Suspensión deportiva Bilstein (todo lo que quieres saber)
ForoCoches: Miembro
04-may-2016 13:19
#1
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Hola a todos! Debido a las consultas de varios foreros y dado que es un producto en el que nos estamos especializando y que nuestros cliente nos demandan mucho, nos hemos animado a abrir este hilo donde tanto mi compañero Jorge como yo, responderemos cualquier tipo de duda que pueda surgir sobre los amortiguadores Bilstein y su montaje :·) Para los que no nos conozcáis, somos Endado.com, una tienda online venta de recambios de coche y aceites, nuestra presencia y credenciales forococheros vienen de aquí ¿Por qué son tan conocidos estos amortiguadores? No es nada exagerado decir que los amortiguadores Bilstein probablemente sean el rey midas en cuanto a lo que suspensiones deportivas se refiere. Muchos fabricantes de primer nivel (Audi, BMW...) montan amortiguadores Bilstein como equipamiento de origen. ¿Qué modelos hay? Amortiguadores Bilstein B4 Amortiguadores de gas similares a los de serie (un 10% más duros), pero con la calidad y el toque deportivo de la marca. Si buscas un amortiguador de esta marca pero no quieres gastarte mucho y tu conducción es tranquila, los B4 son perfectos. No requieren homologación.  Amortiguadores Bilstein B6 Sport Si esperas buscas un mejor comportamiento, incluso con el coche cargado, pero no quieres*un modelo deportivo radical, ni quieres cambiar los muelles, los Bilstein B6 es te irán como anillo al dedo. No requieren homologación.  Amortiguadores Bilstein B8 Sprint Sistema de amortiguación*de alto rendimiento. Se montan con muelles deportivos, como Eibach, que bajan la altura del coche para conseguir mayor deportividad. Además, tú coche tendrá una estética más deportiva. Si además de cambiar el amortiguador, cambias los muelles y modificas la altura del coche, requerirás homologar los muelles.  Amortiguadores Bilstein B12 Los amortiguadores B12 se venden como un kit de amortiguadores B8 + muelles Eibach. Si estás buscando una combinación perfecta de deportividad, estética impecable*y alto rendimiento, esta es tu mejor elección. Este kit puede venir con Prokit, muelles que rebajan 3 centímetros, o con Sportline, muelles que rebajan hasta 5 centímetros. Requieren homologación.  Amortiguadores Bilstein B14 Kit de amortiguadores y muelles. La diferencia principal con los B12 es que son regulables en altura. Este kit está pensado principalmente para los que quieran meter su coche en circuito y exprimirlo al máximo en frenadas y curvas. Requieren homologación. FAQ: Preguntas frecuentes a la hora de elegir una amortiguación deportiva Bilstein ¿Qué diferencia voy a notar respecto a mis amortiguadores de serie? Depende del modelo que montes. Los B4 son un poco más duros que los de serie (en torno a un 10%). Los B6 y los B8 suponen un cambio más significativo. Principalmente notarás que el coche gana rigidez, pero es una rigidez relativa. Me explico: al coger un badén amortiguará el rebote, pero al coger una curva verás que el coche prácticamente no balancea ni barquea. Si lo que buscas es un amortiguador intermedio entre los de serie y los de competición, éste es tu amortiguador. ¿Qué ocurre a la hora de pasar la ITV? Si solo cambias los amortiguadores, no hay que homologar, si modificas la altura del coche, sí. La altura sólo se modifica cuando cambias los muelles. Por eso, si quieres cambiar los muelles, es muy importante comprar unos con la homologación TUV como los Eibach. En España para conseguir la homologación es suficiente el informe de conformidad y el informe de taller. ¿En qué consiste el informe de conformidad y el informe de taller? El informe de conformidad es el requerido por la ITV para la homologación de tu amortiguación. Consiste en un veredicto emitido por un ingeniero en cuál viene recogido la suspensión que se va a montar al coche (referencia de los muelles), la contraseña de homologación del producto (aparece en el informe TUV), la matrícula del coche en cuestión, el número de bastidor y, por último, la marca, modelo y motor del vehículo. Con este informe y el documento TUV ya tendría casi todo el trabajo hecho a falta de el informe de taller. El informe de taller es similar al de conformidad y ha de emitirlo el taller que monta tu suspensión Bilstein. No es más que un documento que verifica los datos del informe de conformidad (contraseña de homologación, número de bastidor, matrícula…) y por medio del cuál el taller garantiza el montaje de dicha suspensión. ¿Son más duros los Bilstein B8 que los B6? Los B6 y B8 son el mismo amortiguador. La única diferencia es el recorrido de su vástago (la parte gris cromada). El B6 es un amortiguador de largo recorrido que se ha de combinar con los muelles de origen, y los B8 son amortiguadores de corto recorrido que deben combinarse con muelles cortos que rebajen entre 3 y 5 centímetros la altura del coche con respecto a la de serie. Cualquier pregunta que contestemos por aquí la iremos añadiendo a las FAQ para arrojar un poco más de luz sobre la amortiguación deportiva Bilstein. Recordad que estamos a vuestra disposición tanto por MP como por teléfono en el 91 661 02 06 Un saludos a todos 
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28-dic-2016 03:06
#3
Existen los b4 sport?? Para vehiculos con s-line por ejemplo? Quiero confort ante todo, la epoca de hacer curvas ya se me ha pasado. 
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ForoCoches: Miembro
28-dic-2016 12:12
#5
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Los b4 sport como tal no existen, lo que si existen son los b4 para suspensión deportiva, si ponemos el ejemplo de un bmw, serían los del "pack M" (en audi s-line, en mercedes pack amg,..etc), que además de ser más duros cambia la longitud del vástago. un saludo Endado |
ForoCoches: Miembro
28-dic-2016 12:14
#6
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Buenas! Si es el de 126cvs, aqui tienes: http://www.endado.com/articlesearch?...submit_search= http://www.endado.com/articlesearch?...submit_search= un saludo Endado |
ForoCoches: Miembro
31-dic-2016 01:33
#7
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Buenas! Tengo un ford sierra 2.0i del 90 y estaba interesado en cambiarle la amortiguacion porque literalmente es un barco, me preguntaba si con unos b6 seria mas que suficiente o me recomendaríais mas uno b8 con sus respectivos muelles y bajarlo unos centímetros. Sobre que precio andarían ambas posibilidades y en caso de que me recomendaseis los b8, para homologarlos tambien hay que pagar? Un saludo y gracias. |
ForoCoches: Miembro
02-ene-2017 11:39
#8
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Buenas!
Tengo un ford sierra 2.0i del 90 y estaba interesado en cambiarle la amortiguacion porque literalmente es un barco, me preguntaba si con unos b6 seria mas que suficiente o me recomendaríais mas uno b8 con sus respectivos muelles y bajarlo unos centímetros. Sobre que precio andarían ambas posibilidades y en caso de que me recomendaseis los b8, para homologarlos tambien hay que pagar? Un saludo y gracias. Necesitamos saber los caballos que tiene el coche. Pues mira te cuento, si bajas la suspensión tendrías que homologar, pasar la itv.. etc Yo te recomiendo que montes los B6 Espero que me digas los caballos  Muchas gracias!!! |
ForoCoches: Miembro
02-ene-2017 17:56
#10
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Pues mira, los 4 Bilstein b6 tienen un precio de 523,28€ con iva y envío incluidos. Muchas gracias!!!!
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ForoCoches: Miembro
02-ene-2017 19:20
#11
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Tuve uno igual que el tuyo pero con el diferencial soldado...era una pasada, hasta 4a podia ir cruzando. Eso si era solo para hacer tandas jeje Saludos |
ForoCoches: Miembro
02-ene-2017 19:37
#12
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Muchas gracias shur, un enlace para verlos me podrias pasar? Saludos |
ForoCoches: Miembro
02-ene-2017 19:38
#13
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Yo este de momento tandas y demas no quiero tenerlo en muy buen estado es un recuerdo de mi padre Un saludo amigo |
ForoCoches: Miembro
03-ene-2017 19:35
#14
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En la web no aparecen, porque los vendemos como Kits, si quieres más info llámanos o déjanos tu nº de teléfono y te pegamos un toque Cualquier cosa que necesites estamos a tus órdenes 
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ForoCoches: Miembro
17-ene-2017 13:45
#17
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Buenas! depende del uso que le des, ¿Cual seria? un saludo Endado |
Forero sin dinero ni 25cm
18-ene-2017 13:30
#20
| Para un xsara vts 16v los b4 serán equivalentes a los de serie (que eran más duros que los del resto de la gama)? |
ForoCoches: Miembro
18-ene-2017 14:04
#21
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pasame el bastidor por MP y te lo miro! un saludo Endado |
ForoCoches: Miembro
19-ene-2017 10:47
#22
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Buenas! Lo único que me sale para ese modelo son bilstein b4 para vehiculos que no llevan suspensión deportiva un saludo Endado |
Miembro
15-abr-2017 21:27
#23
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Hola, que tienes para un nissan 100nx de 1993 de 150cv? El bilstein b6-8 me servirian? Gracias |
ForoCoches: Miembro
17-abr-2017 17:44
#24
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Buenas tardes., Pues lamentandolo mucho Bilstein a día de hoy no está fabricando ninguno de los dos amortiguadores que nos pides precio... De todas formas muchas gracias por la consulta, Un saludo!!
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ForoCoches: Miembro
03-may-2017 15:54
#25
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Tema interesante el "B12 Pro-Kit", amortiguadores Bilstein b8+muelles Eibach. Saludos y gracias. |
Editado: 03-may-2017 20:04 -
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
05-may-2017 08:23
#26
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Para un Renault laguna3 gt 4control 2.0 dci 150cv del 2014, estoy buscando unos Bilstein B12 prokit; los tienes? Un saludo. |
1LIFE.
28-may-2017 11:25
#28
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Hola a todos!
Debido a las consultas de varios foreros y dado que es un producto en el que nos estamos especializando y que nuestros cliente nos demandan mucho, nos hemos animado a abrir este hilo donde tanto mi compañero Jorge como yo, responderemos cualquier tipo de duda que pueda surgir sobre los amortiguadores Bilstein y su montaje :·) Para los que no nos conozcáis, somos Endado.com, una tienda online venta de recambios de coche y aceites, nuestra presencia y credenciales forococheros vienen de aquí ¿Por qué son tan conocidos estos amortiguadores? No es nada exagerado decir que los amortiguadores Bilstein probablemente sean el rey midas en cuanto a lo que suspensiones deportivas se refiere. Muchos fabricantes de primer nivel (Audi, BMW...) montan amortiguadores Bilstein como equipamiento de origen. ¿Qué modelos hay? Amortiguadores Bilstein B4 Amortiguadores de gas similares a los de serie (un 10% más duros), pero con la calidad y el toque deportivo de la marca. Si buscas un amortiguador de esta marca pero no quieres gastarte mucho y tu conducción es tranquila, los B4 son perfectos. No requieren homologación. Amortiguadores Bilstein B6 Sport Si esperas buscas un mejor comportamiento, incluso con el coche cargado, pero no quieres*un modelo deportivo radical, ni quieres cambiar los muelles, los Bilstein B6 es te irán como anillo al dedo. No requieren homologación. Amortiguadores Bilstein B8 Sprint Sistema de amortiguación*de alto rendimiento. Se montan con muelles deportivos, como Eibach, que bajan la altura del coche para conseguir mayor deportividad. Además, tú coche tendrá una estética más deportiva. Si además de cambiar el amortiguador, cambias los muelles y modificas la altura del coche, requerirás homologar los muelles. Amortiguadores Bilstein B12 Los amortiguadores B12 se venden como un kit de amortiguadores B8 + muelles Eibach. Si estás buscando una combinación perfecta de deportividad, estética impecable*y alto rendimiento, esta es tu mejor elección. Este kit puede venir con Prokit, muelles que rebajan 3 centímetros, o con Sportline, muelles que rebajan hasta 5 centímetros. Requieren homologación. Amortiguadores Bilstein B14 Kit de amortiguadores y muelles. La diferencia principal con los B12 es que son regulables en altura. Este kit está pensado principalmente para los que quieran meter su coche en circuito y exprimirlo al máximo en frenadas y curvas. Requieren homologación. FAQ: Preguntas frecuentes a la hora de elegir una amortiguación deportiva Bilstein ¿Qué diferencia voy a notar respecto a mis amortiguadores de serie? Depende del modelo que montes. Los B4 son un poco más duros que los de serie (en torno a un 10%). Los B6 y los B8 suponen un cambio más significativo. Principalmente notarás que el coche gana rigidez, pero es una rigidez relativa. Me explico: al coger un badén amortiguará el rebote, pero al coger una curva verás que el coche prácticamente no balancea ni barquea. Si lo que buscas es un amortiguador intermedio entre los de serie y los de competición, éste es tu amortiguador. ¿Qué ocurre a la hora de pasar la ITV? Si solo cambias los amortiguadores, no hay que homologar, si modificas la altura del coche, sí. La altura sólo se modifica cuando cambias los muelles. Por eso, si quieres cambiar los muelles, es muy importante comprar unos con la homologación TUV como los Eibach. En España para conseguir la homologación es suficiente el informe de conformidad y el informe de taller. ¿En qué consiste el informe de conformidad y el informe de taller? El informe de conformidad es el requerido por la ITV para la homologación de tu amortiguación. Consiste en un veredicto emitido por un ingeniero en cuál viene recogido la suspensión que se va a montar al coche (referencia de los muelles), la contraseña de homologación del producto (aparece en el informe TUV), la matrícula del coche en cuestión, el número de bastidor y, por último, la marca, modelo y motor del vehículo. Con este informe y el documento TUV ya tendría casi todo el trabajo hecho a falta de el informe de taller. El informe de taller es similar al de conformidad y ha de emitirlo el taller que monta tu suspensión Bilstein. No es más que un documento que verifica los datos del informe de conformidad (contraseña de homologación, número de bastidor, matrícula…) y por medio del cuál el taller garantiza el montaje de dicha suspensión. ¿Son más duros los Bilstein B8 que los B6? Los B6 y B8 son el mismo amortiguador. La única diferencia es el recorrido de su vástago (la parte gris cromada). El B6 es un amortiguador de largo recorrido que se ha de combinar con los muelles de origen, y los B8 son amortiguadores de corto recorrido que deben combinarse con muelles cortos que rebajen entre 3 y 5 centímetros la altura del coche con respecto a la de serie. Cualquier pregunta que contestemos por aquí la iremos añadiendo a las FAQ para arrojar un poco más de luz sobre la amortiguación deportiva Bilstein. Recordad que estamos a vuestra disposición tanto por MP como por teléfono en el 91 661 02 06 Un saludos a todos |
ForoCoches: Miembro
29-may-2017 13:29
#30
| Se pueden montar B4 o B6 con muelles deportivos más cortos? |