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  Nuevos vídeos con Test del Alce en km77  
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Viejo 15-may-2016, 16:07   #1
XTERMINIOdiesel
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Abr 2007 | 266 Mens.

BMW y Mercedes clásicos

Wink Nuevos vídeos con Test del Alce en km77

Iré actualizando.

Audi TTS Roadster



Citroën C3



Fiat Tipo



Infiniti Q30



KIA Sportage



Peugeot 208



Renault Mégane


Última edición por XTERMINIOdiesel fecha: 23-jun-2016 a las 16:30.
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Viejo 15-may-2016, 16:24   #2
Montañes
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Jun 2005 | 3.795 Mens.
No deja de ser todo muy subjetivo, pero bien está mostrarlo.

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Viejo 15-may-2016, 16:43   #3
senderista
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Ene 2009 | 14.936 Mens.
El 208 parece que tiene un comportamiento magnífico.
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Viejo 15-may-2016, 16:49   #4
waxoil
LOS FLANDERS APESTAN
 
Avatar de waxoil
 
Ene 2014 | 2.518 Mens.
Lugar: De la margen buena...

todo ok.

Me ha dejado muy roto2 la prueba. Sinceramente hay que probarlo a 72 y luego a 73? yo creo que influye mas es conductor que otra cosa.

GOLF GTI MK3, ROVER 216 COUPE, FORD SIERRA 2.0, SAXO VTS
waxoil está desconectado   Responder Con Cita


 

 

Viejo 15-may-2016, 16:51   #5
albondiga
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Dic 2015 | 1.364 Mens.
Lugar: Zamora

VW golf

Patético el francés en el último eslalon
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Viejo 15-may-2016, 16:54   #6
ese_dieguito
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Jun 2008 | 2.878 Mens.
Lugar: A Coruña

Seat Leon 1.9 TDi FR 1M

el infiniti tiene pinta de que quiere hacer un psa reaction.
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Viejo 15-may-2016, 16:55   #7
XTERMINIOdiesel
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Abr 2007 | 266 Mens.

BMW y Mercedes clásicos

Cita:
Originalmente Escrito por waxoil Ver Mensaje
Me ha dejado muy roto2 la prueba. Sinceramente hay que probarlo a 72 y luego a 73? yo creo que influye mas es conductor que otra cosa.
Mira cómo cambia la cosa en tan poca diferencia de velocidad:

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Viejo 15-may-2016, 17:07   #8
Tonda
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Ago 2005 | 3.896 Mens.

4 ruedas tiene mi coche

No sabia que infinit montse el 1.5 dci de renault, al igual k mercedes.
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Viejo 15-may-2016, 17:57   #9
RSierraBarajas
 Apple
 
Avatar de RSierraBarajas
 
Dic 2010 | 17.512 Mens.
Lugar: Albacete - Salamanca

Opel Astra K 1.4T 150cv Excellence

Cita:
Originalmente Escrito por Tonda Ver Mensaje
No sabia que infinit montse el 1.5 dci de renault, al igual k mercedes.
Es un clase A (misma plataforma, elementos comunes del interior,...) e infiniti pertenece a Nissan, que es a su vez de Renault, así que

RSierraBarajas está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 15-may-2016, 17:59   #10
flandaluz
Kishington
 
Avatar de flandaluz
 
Jul 2011 | 10.534 Mens.
Lugar: MordorTown

T34

Cita:
Originalmente Escrito por Tonda Ver Mensaje
No sabia que infinit montse el 1.5 dci de renault, al igual k mercedes.
Es un Sandero Hyper Mega Super Dooper Premium.

- ¿Cómo explica todo este tiempo sin trabajar en nada?
- Cualquiera puede trabajar. Lo duro es sobrevivir sin hacerlo.
flandaluz está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 15-may-2016, 18:25   #11
M5.
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Feb 2004 | 58.608 Mens.

IS250 auto. ex-leon tdi sport asv.

pues esta bien genial oiga... gracias
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Viejo 15-may-2016, 18:33   #12
Chettri
.
 
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Ago 2015 | 3.926 Mens.
Lugar: Almería

Ford Focus - Citroën C4

Cita:
Originalmente Escrito por XTERMINIOdiesel Ver Mensaje
Mira cómo cambia la cosa en tan poca diferencia de velocidad:

Pero aquí los prueban cargados de peso me parece, llenan el maletero de lastres. O eso tengo entendido

Aún así, este tipo de pruebas están bastante bien. Me ha sorprendido la reacción del 208, se mueve bastante bien.

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Viejo 15-may-2016, 18:35   #13
BMW I8
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de BMW I8
 
Sep 2008 | 119.393 Mens.
Lugar: De algún sitio de España

El mejor reprogramado

Hay que llamar al que volcó el primer Clase A.
Saludos.
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Viejo 15-may-2016, 18:40   #14
Anwel
Tierra de Vitor
 
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Jun 2004 | 3.941 Mens.
Lugar: En un lugar de la mancha...

C4 2.0HDI y C3 1.4HDI Xiaomi mi4 64gb


PEÑA CULÉ Forocoches -->Socio nº 556
Plataforma Euro Truck Simulator 2 - Socio Nº 32
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Viejo 15-may-2016, 19:13   #15
Pablix82
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Ago 2005 | 42.692 Mens.
Lugar: Madrid

C4 coupe hdi 110 cv vtr y leon 1.9 tdi 110cv sport

Y el xantia activa sigue teniendo el récord con una velocidad de 85 km/h(y sin necesidad de ayudas electronicas...)que pena que se abandonará esa suspensión por su coste, en un chasis moderno se harían maravillas...
Pablix82 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 15-may-2016, 21:26   #16
XTERMINIOdiesel
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Abr 2007 | 266 Mens.

BMW y Mercedes clásicos

Cita:
Originalmente Escrito por albondiga Ver Mensaje
Patético el francés en el último eslalon
¿Por?
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Viejo 15-may-2016, 21:49   #17
iMeMiNe
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Avatar de iMeMiNe
 
Feb 2009 | 6.314 Mens.
Me encantaría ver esta prueba en mi coche,un Auris HSD.
iMeMiNe está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 15-may-2016, 22:14   #18
witre12
ForoCoches: Miembro
 
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Jul 2005 | 16.040 Mens.
Lugar: Cádiz, Sevilla y Huelva

Citroën C-elysée 1.6 hdi 92 Seduction

Yo lo que me digo es si hay un estándar en la posición de los conos y demás para todos los sitios. Es decir si en km77 son iguales que en Ternikens Vald.



Porque si no... todo es muy subjetivo...

La verdad es que molan estos test. Se supone que Euroncap hace un test del ESP a 80kmh, pero sin conos y la verdad que no entiendo muy bien cómo controlan si es suficiente o no.

Saludos,

Plataforma: "Dueños de Ford Orion" (nº12). Plataforma MTB FC (Biker nº42).
El diario de mi C-elysée.
ENTRA--->
witre12 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 15-may-2016, 22:26   #19
alexfantastic
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Nov 2005 | 5.545 Mens.
Lugar: VLC

Uno con cuatro ruedas

Cita:
Originalmente Escrito por RSierraBarajas Ver Mensaje
Es un clase A (misma plataforma, elementos comunes del interior,...) e infiniti pertenece a Nissan, que es a su vez de Renault, así que
Realmente, los componentes del Q30 son del GLA, más alto respecto al suelo y más alto también de carrocería que el Calse A, y por tanto con unas suspensiones diferentes. el motor no es el Renault de los Renault, sino el Renault con acceosorios Mercedes (motor de arranque, alternador, filtros, etc.), que montan los Mercedes. Es decir, el motor viaja de Valladolid a Alemania y luego a UK.

Lástima que no lo ofrezcan con el 1.6 DCI de 130 CV


alexfantastic está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 15-may-2016, 22:32   #20
witre12
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de witre12
 
Jul 2005 | 16.040 Mens.
Lugar: Cádiz, Sevilla y Huelva

Citroën C-elysée 1.6 hdi 92 Seduction

Cita:
Originalmente Escrito por DILINGER Ver Mensaje
Creo que hay una norma ISO a este respecto si no recuerdo mal. De todas formas, si no son equiparables los de km77 y los de Teknikens, siempre queda comparar los coches comparados con el mismo test.
Ya por eso mismo lo digo, la ISO 3888 no sé qué. Ternikens vald ya mete algún cambio según esa iso. Y al final te pones a mirar y todos varían algo. Que si el ancho del segundo y tercer tramo es una fórmula para cada coche o una medida (según el sitio 3 y otro 3,5m). Que si el primer tramo da igual el ancho o lo limitan...

Por eso preguntaba. Que sin nada estándar...

Plataforma: "Dueños de Ford Orion" (nº12). Plataforma MTB FC (Biker nº42).
El diario de mi C-elysée.
ENTRA--->

Última edición por witre12 fecha: 15-may-2016 a las 22:38.
witre12 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 15-may-2016, 22:32   #21
garret
Miembro nº 386
 
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Mar 2003 | 8.491 Mens.
Lugar: Costa Norte
Cita:
Originalmente Escrito por witre12 Ver Mensaje
Yo lo que me digo es si hay un estándar en la posición de los conos y demás para todos los sitios. Es decir si en km77 son iguales que en Ternikens Vald.



Porque si no... todo es muy subjetivo...

La verdad es que molan estos test. Se supone que Euroncap hace un test del ESP a 80kmh, pero sin conos y la verdad que no entiendo muy bien cómo controlan si es suficiente o no.

Saludos,
Si hay un estándar, la norma ISO 3888-2,es el mismo usado por Ternikens Vald y km77.




Edito,hay pequeñas diferencias entre el Estándar ISO y la pista de tecnikens.
garret está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 15-may-2016, 22:43   #22
XTERMINIOdiesel
ForoCoches: Miembro
 
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Abr 2007 | 266 Mens.

BMW y Mercedes clásicos

Cita:
Originalmente Escrito por iMeMiNe Ver Mensaje
Me encantaría ver esta prueba en mi coche,un Auris HSD.
Pues es una de las próximas, y no sale muy bien parado al límite.
XTERMINIOdiesel está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 15-may-2016, 23:21   #23
p0o9i
2568771 Mens.
 
Avatar de p0o9i
 
Abr 2008 | 2.906 Mens.

Bravo T-Jet,Golf DSG

mola mucho la verdad..pero también influirá el neumático no? si viene con uno con corte deportivo no sera lo mismo que unas energy saver
p0o9i está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 15-may-2016, 23:34   #24
Merucu
Genuine Forocochero
 
Avatar de Merucu
 
Sep 2004 | 24.550 Mens.
Lugar: Asturies

Sierra GT - Golf GTI DSG - 206 XS

Pero esas pruebas son solo para los que corren con el coche, el que no corre no necesitaría nunca hacer eso, aún así con neumáticos chinos y amortiguadores con más de 200.000 kms lo haría igual o mejor que los de los vídeos. Esto es así que lo leí en FC

Por cierto, no hay más modelos haciendo esas pruebas de km77?

Merucu está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 15-may-2016, 23:35   #25
CLAAS
Implementos agrícolas
 
Avatar de CLAAS
 
Dic 2014 | 4.182 Mens.
¿Y cómo hacen para entrar exactamente a esa velocidad? ¿Y cómo saben que el conductor no ha girado ligeramente pronto/tarde? ¿Son reproducibles esas pruebas? ¿Se mantiene la velocidad durante la prueba, se deja de acelerar, se frena en algún momento?

Última edición por CLAAS fecha: 15-may-2016 a las 23:40.
CLAAS está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 15-may-2016, 23:39   #26
XTERMINIOdiesel
ForoCoches: Miembro
 
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Abr 2007 | 266 Mens.

BMW y Mercedes clásicos

Cita:
Originalmente Escrito por CLAAS Ver Mensaje
¿Y cómo hacen para entrar exactamente a esa velocidad? ¿Y cómo saben que el conductor no ha girado ligeramente pronto/tarde? ¿Son reproducibles esas pruebas?
Con un Correvit. En el 208 no se ve, pero estar, está.
XTERMINIOdiesel está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 15-may-2016, 23:40   #27
garret
Miembro nº 386
 
Avatar de garret
 
Mar 2003 | 8.491 Mens.
Lugar: Costa Norte
Cita:
Originalmente Escrito por CLAAS Ver Mensaje
¿Y cómo hacen para entrar exactamente a esa velocidad? ¿Y cómo saben que el conductor no ha girado ligeramente pronto/tarde? ¿Son reproducibles esas pruebas?
La velocidad se controla por gps o con un correvit. El trazado está marcado por conos y hay muy poco margen para girar pronto o tarde sin derribar conos.Cuando se derriba un cono la prueba queda invalidada.
garret está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 15-may-2016, 23:43   #28
CLAAS
Implementos agrícolas
 
Avatar de CLAAS
 
Dic 2014 | 4.182 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por garret Ver Mensaje
La velocidad se controla por gps o con un correvit. El trazado está marcado por conos y hay muy poco margen para girar pronto o tarde sin derribar conos.Cuando se derriba un cono la prueba queda invalidada.
¿Pero la velocidad es la media en el trazado, es instantánea, o cómo va? Lo pregunto porque tengo curiosidad, no por restar credibilidad ni nada semejante. ¿Y para fijar esa velocidad, se hace a ojo? El Correvit o el GPS la mide, pero no la prefija, supongo.
CLAAS está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 15-may-2016, 23:44   #29
grijan 2.0
Dr.
 
Avatar de grijan 2.0
 
Oct 2012 | 28.403 Mens.

Leon MK3 TSI, Z750, Punto JTD

Cita:
Originalmente Escrito por garret Ver Mensaje
La velocidad se controla por gps o con un correvit. El trazado está marcado por conos y hay muy poco margen para girar pronto o tarde sin derribar conos.Cuando se derriba un cono la prueba queda invalidada.
Qué es un Correvit?
grijan 2.0 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 15-may-2016, 23:45   #30
306_almera
Todo cobra sentido.
 
Avatar de 306_almera
 
Sep 2003 | 29.223 Mens.

Pronto sera una reliquia por ser un atmosferico.

El infiniti con las ruedas como las suelen llevar mucha gente se hace un 180 en la primera esquiva.

Plataforma dire straits http://www.forocoches.com/foro/showt...#post139550263-Plataforma El Ministerio del Tiempo nº1978
306_almera está desconectado   Responder Con Cita


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