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Viejo 15-may-2016, 23:59   #31
XTERMINIOdiesel
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Abr 2007 | 266 Mens.

BMW y Mercedes clásicos

Cita:
Originalmente Escrito por CLAAS Ver Mensaje
¿Pero la velocidad es la media en el trazado, es instantánea, o cómo va? Lo pregunto porque tengo curiosidad, no por restar credibilidad ni nada semejante. ¿Y para fijar esa velocidad, se hace a ojo? El Correvit o el GPS la mide, pero no la prefija, supongo.
La velocidad es la de entrada a los conos, antes de soltar acelerador. La velocidad se va aumentando por marcador y luego se sacan los datos de la tarjeta de memoria del correvit, que registra la velocidad real. También se puede poner el correvit en el cristal para ver la velocidad real.
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Viejo 16-may-2016, 00:03   #32
garret
Miembro nº 386
 
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Mar 2003 | 8.491 Mens.
Lugar: Costa Norte
Cita:
Originalmente Escrito por CLAAS Ver Mensaje
¿Pero la velocidad es la media en el trazado, es instantánea, o cómo va? Lo pregunto porque tengo curiosidad, no por restar credibilidad ni nada semejante. ¿Y para fijar esa velocidad, se hace a ojo? El Correvit o el GPS la mide, pero no la prefija, supongo.
No he leído la ISO pero parece que es velocidad de entrada,desconozco como fijan la velocidad.

Cita:
Originalmente Escrito por grijan 2.0 Ver Mensaje
Qué es un Correvit?

Un equipo de adquisición de datos como el que usan los centros técnicos de las revistas tiene múltiples sensores, entre ellos unos sensores ópticos para medir velocidades en diferentes ejes con gran precisión, esos sensores se denominan Correvit

Aquí lo explican (en inglés)
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Viejo 16-may-2016, 00:04   #33
outback2.5
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Dic 2008 | 2.360 Mens.
Lugar: madrizz

subaru outback

Cita:
Originalmente Escrito por Pablix82 Ver Mensaje
Y el xantia activa sigue teniendo el récord con una velocidad de 85 km/h(y sin necesidad de ayudas electronicas...)que pena que se abandonará esa suspensión por su coste, en un chasis moderno se harían maravillas...
Sin olvidar que iba con ruedas de la época, los neumáticos han evolucionado mucho. Con ruedas modernas seguro que mejoraría el resultado.
outback2.5 está desconectado   Responder Con Cita


 

 

Viejo 16-may-2016, 00:04   #34
garret
Miembro nº 386
 
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Mar 2003 | 8.491 Mens.
Lugar: Costa Norte
Cita:
Originalmente Escrito por XTERMINIOdiesel Ver Mensaje
La velocidad es la de entrada a los conos, antes de soltar acelerador. La velocidad se va aumentando por marcador y luego se sacan los datos de la tarjeta de memoria del correvit, que registra la velocidad real. También se puede poner el correvit en el cristal para ver la velocidad real.
Tiene sentido.
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Viejo 16-may-2016, 00:08   #35
garret
Miembro nº 386
 
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Mar 2003 | 8.491 Mens.
Lugar: Costa Norte
Cita:
Originalmente Escrito por outback2.5 Ver Mensaje
Sin olvidar que iba con ruedas de la época, los neumáticos han evolucionado mucho. Con ruedas modernas seguro que mejoraría el resultado.
Bueno, el Xantia activa iba calzado con unos neumáticos excelentes,los Michelín pilot sx GT ,que estaban muy por encima del neumático típico de un segmento D de la época,y mucho mejores que algunos neumáticos ecológicos que equipan berlinas actuales...

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Viejo 16-may-2016, 00:18   #36
outback2.5
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Dic 2008 | 2.360 Mens.
Lugar: madrizz

subaru outback

Cita:
Originalmente Escrito por garret Ver Mensaje
Bueno, el Xantia activa iba calzado con unos neumáticos excelentes,los Michelín pilot sx GT ,que estaban muy por encima del neumático típico de un segmento D de la época,y mucho mejores que algunos neumáticos ecológicos que equipan berlinas actuales...

Si, tengo claro que montaba buenas ruedas, pero supera a deportivos actuales con gomas de altas prestaciones, a eso me refiero, montar por lo menos unas ruedas modernas similares en prestaciones a las que montaba o por pedir, montar ruedas de talante muy deportivo como las que montan muchos de los modelos a los que supera y ver el resultado.
outback2.5 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 16-may-2016, 09:52   #37
XTERMINIOdiesel
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Abr 2007 | 266 Mens.

BMW y Mercedes clásicos

Cita:
Originalmente Escrito por garret Ver Mensaje
Bueno, el Xantia activa iba calzado con unos neumáticos excelentes,los Michelín pilot sx GT ,que estaban muy por encima del neumático típico de un segmento D de la época,y mucho mejores que algunos neumáticos ecológicos que equipan berlinas actuales...

Pedazo de rueda. Tenían un Treadwear de 180 si mal no recuerdo. Las tuve en un Volkswagen Golf y siempre he pensado que agarraban más que las Pilot Sport 2 (y por supuesto que las PS3).
XTERMINIOdiesel está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 16-may-2016, 10:00   #38
garret
Miembro nº 386
 
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Mar 2003 | 8.491 Mens.
Lugar: Costa Norte
Cita:
Originalmente Escrito por Eren Ver Mensaje
Los SX-GT se montaban incluso en compactos diésel y utilitarios.

Por cierto, no sé cuándo se realizaría el test del alce del Xantia, pero no todos los Activa salían de fábrica con los Pilot SX-GT, los primeros 2.0i 16v 150cv ACAV y 2.0i 16v 135cv salían con los Michelin XGTV en medida 205/55/15.
No me malinterpreteis,no quiero quitarle merito al Activa,que lo tiene y mucho,ojalá hubieran seguido desarrollando este sistema.

Los Sx-Gt efectivamente se montaban también en utilitarios y compactos diesel ,pero solo con acabados deportivos,igual los montaba un ibiza tdi 110 que un ibiza cupra 2.0 16v,y eso no quita que fuesen unas ruedas con gran capacidad de agarre y que superan claramente a neumáticos ruteros actuales .
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Viejo 16-may-2016, 10:34   #39
Pablix82
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Ago 2005 | 42.692 Mens.
Lugar: Madrid

C4 coupe hdi 110 cv vtr y leon 1.9 tdi 110cv sport

Cita:
Originalmente Escrito por DILINGER Ver Mensaje
Mirar un test viejuno qué diferente estaba planteado.

La hidroneumática parece que era "el esp" de la época

Plataforma FLF: Foro Libre de Fantasmas. Mantengamos limpio el FORO. [110]

PEÑA COLCHONERA : miembro 77
Peña Antimadridista Forocoches: antimadridista nº 139
El Ebro vertió al Mediterráneo 1.315 millones de metros cúbicos de agua dulce. Putos parasitos del sur, menos mal que no salió adelante el plan hidrolojico, porque si no corría riesgo de haberse secado el mediterráneo, menos mal que nosotros lo alimentamos.
http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=365522
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Viejo 16-may-2016, 10:35   #40
Merucu
Genuine Forocochero
 
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Sep 2004 | 24.550 Mens.
Lugar: Asturies

Sierra GT - Golf GTI DSG - 206 XS

Cita:
Originalmente Escrito por DILINGER Ver Mensaje
Pues yo precisamente el valor que les veo es el de que plantea el comportamiento, el límite y la facilidad de corrección de trayectoria de un coche ante un imprevisto, a mí eso me parece que es interesante conocerlo para cualquier modelo, no sólo al que va rápido.

Y sobre si hay más coches, acaban de empezar. En el canal de Teknikens Varld hay más, alguno penoso.

https://www.youtube.com/user/teknikensvarld/videos
Gracias Dilinger.

Lo primero evidentemente era ironía por el lo que se lee en el famoso post de los amortiguadores con 223.000 kms, y por la gente que dice que no corre, que le da igual unos amortiguadores y ruedas que otros.

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Viejo 16-may-2016, 12:59   #41
XTERMINIOdiesel
ForoCoches: Miembro
 
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Abr 2007 | 266 Mens.

BMW y Mercedes clásicos

Cita:
Originalmente Escrito por pablosaxo16v Ver Mensaje
El Peugeot 208 tiene muy buen comportamiento.
Sí, muy neutro y seguro.
XTERMINIOdiesel está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 16-may-2016, 13:57   #42
propuesto
SAAB
 
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Ene 2006 | 10.650 Mens.

B235R TD04

Cita:
Originalmente Escrito por Pablix82 Ver Mensaje
Y el xantia activa sigue teniendo el récord con una velocidad de 85 km/h(y sin necesidad de ayudas electronicas...)que pena que se abandonará esa suspensión por su coste, en un chasis moderno se harían maravillas...
Aquí uno que pudo probar un Activa y además turbo de gasolina ( un rara avis en España). Lástima que no haya más coches con ese tipo de suspensión.
propuesto está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 16-may-2016, 14:04   #43
zipp404_man
RACINETA BAKALA
 
Avatar de zipp404_man
 
Ago 2003 | 20.608 Mens.
Lugar: Basque Country (Euskal Herria)

CLIO RAG.EVO2 Ex:306GTi,Xsara167,11Turbo,Saxo16v

Cita:
Originalmente Escrito por albondiga Ver Mensaje
Patético el francés en el último eslalon


Dic 2015 | 1.400 Mens.
Lugar: Zamora

VW golf


Militante del LEÓN y del CHEVRÓN y Simpatizante del ROMBO, Siempre!
zipp404_man está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 16-may-2016, 21:50   #44
garret
Miembro nº 386
 
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Mar 2003 | 8.491 Mens.
Lugar: Costa Norte
Cita:
Originalmente Escrito por DILINGER Ver Mensaje
Mirar un test viejuno qué diferente estaba planteado.

Tremendo baño les mete la chatarra francesa hay cosas que ya son casi tradición, lo del Audi es de vergüenza ajena.
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Viejo 16-may-2016, 22:03   #45
BlackStormMC
I ΛM HΛRDSTYLE
 
Avatar de BlackStormMC
 
Dic 2014 | 5.463 Mens.
Lugar: Zamora

320i E90 | Xsara HDI | 807 HDI

Xantia Activa forever!
BlackStormMC está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 16-may-2016, 22:15   #46
loki30
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de loki30
 
Nov 2004 | 2.737 Mens.
Lugar: Asturias

Mk2 aleman/ Peugeot 205 Junior/Berlingo 1.6 VTi

Hay video del test del Xantia Activa??

Plataforma para amantes del Nurburgring Nodschleife / Socio nº 354
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Viejo 16-may-2016, 22:22   #47
Drissi
Fahren wie Gott
 
Avatar de Drissi
 
Jun 2007 | 7.654 Mens.
Lugar: Zombieland

Liquide Hydraulique Minéral +

Entro, talibaneo un poco con el Activa y me voy


Kadettero y Citroënero
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Viejo 16-may-2016, 22:24   #48
Drissi
Fahren wie Gott
 
Avatar de Drissi
 
Jun 2007 | 7.654 Mens.
Lugar: Zombieland

Liquide Hydraulique Minéral +

Cita:
Originalmente Escrito por loki30 Ver Mensaje
Hay video del test del Xantia Activa??
Desgraciadamente no, pero si quieres, te dejo un Bertone


Kadettero y Citroënero
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Viejo 17-may-2016, 10:47   #49
TYPERbcn
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Oct 2004 | 9.794 Mens.
Lugar: BCN
Lo de premium en el nombre del infinity con el motor cutre de 109 CV es totalmente demigrante
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Viejo 18-may-2016, 13:54   #50
XTERMINIOdiesel
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Abr 2007 | 266 Mens.

BMW y Mercedes clásicos

Cita:
Originalmente Escrito por TYPERbcn Ver Mensaje
Lo de premium en el nombre del infinity con el motor cutre de 109 CV es totalmente demigrante
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Viejo 09-jun-2016, 10:37   #51
XTERMINIOdiesel
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Abr 2007 | 266 Mens.

BMW y Mercedes clásicos

Actualizo con el Renault Mégane GT.

XTERMINIOdiesel está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 09-jun-2016, 13:22   #52
garret
Miembro nº 386
 
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Mar 2003 | 8.491 Mens.
Lugar: Costa Norte
Cita:
Originalmente Escrito por XTERMINIOdiesel Ver Mensaje
Actualizo con el Renault Mégane GT.

Impecable, muy fan del 4control.
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Viejo 09-jun-2016, 13:29   #53
lonco_16v
Se me lengua la traba
 
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Ago 2014 | 2.196 Mens.
Lugar: Vigozoo

Uno naranja

El megane una pasada , que maravilla de 4control
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Viejo 09-jun-2016, 15:09   #54
mafiasa2
Floodocoches
 
Avatar de mafiasa2
 
Oct 2007 | 1.550 Mens.
Lugar: Santiago
Cita:
Originalmente Escrito por TYPERbcn Ver Mensaje
Lo de premium en el nombre del infinity con el motor cutre de 109 CV es totalmente demigrante
Pues igual de premium que un audi Q2 por ejemplo, con el 1.6 TDI

Vive le sport - Censo de [email protected] Galeguiños Socio - Nº462 - PLATAFORMA ||| SON LAS SINCO DE LA MAÑANA | . Miembro Nº265
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Viejo 09-jun-2016, 17:20   #55
XTERMINIOdiesel
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Abr 2007 | 266 Mens.

BMW y Mercedes clásicos

Cita:
Originalmente Escrito por DILINGER Ver Mensaje
Pena que se quedara sin ruedas.
Pues sí, un poco.
XTERMINIOdiesel está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 09-jun-2016, 22:13   #56
XTERMINIOdiesel
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Abr 2007 | 266 Mens.

BMW y Mercedes clásicos

Cita:
Originalmente Escrito por lonco_16v Ver Mensaje
El megane una pasada , que maravilla de 4control
Pero la gente lo paga encantada...
XTERMINIOdiesel está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 10-jun-2016, 09:35   #57
XTERMINIOdiesel
ForoCoches: Miembro
 
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Abr 2007 | 266 Mens.

BMW y Mercedes clásicos

Cita:
Originalmente Escrito por lonco_16v Ver Mensaje
El megane una pasada , que maravilla de 4control
Se nota, se nota su efecto, pero no porque aumente la velocidad de paso por curva, sino porque hace a la dirección más rápida.
XTERMINIOdiesel está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 10-jun-2016, 09:51   #58
XTERMINIOdiesel
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de XTERMINIOdiesel
 
Abr 2007 | 266 Mens.

BMW y Mercedes clásicos

Cita:
Originalmente Escrito por DILINGER Ver Mensaje
La velocidad algo la mejoraba, por lo menos en el Laguna GT era así, era la berlina que hacía el test del alce y slalom más rápido.
Pero eso es por el chasis, que es bueno, no por el efecto de la dirección. Las ruedas agarran lo que agarran.
XTERMINIOdiesel está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 10-jun-2016, 10:31   #59
tomapiruleta
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de tomapiruleta
 
Feb 2015 | 5.414 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por Merucu Ver Mensaje
Pero esas pruebas son solo para los que corren con el coche, el que no corre no necesitaría nunca hacer eso, aún así con neumáticos chinos y amortiguadores con más de 200.000 kms lo haría igual o mejor que los de los vídeos. Esto es así que lo leí en FC

Por cierto, no hay más modelos haciendo esas pruebas de km77?
Pues nunca mis pretensiones han sido de correr (aunque le he pisado mucho al coche... en rectas ). Pero en un par de ocasiones me he visto obligado a pegar volantazos de este calibre y que el coche responda se agradece. Con esto quiero decir que que no hace falta ir súper deprisa para verse obligado a hacer una maniobra de este tipo.
tomapiruleta está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 10-jun-2016, 10:32   #60
ubik77es
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de ubik77es
 
Ago 2014 | 1.902 Mens.
Lugar: Paraíso natural

Uno q no gusta pero me encanta y una negra gorda

Cita:
Originalmente Escrito por DILINGER Ver Mensaje
Mirar un test viejuno qué diferente estaba planteado.

Demigrante la prueba de pista ondulada. El Fiat parecía un coche de esos americanos con la suspensión delantera saltarina y el audi sin palabras, parecía que fuera a despegar
ubik77es está desconectado   Responder Con Cita


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