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Viejo 10-jun-2016, 10:45   #61
Vic_tormenta
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Mar 2014 | 1.547 Mens.

Un cepazo



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Viejo 10-jun-2016, 11:55   #62
XTERMINIOdiesel
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Abr 2007 | 266 Mens.

BMW y Mercedes clásicos

Cita:
Originalmente Escrito por Vic_tormenta Ver Mensaje


También va cargadito...
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Viejo 10-jun-2016, 12:11   #63
Albaceteño_88
Nürburgring
 
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Oct 2007 | 39.737 Mens.
Lugar: Del foro

Uno negro

Joder si les dejan el Megane sin gomas...
Albaceteño_88 está desconectado   Responder Con Cita


 

 

Viejo 10-jun-2016, 12:14   #64
jajaja...NO
huehuehue...NEIN
 
Avatar de jajaja...NO
 
Mar 2010 | 26.553 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por Vic_tormenta Ver Mensaje


Vergonzoso comportamiento a la altura de un cutre coche chino.
jajaja...NO está desconectado   Responder Con Cita


 

 

Viejo 10-jun-2016, 12:18   #65
Vic_tormenta
Forocoches: Cuota pagada☑
 
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Mar 2014 | 1.547 Mens.

Un cepazo

Cita:
Originalmente Escrito por 108Octanos Ver Mensaje
Esto si no recuerdo mal es porque cogieron el chasis del C normal y le pusieron un montón de baterías para hacerlo híbrido, añadiendo un montón de peso y jodiendo el reparto, con la consecuencia que se ve
Sea por lo que sea... da pena verlo!! Imagínate que no lleva baterías, pero lleva el coche con 5 personas y el maletero hasta las trancas para hacer un viaje. El comportamiento sería muy similar, y acojona...
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Viejo 10-jun-2016, 12:33   #66
matabufalez
Petrolero
 
Avatar de matabufalez
 
May 2008 | 18.864 Mens.

2.0 HDi

Cita:
Originalmente Escrito por Anwel Ver Mensaje
Que se pase por alto este video me parece curioso. Revientan 7 llantas con 3 coches, madre mia que fogonazos mete la rueda. Impresionante Jeep

matabufalez está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 10-jun-2016, 12:33   #67
Vic_tormenta
Forocoches: Cuota pagada☑
 
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Mar 2014 | 1.547 Mens.

Un cepazo

Cita:
Originalmente Escrito por 108Octanos Ver Mensaje
O imagínate que llevas el híbrido con las baterías y encima lo cargas

La verdad es que es muy lamentable, no sé en qué estaría pensando mercedes
No importa... Es un Merche! Nunca fallan!

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Viejo 10-jun-2016, 12:40   #68
XTERMINIOdiesel
ForoCoches: Miembro
 
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Abr 2007 | 266 Mens.

BMW y Mercedes clásicos

Cita:
Originalmente Escrito por Vic_tormenta Ver Mensaje
Sea por lo que sea... da pena verlo!! Imagínate que no lleva baterías, pero lleva el coche con 5 personas y el maletero hasta las trancas para hacer un viaje. El comportamiento sería muy similar, y acojona...
Es difícil extrapolar resultados. Hay mucha diferencia de peso entre un coche con conductor y con pasajeros, como para pretender resultados similares en esa maniobra.

Actualmente, Mercedes-Benz está haciendo coches con unos chasis tremendamente eficaces y seguros. De hecho, en ocasiones incluso con suspensiones excesivamente firmes. Otra cosa es el nivel de acabados.
XTERMINIOdiesel está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 10-jun-2016, 12:50   #69
garret
Miembro nº 386
 
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Mar 2003 | 8.488 Mens.
Lugar: Costa Norte
Cita:
Originalmente Escrito por XTERMINIOdiesel Ver Mensaje
Pero eso es por el chasis, que es bueno, no por el efecto de la dirección. Las ruedas agarran lo que agarran.
Claro que aumenta el paso por curva, de hecho el laguna GT lleva una suspensión bastante confortable, similar a la del Laguna normal,y en el slalom de 18m era más rápido que un focus St de la época un M5 o un 330xd pack M .

Saludos.
garret está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 10-jun-2016, 12:54   #70
XTERMINIOdiesel
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Abr 2007 | 266 Mens.

BMW y Mercedes clásicos

Cita:
Originalmente Escrito por garret Ver Mensaje
Claro que aumenta el paso por curva, de hecho el laguna GT lleva una suspensión bastante confortable, similar a la del Laguna normal,y en el slalom de 18m era más rápido que un focus St de la época un M5 o un 330xd pack M .

Saludos.
Si Renault hiciese todo igual que hace los chasis de sus coches desde hace unos años...
XTERMINIOdiesel está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 10-jun-2016, 12:58   #71
XTERMINIOdiesel
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Abr 2007 | 266 Mens.

BMW y Mercedes clásicos

Cita:
Originalmente Escrito por garret Ver Mensaje
Claro que aumenta el paso por curva, de hecho el laguna GT lleva una suspensión bastante confortable, similar a la del Laguna normal,y en el slalom de 18m era más rápido que un focus St de la época un M5 o un 330xd pack M .

Saludos.
A lo que me refiero es a que el paso por curva no cambia entre el modo Comfort y Sport.
XTERMINIOdiesel está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 10-jun-2016, 13:31   #72
I-P-T-13
ForoCoches: Miembro
 
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Jun 2014 | 1.613 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por Vic_tormenta Ver Mensaje
Sea por lo que sea... da pena verlo!! Imagínate que no lleva baterías, pero lleva el coche con 5 personas y el maletero hasta las trancas para hacer un viaje. El comportamiento sería muy similar, y acojona...
Ahora imagínate que todos los coches se probasen con personas y con maletero cargado

Ya puestos a imaginar...
I-P-T-13 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 10-jun-2016, 13:33   #73
XTERMINIOdiesel
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de XTERMINIOdiesel
 
Abr 2007 | 266 Mens.

BMW y Mercedes clásicos

Uno nuevo. KIA Sportage.

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Viejo 10-jun-2016, 13:35   #74
Vic_tormenta
Forocoches: Cuota pagada☑
 
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Mar 2014 | 1.547 Mens.

Un cepazo

Cita:
Originalmente Escrito por I-P-T-13 Ver Mensaje
Ahora imagínate que todos los coches se probasen con personas y con maletero cargado

Ya puestos a imaginar...
Muchos de ellos los prueban justamente en esas condiciones, por lo que se ve...
Vic_tormenta está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 10-jun-2016, 14:03   #75
El Zerstö Doh
Foromiembros: Coche
 
Avatar de El Zerstö Doh
 
Oct 2015 | 6.915 Mens.

Focus XR con estética ST

madre mia el i30 sin direccion asistida....
El Zerstö Doh está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 10-jun-2016, 14:07   #76
F40v8
 
May 2015 | 0 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por DILINGER Ver Mensaje
En otros casos también el resultado es malo:







O sirve para detectar problemas:



Qué le ha pasado al porsche?
F40v8 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 10-jun-2016, 14:23   #77
kiro16v
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de kiro16v
 
Mar 2004 | 3.900 Mens.
Lugar: Del orgulloso norte

Saxo VTS Saab 93 2.0 T Subaru Legacy SW

Y luego la gente recomiendo un i30 antes que un Pulsar o otros coches no tan populares...

Este tipo de test debería ser lo que la gente a la hora de comprar coche debería mirar junto a la distancia de frenado etc y no el número de cv o el 0-100...

Este test te deja ver bastante bien el comportamiento de un coche. Y a la hora de la verdad puede salvarte de acabar contra la mediana o fuera de la carretera . Lo mismo que unos buenos neumáticos en buen estado...
kiro16v está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 10-jun-2016, 14:55   #78
XTERMINIOdiesel
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de XTERMINIOdiesel
 
Abr 2007 | 266 Mens.

BMW y Mercedes clásicos

Cita:
Originalmente Escrito por kiro16v Ver Mensaje
Y luego la gente recomiendo un i30 antes que un Pulsar o otros coches no tan populares...

Este tipo de test debería ser lo que la gente a la hora de comprar coche debería mirar junto a la distancia de frenado etc y no el número de cv o el 0-100...

Este test te deja ver bastante bien el comportamiento de un coche. Y a la hora de la verdad puede salvarte de acabar contra la mediana o fuera de la carretera . Lo mismo que unos buenos neumáticos en buen estado...
Los coreanos son coches perfectamente comparables con los europeos.
XTERMINIOdiesel está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 10-jun-2016, 16:16   #79
I-P-T-13
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de I-P-T-13
 
Jun 2014 | 1.613 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por DILINGER Ver Mensaje
Tienen muchas pruebas, varias en vídeo y lo hacen mucho mejor siendo siempre cargados.





Cita:
Originalmente Escrito por Vic_tormenta Ver Mensaje
Muchos de ellos los prueban justamente en esas condiciones, por lo que se ve...
¿Pero seguro que las condiciones de la prueba son las mismas? La perspectiva creo que hace maravillas... no se, me resulta extraño que una marca como Mercedes-Benz en uno de sus modelos más importantes de ese resultado supuestamente malo en este test...

Entiendo que la física es la física y con las inercias no se puede hacer nada pero a veces los medios de comunicación con sutiles e imperceptibles gestos modifican (o simplemente no se aseguran de que esté correctamente) algo que debería ser objetivo (en este caso, la presión de algun neumático, o los neumáticos usados, el estado del asfalto...). Hay demasiadas variables que pueden hacer variar mucho el resultado.
I-P-T-13 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 10-jun-2016, 16:36   #80
garret
Miembro nº 386
 
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Mar 2003 | 8.488 Mens.
Lugar: Costa Norte
Cita:
Originalmente Escrito por I-P-T-13 Ver Mensaje
¿Pero seguro que las condiciones de la prueba son las mismas? La perspectiva creo que hace maravillas... no se, me resulta extraño que una marca como Mercedes-Benz en uno de sus modelos más importantes de ese resultado supuestamente malo en este test...

Entiendo que la física es la física y con las inercias no se puede hacer nada pero a veces los medios de comunicación con sutiles e imperceptibles gestos modifican (o simplemente no se aseguran de que esté correctamente) algo que debería ser objetivo (en este caso, la presión de algun neumático, o los neumáticos usados, el estado del asfalto...). Hay demasiadas variables que pueden hacer variar mucho el resultado.
Las mismas condiciones,llevan muchos años haciéndola, esta revista fue la pionera en este tipo de pruebas,y la que destapó el escándalo del Clase A hace 20 años...en Mercedes ya los conocen bien
garret está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 15-jun-2016, 15:19   #81
XTERMINIOdiesel
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Abr 2007 | 266 Mens.

BMW y Mercedes clásicos

Uno nuevo:

Citroën C3

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Viejo 16-jun-2016, 13:22   #82
Courier
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Ago 2006 | 471 Mens.
Lugar: Logroño

una furgoneta alemana y una burra italiana

Esta prueba es muy significativa para valorar el comportamiento general de un coche, y pone de manifiesto que en general los SUV no llegan al nivel de los compactos de la misma categoría, algo que según con quien hables no lo parece...

Por cierto, alguien ha visto esta prueba para el is300h?
Courier está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 16-jun-2016, 13:22   #83
Tryme
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Sep 2009 | 782 Mens.
Lugar: Madrid

RS4 B7

Estaría bien ver videos de coches con mas de 10 años haciendo estos mismo tests...
Tryme está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 16-jun-2016, 13:32   #84
Insignia ST
A class of its own
 
Avatar de Insignia ST
 
Nov 2015 | 13.070 Mens.

'94 Rover 827 Sterling & '10 Honda CR-Z GT

Resulta muy destacable la compostura del C3, teniendo en cuenta que tiene unas suspensiones de chicle.
Insignia ST está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 23-jun-2016, 09:25   #85
XTERMINIOdiesel
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Abr 2007 | 266 Mens.

BMW y Mercedes clásicos

Cita:
Originalmente Escrito por DILINGER Ver Mensaje
Audi TTS Roadster.

Te me has adelantado
XTERMINIOdiesel está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 23-jun-2016, 16:29   #86
XTERMINIOdiesel
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Abr 2007 | 266 Mens.

BMW y Mercedes clásicos

Another one: Fiat Tipo

XTERMINIOdiesel está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 23-jun-2016, 16:48   #87
CABEZA TIESTO
miembro de 25 cm
 
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Oct 2005 | 14.562 Mens.

3 V8 there´s no replacement for displacement

Muy ortopédico el 208. Y si no fuera por la electrónica sigue recto desde el primer giro. Me ha sorprendido, tenía entendido que habín hecho un producto muy bueno en comportamiento y no es lo que parece.


CABEZA TIESTO está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 23-jun-2016, 17:02   #88
XTERMINIOdiesel
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Abr 2007 | 266 Mens.

BMW y Mercedes clásicos

Cita:
Originalmente Escrito por CABEZA TIESTO Ver Mensaje
Muy ortopédico el 208. Y si no fuera por la electrónica sigue recto desde el primer giro. Me ha sorprendido, tenía entendido que habín hecho un producto muy bueno en comportamiento y no es lo que parece.
¿Qué le ves de malo a su respuesta?
XTERMINIOdiesel está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 23-jun-2016, 17:11   #89
CABEZA TIESTO
miembro de 25 cm
 
Avatar de CABEZA TIESTO
 
Oct 2005 | 14.562 Mens.

3 V8 there´s no replacement for displacement

Cita:
Originalmente Escrito por XTERMINIOdiesel Ver Mensaje
¿Qué le ves de malo a su respuesta?
Es de los más lentos en realizar las pruebas y luego su comportamiento es muy artificial, constantemente la electrónica está funcionando. No es capaz de hacer una maniobra fluida.

Podemos decir que es un coche seguro? A lo mejor si, ya que a la primera que te pases un poco te capa y te quedas en el sitio sin que la cosa vaya a más, pero como comportamiento pseudodeportivo es una mierda. Más aún cuando se suponía que con el 208 iban a hacer un coche divertido que recordase a los 205.

Y es que si la electrónica está tan presente y nos salva el.culo cada dos por tres, quiere decir que el ajuste de chasis es muy malo.
CABEZA TIESTO está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 23-jun-2016, 17:14   #90
XTERMINIOdiesel
ForoCoches: Miembro
 
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Abr 2007 | 266 Mens.

BMW y Mercedes clásicos

Cita:
Originalmente Escrito por CABEZA TIESTO Ver Mensaje
Es de los más lentos en realizar las pruebas y luego su comportamiento es muy artificial, constantemente la electrónica está funcionando. No es capaz de hacer una maniobra fluida.

Podemos decir que es un coche seguro? A lo mejor si, ya que a la primera que te pases un poco te capa y te quedas en el sitio sin que la cosa vaya a más, pero como comportamiento pseudodeportivo es una mierda. Más aún cuando se suponía que con el 208 iban a hacer un coche divertido que recordase a los 205.

Y es que si la electrónica está tan presente y nos salva el.culo cada dos por tres, quiere decir que el ajuste de chasis es muy malo.
Al 205 solo recuerda el 208 GTI y más aún el edición aniversario (por lo fácil que se descuelga la trasera). El 208 GT Line es un 208 con llantas y neumáticos más deportivos, pero todo lo demás es idéntico a una versión sin ese nivel de equipamiento. Su chasis es muy bueno y ágil. pero no tiene el ajuste de un GTI.
XTERMINIOdiesel está desconectado   Responder Con Cita


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