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Mi proyecto y la guía de preparación para Saab 900NG y 9-3 Classic

 
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Viejo 04-feb-2019, 23:19   #421
vale 46
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Sep 2008 | 7.986 Mens.
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Astra F gsi16v Turbo--------- & SAAB 93 coupe 2.0T

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Buenas, ya vi los videos jejejej , me los enseñó ángel la verdad esq ue suena muy raro ese turbo xD.

Lo del 19T...... yo al final he caído... en vista de cómo iba el de un coleguilla que lo montó antes que yo.... decido dejar de lado el 16T ya que al final no me iba a dar loq ue yo buscaba realmente (buena estirada hasta 7000rpm).

Por cierto al final compré los palieres SKF en autodoc..... y asombrosamente llegaron los SKF y no un perro XDDDDDD, algo inédito la verdad.... después de que me cancelaran pedidos en muchas otras tiendas por no poder suministrarla... al final los dos 278 euros....

Los he sacado de la caja para la foto, y son lo que yo buscaba, con la junta trípode completa y el alojamiento de esta que es lo que tenía jodido en al menos uno de los palieres.

En los videos la verdad se escucha mas un sonido mas metalico,en vivo el sonido es mas como a fuga de aire,tambien contemplo la posibilidad que sea la empaquetadura del intercooler rajada,o algun manguito,sea lo que sea,en el astra va a ir todo nuevo,IC,tuberias,manguitos y turbo...

Entonces has montado ya el 19t? El Arashi?creo que vi tu anuncio en wallapop del 16t jeej.

Creo que los palieres SKF no te defraudaran,yo por ahora contento,solo que al montarlos una brida metalica del fuelle venía un poco floja y el primer dia me manchó la llanta de grasa,quité la brida,le puse otra metalica mas apretada y hasta hoy,sería un caso aislado.

Un corte al dia previene una averia...
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Viejo 06-feb-2019, 19:32   #422
cup-racing
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Mar 2011 | 13.659 Mens.
Lugar: De vuelta a madrit

Sleeper y una muebleuve

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En los videos la verdad se escucha mas un sonido mas metalico,en vivo el sonido es mas como a fuga de aire,tambien contemplo la posibilidad que sea la empaquetadura del intercooler rajada,o algun manguito,sea lo que sea,en el astra va a ir todo nuevo,IC,tuberias,manguitos y turbo...

Entonces has montado ya el 19t? El Arashi?creo que vi tu anuncio en wallapop del 16t jeej.

Creo que los palieres SKF no te defraudaran,yo por ahora contento,solo que al montarlos una brida metalica del fuelle venía un poco floja y el primer dia me manchó la llanta de grasa,quité la brida,le puse otra metalica mas apretada y hasta hoy,sería un caso aislado.
Si lo de no comprar SKF de primeras era por que en oscaro costaban mucho mas... pero visto lo visto me lancé a la piscina a comprarlos igualmente y de ahí a otras webs por que me devolvían la pasta al no poder suministrármelo.

El 19T lo montaré en breves.

Por cierto mira la inlet pipe, encontré un unicornio.

La de Hirsch... mejor todavía que la king cobra y encima para turbo de cuello largo.

La king cobra y la cobra de 95 aero de los primeros es de 42mm la entrada al turbo, que ya es mas grande que las que llevan los 93 T7 que son de 38mm....

La hirsch es de 48mm.... aquí una foto comparativa (la de la foto es una de 95 aero de los primeros, se que no es la king cobra pero el diámetro de entrada es el mismo.



Y el resto pues habla por si solo.

(La de la izquierda del todo es la de 93 normal)







Y lo mejor... no tengo que adaptar el conector de recirculacion de gases... tenia pensado anularlo pero ya con esto... XD generalmente viene con conector rápido para tubo de tecalán... aquí puedo roscar el el banjo anterior y dejarlo como estaba.


SAAB : Born From Jets
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Viejo 06-feb-2019, 21:05   #423
vale 46
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Sep 2008 | 7.986 Mens.
Lugar: Málaga

Astra F gsi16v Turbo--------- & SAAB 93 coupe 2.0T

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Si lo de no comprar SKF de primeras era por que en oscaro costaban mucho mas... pero visto lo visto me lancé a la piscina a comprarlos igualmente y de ahí a otras webs por que me devolvían la pasta al no poder suministrármelo.

El 19T lo montaré en breves.

Por cierto mira la inlet pipe, encontré un unicornio.

La de Hirsch... mejor todavía que la king cobra y encima para turbo de cuello largo.

La king cobra y la cobra de 95 aero de los primeros es de 42mm la entrada al turbo, que ya es mas grande que las que llevan los 93 T7 que son de 38mm....

La hirsch es de 48mm.... aquí una foto comparativa (la de la foto es una de 95 aero de los primeros, se que no es la king cobra pero el diámetro de entrada es el mismo.



Y el resto pues habla por si solo.

(La de la izquierda del todo es la de 93 normal)







Y lo mejor... no tengo que adaptar el conector de recirculacion de gases... tenia pensado anularlo pero ya con esto... XD generalmente viene con conector rápido para tubo de tecalán... aquí puedo roscar el el banjo anterior y dejarlo como estaba.

Estoy deseando leer tu impresión del 19t.

Y la de Hirsch como la has conseguido,si no es mucho preguntar?jeje...yo cogí de un 93 t7 la cobra y la tengo guardada,no se si se podrá poner con el 19t...ese tema es una asignatura pendiente mia.

Mi cobra se que no se puede montar al ir con tornillos en lugar de bridas

Un corte al dia previene una averia...
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Viejo 06-feb-2019, 21:47   #424
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Sleeper y una muebleuve

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Estoy deseando leer tu impresión del 19t.

Y la de Hirsch como la has conseguido,si no es mucho preguntar?jeje...yo cogí de un 93 t7 la cobra y la tengo guardada,no se si se podrá poner con el 19t...ese tema es una asignatura pendiente mia.

Mi cobra se que no se puede montar al ir con tornillos en lugar de bridas
La de Hirsch ? de la manera mas estúpida posible, pregunté en varios sitios en dónde comprar una cobra aftermarket para cuello largo, por que el arashi no tenía claro si era cuello corto o largo y de hecho no es ni lo uno ni lo otro, y no quería arriesgarme a comprar la king cobra y que pegara contra el compresor de A/C o la bomba de agua.

La aftermarket la quería principalmente por que todas tienen mas diámetro que la king cobra... bueno pues viene un austríaco y me dice, oye mira tengo varias ¿te interesa? y el desenlace ya lo sabemos, obviamente fue mas cara que la king cobra... pero merece la pena.

La del 93 T7 la puedes tirar a la basura XD, es la peor de todas, si necesitas cobra BBB para cuello largo coge la del 95 Aero de los primeros, tiene el mismo diámetro de boca que la king cobra (42mm).




SAAB : Born From Jets
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Viejo 10-feb-2019, 17:41   #425
soycharles
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Golf GTI 25th

Me quedo por aquí
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Viejo 10-feb-2019, 20:51   #426
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SAAB 9-5 AERO B235R , SAAB 9-3 B205E

Felicidades por el currazo! Que me recomiendas para un 9-5 aero 250cv del 2005? De mantenimiento lo tengo al dia, bujias correctas, filtro aire pipercross, esta completamente de serie y va muy fino
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Viejo 10-feb-2019, 23:12   #427
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Felicidades por el currazo! Que me recomiendas para un 9-5 aero 250cv del 2005? De mantenimiento lo tengo al dia, bujias correctas, filtro aire pipercross, esta completamente de serie y va muy fino
Gracias shur.

Pues para un 95 aero de 250cv poco mas le podrás hacer salvo la repro, ten en cuenta que los pistones tienen un límite mas o menos de 300cv, se puede sacar algo mas suavizando el par, pero para esas potencias... el turbo que llevas de serie ya te da para 270cv aprox con la caracola de escape que llevas.

SAAB : Born From Jets
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Viejo 11-feb-2019, 00:03   #428
chefocar
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Suecos y alemanes.

Hola compi, estoy buscando un cassette rojo para mi b204l. Creo que el mio está dando avisos con leves tirones a partir de 4500 5000 vueltas, sabes donde conseguir en España o fuera a buen precio? El original que no da problemas o alguno de confianza. (también
estoy buscando una línea 2.5 o 3 para una stage 1 y no se cual meter!) Gracias!

Miembro 3º Plataforma: Nos gustan los rallyes de los años 80/90.
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Viejo 11-feb-2019, 08:12   #429
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Bueno pues nos conformaremos con un stage 0 + repro

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Blind guardian?
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Viejo 11-feb-2019, 20:10   #430
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Sleeper y una muebleuve

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Bueno pues nos conformaremos con un stage 0 + repro



Blind guardian?
Sí, es blind guardian jeje.

SAAB : Born From Jets
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Viejo 11-feb-2019, 20:11   #431
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Hola compi, estoy buscando un cassette rojo para mi b204l. Creo que el mio está dando avisos con leves tirones a partir de 4500 5000 vueltas, sabes donde conseguir en España o fuera a buen precio? El original que no da problemas o alguno de confianza. (también
estoy buscando una línea 2.5 o 3 para una stage 1 y no se cual meter!) Gracias!

Buenas.

Te tocará tirar de desguace y jugártela, nuevos completamente si te vas a gastar el dinero yo tiraría de skandix... te saldrá caro pero es distribuidor original de saab.

http://www.skandix.de/en/spare-parts...ition/1003879/

Duele, pero te aseguras de comprar el original.

SAAB : Born From Jets
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Viejo 12-feb-2019, 20:44   #432
vale 46
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La de Hirsch ? de la manera mas estúpida posible, pregunté en varios sitios en dónde comprar una cobra aftermarket para cuello largo, por que el arashi no tenía claro si era cuello corto o largo y de hecho no es ni lo uno ni lo otro, y no quería arriesgarme a comprar la king cobra y que pegara contra el compresor de A/C o la bomba de agua.

La aftermarket la quería principalmente por que todas tienen mas diámetro que la king cobra... bueno pues viene un austríaco y me dice, oye mira tengo varias ¿te interesa? y el desenlace ya lo sabemos, obviamente fue mas cara que la king cobra... pero merece la pena.

La del 93 T7 la puedes tirar a la basura XD, es la peor de todas, si necesitas cobra BBB para cuello largo coge la del 95 Aero de los primeros, tiene el mismo diámetro de boca que la king cobra (42mm).



Pues con lo dificil que está conseguir una,creo que me la acabaré haciendo yo mismo



El domingo seguí demsontando el saab...el turbo estaba perfecto de todo,pero la junta del colector de escape estaba fogueando,y los manguitos del turbo a IC agrieteados...en cosas como esas estaba el problema de la decima de soplado que nos faltaba.

El chiflido fuerte que sonaba,no se de donde venía,cuando saque el IC veré si tenía alguna fuga
De todas formas en el astra va a ir con el 19T y manguitos e IC nuevos

Un corte al dia previene una averia...
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Viejo 13-feb-2019, 01:00   #433
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Buenas.

Te tocará tirar de desguace y jugártela, nuevos completamente si te vas a gastar el dinero yo tiraría de skandix... te saldrá caro pero es distribuidor original de saab.

http://www.skandix.de/en/spare-parts...ition/1003879/

Duele, pero te aseguras de comprar el original.
OK gracias, ya tenía estos en mi lista. Bujías las tengo bien, aparte del cassette crees que lo que he notado podría ser de otra cosa¿

Lo quiero dejar fino antes de pasar a stage 1 y escape. Gracias, saludos.

Miembro 3º Plataforma: Nos gustan los rallyes de los años 80/90.
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Viejo 13-feb-2019, 22:53   #434
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Sleeper y una muebleuve

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OK gracias, ya tenía estos en mi lista. Bujías las tengo bien, aparte del cassette crees que lo que he notado podría ser de otra cosa¿

Lo quiero dejar fino antes de pasar a stage 1 y escape. Gracias, saludos.
Los cassetes rojos son extremadamente difíciles de ver rotos... y casi siempre por aguantar las bujías demasiado tiempo según comentan los especialistas del sector.

Haciendo un log verías claramente si los tirones estaban provocados por missfires u otra cosa..


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Pues con lo dificil que está conseguir una,creo que me la acabaré haciendo yo mismo



El domingo seguí demsontando el saab...el turbo estaba perfecto de todo,pero la junta del colector de escape estaba fogueando,y los manguitos del turbo a IC agrieteados...en cosas como esas estaba el problema de la decima de soplado que nos faltaba.

El chiflido fuerte que sonaba,no se de donde venía,cuando saque el IC veré si tenía alguna fuga
De todas formas en el astra va a ir con el 19T y manguitos e IC nuevos
Si tienes la junta fogueada 100% seguro tienes uno de los espárragos partido o apunto de partirse, fallo habitual de los saab, se parten los espárragos del colector de escape, si miras desde el frente el motor el que está mas a la derecha y se va partiendo de derecha a izquierda.

SAAB : Born From Jets
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Viejo 21-feb-2019, 22:45   #435
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106Sport; MR2Turbo SW20; PrimeraGT; Astra GSi16v

Buenas noches, pillo sitio para leer e indagar sobre este proyecto, dado que es una fuente común de información compartida con el ASTRA F; dado que mi chica tiene un GSi 8v y algunas mods que aqui sufriis o pecais mas son MAS QUE INTERESANTES para el cochecito.

El puente trasero es el mismo tambien? Por el tema de la estabilizadora doble que veo en la página 8 que montas. Asimismo ahora iré leyendo para informarme respecto los anclajes de la caja de dirección al cortafuegos para ponerle quizá unos silenblocks mas rigidos, igual que en la salida de la caja de dirección a axiales y la goma que lleva en la unión de caja de dirección con caña de dirección. Dado que es goma dura y estaría genial ponerle ALUMINIO.

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Viejo 22-feb-2019, 09:33   #436
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Mar 2011 | 13.659 Mens.
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Sleeper y una muebleuve

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Buenas noches, pillo sitio para leer e indagar sobre este proyecto, dado que es una fuente común de información compartida con el ASTRA F; dado que mi chica tiene un GSi 8v y algunas mods que aqui sufriis o pecais mas son MAS QUE INTERESANTES para el cochecito.

El puente trasero es el mismo tambien? Por el tema de la estabilizadora doble que veo en la página 8 que montas. Asimismo ahora iré leyendo para informarme respecto los anclajes de la caja de dirección al cortafuegos para ponerle quizá unos silenblocks mas rigidos, igual que en la salida de la caja de dirección a axiales y la goma que lleva en la unión de caja de dirección con caña de dirección. Dado que es goma dura y estaría genial ponerle ALUMINIO.

Buenas.

al astra F de mi mano le monté directamente la estabilizadora que saqué del saab por que de serie no lleva... osea que sí, es plug and play.

Para la cremallera de la dirección puedes hacerte igual que este un refuerzo que además te la ancle sobre la torreta del amortiguador como en los 93.

SAAB : Born From Jets
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Viejo 22-feb-2019, 09:58   #437
caballero.reus
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Ene 2006 | 5.405 Mens.
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106Sport; MR2Turbo SW20; PrimeraGT; Astra GSi16v

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Buenas.

al astra F de mi mano le monté directamente la estabilizadora que saqué del saab por que de serie no lleva... osea que sí, es plug and play.

Para la cremallera de la dirección puedes hacerte igual que este un refuerzo que además te la ancle sobre la torreta del amortiguador como en los 93.
Bueno, lo miraré pues, dado q aunque no sea la del 2.0 16v GSi que es el único que lleva, será mejor que nada, desde luego. Asimismo tengo que averiguar sobre esos kits para la dirección, tanto el refuerzo como los tacos que casi q prefiero poliuretano a aluminio... El aluminio quiero ponerlo en la caña de dirección al final en la unión con la caja.

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Viejo 01-mar-2019, 09:08   #438
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Sleeper y una muebleuve

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Bueno, lo miraré pues, dado q aunque no sea la del 2.0 16v GSi que es el único que lleva, será mejor que nada, desde luego. Asimismo tengo que averiguar sobre esos kits para la dirección, tanto el refuerzo como los tacos que casi q prefiero poliuretano a aluminio... El aluminio quiero ponerlo en la caña de dirección al final en la unión con la caja.

Mira, otra mejora importante que ayuda mucho en estos coches, desconozco como es la cuna del astra, pero teniendo en cuenta que se puede atornillar la del 93 en el astra no me extrañaría que fuese similar.

Con esto evitas que se deforme el alojamiento del trapecio y así en apoyos fuertes no varía la geometría.



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Viejo 01-mar-2019, 09:19   #439
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Mira, otra mejora importante que ayuda mucho en estos coches, desconozco como es la cuna del astra, pero teniendo en cuenta que se puede atornillar la del 93 en el astra no me extrañaría que fuese similar.

Con esto evitas que se deforme el alojamiento del trapecio y así en apoyos fuertes no varía la geometría.
Alguna novedad más?
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Viejo 01-mar-2019, 09:39   #440
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Sleeper y una muebleuve

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Alguna novedad más?
Si, por haber novedades hay, muchísimas, pero creo que el hilo finalmente lo dejaré morir o no lo actualizaré tanto como me gustaría, está muerto.

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Viejo 01-mar-2019, 09:45   #441
Limonge
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Si, por haber novedades hay, muchísimas, pero creo que el hilo finalmente lo dejaré morir o no lo actualizaré tanto como me gustaría, está muerto.
Ostras lástima, me parece súper interesante...
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Viejo 01-mar-2019, 10:09   #442
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Sleeper y una muebleuve

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Ostras lástima, me parece súper interesante...
No parece que tenga el interés que debe.

no obstante todo lo estoy recopilando en otro lado. O intento recopilarlo casi todo, no a lo mejor en modo diario pero si casi todo.

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Viejo 06-mar-2019, 09:19   #443
caballero.reus
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Mira, otra mejora importante que ayuda mucho en estos coches, desconozco como es la cuna del astra, pero teniendo en cuenta que se puede atornillar la del 93 en el astra no me extrañaría que fuese similar.

Con esto evitas que se deforme el alojamiento del trapecio y así en apoyos fuertes no varía la geometría.


La reputa estos truquis son buenos!

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Viejo 06-mar-2019, 20:36   #444
vale 46
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Si, por haber novedades hay, muchísimas, pero creo que el hilo finalmente lo dejaré morir o no lo actualizaré tanto como me gustaría, está muerto.
Te entiendo perfectamente...

Por mi parte te puedo decir que con tu hilo ha sido con lo que mas aprendí,sobre todo nada mas comprar mi saab,que estaba un poco verde en estos motores,y despues de leerme tu hilo varias veces aprendí muchisimo y ya sabía por donde iban los tiros cuando investigaba cualquier cosa relacionada con los b204.

En este hilo podríamos aportar novedades y evoluciones los que estamos preparando estos b204,siempre con tu permiso,claro.

Un corte al dia previene una averia...
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Viejo 06-mar-2019, 21:09   #445
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Sleeper y una muebleuve

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Te entiendo perfectamente...

Por mi parte te puedo decir que con tu hilo ha sido con lo que mas aprendí,sobre todo nada mas comprar mi saab,que estaba un poco verde en estos motores,y despues de leerme tu hilo varias veces aprendí muchisimo y ya sabía por donde iban los tiros cuando investigaba cualquier cosa relacionada con los b204.

En este hilo podríamos aportar novedades y evoluciones los que estamos preparando estos b204,siempre con tu permiso,claro.
Buenas.

A mi me parece bien , creo que los foros tienen una gran utilidad, yo hay mucho material que he sacado de grupos de facebook, algunos de ellos privados y que no aceptan apenas registros (solo amigos de amigos y pasando filtros) y de ahí he aprendido cosas que no he visto en ningún otro lado pero al final se pierde todas esas cosas, de esta manera en público está al alcance de todos.

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Viejo 06-mar-2019, 21:54   #446
chefocar
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Nov 2005 | 625 Mens.
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Suecos y alemanes.

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Buenas.

A mi me parece bien , creo que los foros tienen una gran utilidad, yo hay mucho material que he sacado de grupos de facebook, algunos de ellos privados y que no aceptan apenas registros (solo amigos de amigos y pasando filtros) y de ahí he aprendido cosas que no he visto en ningún otro lado pero al final se pierde todas esas cosas, de esta manera en público está al alcance de todos.

+1

Ahora mismo en Saab Nuts o cualquier grupo de Facebook de Saab hay más movimiento, pero es difícil ver la información, los foros son más útiles. Por desgracia, te vas a club saab o saaberos, y están de capa caída y en el caso de los primeros , o eres socios o poco más que te repudian, sin dejar de ser buena gente y ayudarte, una cosa no quita la otra.


Pd.- Hoy me ha llegado esto


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Viejo 06-mar-2019, 22:10   #447
cup-racing
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Mar 2011 | 13.659 Mens.
Lugar: De vuelta a madrit

Sleeper y una muebleuve

Buenas shur , buena adquisición pero comprueba antes si es original.

Este logo circula por las redes sociales.



Yo reconozco haber comprado en neobrothers, las cosas de marca y tal no suelen llegar mal (powerflex, ferodo, etc...) pero los recambios a mi me la jugaron.

las copelas que compré supuestamente SKF ya hay una que cruje.... lo postee en saabnuts y me dijeron lo que me temía que no eran skf que a muchísima gente le ha pasado igual que los rodamientos no eran skf pero la copela sí...

Hay mucha gente que ha tenido también problemas con cassettes vendidos por neobrothers.

SAAB : Born From Jets
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Viejo 06-mar-2019, 23:52   #448
GeteroMk2
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Sep 2015 | 5.515 Mens.
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Kymco Agility City 125

Me quedo por aquí, en breves recogeré un 9-5 Aero, y aunque me basta con que esté bien de todo, probablemente acabe haciéndole alguna perrería.
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Viejo 07-mar-2019, 00:37   #449
chefocar
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Nov 2005 | 625 Mens.
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Buenas shur , buena adquisición pero comprueba antes si es original.

Este logo circula por las redes sociales.



Yo reconozco haber comprado en neobrothers, las cosas de marca y tal no suelen llegar mal (powerflex, ferodo, etc...) pero los recambios a mi me la jugaron.

las copelas que compré supuestamente SKF ya hay una que cruje.... lo postee en saabnuts y me dijeron lo que me temía que no eran skf que a muchísima gente le ha pasado igual que los rodamientos no eran skf pero la copela sí...

Hay mucha gente que ha tenido también problemas con cassettes vendidos por neobrothers.
Pues me dejas inquieto,voy a bajar al garaje ahora mismo, he comprado el original por lo mismo y juraria que tiene el logo original de saab... Hasta ahora no tuve problemas, tampoco con parts for saab etc

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Viejo 07-mar-2019, 00:51   #450
chefocar
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Suecos y alemanes.

Pues yo creo que es original, nada me hace dudar salvo que veas algo raro. Voy a ver por saab nuts que comenta el personal. Saludos.
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