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Mi proyecto y la guía de preparación para Saab 900NG y 9-3 Classic

 
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Viejo 29-dic-2019, 09:25   #661
cup-racing
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Mar 2011 | 13.659 Mens.
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Sleeper y una muebleuve

up !

SAAB : Born From Jets
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Viejo 30-dic-2019, 03:38   #662
casalFR
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Sep 2008 | 330 Mens.
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Ford Kuga, Saab 9-3 2.0T y Ford Escort mk1

Me acabo de leer las 23 paginas, mi mas sincera enhorabuena por el curro del post y del coche claro.
Tenia una Saab 9-3 2.0t 150cv entre ceja y ceja para comprarlo y hacerle una preparacion basica (linea de escape completa y repro) pero ya me entran dudas con tus comentarios sobre el motor B205.
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Viejo 30-dic-2019, 13:13   #663
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Mar 2011 | 13.659 Mens.
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Sleeper y una muebleuve

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Me acabo de leer las 23 paginas, mi mas sincera enhorabuena por el curro del post y del coche claro.
Tenia una Saab 9-3 2.0t 150cv entre ceja y ceja para comprarlo y hacerle una preparacion basica (linea de escape completa y repro) pero ya me entran dudas con tus comentarios sobre el motor B205.
Buenas shur me alegro de que te haya gustado.

Sobre la preparación del B205 y mas en el 93 obligatorio intercooler incluso estando de serie, luego la cifra mágica 300-320cv y con mucho cuidado, si al final quieres el coche para tandas o cosas así recomendable forjar.

SAAB : Born From Jets
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Viejo 30-dic-2019, 13:27   #664
vale 46
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Astra F gsi16v Turbo--------- & SAAB 93 coupe 2.0T

Que tamaño de discos has montado con esas ate?La verdad que en foto no se aprecia el tamaño,suele pasar...interesante upgrade,lo voy a tener muy en cuenta.

Y ese radiador acabaré comprandolo para el astra,lo sé jajaj,así que ya me contarás impresiones y efectividad,que tiene muy buena pinta.

El color imagino que pintarás en un color del viggen no?A mi me gusta mucho el gris plomo o negro brillo.

Un corte al dia previene una averia...
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Viejo 30-dic-2019, 13:30   #665
vale 46
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Astra F gsi16v Turbo--------- & SAAB 93 coupe 2.0T

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Me acabo de leer las 23 paginas, mi mas sincera enhorabuena por el curro del post y del coche claro.
Tenia una Saab 9-3 2.0t 150cv entre ceja y ceja para comprarlo y hacerle una preparacion basica (linea de escape completa y repro) pero ya me entran dudas con tus comentarios sobre el motor B205.
Como te han dicho,imprescindible un IC en condiciones,yo estoy a la busqueda tambien de un 900 o 93,,ovbiamente prefiero 204 pero si me sale un b205 que merezca la pena no le voy a hacer ascos,ademas tengo aqui motores b204 para hacerme un hibrido si lo quiero potenciar de verdad

Un corte al dia previene una averia...
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Viejo 30-dic-2019, 13:34   #666
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Ford Kuga, Saab 9-3 2.0T y Ford Escort mk1

Jajaja para tandas nada, seria como segundo coche pero para uso diario (solo son 4 km).
Mi idea básicamente lo principal que se suele hacer, suspension, frenos de 308, downpipe y línea de escape completa y una electronica a medida.
No busco 300cv, quiero algo sencillo y fiable
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Viejo 30-dic-2019, 14:16   #667
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Como te han dicho,imprescindible un IC en condiciones,yo estoy a la busqueda tambien de un 900 o 93,,ovbiamente prefiero 204 pero si me sale un b205 que merezca la pena no le voy a hacer ascos,ademas tengo aqui motores b204 para hacerme un hibrido si lo quiero potenciar de verdad
No contaba con el intercooler la verdad pero ya puestos en faena no me supone mucha molestia.
Lo que me ahorro de mano de obra se puede meter en piezas jajaja
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Viejo 30-dic-2019, 15:10   #668
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Sleeper y una muebleuve

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Que tamaño de discos has montado con esas ate?La verdad que en foto no se aprecia el tamaño,suele pasar...interesante upgrade,lo voy a tener muy en cuenta.

Y ese radiador acabaré comprandolo para el astra,lo sé jajaj,así que ya me contarás impresiones y efectividad,que tiene muy buena pinta.

El color imagino que pintarás en un color del viggen no?A mi me gusta mucho el gris plomo o negro brillo.
El adaptador es el de maptun, lo digo por que yo me volví loco para encontrarlo.

El diámetro es 314x28mm, pero en speedparts venden los portapinzas para pasar esta pinza a 345x30mm pero ya en 17" se queda afilando los contrapesos.

El negro lo odio xD, muy sucio , los arañazos se notan a la legua y cuando lo dejas al sol lloras.



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Jajaja para tandas nada, seria como segundo coche pero para uso diario (solo son 4 km).
Mi idea básicamente lo principal que se suele hacer, suspension, frenos de 308, downpipe y línea de escape completa y una electronica a medida.
No busco 300cv, quiero algo sencillo y fiable
300cv son factibles en ese motor, si mejoras intercooler


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No contaba con el intercooler la verdad pero ya puestos en faena no me supone mucha molestia.
Lo que me ahorro de mano de obra se puede meter en piezas jajaja
El problema es que los B205 y B235 rompen aparte de por potencia, por temperaturas elevadas dentro de la cámara por eso los viggen con el intercooler de juguete que llevan rompían hasta de serie.

SAAB : Born From Jets
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Viejo 30-dic-2019, 15:12   #669
vale 46
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No contaba con el intercooler la verdad pero ya puestos en faena no me supone mucha molestia.
Lo que me ahorro de mano de obra se puede meter en piezas jajaja
Mi idea es dejarlo como coche comodo...lo bajaré un poco sin comprometer el confort,y le dejaré escape de origen en principio,buscaré solo los 220cv,eso si,esteticamente lo voy a dejar bonito.Porque como coche rapido y radical ya tengo el gsi con b204,que ya tengo todo lo necesario para la satge5 y pasar de los 300cv...

Estos 93 son coches que la gente no los valora,pero son cochazos,muy bien hechos,con mucha personalidad y lo mejor de todo,exclusivos,no se te va a parar en el semaforo otro igual al lado

Un corte al dia previene una averia...
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Viejo 30-dic-2019, 15:28   #670
waters
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SAAB 9-5 AERO B235R , SAAB 9-3 B205E

Me quedo por aqui, me he comprado un 9-3 b205e tirado de precio con cosillas por hacer, lo voy a dejar de serie para el dia a dia.
Es un cochazo, mi novia lo probo y se ha enamorado jeje
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Viejo 30-dic-2019, 19:29   #671
casalFR
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Sep 2008 | 330 Mens.
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Ford Kuga, Saab 9-3 2.0T y Ford Escort mk1

Ya que estamos en faena, alguna solucion para el interior en madera?? Salpicadero y volante.
Sabéis si se puede sacar la pieza del cuadro entera para pintar o poner pegatina?
Y los insertos del volante? Se pueden apañar algo o es mejor buscar uno sin madera y tapizarlo como dios manda.
Tengo a la mujer convencida pero dice que no quiere un coche con interior de madera jajaja
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Viejo 05-ene-2020, 20:27   #672
ILUHSion
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Skoda Octavia TDI

Joder no sé cómo pero este hilo me lo tengo que leer entero

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Viejo 07-ene-2020, 21:52   #673
waters
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Una duda tio, tengo que hacerle la limpieza de la chupona a mi 9-3, he visto que tu sujetaste el motor por arriba, pero he visto gente que no soporta de ninguna manera el motor y solo suelta los tornillos delanteros de la cuna y afloja unas vueltas las traseras. No te sirvio este metodo de sacar el carter solo aflojando la cuna?
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Viejo 07-ene-2020, 23:16   #674
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Sleeper y una muebleuve

Bueno un update gordo mas.

Como ya os dije estaba mejorando un poco mas los frenos delanteros, las pinzas ATE 57mm con bomba de 25,2mm van estupendas pero en definitiva es una pinza pequeña y en situaciones extremas no dan la talla en un coche pesado y potente, independientemente de la pastilla y el líquido que se monte. Las uñas exteriores ceden décimas en cuanto se estresan los frenos y a la larga termina por producir desgastes irregulares, esto ya se ha visto en uksaabs por ejemplo.

El adaptador de maptun asegura que solo hace falta retocar solo el portapinzas.. .esto no es del todo cierto, no si se quiere un mínimo de rigidez...



Montadas finalmente quedan así las pinzas ATE 60, detrás de la llanta quedan muy OEM no llaman para nada la atención así que estoy bastante contento por ese lado.



Lo malo que con mis llantas por los radios hay que usar un platillo de 5mm, gracias a dios la llanta sigue apoyando en el buje, por lo que 0 vibraciones.



Y sobra realmente poco espacio.



Y aquí con el coche montado ya.



Sobre el soporte de motor, fue un error brutal meter powerflex... tenía que haber hecho caso a ángel jajaja, y meter un taco OEM para ir probando, con el powerflex vibra una burrada, y se mete mas sonido del motor a dentro del coche.

Cosa que no me pasaba con el soporte de poliuretano de los polacos.



Y luego una curiosidad...

Esto es un soporte de motor con +200.000km encima.



Esto es el mío del diesel con 1000km... totalmente destrozado y mas vencido todavía que el de serie gasolina con +200.000km.

Además al soporte que me fabricaron le añadieron unos cuántos mm mas para elevar la caja de cambios y así elevar los palieres un poco, de esta manera se consigue que con el coche bajado vayan rectos. Mi soporte mide en total 92mm.



Y aquí ya en mi poder por fin

El color de las llantas no me agrada mucho pero vinieron así, fuera del coche no parecían tan oscuras.



El coche va mas bajo de atrás por que lo llevaba cargado de mierdas XD.



Y el radiador de agua impresionante, tengo que monitorizar mas en serio temperaturas y demás y hacer logs para ver temperaturas máximas pero el radiador de agua está mucho mas frío que el de serie cuando te paras después de darle cera al coche.





Y el grosor



Ese grosor no sale gratis, nos quita espacio del vano.



Y ahora hay un hueco entre el intercooler y el radiador de agua.



Intenté salir a dar una vuelta con una rutilla para buscarle las cosquillas al coche , probar los federal y demás pero la verdad que no se si por la temperatura que había o por restos de sal (incluso en autovía) no llegaban a calentar, el coche perdía rueda hasta en tercera a 150...







Estéticamente en foto hay demasiada diferencia entre 225 y 215 de ancho de neumático, en persona queda brutal pero en foto queda un poco aparatoso, quizás por que he estado muchos años viéndolo con 215/45/17 en fotos y ahora con 225/45/17 ese extra que añade al perfil me hace pensar que queda mal.







En frenos se ha ganado una brutalidad, quizás estoy algo falto de tacto ,creo que el coche debe de tener todavía un poco de aire o que asentar todavía mejor las pastillas... pero bueno poco a poco.

SAAB : Born From Jets
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Viejo 08-ene-2020, 00:57   #675
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Sleeper y una muebleuve

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Mi idea es dejarlo como coche comodo...lo bajaré un poco sin comprometer el confort,y le dejaré escape de origen en principio,buscaré solo los 220cv,eso si,esteticamente lo voy a dejar bonito.Porque como coche rapido y radical ya tengo el gsi con b204,que ya tengo todo lo necesario para la satge5 y pasar de los 300cv...

Estos 93 son coches que la gente no los valora,pero son cochazos,muy bien hechos,con mucha personalidad y lo mejor de todo,exclusivos,no se te va a parar en el semaforo otro igual al lado
Mas que bajar es endurecerlo, por ejemplo, con muelles eibach el coche va blandito y con HR duro.

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Me quedo por aqui, me he comprado un 9-3 b205e tirado de precio con cosillas por hacer, lo voy a dejar de serie para el dia a dia.
Es un cochazo, mi novia lo probo y se ha enamorado jeje
Espero que lo disfrutes.

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Originalmente Escrito por casalFR Ver Mensaje
Ya que estamos en faena, alguna solucion para el interior en madera?? Salpicadero y volante.
Sabéis si se puede sacar la pieza del cuadro entera para pintar o poner pegatina?
Y los insertos del volante? Se pueden apañar algo o es mejor buscar uno sin madera y tapizarlo como dios manda.
Tengo a la mujer convencida pero dice que no quiere un coche con interior de madera jajaja
no tiene solución, el de madera es diferente al normal tiene diferente grosor, si quitas la madera se queda una zona mas honda.

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Joder no sé cómo pero este hilo me lo tengo que leer entero
espero que lo disfrutes.

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Una duda tio, tengo que hacerle la limpieza de la chupona a mi 9-3, he visto que tu sujetaste el motor por arriba, pero he visto gente que no soporta de ninguna manera el motor y solo suelta los tornillos delanteros de la cuna y afloja unas vueltas las traseras. No te sirvio este metodo de sacar el carter solo aflojando la cuna?
si aflojas la cuna tienes que soltar el soporte trasero del motor, no se si se sostendrá solo con los otros dos, el mas importante desde luego es el que tienes que soltar...

Además de que al aflojar cuna puedes perder el paralelo.

SAAB : Born From Jets
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Viejo 08-ene-2020, 10:19   #676
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Viejo 08-ene-2020, 12:20   #677
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Vaya puto crack estas hecho macho, ese coche dara muchos sustos a la peña XD
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Viejo 08-ene-2020, 19:03   #678
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Sleeper y una muebleuve

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Vaya puto crack estas hecho macho, ese coche dara muchos sustos a la peña XD
Los daba antes con la estética de origen, ahora ya no tanto jajaja.

SAAB : Born From Jets
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Viejo 08-ene-2020, 23:27   #679
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Con esa combinación de suspensión como verías poner llanta 18"??? ando en dudas de q ancho y tamaño poner si 17 o 18

De momento voy a poner solo muelles, Eibach o H&R, ya que tengo q poner el embrague, no le queda mucha vida asiq aprovechare para montar el del viggen y mas adelante monto los B8.
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Viejo 09-ene-2020, 00:10   #680
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Por hilos como este me animé a hacer uno con mi coche (aunque no haga ni un 1% de lo que haces aquí), menudo curro shur. Mis dieses y mis onses.
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Viejo 09-ene-2020, 12:06   #681
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Sleeper y una muebleuve

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Por hilos como este me animé a hacer uno con mi coche (aunque no haga ni un 1% de lo que haces aquí), menudo curro shur. Mis dieses y mis onses.
Me alegro de que te guste el hilo jeje.
Un saludo shur.

Cita:
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Con esa combinación de suspensión como verías poner llanta 18"??? ando en dudas de q ancho y tamaño poner si 17 o 18

De momento voy a poner solo muelles, Eibach o H&R, ya que tengo q poner el embrague, no le queda mucha vida asiq aprovechare para montar el del viggen y mas adelante monto los B8.
Buenas.

18" de momento no lo veo, mas peso que 17", y en 17" hay mas variedad de llantas y demás y medidas de neumáticos. En 18" hay mucho menos.

Solo muelles no te lo recomiendo, forzarán a los amortiguadores de serie a trabajar con mayor precarga e irán mas rebotones.

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Viejo 09-ene-2020, 19:18   #682
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Buenas.

18" de momento no lo veo, mas peso que 17", y en 17" hay mas variedad de llantas y demás y medidas de neumáticos. En 18" hay mucho menos.

Solo muelles no te lo recomiendo, forzarán a los amortiguadores de serie a trabajar con mayor precarga e irán mas rebotones.[/QUOTE]


Los muelles solo serian unos meses.

Casi seguro me decante por 17", algo de 6 brazos estilo japan racing o similar, pero ahora tengo que darle una vuelta al motor, tiene perdidas de aceite y algo de anticongelante.

Estoy pensando en petrolear todo bien y dejarlo limpio para ir viendo después por donde va perdiendo o me recomiendas limpiar y cambiarlas ya. Veo perdidas por la tapa de balancines, por el tapon redondo de arriba que tu tambien sellaste y luego por abajo pierde anticongelante.
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Viejo 10-ene-2020, 09:30   #683
cup-racing
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Sleeper y una muebleuve

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Los muelles solo serian unos meses.

Casi seguro me decante por 17", algo de 6 brazos estilo japan racing o similar, pero ahora tengo que darle una vuelta al motor, tiene perdidas de aceite y algo de anticongelante.

Estoy pensando en petrolear todo bien y dejarlo limpio para ir viendo después por donde va perdiendo o me recomiendas limpiar y cambiarlas ya. Veo perdidas por la tapa de balancines, por el tapon redondo de arriba que tu tambien sellaste y luego por abajo pierde anticongelante.

Las llantas japan racing son de lo peorcito del mercado XD, una JR en 15 o 16" pesa mucho mas que llantas OEM de 17" o 18" en algunos casos... además de ser blanditas.

Y lo de las fugas se pueden solventar mas o menos casi toads. La de anticongelante vigílalo por si tienes los tornillos de la culata de esa zona estirados.

SAAB : Born From Jets
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Viejo 10-ene-2020, 22:07   #684
casalFR
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Las llantas japan racing son de lo peorcito del mercado XD, una JR en 15 o 16" pesa mucho mas que llantas OEM de 17" o 18" en algunos casos... además de ser blanditas.

Y lo de las fugas se pueden solventar mas o menos casi toads. La de anticongelante vigílalo por si tienes los tornillos de la culata de esa zona estirados.
Digo el estilo no la marca eh jajaja de serie no me acaba de hacer tilin ninguna
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Viejo 11-ene-2020, 14:04   #685
vale 46
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Astra F gsi16v Turbo--------- & SAAB 93 coupe 2.0T

Tu 9-3 ya lo reune practicamente todo,está quedando brutal.Tengo ganas de verlo pintado.

En el tema llantas,yo también pondré 17 con 225 45,mas que nada porque me gustan mucho las del 9-5 aero y quiero mantener una estetica "original" en este coche y no lo voy a dejar radical...que para radical ya tengo el astra.

Pero si buscara que el coche se sujetara bien,pondría 18...aun recuerdo una comparativa de llantas en un subaru,en circuito,y hacía mejores tiempos con las 18 que con las 17,incluso con las 18 "pesonas" mejoraba el tiempo que con las 17 ligeras.Menos perfil el coche deriva menos...otra cosa es buscar comportamiento en asfalto roto,ahi ya mejor mas perfil.

Un corte al dia previene una averia...
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Viejo 11-ene-2020, 14:12   #686
roveriano
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Alfa 156 SW Ti y Saab 9-5 Aero

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Tu 9-3 ya lo reune practicamente todo,está quedando brutal.Tengo ganas de verlo pintado.

En el tema llantas,yo también pondré 17 con 225 45,mas que nada porque me gustan mucho las del 9-5 aero y quiero mantener una estetica "original" en este coche y no lo voy a dejar radical...que para radical ya tengo el astra.

Pero si buscara que el coche se sujetara bien,pondría 18...aun recuerdo una comparativa de llantas en un subaru,en circuito,y hacía mejores tiempos con las 18 que con las 17,incluso con las 18 "pesonas" mejoraba el tiempo que con las 17 ligeras.Menos perfil el coche deriva menos...otra cosa es buscar comportamiento en asfalto roto,ahi ya mejor mas perfil.
Las del Aero primera serie?
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Viejo 11-ene-2020, 14:48   #687
vale 46
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Astra F gsi16v Turbo--------- & SAAB 93 coupe 2.0T

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Las del Aero primera serie?
Estas,para mi preciosas.


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Viejo 11-ene-2020, 16:21   #688
roveriano
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Lugar: Murcia

Alfa 156 SW Ti y Saab 9-5 Aero

Esas llantas gritan Saab a los cuatro vientos. Preciosas!
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Viejo 19-ene-2020, 19:11   #689
casalFR
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Ford Kuga, Saab 9-3 2.0T y Ford Escort mk1

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Estas,para mi preciosas.

Esas son las que yo tengo actualmente, pero se me hacen pequeñas a la vista y sobre todo estrechas.

El coche me venia con 205/45/17 también eso ayuda a que aun parezcan mas estrechas.

Primero pondré las suspensión y ya después se estudia la medida de la llanta.
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Viejo 20-ene-2020, 12:27   #690
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Astra F gsi16v Turbo--------- & SAAB 93 coupe 2.0T

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Esas son las que yo tengo actualmente, pero se me hacen pequeñas a la vista y sobre todo estrechas.

El coche me venia con 205/45/17 también eso ayuda a que aun parezcan mas estrechas.

Primero pondré las suspensión y ya después se estudia la medida de la llanta.
Me podrías decir la anchura de esa llanta?en los 95 aero vienen con 225 no?a ver si le voy a meter demasiada goma y va a hacer balon.

Yo en los 93 de tamaño no me parecen pequeñas,quedan bien para mi gusto,lo que si las veo muy metidas,así que le pondré separadores para que queden a ras,y 225 45.el coche irá bajado unos 3cm como mucho.

Ya veremos como me quedan.

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