempo en el paro de repente me llamasen y tuviese la entrevista en una hora y media, me tuve que vestir de traje y corbata, el examen me lo hicieron allí deprisa y corriendo... fuimos muchos ese mismo día, con mucha ilusión, la verdad. Y a todos nos pareció raro que ala, así de repente nos llaman y a currar mañana? Y efectivamente, las condiciones son brutales.

Con el tiempo vas hilando cosas, por conversaciones y por más cosas. Un día en las oficinas de cabify le preguntó uno de los responsables al gestor de flotas de mi empresa que si los conductores estaban contentos. Y éste agachó la cabeza y dijo: "sí, sí" y cambió de tema descaradamente.

Otro día, un autónomo, osea un tio que tenía una VTC les fue a montar el pollo porque se negó a ir a recoger un servicio a Pozuelo desde Madrid para llevar al cliente a la Finca y le dijeron que fuese de camino y que ya le confirmarían. El se negó y le descontaron dinero (no se cuánto) por negarse, es como un sistema de bunus y malus o como se llame. Si hay servicios perdidos te penalizan y si no, te premian.
Joer, la gente no tiene ni idea de nada . Para empezar te deseo suerte y la tendrás en algún trabajo que te guste y lo dicho que me alegra mucho leer cosas de este tipo ya te enviaré algún mensaje privado que tengo muchas preguntas
chusky18 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 23-may-2016, 21:16   #138
Josequattro
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Josequattro
 
Ene 2009 | 273 Mens.
Lugar: Madrid

VW T2

Cita:
Originalmente Escrito por chusky18 Ver Mensaje
Joer, la gente no tiene ni idea de nada . Para empezar te deseo suerte y la tendrás en algún trabajo que te guste y lo dicho que me alegra mucho leer cosas de este tipo ya te enviaré algún mensaje privado que tengo muchas preguntas
Claro que sí Chusky, lo que quieras. Yo ya no quiero ni venganzas ni nada, estuve ahí un tiempo y fue una experiencia más y no tengo como digo intenciones malignas contra esta gente, a mí me pagaron lo que me dijeron pero no lo recomiendo a nadie, es mejor el taxi con diferencia y se de lo que hablo.

Saludos.
Josequattro está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 23-may-2016, 22:30   #139
chusky18
ForoCoches: Miembro
 
Jul 2008 | 1.363 Mens.
Lugar: Madrid

Prius

Cita:
Originalmente Escrito por Josequattro Ver Mensaje
Claro que sí Chusky, lo que quieras. Yo ya no quiero ni venganzas ni nada, estuve ahí un tiempo y fue una experiencia más y no tengo como digo intenciones malignas contra esta gente, a mí me pagaron lo que me dijeron pero no lo recomiendo a nadie, es mejor el taxi con diferencia y se de lo que hablo.

Saludos.
no es que sea mejor o no es que el taxi es una profesión aqui somos profesionales ( los soy ) y ellos no lo son eso lo sabemos todos
chusky18 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 24-may-2016, 07:32   #140
jaafjose
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de jaafjose
 
Jul 2006 | 1.213 Mens.
Lugar: madrid

Audi a4 2.5 tdi toyota prius advance

Cita:
Originalmente Escrito por juanma-ax Ver Mensaje
El conductor cuya licencia sea suya paga a Cabify o Uber.
El asalariado ganan, Cabify/Uber, la empresa y el asalariado.
No hay tanto para que los tres ganen mucho. Al final como siempre, en todos los sitios, pringa el de abajo.
Ahora me citarán diciendo que es el que no ha hecho inversión, que menos que un sueldo digno, acorde a las horas trabajadas, y por lo que han dicho, nada de nada.
mugre/cacafy no arriesgan lo mas mínimExamaso una simple oficina una app actualizada y unos cuantos responsables. Con un 20% del servicio les damas que de sobra y el que no entre por el aro a la puta calle para eso quieren autónomos no tiene que pagar ni liquidación. Todo limpio y de los impuestos etc. Mejor no hablar.

Es mejor estar callado y parecer tonto que hablar y despejar las dudas definitivamente
jaafjose está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 24-may-2016, 08:40   #141
Josequattro
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Josequattro
 
Ene 2009 | 273 Mens.
Lugar: Madrid

VW T2

Cita:
Originalmente Escrito por chusky18 Ver Mensaje
no es que sea mejor o no es que el taxi es una profesión aqui somos profesionales ( los soy ) y ellos no lo son eso lo sabemos todos
Bueno, no te creas, la mayoría de conductores han sido taxistas, la mayoría vendió sus licencias y ahora pensaban hacer algo en teoría más cómodo y sin las complicaciones del taxi. Incluso los floteros, ya están metidos Funes y Parrondo por ejemplo. Esto tampoco se sabe, se sube un pasajero al cabify y la mayoría de los que han sido taxistas no lo dicen porque el pasajero siempre habla de lo mismo (qué cansinos), que si es mucho mejor que un taxi, que si da gusto.... Nos ha jodío, porque es más barato, si no de qué, son unos listos también, han visto que en los atascos no les cuesta ni un euro más, al revés, un servicio que en un taxi cuesta 8 o 9 euros, ahí son 6. Aeropuertos que en el taxi son 30 ahí, 18, 20 aprox. Por eso a muchos les da verguenza reconocer que ellos han sido toda su vida taxistas, porque parece que así se acolegan con los clientes.

Que tampoco se muy bien para qué porque las propinas están totalmente prohibidas (y claro, en esto también el cliente encantado, eso que se ahorra, que al final es lo que les mueve a coger cabify y uber en lugar de taxi)
Josequattro está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 31-may-2016, 17:05   #142
Oktoberfest
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Oktoberfest
 
Dic 2014 | 1.452 Mens.

BMW 320 GT

Hola @Josequattro;
gracias por contestar mi mensaje. Es interesante conocer la valoración de todos los lados, especialmente si das datos basados en tu experiencia desde dentro.
Como comentas en tu último post, efectivamente el ahorro es un factor crítico (no único) en esto que estamos comentando. Nada nuevo por otro lado.
Si lo que dices sobre este tipo de empresas es cierto y generalizado, es un tema importante, pero hay que tener en cuenta que el ahorro por utilizar estas empresas es muy considerable. Para usos puntuales, casi te da igual usar un taxi que otro proveedor, pero en el uso acumulado es mucho, mucho, mucho dinero el que te conservas en el bolsillo propio, y tal como está el patio, no es para ir tirando la pasta. Y eso un cliente particular; si hablas a nivel usuario corporativo, como es mi caso con esta compañía de la que comentas, el ahorro en factura para un servicio estandarizado como es este diseminado a todos los empleados, se mide en miles de euros al año, lo que no es moco de pavo.
Yo ya no uso esta empresa Cabify con la que has tenido problemas a nivel particular, pero más que nada porque utilizo car2go, que es otra vuelta de tuerca en el precio y en una experiencia del cliente innovadora. Sin embargo, en la empresa es otro cantar, y plantear de nuevo volver a un proveedor como el taxi, es casi imposible. Cuando te acostumbras a pagar x por un producto, cuesta mucho pasar a pagar x+1.
Un saludo
Oktoberfest está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 31-may-2016, 17:40   #143
saxo79
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de saxo79
 
Jun 2011 | 874 Mens.
Lugar: madrid

focus

Cita:
Originalmente Escrito por Oktoberfest Ver Mensaje
Hola @Josequattro;
gracias por contestar mi mensaje. Es interesante conocer la valoración de todos los lados, especialmente si das datos basados en tu experiencia desde dentro.
Como comentas en tu último post, efectivamente el ahorro es un factor crítico (no único) en esto que estamos comentando. Nada nuevo por otro lado.
Si lo que dices sobre este tipo de empresas es cierto y generalizado, es un tema importante, pero hay que tener en cuenta que el ahorro por utilizar estas empresas es muy considerable. Para usos puntuales, casi te da igual usar un taxi que otro proveedor, pero en el uso acumulado es mucho, mucho, mucho dinero el que te conservas en el bolsillo propio, y tal como está el patio, no es para ir tirando la pasta. Y eso un cliente particular; si hablas a nivel usuario corporativo, como es mi caso con esta compañía de la que comentas, el ahorro en factura para un servicio estandarizado como es este diseminado a todos los empleados, se mide en miles de euros al año, lo que no es moco de pavo.
Yo ya no uso esta empresa Cabify con la que has tenido problemas a nivel particular, pero más que nada porque utilizo car2go, que es otra vuelta de tuerca en el precio y en una experiencia del cliente innovadora. Sin embargo, en la empresa es otro cantar, y plantear de nuevo volver a un proveedor como el taxi, es casi imposible. Cuando te acostumbras a pagar x por un producto, cuesta mucho pasar a pagar x+1.
Un saludo
En tu derecho estás de utilizar el servicio que quieras, faltaría más, siempre y cuando cumpla con la legalidad vigente. Has decidido utilizar un servicio diferente, que es alquiler SIN conductor. Europcar y Avis no deben estar muy contentos con esa empresa, ya que se financia con fondos públicos, pero la ética y la moral son otra cuestión aparte del bolsillo.

Barcos y Putas
saxo79 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 31-may-2016, 19:34   #144
Oktoberfest
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Oktoberfest
 
Dic 2014 | 1.452 Mens.

BMW 320 GT

Cita:
Originalmente Escrito por saxo79 Ver Mensaje
En tu derecho estás de utilizar el servicio que quieras, faltaría más, siempre y cuando cumpla con la legalidad vigente. Has decidido utilizar un servicio diferente, que es alquiler SIN conductor. Europcar y Avis no deben estar muy contentos con esa empresa, ya que se financia con fondos públicos, pero la ética y la moral son otra cuestión aparte del bolsillo.
Hola saxo79;
Es complejo meter la ética y la moral en esto. El consumidor toma decisiones racionales, no morales ni éticas.
Yo puedo entender que Cabify sean unos cabrones con pintas (que seguro lo son), pero no puedo juzgar a todos y cada uno de los proveedores de productos y servicios que uso, porque entonces viviría en una cueva, aislado del mundanal ruido.
No lo hago yo ni lo haces tú. Vestimos ropa de marcas que usan mano de obra barata, hablamos vía móviles fabricados en el Tercer y Cuarto mundos, bebemos resfrescos que son veneno puro, encendemos interruptores de luz provista por empresas que nos engañan en el recibo...la lista es interminable.
Que una empresa ofrezca servicios de transporte competidores de tu gremio y que tenga su "mundo oscuro" no lo diferencia de cualquier competitividad cotidiana que todos vivimos y hasta fomentamos. Al final decides por parámetros más objetivos y transparentes, como el precio.
Como usuario mi concepto de legalidad se limita a confiar en que si operan será porque las autoridades les han dado licencia (porque a Uber bien que los prohibieron, y bien prohibidos estaban).
¿Son legales?. Perfecto.
¿Ofrecen ventajas?. Sí
¿Son unos mafiosos?. Pues el día que lo cierren, habrá que replantearse las opciones, pero mientras tanto, si sus ventajas superan sus riesgos, es normal que haya usuarios que las empleen, haya moralidad y ética de por medio o no.
Lo que comentas de Europcar o similares, nuevamente volvemos a lo que otros foreros han dicho aquí, quizá con poca diplomacia. Igual que Car2Go/Smart/Mercedes han visto la oportunidad, la necesidad y el nicho, lo podrían haber visto ellos. Frenar la innovación en aras de la defensa de un incumbente que ha permanecido más o menos estático, no parece lo más apropiado para evolucionar y crear riqueza o empleo. O hasta para mejorar la vida.
Car2Go es un servicio baratísimo, casi al nivel del transporte público, al alcance de la mano en cualquier calle y muy respetuoso con el medio ambiente. Si esas empresas quieren no perder clientes, entiendo que habrán de abordar esos puntos ¿no?.
Un saludo
Oktoberfest está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 31-may-2016, 20:03   #145
saxo79
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de saxo79
 
Jun 2011 | 874 Mens.
Lugar: madrid

focus

Cita:
Originalmente Escrito por Oktoberfest Ver Mensaje
Hola saxo79;
Es complejo meter la ética y la moral en esto. El consumidor toma decisiones racionales, no morales ni éticas.
Yo puedo entender que Cabify sean unos cabrones con pintas (que seguro lo son), pero no puedo juzgar a todos y cada uno de los proveedores de productos y servicios que uso, porque entonces viviría en una cueva, aislado del mundanal ruido.
No lo hago yo ni lo haces tú. Vestimos ropa de marcas que usan mano de obra barata, hablamos vía móviles fabricados en el Tercer y Cuarto mundos, bebemos resfrescos que son veneno puro, encendemos interruptores de luz provista por empresas que nos engañan en el recibo...la lista es interminable.
Que una empresa ofrezca servicios de transporte competidores de tu gremio y que tenga su "mundo oscuro" no lo diferencia de cualquier competitividad cotidiana que todos vivimos y hasta fomentamos. Al final decides por parámetros más objetivos y transparentes, como el precio.
Como usuario mi concepto de legalidad se limita a confiar en que si operan será porque las autoridades les han dado licencia (porque a Uber bien que los prohibieron, y bien prohibidos estaban).
¿Son legales?. Perfecto.
¿Ofrecen ventajas?. Sí
¿Son unos mafiosos?. Pues el día que lo cierren, habrá que replantearse las opciones, pero mientras tanto, si sus ventajas superan sus riesgos, es normal que haya usuarios que las empleen, haya moralidad y ética de por medio o no.
Lo que comentas de Europcar o similares, nuevamente volvemos a lo que otros foreros han dicho aquí, quizá con poca diplomacia. Igual que Car2Go/Smart/Mercedes han visto la oportunidad, la necesidad y el nicho, lo podrían haber visto ellos. Frenar la innovación en aras de la defensa de un incumbente que ha permanecido más o menos estático, no parece lo más apropiado para evolucionar y crear riqueza o empleo. O hasta para mejorar la vida.
Car2Go es un servicio baratísimo, casi al nivel del transporte público, al alcance de la mano en cualquier calle y muy respetuoso con el medio ambiente. Si esas empresas quieren no perder clientes, entiendo que habrán de abordar esos puntos ¿no?.
Un saludo
Claro lo que ocurre es que ca2go hace la competencia a europcar y avis con los impuestos que éstos pagan. Y eso jode.

Barcos y Putas
saxo79 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 31-may-2016, 20:07   #146
tx_men
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
 
Mar 2010 | 31.356 Mens.
Lugar: Madrid-Detroit

Mar 1987 l 106.332 Mens.

Pues sinceramente respeto tu opinión pero para un servicio de alquiler de coche por minutos de dos plazas en el que tienes que conducir tú y buscar aparcamiento (y jugarte multas y accidentes) no lo veo especialmente barato aunque si es cierto que si fuese más barato no lo vería ni mínimamente rentable
tx_men está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 31-may-2016, 20:15   #147
Manoli_xd
Hey Ho Lets Go
 
Avatar de Manoli_xd
 
Oct 2009 | 2.438 Mens.
Lugar: Madrid
Sigo de cerca este tema porque un amigo ha empezado a trabajar en una de estas empresas.

A mí, lo que me preocupa, es que sea un "nuevo timo" al puro estilo del sector comercial a puerta fría. Cogemos a gente, prometemos el oro y el moro, aún sin contrato, se empieza a trabajar "y ya te haremos el contrato cuando veamos que facturas y no te quejas", adelanta tu el gasoil, tus dietas, seguimos prometiendo y como no has cumplido, no te contratamos todavía. El trabajador "aguanta" lo que puede porque sino no cobrará ni conseguirá el contrato, hasta que se cansa y se va. Pero de camino, el coche ha estado sin parar cubriendo el servicio "por si acaso".
Manoli_xd está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 31-may-2016, 20:38   #148
tx_men
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
 
Mar 2010 | 31.356 Mens.
Lugar: Madrid-Detroit

Mar 1987 l 106.332 Mens.

Cita:
Originalmente Escrito por Manoli_xd Ver Mensaje
Sigo de cerca este tema porque un amigo ha empezado a trabajar en una de estas empresas.

A mí, lo que me preocupa, es que sea un "nuevo timo" al puro estilo del sector comercial a puerta fría. Cogemos a gente, prometemos el oro y el moro, aún sin contrato, se empieza a trabajar "y ya te haremos el contrato cuando veamos que facturas y no te quejas", adelanta tu el gasoil, tus dietas, seguimos prometiendo y como no has cumplido, no te contratamos todavía. El trabajador "aguanta" lo que puede porque sino no cobrará ni conseguirá el contrato, hasta que se cansa y se va. Pero de camino, el coche ha estado sin parar cubriendo el servicio "por si acaso".
No creo que llegue a esos extremos...de momento.
tx_men está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 31-may-2016, 22:39   #149
Josequattro
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Josequattro
 
Ene 2009 | 273 Mens.
Lugar: Madrid

VW T2

Cita:
Originalmente Escrito por Oktoberfest Ver Mensaje
Hola saxo79;
Es complejo meter la ética y la moral en esto. El consumidor toma decisiones racionales, no morales ni éticas.
Yo puedo entender que Cabify sean unos cabrones con pintas (que seguro lo son), pero no puedo juzgar a todos y cada uno de los proveedores de productos y servicios que uso, porque entonces viviría en una cueva, aislado del mundanal ruido.
No lo hago yo ni lo haces tú. Vestimos ropa de marcas que usan mano de obra barata, hablamos vía móviles fabricados en el Tercer y Cuarto mundos, bebemos resfrescos que son veneno puro, encendemos interruptores de luz provista por empresas que nos engañan en el recibo...la lista es interminable.
Que una empresa ofrezca servicios de transporte competidores de tu gremio y que tenga su "mundo oscuro" no lo diferencia de cualquier competitividad cotidiana que todos vivimos y hasta fomentamos. Al final decides por parámetros más objetivos y transparentes, como el precio.
Como usuario mi concepto de legalidad se limita a confiar en que si operan será porque las autoridades les han dado licencia (porque a Uber bien que los prohibieron, y bien prohibidos estaban).
¿Son legales?. Perfecto.
¿Ofrecen ventajas?. Sí
¿Son unos mafiosos?. Pues el día que lo cierren, habrá que replantearse las opciones, pero mientras tanto, si sus ventajas superan sus riesgos, es normal que haya usuarios que las empleen, haya moralidad y ética de por medio o no.
Lo que comentas de Europcar o similares, nuevamente volvemos a lo que otros foreros han dicho aquí, quizá con poca diplomacia. Igual que Car2Go/Smart/Mercedes han visto la oportunidad, la necesidad y el nicho, lo podrían haber visto ellos. Frenar la innovación en aras de la defensa de un incumbente que ha permanecido más o menos estático, no parece lo más apropiado para evolucionar y crear riqueza o empleo. O hasta para mejorar la vida.
Car2Go es un servicio baratísimo, casi al nivel del transporte público, al alcance de la mano en cualquier calle y muy respetuoso con el medio ambiente. Si esas empresas quieren no perder clientes, entiendo que habrán de abordar esos puntos ¿no?.
Un saludo
Has hecho un análisis francamente bueno, la verdad. Yo creo que si la balanza se inclina demasiado hacia uno de los dos lados (cliente/trabajador) el sistema se encarga de hacer su trabajo, es decir, como casi todo en esta vida, se autorregula a sí mismo.

Osea, que si el sistema no pisa demasiado los derechos de los conductores y estos están mínimamente contentos y los precios / calidad se mantienen, Cabify y Uber seguirán, si no, morirán.

Lo mismo con Car2go. Si son demasiado baratos y por tanto buenos para el cliente, no serán rentables para la empresa. Y si son rentables con precios inflados, la gente se encargará de no cogerlos.

Dejemos que el tiempo hable como siempre ha hecho.
Josequattro está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 01-jun-2016, 06:43   #150
tx_men
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
 
Mar 2010 | 31.356 Mens.
Lugar: Madrid-Detroit

Mar 1987 l 106.332 Mens.

El problema es poner en la balanza actividades distintas. Yo me niego a ello. Que estas empresas hagan servicio encubierto de taxis no los convierte en taxis y el día que cumplan con la legalidad serán servicios distintos. Mientras ellos puedan hacer de taxis y yo no pueda pintarme de negro,quitar taxímetro,libertad de tarifas... La balanza es un tanto absurda e injusta
tx_men está desconectado   Responder Con Cita


Respuesta

Código 5€ de regalo para Cabify: [ CABPROMOD1 ] [ Código Activo, incluso en Barcelona ]


Regresar   Inicio | ForoCoches > Zona General > Empleo / Emprendimiento > Taxis / VTCs
Herramientas


 [ VERSIÓN MÓVIL ]
Info Legal | Privacidad | Cookies | Notificaciones | Normas de uso | Publicidad | Updates | Stats | Ayuda | Invitaciones | Contacto