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  Mi BMW E46 - Presentación y evolución -  
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Viejo 27-oct-2016, 21:16   #181
crumflash
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Jun 2013 | 3.758 Mens.
Lugar: Murcia

BMW E46

Como soy un culo inquieto, no puedo parar de hacer mierdas Me recomendó un amigo un desguace de la zona poco conocido pero con buenos precios (no diré nombre para no hacer spam pero si alguien tiene curiosidad le digo por mp). Total que me pongo a mirar la web y veo los asientos del Pack M, mixtos con cuero, a muy buen precio. Llamo para ver si aún los tienen y así es.

Los he montado porque han salido muy muy baratos, si no hubiera pasado. Pero ha merecido la pena

Son los delanteros y traseros, aunque no tengo foto de los de atrás. Le he hecho un par de fotos malas con el móvil y están sucios, un día de estos con más luz y limpios, le hago unas en condiciones




🁢🁢🁢 M
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Viejo 27-oct-2016, 21:23   #182
CX GTi Turbo-2
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Ago 2013 | 15.304 Mens.
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390cv, dos coches.

Que bien se le ve la evolución al E46 shur, los asientos deportivos son una maravilla, eso si, creo que yo la extensión del apoyamuslos lo habré catado 2 o 3 veces, siempre que conduzco el BMW de casa lo llevo plegado

¿Llevan algún tipo de ajuste en los pétalos?
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Viejo 27-oct-2016, 21:30   #183
crumflash
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Jun 2013 | 3.758 Mens.
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BMW E46

Cita:
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Que bien se le ve la evolución al E46 shur, los asientos deportivos son una maravilla, eso si, creo que yo la extensión del apoyamuslos lo habré catado 2 o 3 veces, siempre que conduzco el BMW de casa lo llevo plegado

¿Llevan algún tipo de ajuste en los pétalos?
La regulación he estado probándola y al menos a mi me resulta bastante cómoda

Que son los pétalos? Los bordes del asiento, la parte de cuero? No tengo ni idea, pero acabo de darme cuenta en las fotos de un tirador que lleva en la parte delantera y que no he probado a ver que hace

🁢🁢🁢 M
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Viejo 27-oct-2016, 21:30   #184
fireblade90
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Oct 2008 | 36.744 Mens.
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Alfa Romeo GT 1.9 JTD, Mercedes S320CDI, BMW 528i

Aprovecha y cambia el volante por uno con moldura
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Viejo 27-oct-2016, 21:33   #185
CX GTi Turbo-2
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390cv, dos coches.

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La regulación he estado probándola y al menos a mi me resulta bastante cómoda

Que son los pétalos? Los bordes del asiento, la parte de cuero? No tengo ni idea, pero acabo de darme cuenta en las fotos de un tirador que lleva en la parte delantera y que no he probado a ver que hace
Si shur, los petalos son los laterales del asiento, lo que te sujeta en las curvas. En los E46 no se como va ya que no he catado ningún asiento deportivo de E46, en los E9X el ajuste es neumático, se hinchan o deshinchan para ajustar los petalos según la corpulencia de cada uno.
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Viejo 27-oct-2016, 21:39   #186
crumflash
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Jun 2013 | 3.758 Mens.
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BMW E46

Cita:
Originalmente Escrito por fireblade90 Ver Mensaje
Aprovecha y cambia el volante por uno con moldura
Estuve mirando para comprar una moldura plateada, pero piden disparates y/o no hay ninguna a la venta. Al final lo dejaré así o lo mismo me animo a pintarla con spray plata y laca. Haré antes una prueba en un trozo de plástico a ver como queda. Miré también de "pintarla" con hidroimpresión, aunque me pedían 40€ solo por esa moldura y personalmente me parece un atraco ya veré que hago pero no me disgusta de color negro

Cita:
Originalmente Escrito por CX GTi Turbo-2 Ver Mensaje
Si shur, los petalos son los laterales del asiento, lo que te sujeta en las curvas. En los E46 no se como va ya que no he catado ningún asiento deportivo de E46, en los E9X el ajuste es neumático, se hinchan o deshinchan para ajustar los petalos según la corpulencia de cada uno.
Curioso, pues investigaré a ver

También tengo que informarme acerca de como tratar el cuero, ya que un lateral del asiento del conductor está un poquillo tocado el cuero, pero por lo que me han dicho se puede salvar nutriéndolo/hidratándolo. No tengo ni idea de esas cosas, ya leeré al respecto

También me he dado cuenta que llevan un botón de regulación electrónica ¿lumbar? si no me equivoco. Tengo que ver como reequipar eso para que funcione

🁢🁢🁢 M
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Viejo 27-oct-2016, 21:40   #187
fireblade90
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Oct 2008 | 36.744 Mens.
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Cita:
Originalmente Escrito por CX GTi Turbo-2 Ver Mensaje
Si shur, los petalos son los laterales del asiento, lo que te sujeta en las curvas. En los E46 no se como va ya que no he catado ningún asiento deportivo de E46, en los E9X el ajuste es neumático, se hinchan o deshinchan para ajustar los petalos según la corpulencia de cada uno.
Eso lo llevo yo en el mercedes y no lo toco nunca

El masaje si que es cojonudo
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Viejo 27-oct-2016, 21:42   #188
mrbogus
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Feb 2013 | 758 Mens.
Yo habría dejado los intermitentes naranajas, y me parece increible que comentes la limpieza de los asientos y no el detallito de las franajas del M en la rejilla jajaja

Disfrútalo!!
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Viejo 27-oct-2016, 21:45   #189
crumflash
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Jun 2013 | 3.758 Mens.
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BMW E46

Cita:
Originalmente Escrito por mrbogus Ver Mensaje
Yo habría dejado los intermitentes naranajas, y me parece increible que comentes la limpieza de los asientos y no el detallito de las franajas del M en la rejilla jajaja

Disfrútalo!!


Las pegatinas ya las quité todas por cierto

🁢🁢🁢 M
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Viejo 27-oct-2016, 22:33   #190
CX GTi Turbo-2
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Ago 2013 | 15.304 Mens.
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390cv, dos coches.

Cita:
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Eso lo llevo yo en el mercedes y no lo toco nunca

El masaje si que es cojonudo
El masaje estaba reservado hace unos años a coches del segmento F, ahora hasta los compactos como el Megane o el Astra lo pueden montar, claro que a saber que funciones tendrá.

Yo si he probado varios coches con masaje y no se, supongo que cuando estés ya frito de conducir se agradece, pero valoro más unos asientos ventilados y calefactados.
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Viejo 27-oct-2016, 22:47   #191
fireblade90
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Oct 2008 | 36.744 Mens.
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Alfa Romeo GT 1.9 JTD, Mercedes S320CDI, BMW 528i

Cita:
Originalmente Escrito por CX GTi Turbo-2 Ver Mensaje
El masaje estaba reservado hace unos años a coches del segmento F, ahora hasta los compactos como el Megane o el Astra lo pueden montar, claro que a saber que funciones tendrá.

Yo si he probado varios coches con masaje y no se, supongo que cuando estés ya frito de conducir se agradece, pero valoro más unos asientos ventilados y calefactados.
También los llevo

Y eléctricos
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Viejo 28-oct-2016, 12:34   #192
Hector D2
α
 
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Oct 2016 | 1.049 Mens.

Honda Civic FN3

Nada mejor que un modelo E46
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Viejo 01-nov-2016, 20:43   #193
crumflash
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Jun 2013 | 3.758 Mens.
Lugar: Murcia

BMW E46

A puntito de hacer 1 año junto a él, ya ha pasado de los 370.000 (lo cogi con 358.000), así que en este año le he hecho los 12.000km que había estimado que haría más o menos



Tengo pendiente tratar el cuero de los asientos, que piden hidratación a gritos, así que el elegido para ello será el Auto Finesse Hide Leather Conditioner que he comprado a @maesal y del cual ya iré exponiendo el resultado, aunque imagino que al haber estado tiempo sin tratar el cuero necesitará un tiempo y varias pasadas hasta que vaya retomando la forma

Lo siento por la calidad de las fotos, a ver si saco tiempo para afotarlo en condiciones






Y aquí los asientos traseros, que aún no había enseñado. Están en un estado muy bueno, a falta de limpiarlos, al igual de los delanteros, que sobre todo la tela la tienen bastante sucia




Como detalle, estos tienen reposabrazos reclinable en la plaza central, cosa que antes no llevaba


🁢🁢🁢 M
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Viejo 01-nov-2016, 21:55   #194
dj"tuning
ForoCoches: Miembro
 
Jun 2004 | 4.364 Mens.
Lugar: Mancha

Golf GTI

Muy chulo le estás dejando y ese motor para viajar debe ir muy bien. Yo uso un 18i en el coupe y contentísimo, anda bien y no gasta nada.
Veo que eres de Murcia y de vez en cuando paso por ahí, me puedes pasar enlace por privado del desguace por ver que tienen para e46? Gracias

Miembro 297 del grupo soy adicto,conducir es mi vicio.
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Viejo 01-nov-2016, 23:04   #195
crumflash
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Jun 2013 | 3.758 Mens.
Lugar: Murcia

BMW E46

Cita:
Originalmente Escrito por dj"tuning Ver Mensaje
Muy chulo le estás dejando y ese motor para viajar debe ir muy bien. Yo uso un 18i en el coupe y contentísimo, anda bien y no gasta nada.
Veo que eres de Murcia y de vez en cuando paso por ahí, me puedes pasar enlace por privado del desguace por ver que tienen para e46? Gracias
Claro, te digo por mp!

🁢🁢🁢 M
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Viejo 01-nov-2016, 23:08   #196
Hard_Driver
PHOENIX
 
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May 2008 | 1.670 Mens.
Muy buen coche para empezar, asi da gusto. Sigue asi que vas bien

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Viejo 02-nov-2016, 19:57   #197
crumflash
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Jun 2013 | 3.758 Mens.
Lugar: Murcia

BMW E46

Cita:
Originalmente Escrito por Hard_Driver Ver Mensaje
Muy buen coche para empezar, asi da gusto. Sigue asi que vas bien
Gracias paisano!

Que tal por alli arriba? Me pasaron una foto tuya ayer con un coche ardiendo de fondo… Que pasó?

🁢🁢🁢 M
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Viejo 02-nov-2016, 19:58   #198
crumflash
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Jun 2013 | 3.758 Mens.
Lugar: Murcia

BMW E46

Hoy he empezado con el tratamiento del cuero, iré viendo la evolución a lo largo del tiempo, pero en general está en muy buenas condiciones de por si (excepto las orejeras del lado de salir/entrar del asiento del conductor que tocará retapizar).


🁢🁢🁢 M
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Viejo 02-nov-2016, 20:04   #199
Hard_Driver
PHOENIX
 
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May 2008 | 1.670 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por crumflash Ver Mensaje
Gracias paisano!

Que tal por alli arriba? Me pasaron una foto tuya ayer con un coche ardiendo de fondo… Que pasó?
Bien, trabajando y disfrutando lo que se puede

Lo del coche en llamas pues lo que se ve en la foto, un Lotus que ardió en el circuito y como se montó un atasco de narices pues aproveché para sacar la foto

Hard_Driver está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 02-nov-2016, 20:09   #200
fonso26
Dueño y señor de mi cama
 
Avatar de fonso26
 
Jun 2014 | 828 Mens.
Lugar: Españistán

Megane

Buen toque le dan los asientos shur, a ver si te dejas ver mas

fonso26 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 02-nov-2016, 20:14   #201
enzomx
ForoCoches: Miembro.
 
Avatar de enzomx
 
Sep 2008 | 3.087 Mens.
Lugar: OR.

BMW 328i | Ford Escort XRi.

El veintiocho que tenemos en casa, con poco más de doscientos mil kilómetros, ya tiene la orejera del conductor hecha una mierda, pero el resto del cuero está acojonante, sacas una foto con flash y parece de estreno, son duros éstos parciales. En cambio, los beige, siempre sobados y lamentables..
enzomx está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 02-nov-2016, 22:56   #202
crumflash
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Jun 2013 | 3.758 Mens.
Lugar: Murcia

BMW E46

Cita:
Originalmente Escrito por Hard_Driver Ver Mensaje
Bien, trabajando y disfrutando lo que se puede

Lo del coche en llamas pues lo que se ve en la foto, un Lotus que ardió en el circuito y como se montó un atasco de narices pues aproveché para sacar la foto
Me alegro

Lo del lotus, pues una putada...

Cita:
Originalmente Escrito por fonso26 Ver Mensaje
Buen toque le dan los asientos shur, a ver si te dejas ver mas
Eso está difícil

Cita:
Originalmente Escrito por enzomx Ver Mensaje
El veintiocho que tenemos en casa, con poco más de doscientos mil kilómetros, ya tiene la orejera del conductor hecha una mierda, pero el resto del cuero está acojonante, sacas una foto con flash y parece de estreno, son duros éstos parciales. En cambio, los beige, siempre sobados y lamentables..
Además de verdad, el resto de piezas de cuero están perfectas, pero esa en concreto está bastante cuarteada. También tenemos en casa otro coche con tapicería mixta (cuero negro y alcántara) que el cuero está bastante bien y no se ha tratado casi nunca, pero al ser un asiento "plano" y no rozar casi con las orejeras al entrar o salir, casi no se produce desgaste

🁢🁢🁢 M
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Viejo 03-nov-2016, 00:05   #203
Shurpakito
Behind the musgo
 
Avatar de Shurpakito
 
May 2010 | 10.467 Mens.
lo bajas un pelin y perfecto, sigue así!

Shurpakito está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 03-nov-2016, 15:45   #204
another
ANTI-FLANDERS .l.
 
Avatar de another
 
Oct 2008 | 1.414 Mens.

Uno que me lleva....

Espectacular!!!!! ��

Puedes contarnos, por favor, como usar el plastidip para arreglar el cenicero y demás del salpicadero?

Gracias!!!

Me corrijo: ya he visto que has hecho incluso un post de ello

Última edición por another fecha: 03-nov-2016 a las 16:40.
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Viejo 03-nov-2016, 20:14   #205
crumflash
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Avatar de crumflash
 
Jun 2013 | 3.758 Mens.
Lugar: Murcia

BMW E46

Cita:
Originalmente Escrito por Shurpakito Ver Mensaje
lo bajas un pelin y perfecto, sigue así!
No creo que le toque la altura, si tuviera unas llantas más grandes lo mismo lo agradecían, con estas de 16 no creo que resalte mucho el cambio. Gracias!

Cita:
Originalmente Escrito por another Ver Mensaje
Espectacular!!!!! ��

Puedes contarnos, por favor, como usar el plastidip para arreglar el cenicero y demás del salpicadero?

Gracias!!!

Me corrijo: ya he visto que has hecho incluso un post de ello
Eso es, realmente no tiene mucho misterio

🁢🁢🁢 M
crumflash está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 03-nov-2016, 20:16   #206
_XU10J4RS_
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
 
Oct 2014 | 3.687 Mens.

Golf III GTI con supresor

Buena kilometrada, coche duro.
_XU10J4RS_ está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 03-nov-2016, 23:35   #207
dj"tuning
ForoCoches: Miembro
 
Jun 2004 | 4.364 Mens.
Lugar: Mancha

Golf GTI

Cita:
Originalmente Escrito por crumflash Ver Mensaje
Claro, te digo por mp!
Muchísimas gracias!

Miembro 297 del grupo soy adicto,conducir es mi vicio.
dj"tuning está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 13-nov-2016, 06:51   #208
El Kraken
Architeuthis dux
 
Avatar de El Kraken
 
Ene 2016 | 245 Mens.
Lugar: Océano Atlántico

El Holandés Errante

Cita:
Originalmente Escrito por crumflash Ver Mensaje
Hoy he empezado con el tratamiento del cuero, iré viendo la evolución a lo largo del tiempo, pero en general está en muy buenas condiciones de por si (excepto las orejeras del lado de salir/entrar del asiento del conductor que tocará retapizar).

Ya tengo paja para esta madrugada jajaja mis dies
El Kraken está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 13-nov-2016, 17:46   #209
adriii4n
Rabocop
 
Avatar de adriii4n
 
Oct 2013 | 4.596 Mens.
Lugar: Dic 2011 | 14.931 Mens.

bmw 330d e46 // bmw 323i e36

vaya cambio da el interior con los asientos!!
me puedes pasar por mp el desguace?

Mi hilo+18 Todos deberíamos dejar de ser racistas, pues el racismo es un crimen, y el crimen es de negros.
que coño citas tu
adriii4n está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 13-nov-2016, 18:13   #210
Voy-y-Vengo
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Voy-y-Vengo
 
Feb 2009 | 7.350 Mens.
Lugar: De un rincón del pais

1 gasofa, 1 bifuel y 1 petrolero

Cita:
Originalmente Escrito por crumflash Ver Mensaje
Hola a todos

Ahora que tengo un rato libre, me he animado a presentar mi 316i E46, el cual tengo ya desde hace 8 meses (desde que me saqué el carnet, vaya). Es un coche que ha estado siempre en la familia, y cuando me estaba preparando el práctico me lo ofreció mi familiar, ya que no lo usaba casi (se le hicieron 5.000km en los últimos 3 años) por tener otro coche. El coche lo compré con 358.000 km, ahora lleva 365.000km.

En cuanto al coche, es un BMW E46 316i berlina del año 2000, el motor es un M43 1.9 de 105cv. No es un avión y traga para lo que anda, pero para ir a la uni me sirve perfectamente. De mecánica estaba bastante bien, una vez comprado tuve que hacerle:

- Cambiar tacos del motor
- Cambiar una bobina
- Cambiar termostato, electro y bomba del agua
- Arreglar fuga en una junta del tubo que lleva el gas del aire, y recargarlo
- Reparar patillas del alternador

Y creo que no me dejo nada.

Bueno, este era mi coche el primer día:







De chapa tenía sus cosillas (y las sigue teniendo), principalmente la aleta delantera izquierda y la defensa trasera bastante rayada.

En cuanto al interior también tenía algunas cosillas por arreglar, principalmente el pomo estaba para tirar, el reposabrazos estaba en mal estado (creo que se dejaron un ambientador de esos al sol y quemó el cuero, o algo así), el volante estaba pelado que daba gusto, la consola central estaba bastante marcada (como en todos los e46 prácticamente), las molduras también estaban regular, los asientos hasta arriba de mierda (no se habían limpiado en 15 años) y poca cosa más.







Así que me puse manos a la obra para dejar el interior como nuevo (esto lo fui haciendo con el tiempo):

Primero un pomo nuevo:





A continuación retapicé el reposabrazos. No tengo foto del reposabrazos en concreto, pero a lo largo del hilo veréis fotos del interior con el resposabrazos ya arreglado.

Luego con plastidip me puse a adecentarle la consola central, que estaba bastante rallada y desgastada

Así estaba al principio:






Y así después:





Después cambié el volante por uno M, sin multifunción ya que me servía de poco, puesto que en mi motor no puedo reequipar el control de crucero, que era lo que más me interesaba. A parte de ser más bonito, es bastante más cómodo ya que es más gordito que los volantes normales. De hecho este tenía el tapizado como nuevo.





Aprovechando que tuve que quitar el volante, le reequipé el ordenador de abordo (mi palanquita de serie no traía el botoncito), bastante fácil. Si alguien busca como se hace, os lo explico:

Obviamente lo primero es conseguir una palanca con el botón del ordenador de abordo. Se quita el volante y luego los recubrimientos de plástico (tanto el superior como el inferior) que rodean toda la caña de la dirección. El de arriba se quita quitando un tornillo y luego el recubrimiento exterior del tornillo y el de abajo se quita metiendo algo finito por un agujerito que lleva y haciendo un poco de palanca debería salir el "seguro" que lleva para sujetar todo el bloque de plástico. Para hacer esto más cómodo, recomiendo echar el volante lo más hacia fuera y hacia abajo posible, ya que nos queda más hueco para trabajar. Una vez hecho esto, ya tendremos a la vista el "aro" que lleva tanto la palanca de intermitentes como la de los limpias. Se quitan 4 tornillos torx que lleva y podremos sacar todo el aro, pero cuidado, primero hay que desconectar 3 cables. De izquierda a derecha, una conexión blanca para la palanca de intermitentes, una verde para el airbag/multifunción, y una negra para los limpias. Lo más seguro es que esté lleno de mierda, no veas la que tenía acumulada el mío :chiflado: Bueno, a lo que iba, una vez con el aro fuera, por detrás veremos como unas pestañitas para sacar el módulo de la palanca. Se coloca la otra en su sitio y listo. Volvemos a colocar el aro, colocamos las conexiones, los tornillos torx, ponemos los recubrimientos de la caña de la dirección en su sitio, los encajamos bien, volvemos a colocar el seguro de abajo y el tornillo de abajo, y listo Por último, enchufamos el BMW Scanner y lo activamos. Se encuentra en el módulo IKE -> Coding data -> Recording -> On Board Computer -> Write.





Y aquí funcionando ya:





Los asientos también se limpiaron de arriba a abajo (asiento del piloto sucio, asiento del copiloto limpio):




Aquí con algo más de detalle

Sucio:




Limpio:




Estaban ya marrones los asientos



Las molduras le acabé poniendo las de aluminio:





Y de interior así está ahora mismo, como en esta última foto

Pasamos al exterior

Así estaba:




Lo primero que le hice fue ponerle unos angel eyes, me gusta bastante como le quedan:





Lo siguiente que el coche pedía a gritos eran unas llantas nuevas, las styling 46 en 15” que llevaba no me gustaban nada. Entonces tocaba buscar unas llantas que fuesen bonitas pero pequeñas, para no comprometer ni el consumo ni el rendimiento de este cepo. Tenía claro que quería algo de 16 y obviamente unas llantas de bmw. Después de mucho buscar, estuve a punto de comprar unas Styling 42 (las bbs) en 16” pero no las compré. Finalmente acabé con un juego de Styling 32 en 16”, que son bastante bonitas para mi gusto. Venían ya con gomas, que aunque las cambiaré pronto, aún aguantan de sobra.

Antes y después:









Otra cosa que el coche también pedía era ponerle los intermitentes y pilotos blancos, pues nada, manos a la obra:







Y poco más que contar, esto es lo que le he hecho en el tiempo (8 meses a fecha de la creación del post)

Se que en forocoches no gustará mucho por no tener 300cv pero bueno, tampoco lo veo tan mal como primer coche, de momento de mecánica va perfecto a pesar de sus km, y estéticamente lo he dejado a mi gusto (aunque realmente todo lo que lleva es de serie).

Para terminar, un par de fotos del coche a día de hoy:



desde el desconocimiento, que es un 1600cc, 1800?

Última edición por Voy-y-Vengo fecha: 13-nov-2016 a las 18:21.
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