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  TEMA PROPIO: Tecnicas de conducción Y SU POR QUÉ  
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Viejo 07-abr-2007, 12:51   #331
RaMoNeTGSi
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de RaMoNeTGSi
 
Dic 2005 | 639 Mens.
Lugar: Alicante

Scooby Gt

Hola!!

Un par de consultas:

1º He leído que el freno motor no sirve de nada en caso de querer ir al extremo, con lo cual me surge esta duda en la frenada:

En un circuito, con un coche que no tiene suficiente capacidad de frenada para llegar al límite de las gomas, al llegar al punto de frenada, frenas al máximo y le reduces bruscamente de 4ºta a 3ºra, cuando sueltas el acelerador es un poco brusco, pero notas como frena mucho mas (quizás sea solo paranoia mía) y se nota que el freno motor actúa.

2º Con un tracción total; ¿se dan las curvas mas rápidas trazando un poco con el culo del coche? Me da la impresión de que con esa forma entras un poco más rápido en la curva y te permite acelerar a fondo antes.

Un Saludo, Gracias y Felicidades por el Post.

P.D. Acabo de leérmelo entero exceptuando las primeras explicaciones, jejeje (muy curradas y en word para cuando tenga un rato).
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Viejo 08-abr-2007, 02:05   #332
tresemes
No podemos forear por ti
 
Avatar de tresemes
 
Feb 2006 | 5.765 Mens.
Lugar: BCN/VLC

VW RX-8

Cita:
Originalmente Escrito por Bris Ver Mensaje
Oye, lo siento pero no entiendo muy bien a lo que te refieres, dices que lo de la postura lo tienes claro pero luego que no estaría mal una pequeña sección sobre ella. Lo podrías explicar de nuevo para ver si lo pillo?

saludos
Me refiero a que no estaría de más una sección dedicada a ella pero de cara a la gente que no lo sabe. Tu y yo si que sabemos como es la postura de conducción idónea, pero seguro que hay más de uno que no, y tiene el asiento regulado de una manera que no es la correcta, (vease el típico asiento "hamaca", jeje).

No lo digo por mí, sino por aquellos que no lo saben...

Un saludo


Última edición por tresemes fecha: 08-abr-2007 a las 02:07.
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Viejo 08-abr-2007, 14:36   #333
Bris
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Bris
 
Dic 2003 | 6.396 Mens.
Lugar: Las Palmas

el que caiga en mis manos ;)

Cita:
Originalmente Escrito por tresemes Ver Mensaje
Me refiero a que no estaría de más una sección dedicada a ella pero de cara a la gente que no lo sabe. Tu y yo si que sabemos como es la postura de conducción idónea, pero seguro que hay más de uno que no, y tiene el asiento regulado de una manera que no es la correcta, (vease el típico asiento "hamaca", jeje).

No lo digo por mí, sino por aquellos que no lo saben...

Un saludo
aaaaamigo, ahora si te pillo jeje.

pues razón tienes, no estaría mal

saludos.

Bris está desconectado   Responder Con Cita


 

 

Viejo 08-abr-2007, 16:20   #334
xXxKOKExXx
En busca del One Piece
 
Avatar de xXxKOKExXx
 
Abr 2004 | 13.383 Mens.
Lugar: De la ciudad sin ley

Autoblocado

Sobre lo de la postura, ademas de lo que ya habeis dicho, hacer incapie en lo de "tener una buena postura para poder sentir mejor las reacciones del coche"

En un curso de conduccion, el profesor nos dijo que , mientras no estubieramos cambiando de marcha, el pie izquierdo siempre en el reposapies para sentir mejor el comportamiento del coche y el poder apoyarnos bien frente a las inercias.

Me resultó curioso, y logico. Nunca me lo habia planteado de esa manera hasta ese momento



y si, a ver si "tengo tiempo/me apetece" y pongo en la primera pagina todo el resto de aportaciones que habeis ido poniendo y reanalizando, y a ver si lo termino de una vez... jejejjee


Sobre lo del freno motor que ha comentado el otro chaval, si tienes un coche que la fuerza de sus frenos no superan el agarre de sus ruedas.. ( vamos, que frena una mierda) mejor no te pongas a ir al limite. Sino, viendolo desde tu punto de vista, esta clarisimo ( y en parte lo di por supuesto) que usar el freno motor ayudaria a frenar en menos metros ( al igual que si sacas un paracaidas, tambien frenaras en menos metros... o si tiras un ancla y lo clavas en el suelo.. jejje )

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Última edición por xXxKOKExXx fecha: 08-abr-2007 a las 16:24.
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Viejo 08-abr-2007, 22:45   #335
malos pelos
:))))
 
Avatar de malos pelos
 
Dic 2006 | 457 Mens.

mi tessssssssssoro

Cita:
Originalmente Escrito por RaMoNeTGSi Ver Mensaje

2º Con un tracción total; ¿se dan las curvas mas rápidas trazando un poco con el culo del coche? Me da la impresión de que con esa forma entras un poco más rápido en la curva y te permite acelerar a fondo antes.

Q pasa? q lo mejor lo dejas para el final? Espero con impaciencia el tema de las tracciones totales
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Viejo 09-abr-2007, 09:53   #336
xXxKOKExXx
En busca del One Piece
 
Avatar de xXxKOKExXx
 
Abr 2004 | 13.383 Mens.
Lugar: De la ciudad sin ley

Autoblocado

Cita:
Originalmente Escrito por malos pelos Ver Mensaje
Q pasa? q lo mejor lo dejas para el final? Espero con impaciencia el tema de las tracciones totales
jo perdona, la traccion total es la que mas comprension fisica requiere y no estoy para ponerme a estrujarme los sesos a estas horas :P

Creo que primero poco a poco ire poniendo en primera pagina el resto de aportaciones que se han ido haciendo en el resto de paginas ( me juego el cuello a que casi nadie se ha leido las 11 paginas restantes)

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Viejo 09-abr-2007, 18:34   #337
BxGTi16v
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de BxGTi16v
 
Nov 2003 | 4.592 Mens.
Lugar: Madrid

coches de carreras, deportivos y clásicos

Que tema más cojonudo te currastes Koke
BxGTi16v está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 15-abr-2007, 19:15   #338
Runas
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Runas
 
Ene 2004 | 256 Mens.
Lugar: Alcorcon

VW transporter 1.9 camperizada

vaya temazo. Realmente muy interesante que no decaiga y a seguir mejorándolo.

Recuerda el ayer, piensa en el mañana, pero tienes que vivir hoy
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Viejo 16-abr-2007, 16:14   #339
yupis
Ese PRIUS!
 
Avatar de yupis
 
Abr 2004 | 5.192 Mens.
Lugar: Madrid

Un PRIUS

Gracias! es verdad que echa para atrás pero es muy interesante, me lo voy a imprimir y ahí lo tengo.
Gracias

Hay que comprar coches por Internet! Lo hice y estoy encantado, mis preferidas coches.com autodescuento.com
yupis está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 27-abr-2007, 12:25   #340
perro, ché vos
En el fuego
 
Avatar de perro, ché vos
 
Dic 2004 | 32 Mens.

ford escort

Me resulta bastante útil todo lo que escribís, la verdad es que este es un Pedazo de tema. Seguid asi y un saludo.

PLATAFORMA: Soy Adicto, Conducir es mi Vicio-nº270
perro, ché vos está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 03-may-2007, 16:37   #341
Cepillo VTS
ForoCoches: Usuario
 
Ago 2006 | 13 Mens.
Lugar: Madrid

Saxo vts 16v

Muy bueno!!!
Cepillo VTS está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 03-may-2007, 21:08   #342
hkt659
.........................
 
Abr 2007 | 205 Mens.
Lugar: Castellon

Mitsubishi Lancer evo IX, algun dia...

Smile

Eres la ostia llevava tiempo buscando un tema como este.

M encanta el tema

e pillao la 1º respuesta tuya y me la e imprimido toda pa leermela, y aprender un poco mas.

p.d.: he gastao un cartuxo de tinta.
hkt659 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 03-may-2007, 21:10   #343
xXxKOKExXx
En busca del One Piece
 
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Abr 2004 | 13.383 Mens.
Lugar: De la ciudad sin ley

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Cita:
Originalmente Escrito por hkt659 Ver Mensaje
Eres la ostia llevava tiempo buscando un tema como este.

M encanta el tema

e pillao la 1º respuesta tuya y me la e imprimido toda pa leermela, y aprender un poco mas.

p.d.: he gastao un cartuxo de tinta.
gracias pues sigue leyendo las otras paginas que hay mas aportaciones!

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Viejo 03-may-2007, 23:56   #344
Andrés_tifosi
Forero Ferrarista
 
Avatar de Andrés_tifosi
 
Jun 2005 | 1.543 Mens.

Ibiza

Excelente post! Muchos apartados me han recordado a las clases de física y mecánica jejej.

Saludos


Por cierto, que estudias Koke?
Andrés_tifosi está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 04-may-2007, 17:21   #345
xXxKOKExXx
En busca del One Piece
 
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Abr 2004 | 13.383 Mens.
Lugar: De la ciudad sin ley

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Cita:
Originalmente Escrito por Andrés_tifosi Ver Mensaje
Excelente post! Muchos apartados me han recordado a las clases de física y mecánica jejej.

Saludos


Por cierto, que estudias Koke?
se me dio bien la fisica en bachillerato. He estado estudiando ing informatica, pero viendo que era un coñazo y me que daban por el culo, lo dejé. Ahora curro en un media mark para pagarme mis cosas hasta que me prepare unas oposiciones

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Viejo 04-may-2007, 17:48   #346
Andrés_tifosi
Forero Ferrarista
 
Avatar de Andrés_tifosi
 
Jun 2005 | 1.543 Mens.

Ibiza

Cita:
Originalmente Escrito por xXxKOKExXx Ver Mensaje
se me dio bien la fisica en bachillerato. He estado estudiando ing informatica, pero viendo que era un coñazo y me que daban por el culo, lo dejé. Ahora curro en un media mark para pagarme mis cosas hasta que me prepare unas oposiciones
Yo estoy estudiando I.T.I. Mecánica, y creo que si has escrito este tutorial y te gusta este tema te hubiera gustado mi carrera jejej.
Andrés_tifosi está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 05-may-2007, 16:52   #347
xXxKOKExXx
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Abr 2004 | 13.383 Mens.
Lugar: De la ciudad sin ley

Autoblocado

Cita:
Originalmente Escrito por Andrés_tifosi Ver Mensaje
Yo estoy estudiando I.T.I. Mecánica, y creo que si has escrito este tutorial y te gusta este tema te hubiera gustado mi carrera jejej.

jejejej no te digo que no, pero lomalo es que acabé hasta el rabete de estudiar...

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Viejo 09-may-2007, 23:43   #348
roadh0use
: waKaba driver :
 
Avatar de roadh0use
 
Feb 2007 | 45 Mens.
Lugar: :: null ::

:: null ::

Gracias por posts cómo estos, los conductores noveles los agradecemos

.:: Suzuki Swift :: waKaba driver ::.

roadh0use está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 13-may-2007, 18:16   #349
BRENX
ForoCoches: Miembro
 
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Ene 2006 | 574 Mens.
Lugar: Galicia // Tenerife

325i E36 // CBR 954 RR

Muy currao tio ,pero como d verdad se aprende es probando... ,lo bonito seria tener el tanke a tope y un circuito cerca


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Viejo 16-may-2007, 11:22   #350
emudem
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de emudem
 
Jul 2003 | 482 Mens.
Lugar: De MarTe

Audi TT 1.8T 180cv

acabo de leermelo y habia ciertas cosas que conocia pero tambien desconocia muchas de ellas.

Un 11 por tu post.

emudem está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 21-may-2007, 22:19   #351
ADRIAN I200
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de ADRIAN I200
 
Feb 2006 | 1.006 Mens.
Lugar: Galicia, de un pueblo con nomb

Unos cuantos hierros

Bufffff conocia este post desde poco despues de editarse pero siempre me dio pereza leerlo entero, siempre lo fui leyendo a cachos, pero siempre tuve en mente leermelo entero y hoy llego el dia jejeje

Merece ser una chincheta sin ninguna duda.

En cuanto a la técnica del punta tacón ,¿en un coche tracción delantera normal y corriente es menos importante que en un tracción trasera verdad?
Yo no la utilizo (la practico en linea recta a veces o en zonas despejadas para cuando la quiera utilizarla de verdad hacerlo bien) lo que hago es que al hacer una reducción antes de la curva(nunca una reducción al tope de rpm) no suelto el embregue de golpe, con esto no quiero decir que lo mantengo pisado mucho tiempo si no que alomejor mantengo el embrague un poquito pisado casi en el final un poquito de tiempo(no se sobre un segundo poquito mas) para no gastarlo y qeu el freno motor sea menos fuerte, y a la vez hago un poco menos de fuerza en el pedal de freno para compensar.

¿Que me podeis decir de la tecnica de pisar el freno con el pie izquierdo y seguir acelerando? ¿como cuando y donde dar un golpe de volante un poco mas fuerte de lo normal?

Saludos.


ADRIAN I200 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 22-may-2007, 09:15   #352
Braxx
Unbeatable
 
Avatar de Braxx
 
Sep 2003 | 94.987 Mens.
Lugar: Noroeste de la Galia

Buenas piernas

Me he leido todo el tocho (a lo mejor me he dejado algo o cuando he terminado de leerlo se me ha olvidado algo), pero está muy bien. Solo quería comentar algo sobre el freno motor y las reducciones. Actualmente reducir cuando haces una frenada de emergencia, es inutil, porque el abs hace las frenadas mas cortas (siempre q no sepas frenar), ahora tan solo es necesario reducir, como has comentado para tener el coche a las revoluciones óptimas para una buena salida de la curva, pero antes no existía el abs y las reducciones eran totalmente necesarias, porque evitaban en gran parte el bloqueo de las ruedas en la apurada de frenada, tanto de carreras, como cuando tenías q hacer una frenada de emergencia. Ahora, lo mejor es pisar embrague, clavar frenos y q la electrónica se ocupe de tu seguridad . No se si lo habrá comentado alguien, porque no me he podido leer el hilo entero

No flanders, please / Cualquier berlina delantera, a la hoguera!!! / Tengo los huevos del caballo de Espartero
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Viejo 22-may-2007, 09:19   #353
Braxx
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Sep 2003 | 94.987 Mens.
Lugar: Noroeste de la Galia

Buenas piernas

Cita:
Originalmente Escrito por ADRIAN I200 Ver Mensaje
Bufffff conocia este post desde poco despues de editarse pero siempre me dio pereza leerlo entero, siempre lo fui leyendo a cachos, pero siempre tuve en mente leermelo entero y hoy llego el dia jejeje

Merece ser una chincheta sin ninguna duda.

En cuanto a la técnica del punta tacón ,¿en un coche tracción delantera normal y corriente es menos importante que en un tracción trasera verdad?
Yo no la utilizo (la practico en linea recta a veces o en zonas despejadas para cuando la quiera utilizarla de verdad hacerlo bien) lo que hago es que al hacer una reducción antes de la curva(nunca una reducción al tope de rpm) no suelto el embregue de golpe, con esto no quiero decir que lo mantengo pisado mucho tiempo si no que alomejor mantengo el embrague un poquito pisado casi en el final un poquito de tiempo(no se sobre un segundo poquito mas) para no gastarlo y qeu el freno motor sea menos fuerte, y a la vez hago un poco menos de fuerza en el pedal de freno para compensar.

¿Que me podeis decir de la tecnica de pisar el freno con el pie izquierdo y seguir acelerando? ¿como cuando y donde dar un golpe de volante un poco mas fuerte de lo normal?

Saludos.
Pisar el freno a la vez q el acelerador, ayuda a q el coche entre mejor de morro o mantenga la trazada. Se utiliza en curvas largas y rápidas, en las q sólo acelerando el coche se sale de la trazada..

No flanders, please / Cualquier berlina delantera, a la hoguera!!! / Tengo los huevos del caballo de Espartero
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Viejo 22-may-2007, 10:16   #354
xXxKOKExXx
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Lugar: De la ciudad sin ley

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Cita:
Originalmente Escrito por Braxx Ver Mensaje
Me he leido todo el tocho (a lo mejor me he dejado algo o cuando he terminado de leerlo se me ha olvidado algo), pero está muy bien. Solo quería comentar algo sobre el freno motor y las reducciones. Actualmente reducir cuando haces una frenada de emergencia, es inutil, porque el abs hace las frenadas mas cortas (siempre q no sepas frenar), ahora tan solo es necesario reducir, como has comentado para tener el coche a las revoluciones óptimas para una buena salida de la curva, pero antes no existía el abs y las reducciones eran totalmente necesarias, porque evitaban en gran parte el bloqueo de las ruedas en la apurada de frenada, tanto de carreras, como cuando tenías q hacer una frenada de emergencia. Ahora, lo mejor es pisar embrague, clavar frenos y q la electrónica se ocupe de tu seguridad . No se si lo habrá comentado alguien, porque no me he podido leer el hilo entero
Explicame el por qué de eso que has dicho. A mi al menos eso no me cuadra...

Te voy a explicar mi razonamiento.

Frenar a fondo solo con el pedal de freno, digamos que implica una potencia de frenada X. Si frenas a fondo, incluyendo la fuerza del motor via embrague-transimision-ruedas, estas haciendo la fuerza de frenada X + Y del motor, obteniendo una fuerza Z superior a X ( como es logico).

Si tu coche tiene potencia de frenada como para bloquear las ruedas solo con X, utilizar el freno motor reduciendo marchas SOLO ESTORBA facilitando AUN MAS el posible bloqueo de ruedas, al ser Z mayor que X.

Por lo tanto, bloqueas igual o MAS. Pero no "menos" como me has dado a entender ahi arriba.

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Viejo 22-may-2007, 12:56   #355
Braxx
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Buenas piernas

Por dios, con un coche sin abs frenas fuerte con el embrague pisado y a la mínima se bloquean las ruedas, sin embargo con una marcha engranada evitas el bloqueo en gran parte, por la misma razón q con el abs y reduciendo avanzas mas metros en la frenada, porque el motor le da una inercia a las ruedas. Dejame de X, Y y Z y hazlo coge un coche preparado o un coche sin abs y hazlo..

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Viejo 22-may-2007, 13:13   #356
Bris
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el que caiga en mis manos ;)

Cita:
Originalmente Escrito por Braxx Ver Mensaje
...sin embargo con una marcha engranada evitas el bloqueo en gran parte, por la misma razón q con el abs...
oye podrías explicarme eso
saludos.

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Viejo 22-may-2007, 13:20   #357
xXxKOKExXx
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Cita:
Originalmente Escrito por Braxx Ver Mensaje
Por dios, con un coche sin abs frenas fuerte con el embrague pisado y a la mínima se bloquean las ruedas, sin embargo con una marcha engranada evitas el bloqueo en gran parte, por la misma razón q con el abs y reduciendo avanzas mas metros en la frenada, porque el motor le da una inercia a las ruedas. Dejame de X, Y y Z y hazlo coge un coche preparado o un coche sin abs y hazlo..
ni por dios ni leches

en un coche sin abs, freno fuerte y bloqueo. Si freno fuerte y bajo marcha obteniendo una retencion por parte del motor ( que se transmite a las ruedas) bloqueo "mas" aun.

que tendra que ver si es un coche preparado o no? la fisica es la misma.

no lo ves?

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Viejo 22-may-2007, 13:22   #358
Braxx
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Lugar: Noroeste de la Galia

Buenas piernas

El motor siempre tiene a estar arrancado, por lo tanto se resiste a calarse y evita el bloqueo..
Por cierto, yo tenía un starlet 1.3 12v, vaya máquina

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Viejo 22-may-2007, 13:24   #359
Braxx
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Sep 2003 | 94.987 Mens.
Lugar: Noroeste de la Galia

Buenas piernas

Cita:
Originalmente Escrito por xXxKOKExXx Ver Mensaje
ni por dios ni leches

en un coche sin abs, freno fuerte y bloqueo. Si freno fuerte y bajo marcha obteniendo una retencion por parte del motor ( que se transmite a las ruedas) bloqueo "mas" aun.

que tendra que ver si es un coche preparado o no? la fisica es la misma.

no lo ves?
Físico, conduce mas y estudia menos, porque siempre me tengo q topar con cabezones e incultos o con 0 experiencia en la materia?. Estoy hablando de traccion delantera y es así, te pongas como te pongas..

No flanders, please / Cualquier berlina delantera, a la hoguera!!! / Tengo los huevos del caballo de Espartero
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Viejo 22-may-2007, 13:27   #360
Bris
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Dic 2003 | 6.396 Mens.
Lugar: Las Palmas

el que caiga en mis manos ;)

ahhhhhhhhhh a ver pq coño no tengo coches para contrastar resultados jaja.

Pd: pero seguro que tu starlet no era trasera

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